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文档简介

1、我国的集装箱运输,集装箱运输的特点： 高效益 高效率 高投资 高协作 多式联运,南京港,南京港是国家综合运输体系的重要枢纽港口之一，是长江三角洲地区集装箱运输体系的支线港，是上海国际航运中心港口群的重要组成部分，长江喂给上海港的集装箱量中近通过南京港实现,我国内河港口1-11月货物总吞吐量排名 港口 吞吐量（万吨） 增长率 所属地区01.苏州港 29905 34.9% 江苏02.南通港 13747 10.6% 江苏03.南京港 13220 20.8% 江苏04.湖州港 13096 -3.2% 浙江05.江阴港 11072 20.1% 江苏06.镇江港 9643 23.6% 江苏07.嘉兴港（内

2、河） 8552 12.1% 浙江08.上海港（内河） 8185 -7.7% 上海09.杭州港 7871 14.3% 浙江10.岳阳港 7400 1.9% 湖南11.芜湖港 6014 16.4% 安徽12.武汉港 6010 20.0% 湖北,2011年1月内河港口货物吞吐量排名（万吨）01.苏州港 282025.4%02.南京港 138015.2%03.南通港 1260-0.2%04.湖州港 1098 -18.8%05.江阴港 108013.1%06.重庆港92518.9%07.镇江港92010.7%08.泰州港85015.0%09.杭州港80116.5%10.嘉兴港（内河）782-1.5%,南京港集装箱运输发展的优势,区位优势 箱源优势 航线优势 集疏运优势 管理优势,南京港集装箱运输发展的劣势,受长江下游航道条件限制，第三、四代集装箱船舶不能满载到达南京港。 战略性项目占用巨额资金，负担沉重。 集装箱运输企业规模较小。 集装箱运输专门人才缺乏。,南京港的发展机遇,国家发展战略的机遇,长江深水航道整治机遇,黄金

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