焊接检验员培训材料[1]1.ppt

1、焊接检验员培训，讲师：王福军，2008年3月，讨论：什么样的车身是好的车身？涂胶，孔位符合率，间隙面差，焊点与焊缝，工艺标准与实施，外观，课程大纲：单元1:焊接知识模块单元2:涂胶知识模块单元3:间隙面差，扭矩模块单元4:冲压件检验知识模块单元5:其他知识模块，单元目标：1。了解焊接专业知识。掌握常见缺陷类型3。掌握相关的检查方法，1焊接是一种通过加热或加压，或两者兼有，使用或不使用填充材料，使焊件实现原子结合的加工方法。2焊接方法的分类，3焊接基础知识，1)CO2气体保护焊？用CO2作为保护气体的气体保护电弧焊简称为CO2焊。，kr200，气体供应接入点，气瓶，2)电阻焊接是一种焊接方法，它

2、利用电流通过工件和焊接接触面产生的电阻热，将焊件加热到塑性或局部点焊是电阻焊接的一种，它是一种将待焊接的工件压缩在两个电极之间，施加电流，并利用流过工件的接触表面和邻近区域的电流产生的电阻将其加热到熔化或塑性状态，从而形成金属结合的焊接方法。点焊，点焊的主要规格参数，4电极端面的形状和尺寸，2焊接时间，3焊接电流，1电极压力，硬规格和软规格？焊接电流和焊接时间的适当协调。这种配合的主要特点是反映焊接区的加热速度，可分为硬规范(使用大焊接电流和小焊接时间参数)和软规范(使用小焊接电流和适当的长焊接时间参数)。点焊的工作原理，点焊的基本循环，影响产热的因素，电阻的影响，焊接电流的影响，焊接时间的影

3、响，电极压力的影响，电极形状和材料的影响，工件表面条件的影响， 凸焊的工艺特点凸焊是将一个焊件的接合面上的一个或多个凸点进行预处理，使其与另一个焊件的表面接触，并对其加压和通电。 熔点低于基体金属的金属材料被用作钎料，并且焊件和钎料被加热到高于钎料的熔点并且低于基体金属的熔化温度。液态钎料用于润湿母材，填充接头间隙，并与母材扩散，实现焊件的连接。螺柱焊和CO2气体保护焊中铜钎焊的焊点和焊缝的常规检验方法：1。气孔：允许直径为2毫米的单个气孔；2.咬边：咬边深度为0.5毫米；3.焊缝长度：偏差为10毫米。4.焊缝剩余高度(突出焊件表面的高度):无明显不平，剩余高度为10.1C(焊缝宽度)；5.表

4、面裂纹、烧穿、未焊透、未焊透：不允许；6.外观表面：与盘子平滑过渡，鱼鳞图案均匀，无过量金属堆积。焊点分流、焊点表面缺陷、焊缝常见缺陷、外观检查内容：过烧、咬边、压边、挤压等。机械性能检查：点焊撕裂试验，用于检查焊点的强度。为了保证焊接质量，焊接车间必须在一定时间内对所有焊工进行测试。目前，最有效和最广泛的试验方法是点焊撕裂试验。撕裂试验标准样品的技术要求如下：样品规格： 30x 180 x 0.8 30x 180 x 1.2 30x 180 x 1.5 30x 180 x 2.0试验标准： 1。焊接时，板在30度和60度之间。2.撕裂后，某板有45毫米的撕裂孔，判定为合格。1.焊点和焊缝检验

5、，合格焊点，拉伸试样，2。焊接装配零件的检验、仪表板骨架的检验和检验工具、座椅孔位置的检验和检验工具。检查车身的重要孔位置，单元目标：1 .了解涂胶的类型和目的；2.掌握涂胶工艺标准；3.学会找出涂胶的缺陷；1.胶水的种类和功能；1.折叠胶：没有胶水时，容易生锈(尤其是门和后盖的下部)。2.膨胀胶(中等强度):粘合钢板之间的缝隙(外板和加强板之间的缝隙)，防止接触振动和钢板生锈。3.膨胀胶(低强度):粘合钢板之间的缝隙(外板和加强板之间的缝隙)，防止接触振动和钢板生锈。4.点焊密封胶：粘接钢板的焊接部位，防止漏水和生锈；5.加强带：钢板加强和防振；2.涂胶工艺标准；3.不合格涂胶的识别；1.破

6、胶；2.溢出胶水；3.不合格的应用胶水，合格；单位目标：1。掌握间隙面差扭转1的工艺标准。间隙、表面差异和扭转的标准；2.测量间隙、表面差异和扭转的工具；3.刀具经常出现的问题有间隙、表面差异和扭转；1.间隙、表面差异和扭转不符合技术要求；2.使用了错误的螺栓；螺栓是较少的垫圈；螺栓未锁定；单位目标：1 .掌握冲压件的缺陷和等级；2.抓住外表。高点，1。外部零件的常见缺陷和等级，一级缺陷：三级缺陷：缺陷类型评估： a .凸/凹，波纹，不均匀，变形，凹/不均匀，b .点蚀/点蚀，压痕，点蚀，压痕，压痕，C1。车身外部零件的检查方法：视觉和触觉检查、光检查、手触摸缺陷、油石检查；2.油石相关技能、

7、打磨方法检查：对、错、油石修整后比较、不合格、合格、碰缺陷；2.凸出的部分称为凸起，凹入的部分称为凹陷。1.用食指、中指和无名指的手掌沿面板轻轻触摸；3.内板相关缺陷、少孔、长边、裂纹、毛刺和变形；单位目标：1 .了解车身精度知识；2.掌握不合格品的管理流程；1.了解车身精度；几何质量指数IQG是一种用于评估物体或物体某一方面的综合质量的工具。将其应用于车身几何尺寸的综合质量评价，称为车身几何质量指数，IQG=演绎值之和/特征参数个数，车身精度孔位符合率IQG，1，IQG值，2，孔位符合率，并报告事件：2006年8月22日下午，检查人员王先超在调整线上发现某SRV后地板车身与左后纵梁连接处有9处漏焊点。发现后，前面板假焊的分析和处理决定了该事件：7月2日上午，调整线质检员在7点钟发现前面板有假焊。经追查，发现有17具尸体存在类似问题，尸体编号3620、3619、3626、3622、3615和3614有一些