第二部分：地铁主要结构形式及施工工法简介.ppt

1、地铁主要结构形式及施工工法简介,第二部分,汇报提纲,一、明挖法车站适用条件,二、盖挖法车站施工工序,三、暗挖法车站断面形式,四、工法综合运用实例,五、区间盾构法,六、区间矿山法,地铁车站,地铁区间,明挖法,暗挖法,矿山法,盾构法,盖挖法,地铁结构形式、施工工法概述,综合运用实例,明挖法,一、明挖法车站适用条件,杭州地铁二号线外环南路站,车站站位在道路以外,不影响交通和管线,东圃二马路,黄 埔 大 道 东,车站主体,一、明挖法车站适用条件,广州地铁五号线东圃站,车站在道路以内,交通可以疏解、管线可以迁改,广州地铁五号线港湾路站交通疏解示意图,北,港 湾南路,大 沙 地 西 路,一、明挖法车站适用

2、条件,五号线封闭的道路,港湾南路,黄埔东路,1、明挖法车站主体结构形式,广州地铁员村站,广州地铁五羊新城站,广州地铁杨箕站,广州地铁鹭江站,2、明挖法车站围护结构形式,地下连续墙,放坡开挖 +搅拌桩加固,钻孔咬合桩,钻孔灌注桩 +旋喷止水,土钉墙,SMW桩,人工挖孔桩,广州地铁五号线鱼珠站,地下连续墙：防水效果好,造价较高,2、明挖法车站围护结构形式,钻孔咬合桩平面布置示意图,地下连续墙,放坡开挖 +搅拌桩加固,钻孔咬合桩,钻孔灌注桩 +旋喷止水,土钉墙,SMW桩,人工挖孔桩,2、明挖法车站围护结构形式,钢管支撑,广州地铁五号线员村站围护结构平面图,地下连续墙,放坡开挖 +搅拌桩加固,钻孔咬合

3、桩,钻孔灌注桩 +旋喷止水,土钉墙,SMW桩,人工挖孔桩,2、明挖法车站围护结构形式,广州地铁二号线越秀公园站,护壁配筋图,地下连续墙,放坡开挖 +搅拌桩加固,钻孔咬合桩,钻孔灌注桩 +旋喷止水,土钉墙,SMW桩,人工挖孔桩,2、明挖法车站围护结构形式,广州地铁二号线新港东站,地下连续墙,放坡开挖 +搅拌桩加固,钻孔咬合桩,钻孔灌注桩 +旋喷止水,土钉墙,SMW桩,人工挖孔桩,2、明挖法车站围护结构形式,广州地铁二号线客村站围护结构剖面图,地下连续墙,放坡开挖 +搅拌桩加固,钻孔咬合桩,钻孔灌注桩 +旋喷止水,土钉墙,SMW桩,人工挖孔桩,2、明挖法车站围护结构形式,适用于场地开阔条件,造价低

4、,广州地铁二号线客村站围护结构剖面图,返回,地下连续墙,放坡开挖 +搅拌桩加固,钻孔咬合桩,钻孔灌注桩 +旋喷止水,土钉墙,SMW桩,人工挖孔桩,二、盖挖法车站施工工序,杭州地铁二号线人民路站施工顺序图,1、盖挖法车站交通疏解（全盖挖）,杭州地铁二号线人民路站交通疏解图,广州地铁五号线员村站交通疏解,2、盖挖法车站交通疏解（局部盖挖）,返回,三、暗挖法车站断面形式,北京地铁西单站横断面图,北京地铁东单站横断面图,北京地铁王府井站横断面图,多拱多跨,单拱多跨,单拱大跨,三、暗挖法车站断面形式,北京地铁五号线崇文门站横断面图,北京地铁五号线蒲黄榆站横断面图,多拱多跨,单拱多跨,单拱大跨,三、暗挖法

5、车站断面形式,多拱多跨,单拱多跨,单拱大跨,青岛地铁青纺医院,车站主体位于微未风化的花岗岩中,CRD工法,PBA工法,矿山法,1、暗挖挖法车站施工方法,北京地铁五号线崇文门站施工工序图,1、暗挖挖法车站施工方法,CRD工法,PBA工法,矿山法,1、暗挖法车站施工方法,青岛地铁青纺医院站横断面图,采用爆破开挖，适用于围岩较好地层。,CRD工法,PBA工法,矿山法,返回,四、工法综合运用实例,广州地铁三号线林和西站,广州地铁越秀公园站,四、工法综合运用实例,北京地铁十号线国贸站平面图,返回,四、工法综合运用实例,五、区间盾构法,粘土、淤泥质地层：上海、南京、杭州、武汉 冲积砂层：北京、 沉积粗砂、砾砂：沈阳 砾砂、卵石地层：成都 岩石、土岩混合（上软下硬）：广州、深圳,六、区间矿山法,广州地铁三号线华岗区间,地质情况较好：岩石地层、黄土地层,广州地铁