及液体动力润滑轴承的初步计算.ppt

1、第17章滑动轴承，17.1概述，1。工作速度快。2.轴的支撑位置需要特别精确。3.承受巨大的冲击和振动载荷。4.超重载。5.分离轴承必须根据装配要求制造。6.在特殊条件下工作的轴承。7.当径向尺寸有限时。滑动轴承的应用：滑动轴承的主要特点：运行稳定，无噪音；操作精度高；形成液体润滑时摩擦损失小，适用于高速；径向尺寸很小，可以分开。在边界摩擦(不完全液体摩擦)状态下，润滑油存在于摩擦表面之间，并且在金属表面上形成非常薄的边界油膜。但峰部仍在直接接触。干摩擦，纯金属在没有任何润滑剂或保护膜的情况下接触表面时的摩擦；大多数滑动轴承都处于这种摩擦状态。在液体摩擦状态下，两个摩擦面被润滑油完全分开，形成

2、一定厚度的压力油膜。这种摩擦状态是润滑油分子之间的摩擦，摩擦系数极小。重要轴承采用这种摩擦状态。非液体摩擦滑动轴承、液体摩擦滑动轴承、摩擦副处于干摩擦、边界摩擦和流体摩擦混合状态时的摩擦。混合摩擦滑动轴承的设计包括：1 .轴承2的类型和结构。轴瓦和衬套的结构和材料选择。轴承4的刚度和强度。润滑剂的选择和供应。轴承温度和压力的分布以及轴承间隙6。轴承热平衡17.2径向滑动轴承的主要类型17.2.1整体轴承具有结构简单、成本低的特点，但轴套磨损后轴承间隙过大。应用：在低速、轻载或间歇工作的机器上。17.2.2分离轴承、17.3轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。滑动轴承的主要失效形式是轴瓦的胶合和磨

3、损。特点：轴承拆装方便，轴瓦磨损后轴承间隙易于调整。17.3.1轴承材料要求：金属材料、多孔金属材料、非金属材料、材料性能要求、常用轴承材料、17.3.2轴承材料分类、轴承合金、铜合金、17.4轴瓦结构、17.4.1轴瓦和轴瓦、轴瓦结构、轴瓦定位、法兰、17。油槽设计应注意的问题：1 .油槽长度一般为轴承长度的80%；2.油孔和油沟应在非轴承区域打开。17.5轴承润滑材料17.5.1润滑油的特点：它具有良好的流动性，能在动压、静压或边缘膜边界形成润滑膜。用途：不完全液体滑动轴承和完全液体润滑滑动轴承。粘度选择原则：1 .转速高、比压小时，选择低粘度的油；相反，选择高粘度的油；2.当加工表面粗糙

4、度高时，选择粘度大的油；3.根据不同的润滑方式选择不同粘度的油；4.在较高温度下工作的轴承中使用的油的粘度比通常情况下要高；5.低温工作的轴承应选用低凝固点的油。17.5.2润滑脂的特性：无流动性，可在滑动面上形成薄膜。用途：不易频繁供油，或在低速、重载、摇摆运动的轴承中。润滑脂品种选择的一般原则1。当单位压力高、滑动速度低时，选择渗透率较小的品种；2.所用润滑脂的滴点一般应比轴承的工作温度高2030左右；3.在潮湿或潮湿的环境中，应选择耐水性强的钙基或铝基润滑脂；当温度较高时，应选择钠基或锂基润滑脂。17.6间歇供油，17.6润滑方式，17.6.1油润滑，17.6.2连续供油，17 . 6

5、. 2油脂润滑，供油方式可根据系数k选择。K2用油脂和油杯润滑k=216，润滑k=1632油环或飞溅润滑k32压力循环润滑、17.7滑动轴承的条件计算，2。限制轴承pv值以限制温升在高速、重载和润滑不良的情况下，摩擦加剧，产生更多的热量，使轴承上较软的金属粘住并焊接在轴颈表面。2.粘合，设计标准：混合润滑轴承的条件计算，以确保边界油膜不破裂；和流体动力润滑轴承的初步计算。17.7.2推力轴承，1)检查轴承的平均压力，2)检查轴承的pV值，推力滑动轴承，17.8流体动力润滑的基本方程1。静压轴承2。流体动力轴承，17.8.1雷诺润滑方程1的基本假设。两块板之间润滑油的层流；2.两板之间的润滑油为

6、牛顿流体；3.在与两个板接触的流体层之间没有滑动；4.与压力相比，流体的重力和流动过程中产生的惯性力很小，可以忽略不计；5.压力沿Y方向是恒定的；6.该板沿Z方向无限长。17.8.2油楔轴承机构，两个摩擦面平行，不会产生压力油膜。两个摩擦面之间的楔形间隙产生压力油膜，间隙中的润滑油很拥挤，这是形成动压油膜的必要条件。1.两个摩擦面必须是楔形的。润滑油必须从大嘴进出。它必须有足够的滑动速度。它必须充满足够粘度的润滑油。17.9流体动力润滑径向轴承的计算，17.9.1几何关系，径向间隙：相对间隙：偏心率：最小油膜厚度：17.9.2动态润滑状态的建立，静止，起动，不稳定运行，稳定运行，1。建立动态润

7、滑状态的过程、17.9.4流量计算、=轴承区端流量Q1非轴承区端流量Q2附加流量Q3从轴承供油槽两端流出，润滑油总流量Q、Q1进入轴承Q，Q1，17.9.6热平衡计算，(1)粘度间隙的变化将降低轴承容量，(2)它将软化金属并引起抱轴事故，摩擦产生的热量， H=末端润滑油带走的热量，H1，轴承散发的热量，H2，热平衡条件：轴承温升和单位时间内润滑油平均温度，为了保证负荷要求，tm75，a)如果t1(3545)，热平衡容易建立，tm应降低并重新计算。 b)如果t1(3545)很难达到热平衡状态以减少粗糙度重新计算，c) t280容易过热失效，并且相对间隙被改变并且油的粘度被重新计算。17.9.7除了油楔轴承机构的上述四个条件外，还必须保证最小油膜厚度大于两个表面粗糙度之和。17.9.8参数选择1。宽径比一般轴承的宽径比为0.51.5。流体膜的承载能力和运行精度容易形成，这是因为它的Q值大，温升大。相对间隙，3。B/d小端泄漏Q1的平均压力、摩擦功耗和温升降低了轴颈与轴瓦边缘的接触，但对于承载能力大、高速重载的轴承，由于运行中的温升，宽径比应取小值；对于高速轻载轴承，如果对轴承刚度要求不高，应取较小值；对于低速重载轴