货运习题课题目(2013-4-15)

1、一、船舶货物基础知识和载货能力1、某船空船排水量6380t，过浅滩（密度1.008）时最大吃水d=9.65m所对应的标准密度海水下排水量为26690t，船由始发港至过浅处油水消耗545t，则本航次所允许使用的总载重量为多少？204122、某船T=21367t, s=20881t, 空船L=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量306t。已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货多少吨。3、某船修理后由dm 查得=6234t（标准密度海水），当时的舷外水密度=1.005 g/cm3，船上当时存油156t，淡水104t,船员、行李、

2、备品等27t，压载水152t，空船重量L=5516 t，则船舶常数为多少。4、某船从A港（吃水不受限）经B点到C港，船舶航速12节，TPC=13.6t/cm，（可视为不变），航行每天耗油水30 t，A港（=1.025g/cm3）至B点（=1.017g/cm3）航程为1003海里，B点最大允许吃水5.31m， B点至C港（=1.005g/cm3）航程为913海里，C港最大允许吃水5.21m,则在A港船舶最大吃水为多少？5.255、某船航速12节，每天耗油水30t，从位于热带载重线某港装货，航行1236海里进入夏季载重线海区，再航行787海里到达卸货港，已知该轮热带吃水和夏季吃水对应的排水量分别为

3、T=7144t和S=6998t,则该轮离港时最大排水量为多少？71276、某轮出港时满舱满载，中途港在NO.1的二层舱卸掉800吨货（卸空）和NO.3的二层舱卸掉1000吨货（卸空）后，拟加载杂货A（S.F=0.5m 3 /t）和杂货B（S.F=2.5m 3 /t）两种货物。已知NO.1二层舱的舱容为1590m 3 ，NO.3二层舱的舱容为2050m 3 。则杂货A和杂货B各加装多少吨才能使船舶满舱满载？430；1370 7、为保持某轮在密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t，则该轮在标准海水中的排水量为多少？19414.7二、稳性1、某轮排水量=20000t，垂

4、向力矩M Z =9.81155000吨.米，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3舱二层舱的金属构件（S.F=0.75m 3 /t）和底舱的麻袋（S.F=2.85m 3 /t）互换舱位来调整，货物垂向移动的距离Z=10m，则各应移动( )t。 353；932、某船=7500t，KM=7.12m，KG=6.2m，左倾4 ,现有500t货待装, 则应在左舷距船中8m处装( )t和右舷距船中5m处装( )t货方可调平船舶。 155，3453、某轮装货至排水量=7500吨，KM=712米，KG=620米，右倾4，此时尚有500吨货物未装，拟装货物的重心高度为70米，右舷距中线面5米，左舷距中

5、线面8米，装货后要求船舶横向正浮，则左、右舷应各装多少吨？（左229.7 右270.3）4、某轮出港时垂向总力矩为17500tm,设排水量为3500t时,KM为5.50m，试求出港时的GM值？若该轮抵目的港燃油消耗量50t，其KP为0.7m，淡水消耗量30t，KP为3.0m，使油、水柜产生自由液面，设燃油比重0.85，油柜长7m，宽14m，中间有纵向隔舱壁；淡水柜长2m，宽6m，试求抵港时的GM值？0.31m5、某轮排水量20000t，首吃水8.50m，尾吃水9.00m，船舶无横倾角。现打算在No.2右舷压载舱注满300t压载水，该舱舱容中心横向距中6m，纵向距中50m，距基线4.50m。试求

6、船舶的GM1、船中右舷吃水和首尾平均吃水。(已知：船长150m，船宽25m，KM=8.90m，GM=0.90m，Xf=-4.0m，TPC=25.5t/cm和MTC=220tm/cm)6、谋船排水量6850t，KM=8.40m，KG=7.00m，船舶正浮，现用船吊将NO4舱内的60t的重货（Yp=3.0m，Zp=3.5m）吊卸至码头，吊杆顶点距基线高21m，货物横移距离14.5m，吊卸过程中船舶产生最大的横倾角为多少？（吊杆重量不计）7、某轮装货后排水量为9000吨，初稳性高度为080米，开航前加油(=088克立方厘米)300吨，其重心在船舶重心之下300米，该油柜为梯形，油柜长l=10米，前后

7、两个宽度分别为：b1=80米，b2=60米，加淡水100t（=1克立方厘米），其重心在船舶全重心下3.7米，淡水舱为矩形，长12米，宽8米，两舱均存在自由液面的影响，试求加油水后的GM值。(0.86)8、某轮利用船吊吊卸重件，重件质量P=57吨，船舶当时重心距基线高KG=615米，船舶稳心距基线高KM=709米，船舶当时排水量=15388吨，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=2871米，到岸上卸下位置的水平距离L=2221米，求吊卸中船舶产生的最大横倾角。(5.66)9、 某轮空船排水量L =5371t，本航次净载重量NDW=13580t，在舱内实装货物12187t，航次储备量为1928t（

8、液舱均满），船舶常数为200t，KG=8.05m，KM=8.85m,若要求GM0.60m，则最多在ZP =13.75m处再装多少吨甲板货。10、某轮装载后=19000t，KM=8.95m，KG=8.0m，船舶右倾4 。现拟在NO.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为：Z P =0.8m，Y P =4.18m，则应加载多少才能将船舶调平。（自由液影响不计）11、某箱形驳船L=66m，B=12m，d=6m，KG=4.12m，船舶正浮于标准海水中，今在距船中纵剖面6m、距基线4.2m处加载一重51t的重件，则船舶横倾( )度。三、吃水差1、某轮从大连港出发时排水量为20881吨，首吃水80米，尾

9、吃水920米，抵某中途港时，消耗燃油300吨(其重心距船中后1070米)，重柴油22吨(其重心距船中后46米)，淡水60吨(其重心距船中后6640米)，则船舶抵港时的首尾吃水分别为多少米。(Xf=-1767米，MTC=2309吨米厘米，TPC=2575吨厘米，Lbp=140米) （8.02，8.89）2、某轮吃水dF=740米，dA=850米，船长150米，TPC=2457吨厘米，MTC=200吨米厘米，Xf=032米，现将600吨货物分别装于中前3968米及中后5032米的舱内，则如何分配才能使首尾吃水相等? （577.8，22.2）3、某轮排水量18000吨，中前纵向重量力矩180000吨

10、米，中后216000吨米，平均吃水dM=806米，MTC=210981千牛米厘米，Xb=180米，船舶最佳纵倾值为t=066米。因各舱均装满，现确定将No3舱的重货(Xp=100米，SF=10立方米吨)和No1舱的轻货(XP=500米，SF=25立方米吨)互移，使其满足最佳纵倾要求，则两舱应各移动多少吨货物？ 4、某轮dF=880米，dA=900米，TPC=25吨厘米，MTC=230吨米厘米，Xf=17米，拟将货物400吨分装于No1舱(Xp=500米)和No5舱(Xp=300米)，则各装多少吨方可使吃水差为0.50米？5、某轮船长185m，加载前尾吃水8.21 m，吃水差 -0.53 m，漂

11、心距中距离为-2.00 m，TPC = 28.0t/cm，MTC = 245.0 tm/cm；若在该轮舯后12.5m处加载350t，则加载后尾吃水为。6、某轮船长140m，出港时排水量=16000t，平均吃水d m =9.0m，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81164200KN.m/cm，船中后为9.81186000KN.m/cm，此时X b = -1.25m，X f =-4.30m，MTC=9.81240KN.m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m，应从NO.1移动( ) t货物到NO.2舱（移动距离为45 m）。7、某轮船长158m，满载矿石抵达长江口外的绿华山驳载锚地，当时船舶

12、排水量为35000t，dF=9.7m，dA=10.08m，决定驳卸后于次日乘中浚高潮过铜沙浅滩进口。已知次日中浚高潮潮高为3.15m，铜沙浅滩基准水深-7.00m，过浅时要求富裕水深0.70m，铜沙浅滩海水比重为1.010,绿华山锚地海水比重为1.025，TPC=35t/cm，GML=158.57m，Xf=-5.0m。今欲在第二舱(重心距中40m)和第六舱(重心距中-45m)开舱驳卸，问各舱应驳卸多少吨货物方可调平吃水安全过浅？8、某轮排水量18000t，初始首吃水8.5m，尾吃水9.2m，漂心纵坐标-3.2m，浮心纵坐标1.4m，船舶从标准海水进入半淡水（1.009），问船舶在半淡水中的首尾

13、吃水分别为多少？（MTC=250t.m/cm，TPC=28t/cm）四、强度1、某轮装运自重100吨的圆柱形重件一件，重件下铺有8个25平方米的木墩，每个木墩重0.5吨，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为20吨平方米），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩多少个？ 14或152、某轮某航次在第三货舱上甲板舱口外装载一台推土机，其重量35t，每条履带与地面接触长度4.0m，宽度0.6m，问该上甲板的强度是否满足要求？如果不满足，应如何衬垫才能保证甲板局部结构的安全？（已知上甲板的均布负荷为22.96kPa）3、某船底舱舱容为3254m 3 ，舱高5.38m，计划配装两种货物：下层装A货947t（S.F=0.82m 3 /t），为保证船舶局部强度，当在其上均匀装载S.F=1.36m 3 /t的B货时，则应留( ) m高的空档。4、某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m 、7.14m、