中国新能源汽车产业现状及发展趋势.ppt

1、中国新能源汽车产业现状及发展趋势,吉林省科技厅国际合作处 吉林大学汽车工程学院 2012年3月2日,2,3,2,中国新能源汽车产业现状,中国新能源汽车发展趋势,1,中国新能源汽车产业政策环境,第一部分,能源需求,3,国际原油价格（美元/桶）,数据来源：NYEMX,石油储藏发现和产量的差距,中国汽车市场增长情况,交通运输和邮政业石油消费量不断增加,数据来源：EIA,世界主要国家CO2排放比例,能源大量消耗带来温室气体排放问题，是造成气候变化主要原因。,各国汽车减排目标,数据来源：招商证券,各国纷纷制订标准，降低汽车排放中二氧化碳对环境的影响。,环保呼声,4,新能源汽车行业发展政策驱动模式,5,国

2、家政策推动新能源汽车产业化的快速良性发展。,鼓励节能汽车消费,关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见（国务院，2005） 关于实施成品油价格和税费改革的通知（国务院，2008） 调整乘用车消费税政策的通知（财政部，2009）,技术和排放标准,电动汽车整车安全、试验方法、零部件技术要求的一系列标准 乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准（发改委，2004,2007） 国家机动车污染物排放标准第三阶段限值（环保部，2007）,企业和产品准入,新能源汽车生产企业及产品准入管理规则（工信部，2009） 节能与新能源汽车示范推广工程推荐车型目录（工信部，20092010）,示范和补贴,关于开展节能与新能源

3、汽车示范推广试点工作的通知（科技部和财政部，2009） 节能与新能源汽车示范推广财补助资金管理暂行办法（科技部和财政部，2009） 关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知（财政部和科技部，2010） 关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知（财政部和科技部，2011）,科研政策,国家重大科技产业工程电动汽车项目（科技部，1994） 国家“863”电动汽车重大专项（科技部，2001起） 国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目（科技部，2006）,新能源汽车国家政策,汽车产业调整和振兴规划（发改委牵头，国务院批准）,中国新能源汽车政策导向,6,三纵三横，整车牵头，动力平台为核心，

4、动力模块为重点,新能源汽车科研政策,7,公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补助标准,十米以上城市公交客车示范推广补助标准,注：最大电功率比30%以上混合动力汽车补助标准均含plug-in,注：最大电功率比50%以上混合动力汽车补助标准均含plug-in,中央政府补贴标准,8,地方政府补贴政策,9,10,3,2,中国新能源汽车产业现状,中国新能源汽车发展趋势,1,中国新能源汽车产业政策环境,第二部分,一汽集团,东风汽车,长安汽车,中国南车,东方电气,有色院,中航工业,中航科技,中航科工,中海油 (力神电池控股公司),国家电网,南方电网,中国石化,中国石油,中国普天,保利集团,中国央企电动汽车产

5、业联盟,11,资料来源：工信部,中国新能源汽车产量现状,12,2009,2010,2011,A0级及以下,A级,B级及以上,SUV /MPV,尚未公布,众泰2008EV,奇瑞 S18,吉利 熊猫,长城 欧拉,哈飞 赛豹,已上市,尚未公布,福田 Midi,瑞虎3 EV,BYD F3e,奔奔 EV,上海牌 EV,BYD E6,东风EJ02,2012,北汽Q60FB,长安E30,混合动力/纯电动客车,奔腾B50,中通LCK6121,一汽客车CA6102URH,宇通ZK6126EGA9,金龙XMQ6126YE,吉林高新CCQ6750EV1,长安SC7001EVB,扬州亚星JS6116GHEV,截止到2

6、011年底，共有75家企业361个整车产品（包括客车底盘）列入节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。,主要新能源汽车车型,13,驱动电机供应商分布,电机生产技术与量产经验与国外差距不大，电机材料可国内自给，供应链成熟,电机系统产品现状,14,动力电池相关产品供应商分布,利用国内资源优势与广阔市场，初步实现规模化生产，产品性能与成本逐步改善,电池及BMS产品现状,15,资料来源：水木清华研究中心 截止2010年底,长春高新电动汽车充电站,社区充电桩,基础配套设施建设现状,16,自1999年起着手新能源汽车标准研究及制定，目前相关标准共计42项。,新能源汽车标准制定现状,17,大型活动示范

7、运行,18,北京,上海,重庆,长春,大连,杭州,济南,武汉,合肥,长沙,深圳,昆明,南昌,海口,天津,郑州,厦门,苏州,唐山,广州,成都,沈阳,呼和浩特,南通,襄樊,首批13个公共领域示范城市,新增12个公共领域示范城市,5个私人补贴试点城市,地方城市示范运行,截止到2011年7月，已累积示范运行33,000万公里。,19,20,3,2,中国新能源汽车产业现状,中国新能源汽车发展趋势,1,中国新能源汽车产业政策环境,第三部分,中国新能源汽车总体发展规划,21,高,低,纯电动车,插电式混合动力车,全混,微混(节能8%-10%)/轻混(节能15-20%)油电混合车,柴油机,氢内燃机,燃料电池车,动

8、力总成的电动化,传统燃油车,新能源汽车发展趋势,第一步,三步走战略,第二步,第三步,大城市公共服务领域,微混轻混轿车；微型/小型电动车,PHEV/FCV,阶段性产业化目标,22,2010,2015,2020,新能源汽车累计产销5000,000辆，中国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列。,2万辆,500,000辆,5000,000辆,初步产业化,产业化,纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上。,全面构建节能与新能源汽车共性技术研发平台 重点突破动力电池技术瓶颈 建立节能与新能源汽车关键零部件自主发展体系 扎实推进节能与新能源汽车试点示范 健全标准体系 开展充电设施建设 实施人

9、才和知识产权战略,“十城千辆”推广工程计划在示范城市公共服务领域推广2万辆以上新能源汽车。,基础设施初步形成,动力电池系统能量密度120Wh/kg，成本2元/Wh，寿命2000次或10年上。,电驱动系统功率密度2.5Kw/Kg，成本200元/Kw。,充电设施网络满足纯电动汽车城际间和区域化运行需要,动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤，成本降至1.5元/瓦时。,驱动电机平台技术达到国际先进水平。,燃料电池汽车技术与国际同步发展。,七大任务,新能源汽车技术平台体系,23,高校,零部件厂,主机厂,技术研究平台,技术开发平台,产业化生产平台,建模,仿真,控制,验证,发动机技术,电机,电池,电子技

10、术,替代燃料技术,燃料发动机,PeKw,PmKw,50,100,200,150,50,100,150,200,H=5%,H=25%,H=50%,电控汽车,并联式混合动力,轻混合,微混合,混联式混合动力,强混合,插电式混合动力,插电式,微混合,轻/重度混合,插电式混合,车辆到电网技术 插电式混动用蓄电池技术 发动机启停控制技术,自动启停系统（BSG）,混合动力专用发动机 混合动力传动系统 能量存储单元 电机驱动、制动技术,混合动力汽车发展趋势,模块化发展,24,纯电动汽车发展趋势,小型化,人性化,智能化,高安全性,电驱动技术 高速电机 永磁化 数字化 最大效率控制,整车设计技术 轻量化技术 永磁化 数字化 高效率,动力电池技术 单体制造工艺 配组技术 安全设计技术 最大寿命技术,整车控制技术 实时在线识别技术 智能驱动控制技术 制动能量回收 整车能量优化,发电,AC 220,DC 500,技术开发平台,基础设施建设,小型化发展,25,DC/AC,DC/DC,电机控制器,牵引电机,空压机,FCE,氢气储罐,动力管理系统,燃料电池技术： 耐久性 低温启动技术 提高净输出比功率,储氢技术： 高压储