路堤填筑(含特殊土)监理实施细则

1、目 录第一章 专业工程（或专项工作）特点及其技术、质量标准11.1工程概况11.2编制依据41.3专业工程特点61.4技术标准61.5质量标准7第二章 监理工作范围及重点72.1监理的工作范围72.2监理的工作重点8第三章 监理工作流程8第四章 监理工作控制要点、目标及手段84.1监理工作控制要点84.2监控目标124.3监控手段12第五章 监理工作方法与措施195.1监理工作方法195.2主要控制措施26第六章 旁站具体部位和工序286.1旁站具体部位和工序286.2见证检测28第一章 专业工程（或专项工作）特点及其技术、质 量标准1.1工程概况 新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程cfjl

2、-1标段jsdk348+410dk29+960（含北京方向上下行联络线；站场正线路基)，路基线路长度13.728km，【新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程cfsg-1标段jsdk348+410dk7+981.32（含北京方向上下行联络线)，正线长度7.96km ; 新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路站前工程cfsg-2标段标段起讫里程为： dk7+981.32dk29+960，全长21.979km，其中路基长6.264km（含站场正线路基）】，线路位于辽宁省西部地区，自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，下钻京沈客专顾杖子特大桥后折向西北经顾杖子东侧，至九神庙村北侧，老郑杖子南侧。1.1.1 专

3、业工程特点1.1.1.1路基工程特点（含站场） （1）路基工点较多，工点分散，过渡段多，不利规模化施工，不利组织大型机械化作业。（2）路基工程土石方施工数量大，路基工点多而分散，路堑为“路堤式路堑”，深挖路堑高边坡防护量大，保证路基过渡段和深挖路堑高边坡防护施工质量和安全是路基施工的一个重点。（3）路基工点分散，过渡段数量和类型多，各工程施工组织协调难度大，施工工序复杂，控制差异沉降难度大。（4）标段范围内全部为利用石填方，挖石量很大，填料来源和加工质量决定后续路基填筑质量，质量标准高，设备投入大，施工物流组织及施工协调工作量大。（5）路基作为变形控制严格的土工构筑物，对路基施工堤出了更高的要

4、求，必须严格控制工后沉降和差异沉降，必须进行沉降变形动态监测，在施工期间须进行系统的沉降观测与系统的分析评估，以保证工后沉降控制精度。 （6）路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须加强组织和协调，保证施工有序、质量可控，实现无缝连接。（7）标段处于寒冷区域，冬季气温较低，季节性冻胀较深，必须采用有效措施，采用合格填料，满足路基的防冻胀要求，确保施工质量。（8）标段地形起伏较大，路基附属混凝土工程和支挡工程数量大，施工尤其应重视防排水工作，施工前必须完善永久或临时排水设施，避免雨水影响路基施工质量，确保路基施工过程中的的边坡安全与稳定。（9）标

5、段路基弃方量较大，取、弃土场对沿线生态环境和水土保持的影响大，必须采取有力的工程措施确保工程质量和保护地方环境。1.1.1.2路基及站场工程主要地质问题及监理注意事项：（1）沿线低洼地带广布软土、松软土层，其物理力学性质差，施工时必须进行地基加固处理，监理时应严格控制。层底横坡较陡地段基础应预设台阶，再进行填筑，填方坡脚应设置支挡建筑物，防止横向失稳，坡面宜作边坡防护、支挡处理。（2）施工前现场监理应检查坡面零星分布的孤石，危岩落石分布地段清除情况,是否采取遮挡、拦截、支挡、刷坡、嵌补等防治措施，以保证施工、运营安全。（3）泥质岩类挖方地段，应加强施工排水措施，开挖后及时封闭，施作挡护工程，防

6、止泥岩软化造成边坡坍滑病害。（4）填方地段基底处理须按图施工，检测合格后方可按规范分层填筑，确保路堤稳定。（5）填方挖方段，覆土较薄，下伏基岩为泥岩夹砂层，岩层近水平，泥岩质软，开挖后风化剥落严重，局部可能出现小规模的表层溜坍，边坡应及时封闭，加强防护。（6）膨胀土开挖地段，应按路基施工图要求，尽量避开雨季施工.1.2编制依据 1高速铁路设计规范（试行）（tb10621-2009） 2铁路路基设计规范（tb10001-2005） 3铁路特殊路基设计规范（tb10035-2006） 4铁路路基支挡结构设计规范（tb10025-2006） 5混凝土结构设计规范（gb50010-2002） 6铁路混

7、凝土工程施工质量验收标准（tb10424-2010） 7铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010 241号） 8高速铁路路基工程施工质量验收标准（tb10751-2010） 9铁路给水排水工程施工质量验收标准（tb10422-2011） 10.铁路工程土工试验规程（tb10102-2010） 11.铁路路基土工合成材料应用设计规范（tb10118-2006） 12铁路工程抗震设计规范（gb50111-2006） 13混凝土结构耐久性设计规范（gb/t50476-2008） 14建筑地基处理技术规范（jgj79-2002） 15建筑地基基础设计规范（gb5007-2002） 16建筑边坡工程技

8、术规范（gb503302002） 17建筑桩基技术规范（jgj94-2008） 18铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定（建技【2003】 7号） 19铁路工程环境保护设计规范(tb10501-98) 20铁路工程结构混凝土强度检测规程（tb10426-2004）； 21铁路沿线斜坡柔性安全防护网（tb/t3089-2004） 22提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定通知（铁建设【2003】97号）1.3专业工程特点 路基填筑工程量较大并且受地形、土质种类、土方数量、填筑高度、运距、气候条件、进度等因素影响较大。1.4技术标准正线铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计速度：250km/h最小曲线半

9、径：一般4000m，困难3500m，引入枢纽、地区及接轨站两端减、加速地段按设计速度确定最大坡度：一般20，困难地段不大于30牵引种类：电力列车类型：动车组到发线有效长度：650m列车运行控制方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中建筑限界：执行高速铁路设计规范。北京方向联络线铁路等级：高速铁路正线数目：单线设计速度：160km/h最小曲线半径：1400m其它标准同正线标准。相关既有线改建相关既有线改建维持原线路技术标准。第二章 监理工作范围及重点2.1监理的工作范围路堤填筑监理范围：共有基床以下路堤、基床两个分部，包含一般路堤填筑、软土地基上的路堤填筑、湿陷性黄土地基路堤及过渡段路基填筑4个

10、分项的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全文明施工进行监督控制。2.2监理的工作重点（1）施工准备阶段的监理工作重点 熟悉设计文件 监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底。监理站在收到施工图纸后应及时组织专业监理工程师进行熟悉和预审施工图。专业监理工程师应了解工程特点，设计意图和关键部位的工程质量要求。审查施工图纸时，应核对路基、四电接口等各种图纸相互有无矛盾，是否有错、漏、碰、缺等情况。掌握设计采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等；采用的设计标准、结构细节的质量要求等。 审批施工组织设计(施工方案) 监理工程师除考虑满足规范及设计要

11、求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求；进场施工设备、检测设备等情况。施工工艺是否满足高速铁路路基施工指南。进场施工设备、人员、材料供应、检测设备等情况。质量保证措施、安全管理制度、安全措施等。 检查施工单位工地试验室 进场材料、半成品、构配件和设备的检查 2.施工阶段，质量监控重点 地基的地质勘探。 填料的物理、化学及抗蚀变性分析。 地基或填筑分层土体承载能力检测。 路堤沉降和水平位移观测。 路堤压实指标和均匀程度检测。 过渡段。第三章 监理工作流程监理工作流程见下图。 审查承包人质量保证体系组织情况 审查承包人施工

12、工艺流程 检查工具、人员、试验设备是否进场，能否达到开工条件 召开工地会议 交换施工、监理人员名单，分工岗位并开展工作 承包人汇报开工准备情况 监理交代技术要求，检测频率方法 复核土样试验 最大干密度、最佳含水量 检查土源情况 检查路线范围内场地清理压实 检查松铺厚度，土料质量，清除上料中的有害物质 逐层逐段按规定频率检查压实度 每月定期检查(如12次)路基几何尺寸 检查承包人的恢复放样 路基整修，特别注意各部位几何尺寸、平整度符合要求 组织分项工程验收符合开工条件批准承包人单项工程开工报告逐层逐段检验合格签认，并进入下道工序检验合格由监理工程师签认资料汇总归档允许线路上部构造施工开工前准备施

13、工监理工程验收第4章 监理工作控制要点、目标及手段4.1监理工作控制要点1.施工准备（1）设计核查开工前督促施工单位应全面熟悉赤峰至京沈客专喀左站客运专线路基设计文件，充分了解本标段的设计标准、技术条件和要求，对设计文件进行核查，并做好核查记录。 督促施工单位应对施工范围路基工程的地质和地形情况进行核查，如发现与设计图和文件上的地质、地形不符时，应向勘测设计单位和监理工程师报检，提出处理方案。如属于勘察设计单位未进行勘察地段等，应向监理和勘察设计单位提出补充勘察申请，并给予配合。 （2）交接桩及施工复测 施工前，组织施工单位进行施工复测工作。交接桩及复测工作应满足以下规定。严格执行高速铁路工程

14、测量规范（tb10601-2009 ）交接桩应在现场进行，并按有关规定办理书面交接复测手续。中线、高程必须与相邻地段贯通闭合，两端为桥涵时，应以桥涵中线、高程为准。在两个施工单位的分界处，应由双方共同复测签认，线路中线和高程必须与管界外的控制桩和水准点闭合。测量工作必须贯彻“双检制”。对主要的中线控制桩应测设护桩并作出记录。边桩应根据贯通后的中线和高程测设，在地形、地质变化处应加测横断面地面线施工单位在复测工程中如发现问题，应及时向交桩单位和监理反映。 （3）施工调查开工前，督促施工单位应对施工范围路基工程进行施工调查，根据工程特点着重调查收集下列资料，并写出调查报告。调查施工范围内的地质、水

15、文、气象等情况，收集与工程有关的既有线运营情况、路基情况的资料，收集采取安全合理、施工方便的工程措施所需的资料。收集级配填料的拌和场地等有关资料，核对填料级配、土石类别及分布，调查施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运输条件等。调查土石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近居民、建筑物、交通与通信设施等情况。调查收集办理用地手续、拆迁补偿所需的资料，调查收集当地可利用的资源和设施，以及修建各项临时工程和施工防、排水设施的资料。调查收集采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新型结构所需的资料。在施工调查的基础上，根据工程特点、实际工程数量和工期要求编写工程施工组织设计，并落实施工方案。

16、施工组织设计必须按审批制度报批后方可执行。（4）其他准备工作高度重视技术培训工作，做好相关人员的技术培训和技术交底工作，使参加施工的全体人员充分认识高速铁路路基施工的关键技术、质量控制要点和保证路基质量的重要性，克服传统铁路路基施工不规范行为，从严控制路基质量，保证工后沉降满足要求。路基工程施工应按试验及检测要求设置工地试验室。工地试验室必须经建设、监理单位验收合格，其母体单位必须经国家计量认证合格，检测仪器设备应满足质量检测项目的要求。填料、土工合成材料、级配碎石、等原材料运抵现场后，必须进行抽样检验，经质量评定合格后方可使用，不得以供货商提供的质量检验报告或商检报告代替现场检验。根据设计文

17、件提供的资料，参照现行铁路工程土工试验规程（tb10102-2010）对路基填料进行复查和试验，确认填料类别，按规定填写土工试验报告，经审查签证后方可使用。对需改良的特殊工程土，除进行常规试验外，尚需进行专门的鉴别试验，以确认其种类和处理方法。施工便道的修筑标准应按施工运量和施工机械的最大荷载确定，并满足施工需要。当有设计要求时，应按设计标准修筑。利用原有道路作为施工便道的，应进行实地检查，当不能满足施工运输要求时，应进行加固改造。路基工程施工全面开工前，应选择一定长度的试验区段进行工艺性试验，确定机械设备组合、摊铺厚度、压实遍数、改良土配合比、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法，编制成

18、施工工艺，并报监理确认。未进行工艺性试验的，不准开工。2.路堤填筑一般规定（1）不同填料的压实厚度、施工含水率控制范围及有关工艺参数应通过试验段工艺试验确定，并做好路基填筑压实试验记录、总结施工工艺和质量控制参数，为全面施工做好充分准备。（2）路堤填筑前应作好路基两侧排水，填筑施工不得污染农田和环境。施工前，应结合永久排水设施做好地表排水设施。排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水。傍山修筑路堤时，应防止水渗入路堤结构各部。在多雨地区或雨季施工时，应防止地表水流入取土场内；并应将取土场内局部积水即时排除。（3）填筑路堤应符合下列条件施工前，应对地基进

19、行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴和泉眼等，必须严格按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求后开始填筑。使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采用同一种填料。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧24%的横向排水坡。相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合d15/d854（两层渗水土间）或d150.5 mm（非渗水土与渗水土间）的渗滤要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。4.2监控目标表1：监理控制要点及目标表序号检验项目允许偏差检验数量监理检验1填料种类、质量符合设计要求a、b组填料每10000m3抽样1组，检验项目符合规定

20、监理单位20%平行检测2压实度地基系数k30150；孔隙率n28%；evd40每100米每层检验孔隙率6点；每100米每填高90cm检验k30、evd 4点监理10%平行检测n、evd；全部见证检验k303路堑基底土层检测基本承载力00.18mpa全部检测全部检测4中线至边缘距离+50mm，0每100米抽样5点，尺量5宽度不小于设计值每100米抽样3点，尺量6横坡0.5%每100米抽样2个断面，坡度尺量7平整度不大于15mm每100米抽样10点， 2.5m长直尺量测8厚度30mm每100米抽样3点，水准仪测4.3填料监理工作控制要点一）基床底层以下用a、b组及c组填料最大粒径按75mm控制，基

21、床底层用a、b组填料，其最大粒径按60mm控制。 a、b组及c组碎（砾）石土填料生产工艺流程见下图。 生产控制要点 1)根据路基填筑的不同部位，选用其较硬的岩石加工a、b组填料；对满足c组填料标准的土石，当粒径及级配满足基床以下填料要求时，直接进行填筑；当粒径及级配不满足基床以下填料要求时，经填料生产场破碎筛分后，再用于路堤的填筑。2) 将料源粒径大于900mm的必须进行二次破碎解小，用皮带输送机将混合料输入破碎机破碎，再经孔径为75mm（60mm）的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于75mm（60mm），振动筛下填料分别隔离堆放并标识。3) 堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层

22、堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。二）基床表层用级配碎石的生产 基床表层用级配碎石的生产料源可分为块石和天然卵石、砂砾石两种。块石或天然卵石、砂砾石先经破碎、筛选分为四种或三种粒径大小不同的集料，再将这几种集料按一定比例混合组成粒径、级配及品质指标符合规定要求的混合料。也可直接采购不同规格粒径的碎石及石屑粉作为配制级配碎石的原料。 生产工艺流程以外购四种不同粒径规格的碎石及石屑粉的生产方式为例，级配碎石的生产工艺流程见下图。生产桥涵过渡段和过渡段路堤基床表层用级配碎石时，按设计掺加水泥或不掺水泥。级配碎石生产工艺流程图 生产控制要点 1)外购31.

23、545mm、2231.5mm、722mm、小于7mm四种规格的碎石和石屑粉集料。 2)贮存集料时用装载机及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的堆，避免颗粒发生离析，各种集料隔离堆放。 3)根据各集料用级配碎石方孔筛的筛分结果，设计规定的粒径级配范围要求，分别设计出三种基床表层级配碎石配合比例。 4)根据各集料用过渡段级配碎石方孔筛的筛分结果，按设计规定的过渡段1、2或3号级配碎石的粒径级配范围要求，分别设计出三种过渡段用级配碎石的配合比例。 5)按设计的配合比例进行室内击实试验和现场填筑工艺试验，从中分别优选出合适比例、并求得混合料颗粒密度和最优含水率。 6)采用具有自动计量配料系统的拌和机，

24、按试验确定的配合比（加水量根据气候及运距在最优含水率基础上增加1%2%）进行配料和拌和，以获得颗粒级配稳定和含水率合适的基床表层级配碎石混合料和过渡段级配碎石混合料。7) 需掺加水泥的级配碎石按设计要求在拌和过程中掺加水泥。经检测混合料级配、含水率、水泥含量符合工艺试验确定的允许范围方可出场。三）基床以下路堤监理工作控制要点 （1）施工准备 开工前，应做好土石方的调配方案。取土场和填料生产场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取填料和设置填料生产场。 填筑施工前，对线路基底的地质情况进行详细的补勘，以验证地质资料，确保地基条件评

25、价准确。 根据选择的摊铺和碾压机械及计划使用的填料种类，进行现场填筑压实工艺试验。试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。 （2）施工工艺流程图路堤填筑施工工艺流程图路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。在虚铺填土时，应采用网格分配法，确定每格内的拟倒填土方数，控制虚铺厚度。填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑，其填筑施工工艺流程图。（3）施工操作要点 测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，用浅白灰

26、划出网格，并在桩上作出虚铺厚度的标记。按工艺试验确定的摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。碎石类土每层填筑压实厚度不超过40cm，砾石类土、砂类土和改良土每层填筑压实厚度不超过30cm。每层最小填筑压实厚度不小于10cm。使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。在填料生产厂未经拌和及未作含水率调整的填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。用

27、重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。按上述规定碾压后，再采用具有连续压实控制/智能压实功能的振动压路机进行碾压和检测，以控制压实质量的均匀性。对埋有沉降观测装置周边不能碾压的部位，采用薄层填筑并用冲击夯进行夯实；对边坡加宽小于50cm大型压路机不能靠近的地方，可采用专用的边坡压实机械或薄层填筑并用冲击夯进行夯实。 填筑施工过程中每填高1.5m用冲击压路机碾压35遍，填至基床底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，

28、达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。路基填筑过程中，作为临时汇水、排水措施，雨季容易导致边坡冲刷，故在填筑施工过程中，针对不同填料，采取相应的临时汇水、排水措施。在填筑前，按设计要求埋设沉降观测设备，按规定要求的观测频数和精度进行观测。保护观测设施，施工中应确保观测设施不受扰动与破坏。（4）质量检验基床以下路堤填筑压实质量检验原则上应符合下表要求。基床以下路堤普通填料压实标准项 目压 实 标 准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土压实系数k0.920.92地基系数k30（mpa/m）110130浸水路堤浸水与不浸水分界防护高程的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法分界

29、防护高程+1000mm沿线路纵向每100m抽样检验3个点测量仪器测量或尺量基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1 顶面路基压实宽度不小于设计宽度沿线路纵每100m各抽样检验三个断面尺量2 顶面横坡0.3 坡度尺量四）路堤边坡监理工作控制要点（1）路堤边坡应采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于50cm。 （2）为保证路堤边坡不在路基施工过程中被雨水冲刷，路基施工时，填筑面应平整，并根据现场情况做必要的截水沟和急流槽等截、排水设施。 （3）路基刷坡宜用刷坡机械进行刷坡。机械刷坡时应根据路肩

30、线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。4.3.2过程检查与控制质量控制的监理工作手段以试验检测、旁站为主、辅之以其它手段。4.3.2.1试验检测。试验检测是监理工程师采用实测数据正确判断和确认各种材料、构配件和设备质量的主要方法，检验和试验应按铁路建设工程监理规范和高速铁路验收暂行规定的要求执行，同时还应对现场施工过程的路基、混凝土及混凝土结构工程进行抽样检验和实验。为此，监理项目部成立监理中心试验室，为该项目配备各种较先进的检测设备和实验、试验仪器，保证数量和质量满足本工程监理工作的需要。4.3.2.2旁站。旁站监督同样是主要的监理工作手

31、段，施工过程中在现场观察、监督与检查，注意并及时发现质量事故苗头和影响质量因素的不利发展变化以及潜在的质量隐患等，以便及时提醒承包单位予以纠正，确保工程质量。4.3.2.3其它手段。质量控制的其它手段主要有给承包单位发工作指令、召开现场会、计量支付等。指令文件是表达监理工程师对施工承包单位提出指示和要求的书面文件，它是监理工程师运用权力对工程质量等进行控制的手段之一，监理工程师通过书面指令指出施工中存在的问题，提醒承包单位注意，以及指示承包单位做什么或不做什么等，当时间紧迫时，也可先发口头指令，但事后必须予以书面确认；对于具有共性的问题和典型性问题，监理工程师可采用召开现场会的形式，用以肯定或

32、否定某一项工程的施工工艺或工程产品，以起到示范或引以为戒的作用。监理项目部的作法是以正面宣传教育为主，多树立样板工程，计量支付也是进行质量控制的手段之一，未经验收合格的工程一律不得进行计量支付，确保计量支付的工程是合格工程。4.3.2.4路堤施工过程监理控制（1）路堤施工监理，主要是对路堤基底、填料、压实密度三个环节的质量进行控制与检查。路基压实标准采用双控指标控制。（2）路堤基底属隐蔽工程，必须经监理工程师检查并签证，方得进行路堤本体的填筑。对路堤基底的检查包括下列内容：（3）核实路堤基底范围内地表水、地下水（特别是泉眼）的分布范围及出水量。（4） 施工前清除路基范围原地面表层植被，挖除树根

33、，做好临时排水设施。地基地下水出露处的处理应满足设计要求。（5）检查地面横坡陡于1：5的基底的施工情况。挖台阶应自下而上挖台阶，要求整平碾压，台阶宽度不小于1.0m，沿台阶纵向挖台阶的宽度不应小于2米，随开挖随填筑压实，保持台阶稳定。（6）原地面松软土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实，质量应符合高速铁路路基工程施工质量验收标准（tb10751-2010）要求，基底应密实、平整。（7）原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及高速铁路路基工程施工质量验收标准（tb10751-2010）中附录b、附录c的要求。4.3.3旁站监理4.3.3.1监理人员的职责（1）、检查施工单位现场质检人员到岗、特

34、殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；（2）、检查施工单位技术交底、安全交底情况是否满足施工需要；（3）、检查进场材料、构配件、设备和混凝土的有关质量证明文件，并在现场监督施工单位进行检验或者委托具有资质的第三方进行复检，对需见证取样试验的按规定进行见证，对需平行检验的进行平行检验。（4）、在现场跟班监督重要部位、关键工序的施工，隐蔽工程的隐蔽过程，监督执行施工方案以及工程建设强制性标准情况：是否按照技术标准规范，规程、批准的设计文件（含变更设计）、施工组织设计或施工方案施工；是否使用合格的材料、构配件和设备；施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗；施工操作人员的技术水平、操作

35、条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗；使用的施工机具设备是否满足工程施工需要；施工环境是否对工程质量产生不利影响；是否按规定做了检验、检测及检查试件；施工过程是否存在质量和安全隐患。4.3.3.2监理范围、内容（1）、监理施工单位的施工技术管理是否符合技术标准、规范、规程、设计文件及施工组织设计；（2）、监理现场操作人员的行为、技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗；（3）、进场的原材料质量是否符合要求、购配件、机械配备的配套情况是否符合设计要求；（4）、所有隐蔽工程；（5）、主体结构的关键部位、关键工序的施工过程；（6）、施工环境是否对质量产生不利影响

36、，是否存在质量安全隐患。4.3.3.3监理的程序和方法（1）、各监理分站应根据监理规划编制旁站监理细则，明确旁站监理人员的职责、工作内容和程序、工程部位或工序，并通知施工单位。（2）、各监理分站应建立和完善旁站监理制度，督促旁站监理人员到位、定期检查旁站监理记录和旁站监理工作质量;（3）、对需要旁站监理的部位和工序，施工单位应在施工前24小时书面通知各监理组，各监理组应根据旁站监理工作方案安排旁站监理人员在预定时间内到达施工现场;（4）、旁站监理应按下列程序进行: 落实旁站监理人员、进行旁站监理技术交底、配备必要的旁站监理设施；对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验

37、等进行检查；具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理项目清单实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录；旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，按规定及时上报；旁站结束后，旁站监理人员在旁站监理记录上签字。旁站监理人员应及时、准确地记录旁站监理内容，施工单位应在旁站监理记录上签字确认。旁站监理记录的内容应包括：旁站监理的部位或工序、时间、地点、气候、主要施工内容、发现或存在的问题及处理过程。总(副总)监理工程师、分站长或专业监理工程师应依据旁站监理记录确认其部位或工序的工程质量。工程竣工验收后，旁站监理记录应及时归档。 监理程序图不合格合格合格不合格旁站监理人员熟悉设计图及规范施工

38、方在需旁站部位施工前24小时，通知项目监理机构进行旁站旁站监理人员在约定时间，到达工地现场施工方进行施工准备监理人员检查施工准备情况施工方进行施工，监理进行旁站监督监理人员检查施工质量旁站监理员和施工方现场质检员在监理记录上签字施工方进入下一道工序施工4.3.3.4旁站监理的方法（1）、监督、检查；（2）、测量、量测和目测；（3）、见证取样和试验；（4）、对施工过程全天候跟踪监理。第五章 监理工作方法与措施5.1监理工作方法5.1.1施工准备阶段的监理工作内容及方法。5.1.1.1审核施工单位的质量保证体系；5.1.1.2施工机械、计量设施的质量检查；5.1.1.3新材料、新工艺、新技术使用的

39、审查；5.1.1.4设计图纸核对参加设计交底；5.1.1.5施工组织设计及施工方案的审查；5.1.1.6施工放样的复核；5.1.1.7进场人员审核；5.1.1.8开工报告审批。5.1.2施工过程中的监理内容及方法5.1.2.1审查与批准：监理工程师对施工组织设计，施工方案进行审查批准。5.1.2.2填筑应严格遵照“三阶段、四区段、八流程”进行。对不同土源及不同土质的填料在开工前要进行材质检验，选取合理的工艺参数并组织试验，进行施工验证，以确定最佳的施工工艺参数和方法。填料的挖、装、运、摊铺、晾晒(或洒水)、碾压、平整和检验等各工序必须顺序渐进、层层把关，并注意检查施工设备的配套。质量检验是贯穿于整个施工过程之中的最关键的工作，必须根据施工进度，配备足够的符合规程要求的检测设备和人员。5.1.2.3配碎石或级配砂砾填筑应按“四区段、六流程”进行。基床表层填料的级配碎石或级配砂砾的材质必须符合设计要求；应集中设场机械搅拌工艺来制备合格的级配碎石或级配砂砾；填料颗粒组成的实际施工配合比和含水率应通过现场填筑试验确定。5.1.2.4应按照设计要求施工。5.1.2.5浸水路基要采取有针对性的措施：对软弱土路基要监督施工单位按规定进行沉降及位移观测，严格控制填筑速率；膨胀土路基施工要突出防雨和排水，要求施工单集中力量、连续