船舶常识_船舶结构与设备.ppt

1、，载重线标记，1)作用：为了确定船舶干舷，充分确保船舶储备力和航行安全，船级社根据船舶规模和结构强度，为每艘船确定了徐璐不同的航行队、地区、季节性区必须存在的最小干舷，2)配置：载重线标记由外径为300毫米、宽度为25毫米的圆和长度为450毫米、宽度为25毫米的水平线相交组成，画在尾部和船的两边船体上，俗称六面水尺。标尺是用米做的，用阿拉伯数字标记画的。使用英制单位标尺时使用阿拉伯数字或罗马数字。字高。字母间距。水字读法如下图所示。两个茄子标准草案标记比较图。2 .载重线标记，船舶载重线标记是指为了指示船舶载重线的位置，检查装载状态，使其不小于已批准的最小干舷，根据载重线承诺或规范中规定的形式

2、，在船中的梁弦上绘制的标记。根据现行规范，对各种国际航行船舶载重线标志说明如下。3 .其他标志：1)鲜明和船只使用港口标志。2)烟囱标志；3)球鼻头部和侧推标志；4)细分标记和推位标记；5)暗车标志；主要是船体外形大小，即船的长度。宽度。指深度、饮用水等的尺度。它根据各种规范和操作中使用船舶的要求进行定义。根据不同的用途，主要可以分为三种茄子：线性量表。注册标准和船舶最大标准。第二节船舶尺度和吨位，1。船舶型尺度，用于设计朝鲜的食用度是性能、阻力、水车、干县、主要船舶图纸中使用和标记的尺度，也称为理论尺度和计算尺度。1)型长：夏季中线到船主柱前缘到方向舵柱后缘的长度。无舵柱的船舶，从第一柱的前

3、端到舵中心线的长度，即船的前后垂直线之间的长度，不能小于设计夏季中线总长度的96，不能大于97。2)类型宽度：3)类型深度：4)类型草稿：2。登记指标：牙齿指标主要用于船舶登记。因为测量和计算船舶吨位，所以被称为登记量表。1)总吨位2)净吨位3)登记长度4)登记宽度5)登记深度，3。船体最大规模，1)总长：船体型面(包括双级上层建筑)最前面和最后一端之间的水平距离。2)最大船长：船舶最前方和末端之间包括外表和两端永久固定突出物的水平距离。3)最大线宽：与中心线面垂直的最大水平距离，包括外板和永久固定突出物。4)最大高度为船舶空载水线到船舶固定建筑物(包括固定桅杆)。到所有组件(包括烟囱等)最高

4、点的距离。净空高度等于最大高度减去水。3.船舶主尺度比船舶主尺度比与指示船体几何特征的重要参数、大小及船舶航海性能有着密切的关系。常用的包括：船舶主尺度对比与显示船体几何特征的重要参数、大小和船舶航行性能密切相关。常用的是：1)长宽比L/B 2)宽度饮用水B/d 3)类型深度饮用水D/d 4)船长型深度L/D 5)船长型饮水率L/D，4，尺度比率，1，客轮凡乘客10人以上的多层甲板根据客轮的性质，客轮如下。1.包括短程高速客船在内的全客轮2。客轮3。货运客船4。客轮的结构特征与ro-ro装运相似。客轮如下图所示：第三节船舶种类和特征，1。前客轮，2。客轮，3。货物客轮特征：1)货舱和甲板均集装

5、箱装载；2)货舱开口宽，货舱盖强度大。3)为了保证船体强度，提高扭转强度，船体设计为双层和双船体侧结构，并在双舷侧顶部设置扭转箱结构。4)为了防止集装箱移动和固定，货舱里牙齿安装了格栅式车床(箱型轨道系统)，甲板上装有支架和捆绑式桥。5)装卸效率高，货物损失小。6)主机功率大，速度高。7)远洋高速集装箱善意正方形系数Cb小于0.6。第六代(8100标准集装箱)集装箱线“中海亚洲”号，其他集装箱线，3，散装货船装载山谷、煤、糖等密度低的散装货物的船舶。特征：1)货舱是单层甲板，舱口比较宽。2)单或双船体结构；3)船舱入口高，货舱的横向剖面呈角度，装满货舱，减少平石作业，便于装卸，防止货物移动，危

6、及船舶稳定性。4)货舱的方形三角船舱柜(上下舱)是压载舱，用于调节饮用水和稳定的高度。5)船舶类型肥大，一般单向运输。散装货船，4，矿砂船，用于运载散装矿砂，是单向运输船。特征：1)货舱是单层甲板，窗口比较宽，一般用两个纵石壁将整个装载区域分为中间舱和两边舱，中间舱底部设置双层底，中间舱装载矿产品，两边舱作为压载。2)为了克服矿石占用的船舱，船舶中心太低，矿砂船双层底特别设计到高度15，提高了重心高度。3)部分矿砂船货舱的横向剖面设计为漏斗形，提高船舶重心高度，易于清洁船舱。4)矿砂船货舱两侧的压载边舱比散装货船大得多。5)都是尾部轮船，恒速低。6)一般采用高强度钢，内部底板等元件均采取加厚措

7、施，有的对货舱采取直接重量货物强化措施。宽斜线、5、兼用线可以同时装载油类和散装干制品，但同时装载的船舶、船舶型肥大、正方形系数Cb通常大于0.8。主要有两种茄子类型。1.矿砂/石油两用船，又称O/O线：特点：用两个纵石墙将整个装载区域分为中间石(占总货舱容量的40P左右)和左右边石。双层位于中间石的底部，没有光斜线那么高。船的全部或大部分中间舱用于矿产品、边石和部分中间舱装载货物油。即在中间小屋的单一运输沙时尚；运输油的时候，放在两边的厕所和部分中间室。货舱横截面，2 .矿砂/散装/石油三用船，又名OBO船：特征：1 2)所有或大部分中间舱(约占总货物舱容量的70u%)用于装载氧化或矿石，两

8、个边石、相石、部分中间石用于装载货油，下石为压载石，货舱横断面，6，杂货线杂货线，即普通货船，主要用于包、箱、捆、桶等普通干货装载。特点：多层(23层)甲板结构，配备舱口尺寸、吊杆或起重机，便于装卸。在恒心性方面，一般设计为“一间不沉没”。7，ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro-ro 3传统船舶垂直上下料变更为水平滚动方式卸货，因此也称为皮带轮作业。特征：1)尾部、舷舱或第一车辆上下的木板(尾部有尾部和尾部斜木板两种)。2)为了确保航行安全，在跳板的外侧船体上安装尾门、舷门或门，并在其中放置内门。3)第一脚板必须安装第一扇门和内门，后尾脚板和舷侧脚板有时只需安装内门。第一扇门

9、有盖子样式和边缘纽结链两种茄子形式，位于干舷甲板上。4)线内设有车辆在上下楼层之间移动的活动坡道或电梯平台。5)脚踏垫工作坡度不应小于8，通常为45，船舶横向小于4，脚手架的码头负荷一般不超过23t/m2。7，滚装6)甲板扁平舷弧和梁拱，无起重设备。7)上层建筑高大，有多层甲板及双层底结构，部分还在下层甲板下设置左右船舱(双层船体结构)。8)强有力的甲板和船底一般使用跟骨式结构。由于横舱壁的度数不足，一般在船内设置局部横舱壁或坚固的肋骨和坚固的横梁，以确保船体的横向强度。(约翰f肯尼迪，美国电视电视剧，)9)船内地主很少，甲板纵队甲板，抗冲击性相对差，船舱容量利用率低，建筑费也高。10)装卸效

10、率高，线速度快，码头要求不高，主要用于短途运输。滚装和尾跳板、滚装第一门、内门、跳板和侧门、滚装吊舱升降甲板、斜坡和尾斜跳板、8、木船木船木船，设计用于各种木船调度。木材比重小，体积大小，所以部分必须安装在甲板上。9、冷藏船运输鱼、肉、水果、蛋品等易腐商品的船舶。冷藏集装箱发展部分取代了冷藏船的运输功能。特点：1)良好的隔热设施和制冷设备；货舱口小。货舱的甲板层数很多(一般在34层)。4)船舶速度快，吨位少。10，多功能船舶多用途船舶，可单独用于运输普通杂货、主要商品、袋子或散装货物，运载集装箱或其他特殊干货能力的船舶。特征：1)货舱是特别设计的，以满足装载各种货物的需求。2)货舱口一般比较宽

11、，有些船舶装有双层甲板结构。3)有起重设备(基于起重机)。多功能船舶，杂货/特殊重型/集装箱线，杂货/袋装货物/散装线，杂货/重型/集装箱线，11，液化货船是用于运输易燃液体货物的货船。油轮、液体化学物质船舶等。1.油轮：运载石油和石油产品的船舶、原油油轮和成品油油轮。原油油轮、油轮和石油油轮、VLCC 300，000吨、炼油船舶、1)特性过时的油轮是单甲板、单层楼板结构，新建中型及以上油轮均使用双层楼板和双层船体结构。没有启动设备和大舱入口，只有几个圆形小舱入口，并与油泵、管道和各种控制阀一起完成装卸油工作。通常使用纵向骨骼结构。垂直的水密石墙将油线并排分成两个或三个油石。L/B小，Bd和正

12、方形系数Cb大，肥胖型梨，健县也小。机内布置在后尾，由后尾轮船组成。在刘石的前后两端安装隔离孔室，或替换为泵房、压载水舱等。安装多个横膈膜和大型肋骨框架，提高横向强度，适应不同种类的油类。安装了专用压载水舱或干净的压载水舱，安装了污水池。2)油轮专用压载水舱的优缺点(1)优点：从根本上解决了液压压载水排放引起的海洋污染问题。减少了线内结构的腐蚀。提高结构强度和沉降性。卸油的同时可以排出或注入压载水，从而缩短停泊时间。(2)缺点：油轮有效货舱容量减少；船体的重量和制造价格都增加了。3)清洗压载水舱的优缺点避免了含有油压的水的排放污染。油轮的有效货舱容量减少了。压载系统不是独立的。炼乳油轮，2。液

13、体化学物质船的外形及内部结构类似于油轮，用于运载有毒、易燃、腐蚀性强的液体化学物质货物。装载时要把有毒物品放在中间的货舱里。特征：1)有很多小的水密货舱，舱壁是用抗腐蚀的不锈钢材料制成的。2)设置双层地板。3)有蒸汽泵装卸液体产品，多个泵室。12，液化石油气线有液化天然气、液化石油气、液化乙烯运输线三种。1)液化天然气船舶(LNG)特征：液化天然气(主要成分是甲烷)通常通过常压下低温(-165)冷冻的方法液化。液化石具有严格的隔热结构和材料，可以保证水石的一定低温。典型的坦克形状有球体和矩形两种，还有将坦克设计成棱柱形状或圆柱形。2)液化石油气船舶(LPG)液化石油气的主要成分有丙烷、运输方法三种。一种是可以液化，在室温下装卸。这种船称为电压式液化石油气线，其货舱总是球形或圆柱形坦克。另一个是冷冻液化。被称为完全冷冻的液化石油气线。那个货舱的矩形、舱容量利用率高，但需要安装好的隔热材料。第三种是加压和冷冻液化，称为反压半制冷式液化石油气线。3)乙烯运输线运输乙烯的一般方法是将其液化，在室温下装卸，其货舱总是球形或圆柱形坦克。也有半压力半制冷液态化，货舱是圆柱形水箱(下图)。13，高速客轮高速客船主要在沿海海峡河湖等水域从事客运的船舶。主要是1。水翼船，2。气垫船，3。双体船，双体气垫船，14，其他船舶1。