三、汽车自动空调制冷系统压力的测量.ppt

1、三、汽车自动空调制冷系统压力的测定，连接压力校正组，启动空调检测系统压力。 启动发动机，将发动机转速调整到1，250 rmin，启动空调，将关联的控制器调整到最冷的位置(风扇也是最高速)，根据需要将发动机温度调整到正常(约510min运转)后进行检测。 技术标准，R134a空调系统压力正常范围，仪表读取器：低压侧0.150.25Mpa，高压侧1.371.57MPa。 R12空调系统的正常工作压力范围，仪表读取器：低压侧为0.150.20Mpa，高压侧为1.451.50MPa。 中的组合图层性质变更选项。 1 )压力修正的读取值、高低压侧压力都低，制冷剂不足时压力修正的读取值；2 )压力修正的读

2、取值、高低压侧压力都高，制冷剂过多时压力修正的显示值；3 )压力修正的读取值、低压侧高，高压侧低，例如提高发动机转速的制冷剂循环汽车空调制冷系统抽真空的目的：排除制冷系统内的空气和水蒸气的方法：采用重复抽真空法，从第一次抽真空完成后，连续连接30 min抽真空通道的方法：抽真空压力达到98.7099.99 kPa。 系统泄漏检查：继续抽真空1530min，稳定真空压力校正指针，五，在汽车空调系统制冷剂注入前，确定注入制冷剂的数量，注入制冷剂的方法一：从压缩机的排气阀注入，称为高压端充注，注入制冷剂液。 特点：安全、快速、适用于制冷系统的首次充注注意：充注时不得打开压缩机。 制冷剂罐要求倒立。

3、方法：从制冷剂箱倒立开高压侧手动阀高压侧填充液体制冷剂，从制冷剂箱倒立开高压侧手动阀高压侧填充制冷剂的方法2 :从压缩机吸气阀填充，称为低压端填充，填充制冷剂气体。 特点：速度慢，一般要注意补充制冷剂：填充时打开压缩机，要求制冷剂罐直立，填充方法：如图所示，将歧管压力修正连接到压缩机和制冷剂罐上。 打开制冷剂罐，排出注入软管的空气。 打开手动低压阀，压力值达到0.4 MPa时，关闭手动低压阀。 启动发动机，打开空调开关，将鼓风机开关和温控开关都设为最大。 打开汇流板压力修正的手动阀，直至加载量达到规定值。 充注检查：在系统中注入规定量的制冷剂后，从视液玻璃窗看，确认必要内没有气泡，没有过剩的制

4、冷剂。 然后，将发动机转速调整到2000r/min，使冷风风量达到最大段。 气温为3035 :系统内低压侧压力为0.1470.192MPa高压侧压力为1.371.67MPa。 六、冷冻润滑油的供油每两年更换一次，每次以规定数量供给相同品牌的冷冻润滑油补充冷冻润滑油的方法有两种：利用压缩机自身的吸引作用，从低压阀吸入冷冻流的滑油，此时发动机必须维持低速运转。 抽真空加冷冻润滑油。 方法： a .首先对制冷系统抽真空。 b .加入比要补充的冷冻润滑油更多的冷冻润滑油。 c .连接低压软管，插入装有冷冻润滑油的量筒。 d .启动真空泵，打开歧管压力修正的手动高压阀，补充的润滑油从压缩机的低压侧进入压缩机。 冷冻润滑油量达到规定量时，停止真空泵的吸引，关闭手动高压阀。 用e抽真空法加入冷冻润滑油后，对冷冻系统抽真空，加入制冷剂。1-表阀2-高压手动阀3-低压手动阀4-注油器5-排油阀6-压缩机7-冷