一、认识安全用电常识..ppt

1、任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,电伤是指电路放电时，电弧或飞溅物使人体外部发生烧伤烫伤的现象叫电伤。,触电,人体触及到带电的物体，受到较高电压或较大电流的伤害， 而引起的局部受伤或死亡的现象。,电击是指人体直接接触到带电物体，电流通过人体内部器官而造成的伤害叫电击。,一般来说，电伤的伤害程度较电击要来的轻，短期内可以恢复。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,触电时，由于人体接触带电物体的方式不同，而使电流流经人体的路径也不同，其伤害程度也不一样，,人体触电形式,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,任

2、务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,双线触电,操作者身体同时接触两相火线的触电叫双线触电。如操作者两手同时分别触到两根火线，这种触电因人体承受的是线电压，电流通过人身心脏，这是最危险的触电。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,单线触电,在中性点不接地的三相三线系统中，当人体触到某一相时，电流经人体、船体，导线的绝缘电阻和分布电容构成回路，也会造成触电。由于现代大型船舶自动化程度高，输电线路长，电网的分布电容比较大，船舶工作环境差，电网的绝缘电阻一般都低，这种触电也是危险的。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电

3、常识,单相触电,在中性点接地的三相四线制或船体作中线回路的系统中，操作者触及某一相，就会造单相触电。此时人体承受的是相电压，后果同样是十分严重的。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,单相触电,电源中性点接地的单相触电,（1） 与电流种类有关,（2） 与流过人体的电流量大小有关,（3） 与交流电流频率有关，50Hz或60Hz的工频电流对人体的伤害最大,（4） 与电压高低和电流持续时间有关,（5） 流经人体的电流持续时间越长，对人体造成的伤害就越严重,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认

4、识安全用电常识,（5） 流经人体的电流持续时间越长，对人体造成的伤害就越严重,（7） 与人体电阻和人的体质有关,（6） 与电流流过人体的路径有关,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,指对人体不产生严重反应的接触电压。根据触电时人体和环境状态的不同其安全电压的界限值不同。,国际上通用的可允许接触的安全电压分为三种情况：,（1）人体大部分浸于水中的状态，其安全电压小于2.5V； （2）人体显著淋湿或人体一部分经常接触到电气设备的金属外壳或构造物的状态，其安全电压小于25V； （3）除以上两种以外的情况，对人体加有接触电压后，危险性高的接触状态，其安全电压小于50V。,

5、任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,我国则是根据发生触电危险的环境条件将安全电压分为三种类别，其界限值分别为：,特别危险（潮湿、有腐蚀性蒸气或游离物等）的建筑物中，为12V； 高度危险（潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多）的建筑物中，为36V； 没有高度危险（干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等）的建筑物，为65V。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,发现有人触电应立即组织现场抢救。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,迅速脱离电源,人触电后，会引起肌肉痉挛，若手握导线，则会更紧，往往不能自觉

6、脱离电源。如果电源在事故现场附近，救护人应迅速切断电源，但应防止高处触电者坠伤。如果电源离事故现场较远。应随机使用各种绝缘物使触电者脱离带电体，此时一定要防止救护者再触电的连锁事故发生。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,救护,根据触电后伤害的程度采用相应的救护方法。,若伤害不重，未失去知觉，神志清醒，感到有些心慌、乏力、肢体发麻时，应使触电人休息，保持安静，切勿嘈杂喧哗。救护人不要远离触电人，注意有无异常变化。 若触电人已经失去知觉，但还能呼吸，心脏尚在跳动，应将触电人抬到通风处，松开衣服，以便呼吸畅通，保持安静，同时注意观察，以防情况发生变化。 若触电人伤害

7、较重，失去知觉，停止呼吸，但心脏还在跳动，应立即进行人工呼吸。 若触电人伤害相当严重，停止呼吸，心脏也停止跳动，完全失去知觉，处于休克状态，立即进行人工呼吸和心脏按摩。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,不带电操作,电工应尽量不进行带电操作。特别是在危险的扬所应禁止带电作业。若必须带电操作，应采取必要的安全措施，如有专人监护及采取相应的绝缘措施等分。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,对电气设备采取保护措施,电气设备的金属外壳（如电机，变压器）可利用保护接零或保护接

8、地等安全措施，但绝不允许在同一电力系统中一部设备采用保护接零，另一部分设备采用保护接地。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,建立安全检查制度,各种电器，尤其是移动式电器应建立经常的与定期的检查制度，若发现不安全，应及时加以处理。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,严格执行安全操作规程,为了保证作业安全，必须在电源、开关或线路等处悬挂各种警告牌。电工操作应严格遵守操作规程和制度。,船舶电气设备的接地，就是把船舶电气设备的金属外壳、支架或电缆的保护套等与船体所做的永久性连接。它是防止触电和保证电气设备正常工作的重要的安全保护措施。,任

9、务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,保护接地,根据入级规范规定，电气设备保护接地的要求有：,（1）电气设备的金属外壳均需要进行保护接地。,保护接地,（3）无论是专用导体接地还是靠设备底座接地，接触面必须光洁平贴，接触电阻不大于0.02，并有防松和防锈措施。,（4）电缆的所有金属护套或金属覆层须作连续的电气连接，并可靠接地。,（5）接地导体应用铜或耐腐蚀的良导体制成，接地导体的 截面积须符合规定的要求。,（2）当电气设备直接紧固在船体的金属结构上或紧固在船体金属结构有可靠电气连接的底座（或支架）上时，可

10、不另设置专用导体接地。,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,保护接地,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,工作接地,钢质海船入级与建造规范对船舶电气设备工作接地的要求是：,（1）工作接地与保护接地不能共用接地装置；,（2）工作接地应接到船体永久结构或船体永久连接的基座 或支架上；,工作接地,（3）接地点位置应选择在便于检修、维护、不易受到机械损伤和油水浸渍的地方，且不应固定在船壳板上；,（4）利用船体做回路的工作接地线的型号和截面积，应与绝缘敷设的那一级（或相）的导线相同，不能使用裸线。工作接地线应尽量短，并妥为固定，接地电阻不大于0

11、.01；,（5）平时不载流的工作接地线截面积应为载流导线截面积的一半，但不应小于1.5mm2，其性能与载流导线相同；,（6）工作接地的专用螺钉直径不应小于6mm；,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,工作接地,任务六 掌握安全用电,学习模块五 轮机管理,一、认识安全用电常识,防干扰接地（屏蔽接地）,屏蔽接地是为了防止电磁干扰，在屏蔽体与地或干扰源的金属机壳之间所做的良好电气连接。,入级规范对屏蔽接地的主要要求是：,（1）露天甲板和非金属上层建筑内的电缆， 应敷设在金属管内或采用屏蔽电缆。,（2）凡航行设备的电缆和进入无线电室的所有电缆均应连续屏蔽。与无线电室无关的电缆不应经过无线电室。若必须经过时，应将电缆敷设在金属管道内，该管道进、出无线电室均应可靠接地。,（3）无线电室内的电气设备应有屏蔽措施。,（4）内燃机（包括安装在救生艇上的内燃机）的点火系统和