厂内机动车辆

1、厂内机动车辆安全,安全环境服务科,定义及危险因素,是指除道路交通、农用车辆以外的在厂区使用的专用机动车辆。主要包括公司内使用到的各类叉车以及用于搬运设备、材料、模具的其他车辆。,定义,主要风险来自于驾驶员和场地因素。,风险分析,厂内机动车辆事故,驾驶员因素,场地因素,车辆因素,其它,精神状态,违规装载,人员资质,违章驾驶,带病作业,未按规定进行保养,劳防用品,场地狭窄，影响驾驶,标线、球面镜等缺失,光线不足,安全标志不足,制度缺陷,培训缺失,防护栏缺失,其他人员,结论,作业前准备-驾驶员,每班作业前应对车辆进行点检 。 驾驶员操作前必须正确穿戴好工作服、防砸鞋 。 作业过程中须系好安全带 。,

2、叉车驾驶员必须经过专业培训，通过安全监督管理部门的考核，取得特种作业操作证后方能驾驶，严禁无证操作。,驾驶员须经过安全培训（道路标线、安全标志；与行人距离等），熟悉叉车基本性能（额定载荷、制动、转向、装载等）后方可作业。,作业中-装载（工作人员）,叉货前，根据货物的宽度尽量将两根货叉分开。起升货物前，确保货物居中，并且货叉完全处于货物之下。,叉车不得超载，操作前先了解叉车的额定载重量。确定所载货物在额定载重量以下。,作业中-运输（驾驶员）,叉车前行路线上有人员活动时，应停车或减速行驶。按照车让人先行的原则。待人员经过或有效避让后才能通过。,叉车装载的货物不允许高于挡货架。除非货物被整体固定并确

3、保不会从挡货架上滑下。,作业中-运输（工作人员）,禁止使用软连接搬运未有效固定的物品。,不同地点行驶的车辆应有车速限制，一般厂房外部不超过10公里/小时，厂房内部不超过5公里/小时，转弯及倒车行驶不超过3公里/小时。,作业中-运输（驾驶员）,叉车上下坡道时须缓慢行驶。禁止在坡道上转弯、横跨行驶。在坡道坡度超过10%时，行驶时必须使载荷面向上坡方向。坡道坡度超过15%时，须组织供应商及公司相关部门进行安全评估，经核实方可操作。,车辆行驶时，不允许身体的任何部分伸出叉车门框范围。,作业中-运输（驾驶员、其他人员）,不得使用叉车或货叉进行人员运输。不允许人员站在托盘上用货叉升起。,叉车须停放在指定区

4、域。离开叉车前，完全降下货叉。拉紧制动。取下叉车钥匙。,作业中-安全距离,正常情况下车辆与行人至少保持2米以上的 前后间距、1米以上的左右间距。,大于2米,大 于 1 米,反之，行人与车辆至少保持米以上的前后 间距、米以上的左右间距。,两辆同时行驶的车辆前后至少保持2米距离。 左右间距大于1米。,大于2米,大 于 1 米,场地-部分道路标线,厂区 道路 标线,双向车道。箭头所示为行 车方向，最边上是行人通道。,同向车道。箭头所示为行 车方向，最边上是行人通道。,人行横道线。,车间道路标线,车间人、车道分隔线。,场地-部分常用安全标志含义,案例1：,事故描述 09年6月12日下午15：00左右，

5、物料员在做完压合产品后，将成品送至下一超声波焊接工序，在拐角处被另一垂直道口上塑料粒子至高层料架的铲车车轮碰撞，导致左脚踝外踝受伤。 原因 1、员工安全意识不强，铲车工黄国建在转动方向盘动行时未确认四周是否有人,杨兴春在过丁字路口上物流车道未向左方向观察。 2、铲车工操作标准不完善，未确定安全距离，执行力差。 措施 针对目前车间内场地紧长，路口较多，排查十字路口、丁字路口，设置警示标识、凸镜或停车线。 排查铲车的倒车灯、蜂鸣器、喇叭、刹车等装置是否有效，无效进行及时的修理。 归口部门建立特种设备的巡检制度，对设备故障进行分析、反馈。 对责任部门主管进行批评处理，对肇事人员进行通告处理 警示 安

6、全间距形成制度，叉车与人前后间距不小于2米，左右间距不小于1米，叉车前后间距2米，交叉行驶间距不小于1米。 分析交叉作业或存在盲点区域，设立缓行区域及停止线。,事故图片,受伤部位,员工拉料架出来,铲车上塑料粒子处,叉车,人,案例2：,事故描述 3月30日16:15，在仓库成品3#库位，计保铲车工甲在靠东墙的一根料道内整理好料架，驾驶4#铲车倒车由东向西退出，这时涂装二线铲车工乙驾驶9#铲车铲运一个满物料的三层料架正向行驶由北向南进入3#库位的南北向通道，行进的同时他升起龙门架准备转弯进入甲所在的料道。甲发现有铲车进入将要和自己的铲车相撞，下意识的抬手遮挡，9#铲车铲运的料架碰撞4#铲车的左后立

7、柱间，甲左手被相撞部位挤压受伤。 原因 1、铲车操作工违章作业，安全意识薄弱 2、设备存在缺陷，蜂鸣器故障，驾驶员没有按时点检 3、工厂人车混行较密集，车车间距过小 措施 1、对铲车工重新进行安全教育培训，每日早班下班后一次培训； 2、加强铲车的点检制度，对存在故障的设施及时发现、及时报修、及时整改； 3、制定厂内通行规定； 对铲车工乙进行进行辞退处理，移交人才交流中心。 警示 略,事故图片,事故描述 生产部一铲车工换完模具后，将铲车驶进模具修理区停放，但是车子未能及时停下，直到撞及模修区域内的工作台，地上留下了8.6米左右的拖印。 原因 铲车工违规冒险作业。 措施 安排组织全员培训 对肇事铲

8、车工进行辞退处理。 警示 经培训教育仍然存在违规、冒险作业导致事故的，应采取处罚措施以警示相关人员，避免事故重复发生。,事故图片,案例3：,案例4：,事故描述 2009年3月26日6:50，涂装二线班组长在二线物料堆放区内对产品进行盘点，此时铲车工驾驶铲车铲运了一个三层料架进入该区域，两人之间隔了三个三层料架，铲车工无法看到区域内有人，他驾驶铲车推动前面堆放的料架，二线班组长发现有料架移动，出声示警，同时闪身躲避，但是右脚来不及缩回受到两个料架的挤压受伤。 原因 铲车工违规冒险作业。 措施 1、对铲车工重新进行安全教育培训，强化安全操作规程内容，制作试卷进行考核。 2、制作活动警示牌，供相关人

9、员进入料道盘点时现场悬挂提示。 对肇事责任人进行调岗处理。 警示 经培训教育仍然存在违规、冒险作业导致事故的，应采取处罚措施以警示相关人员，避免事故重复发生。,经过： 2007年3月15日16:30左右，一铲车工铲运两个空的GP4门槛料架箱，放置到第一个检验工作台旁，在铲车后退时，上面一个料架箱倾倒在检验台上，并碰擦检验台旁边的检验工，造成该员工肋部受伤。,原因： 被铲运的两个空料架上下没有叠放齐整； 操作人员铲运料架时安全意识差，未及时观察现场异常情况，在料架未放平稳时铲车就退出，速度过快。,措施： 堆垛料架须叠放齐整，连接准确，牢固； 强化教育，提高全体铲运人员的安全意识。,警示： 铲运人

10、员（特种作业）操作时，应精力集中，谨慎驾驶，堆垛平稳，杜绝超速。,上箱倾覆台边,叠放 不稳,案例5：,事故描述 2009/8/17晚20点左右，仓库正在进行盘点作业。叉车驾驶员甲驾驶堆高车空车从甲区右拐弯，欲进入乙区作业（搬运B货物）。拐弯后发现员工乙位于货物A、B之间空隙处贴标签。随即松开控制踏板制动，但堆高车铲齿碰及B货物托盘。B货物托盘前移，将乙右脚踝撞伤。 原因 1、员工违反安全操作规程作业，包括：驾驶叉车拐弯时，未做减速停顿，迅速连续操作，速度较快；叉车转弯半径过小，造成视角盲区。叉车驾驶人员未能及时发现前方盘点人员；叉车空车行进时，未将叉齿收回，造成转弯半径过小,导致安全距离减少;以上违规行为是导致事故发生的直接原因。 2、事故发生时存在叉车刹车制动偏软现象；由于目前规定叉车日常检查每日检查一次，而非每班检查。隔班操作人员作业前对叉车性能没有进行点检，未及时发现制动问题；叉车性能不良间接导致事故发生。 措施 重新修订叉车安全操作规程：明确转弯、交叉路口及人员密集区域的安全要求；明确制定叉车与人之间