-互联网suv上汽大通d90造型预见会方案

1、全尺寸智能定制互联网SUV 上汽大通D90造型预见会部Page02017年3月第一阶段：3月-5月D90上市预热：产品黑科技/外观D90整体传播节奏表第二阶段：6月-9月D90 上市价格宣布，产品性能落地配合C2B故事生动诠释第三阶段：10月-12月上市后市场反响和车主互动量产车媒体野地试驾会路试3月4月5月6月7月8月9月10月11月D90媒体活动广德路试澳洲上海汽车主编工程车测试（川西）车展新闻日主编广德集测上市发布会路试车展川西路试迪拜试驾“阔”理念的造型外观图片释放D90造型预见会产品性能强调突出 媒体观点汇总（以对话/互动形式）大波产品测评为销售做准备价格/核心优势/ 用户主导理念产

2、品性能背书“一条”制作的媒体邀请函海外上市发布会 海外战略/成绩/目标/市场发展等D90 信息传播 营销资源配合将媒体露出报道推到搜索和用户接触端， 形成合力传播系列用户故事（每个产品feather对应一个定制化故事， 新闻形式）C2B实际案例故事企业传播背书大通速度， 中国智造，中国品牌海外影响力Page1Page2为上海车展D90亮相预热全尺寸智能定制互联网SUV 上汽大通D90造型预见会承载着C2B理念的D90量产车首次亮相设计团队向媒体深度阐述D90设计理念使媒体更深入了解产品背后的故事Page72018/8/22核心环节4月9日（仓库布景）大片素材采集4月10日 下午第一波：造型预见

3、会4月10日 晚上第二波：C2B理念沟通会4月14日官图曝露+媒体传播摘要视觉化冲击感美图积累传播素材图 片 新 闻掀起造型话题行业定调理念输出再次制造造型设计话题声浪，为上海车展量产车上市预热铺垫9:00-16:00 摄影师大片拍摄（车辆与设计师）16:00-0:00 搭建及彩排4月9日4月10日8:00-11:00 彩排项目整体规划4月10日造型预见会4月10日C2B理念沟通会14:00-14:30 媒体签到自由拍摄14:30-15:20 产品开发及设计理念讲解15:20-16:00 绕车讲解、互动拍摄16:00-16:30 赏车拍摄+茶歇交流（设计团队陪同）17:00-17:15 媒体签

4、到17:15-18:00 D90造型参观及拍摄18:00-19:00 媒体晚餐（徐宛总及王瑞总陪同）19:30-21:00 媒体沟通（蓝总等）造型预见会n 传播策略 以D90产品造型传播为主，充分展现D90的造型设计理念、设计模式和设计风范 邀请知名摄影师，提前拍摄专业大片，作为媒体素材 选择工业风设计感的水舍举办造型预见会，营造氛围，聚焦设计 打造顶尖设计团队形象，让设计师更有说服力和感染力n 媒体策略媒体邀请（26家29人） 邀请媒体：对汽车设计感兴趣的汽车专业类杂志、核心门户和垂直网站、视频和图文报道的微信公众号共26家29人，凸显设计优势，积累图片素材 合作媒体：其中11家主流汽车门户

5、、垂直网站、专业杂志媒体及视频媒体，通过合作形式，争 取更多报道篇幅及更多新闻聚合平台的推送造型预见会邀请媒体序号媒体类型媒体名称姓名职位确认出席人序号媒体类型媒体名称姓名职位确认出席人1杂志轿车情报李耕主编尽量本人14核心垂直58车邓玺总编尽量本人2杂志汽车杂志何连山资深尽量本人15核心垂直汽车探索吴明军主编尽量本人3杂志汽车何烨炜主编何烨炜16核心垂直联合越野腾芳野副总 评测主编腾芳野4杂志汽车族杂志赵一博执行主编尽量本人17核心垂直SUV汽车网林明军总编辑林明军5核心门户搜狐晏成总监待定18核心垂直越野E族李文琦汽车副主编李文琦6核心门户腾讯王秋凤总监派人出席19微信公众号球叔买车贺球辉

6、创始人贺球辉7核心门户王巍主编待定20微信公众号有车以后江涛内容主编派人出席8核心门户网易黄清上海站主编尽量本人21微信公众号Autolab赵奕创始人尽量本人9核心垂直汽车之家李店斌上海分站主编派人出席22微信公众号智选车王文君负责人派人出席10核心垂直易车刘晓科高级副总裁派人出席23视频类自媒体踢车帮刘剑星上海站负责人刘剑星11核心垂直网上车市金超总编待定24视频类自媒体大家车曾智聪主编曾智聪12核心垂直爱卡王堃主编派人出席25视频类自媒体梨视频钱婵娟汽车事业部总监尽量本人13核心垂直太平洋汽车韦熙宇评测主编派人出席26视频类自媒体优酷周展负责人尽量本人备注：媒体邀请26家29人，确认出席造

7、型预见会合作媒体序号媒体名称合作形式1搜狐约稿2腾讯约稿3网易约稿4网上车市约稿5爱卡约稿6太平洋约稿7汽车杂志约稿8汽车约稿9汽车族杂志约稿10轿车情报约稿11优酷约稿造型预见会核心信息n 王瑞总直连客户的设计模式数字科技的发展，使与客户直连，让客户参与决策成为可能。汽车工业正在从传统的厂家定义、设计、制 造、销售产品，转向为以用户参与、用户驱动的新业务模式。上汽大通是第一家实施C2B智能化大规模定制的汽车企业。n 谢嘉悅痛并快乐的设计过程n 陈超触达客户心声的设计理念与D90潜在客户，通过丰富多样的方式，多频次密集沟通、反馈、再沟通，触摸到大量带有温度的数据。n 陈预庆国际一流的设计风范造

8、型预见会核心信息n D90的设计理念源于近些年在建筑中非常流行的解构主义。n 上汽大通首创将建筑中的解构主义跨界运用在汽车工业，并落实到全尺寸智能定制互联网SUV D90之上。n 上汽大通首次“跨界尝试”，将建筑中的解构主义跨界运用在汽车工业设计，并落实到SUV D90之上。D90是上汽大通首款全程贯彻C2B理念的SUV产品，了以汽车厂商为中心的固有模式，采用直连客户的设计模式。在产品造型上，打破了传统“结构主义”中强调的整体性、稳定性和规律性，重塑了“解构主义” 特有的差异性、流动性和韵律感。Page11造型预见会核心信息n 解构主义表现手法在SUV D90上得到革命性的运用。 个性化前脸设

9、计造就超强辨识度，一眼可辨识。 流动性侧面线条蓄势待发，一体而灵动。 跨界运用建筑美学，尾部蕴含东方韵律。 简约而不失简单，“参数化设计”让内饰细节更精巧。C2B理念沟通会媒体对C2B的认知现状：44%的媒体（23家中10家）曾对大通C2B进行深度采访或报道2016年7月15日C2B战略发布我行MAXUS平台发布2016年10月31日C2B核心媒体沟通会2016年12月22日上汽大通年终经销商大会 网奇点来临，上汽大通或掀汽车定制化浪潮-“我行MAXUS”平台的发布，性化、定制化和智能化的造车时代正在来临 汽车研产销，消费者有了话语权-为何是上汽大通？首先是上汽集团层面的大力支持，其次是大通在

10、发展中已经形成个性话、定制化和柔性化的造车优势 汽车商业评论这件事做起来很难，但是在参与改写现代汽车文明 -C2B远远不只是个性化的狭义概念，而将是汽车行业的一场 21财经搜索上汽首款C2B定制汽车明年下半年接单-产量不断上升，而消费者的需求多样化又不断增加，成本和规模的矛盾如何解决？ 沈新华：作为跨界C2B车企的第一人，上汽大通每前行的一小步，都能为汽车行业带来借鉴和参考意义，推动汽车行业转型升级发展 上海汽车报 任晓东：上汽大通C2B战略形成了以D90、T60、RV80为主的产品矩阵，为用户提供可“定制化“的多元化产品1、目前，以上媒体较多为概念上的传播，已经形成对C2B趋势、大通C2B行

11、业领先性、大通体系优势的认可2、在沟通中，媒体对大通C2B如何实施、阶段成果及用户反馈，表示兴趣C2B理念沟通会n 传播策略 企业传播为主，提出大通是“国内首家提出C2B概念、付诸实施、产品即将上市的车企”，进行行业卡位 解读、升级C2B本质，让大通成为汽车C2B的代名词 通过1个用户参与D90盲订、验证等环节的实际体验反馈的具体案例，来诠释C2B的实施过程和消费者受益n 媒体策略媒体邀请（23家23人） 邀请媒体：行业意见领袖、 类、财经类、汽车类媒体，对大通C2B战略进行定调。部分未报道过大通C2B的媒体提前沟通，并提供参考素材 合作媒体：选择其中8家 类、财经类网站和自媒体深度合作，为C

12、2B进行行业定调2018/8/22Page12C2B理念沟通会邀请媒体序号媒体名称姓名职位确认出席人序号媒体名称姓名职位确认出席人1经济部工业组副组长、汽车世界主编待4.1后确认13Autocarweekly江昭融创始人江昭融14车透社罗裕创始人罗裕2沈新华汽车部副主任待定15路由社杨克铨创始人杨克铨3澎湃陈华内容总监陈华4汽车人传媒李苗苗副社长待4.1后确认16Dear Auto汪云青创始人汪云青5汽车商业评论贾可人贾可17汽车头条杨小林总编杨小林6方得网姚蔚主编姚蔚18中国经济网张宇星主编张宇星7第一商用车网谢光耀主编谢光耀19搜狐晏成搜狐汽车事业部总经理待定8上海汽车报任晓东助理总编任晓

13、东20王巍主编待定9每日经济新闻丛刚主编丛刚21网易黄清上海站主编黄清10经济观察报王国信主编王国信22中国青年报王超主编王超1121世纪经济报道俞凌琳资深俞凌琳23网上车市金超总编金超12上海证券报吴琼资深吴琼车透社罗裕、路由社杨克铨、Autocarweekly江昭融、上海证券报吴琼、21世纪经济报道俞凌琳，同步邀请参加下午造型预见会Page19C2B理念沟通会合作媒体序号媒体名称合作形式1中国经济网约稿2愉观车市自媒体合作非头条3车透社自媒体合作非头条4穹眼财经自媒体合作非头条5路由社自媒体合作非头条6澎湃自媒体合作非头条7Dear Auto自媒体合作非头条8球叔买车自媒体合作非头条核心信

14、息行业卡位：国内首家提出C2B概念、付诸实施、产品即将上市的车企大通为什么要做C2B？核心支撑大通C2B怎么做？C2B在D90上的实践大通为什么要实施C2B战略？”方向，不断探索技术和模式创新，为企业可持续发展注入新动力。上汽集团瞄准“新强总理在全国人大会答问时，将“定制化生产”纳入发展“新经济”的范畴，将其定位为中国经济发展新动能。并于今年工作报告中提到大规模定制和柔性生产是未来制造业供给侧改革一个重要方面。2016年3月16日，行业层面：互联网浪潮下，产品本身进化产生了瓶颈同质化严重产品层面：消费主力年轻化导致消费结构变化，用户的付费意愿不仅局限在产品基本属性，而是个性化购买体验上汽大通提

15、出了创新解决思路，也是目前行业中最有效的解决方案C2B大通C2B战略怎么实施？上汽大通C2B不仅仅是大规模定制化，是通过数字化手段在全价值链上与用户直连“以用户需求为中心”是本质，“数字化”能力是核心竞争力（“新经济”中产业升级的核心是数字化，本质是效率的提升。尤其对汽车产业，由于高度专业化，产业链长，困难度成指数级增长）以数字化作为大通C2B的核心标签；利用数字化的手段，提高智能制造效率，占据行业竞争制高点；站上C2B 价值链最顶端，为中国汽车发展赋予新动能，引领中国汽车工业转型升级“C”端对“To”的理解升级，从链接到数字化“数字化能力”To数据平台 通过“我行MAXUS”这一消费者沟通入

16、口，与用于直连，让用户直接参与产品“定义、开发、认证、定价、配置、改进” 打造用户可见的“透明工厂”“B”端 突破传统格局，推进企业事业部制运营，使组织从“矩阵化”向“网状化”转变，目标未来公司所有业务全转型为C2B模式C2B在D90上的实践全尺寸智能定制互联网SUV D90大通C2B战略性产品、首款全程落实C2B理念的产品理念体现： 用户从汽车产品的概念生成一直到生产销售全程都能参与其中，包括“定义、开发、认证、定价、配置、改进”六大阶段， 从而打造出真正“个性化”定制的汽车产品阶段成果： 参与“定义”及“开发”： 1119名用户线下调研、竞品试驾以及深度访谈/ 31125名用户互动，得出1

17、8个产品定义点 /围绕60多个节点， 与用户互动讨论、完成开发/通过大规模设计大赛，很多优秀作品还变成SUV D90最终的量产方案 参与“认证”：用户化身试车员和质检员，已在格尔木高原、极寒的黑河、广德亚洲最大的汽车专业试验场，全方位测试极限环境下D90车辆的耐久性、操控性、动力总能匹配、机械完善度等表现。后续还将在澳大利亚的旷野、川西的山路、极热的迪拜进行试验 参与“定价”：上海车展将发布D90消费者选车平台即DTUNES（智能）交互平台公测版，客户可以在后续两个月中参与定价和价格测试（以具体用户的个例来说明完整的参与过程）整体传播排期阶段落地时间传播内容传播渠道造型预热阶段4月5日媒体邀请

18、提醒便签图媒体朋友圈4月7日踢车帮测评报告踢车帮微信订阅号4月9日造型预见会预热（针对消费者）我行MAXUS微信及延伸平台造型曝光阶段4月10日-14日造型预见会新闻稿4月10日17:00前，选择1-2家参与造型沟通的媒体先行曝光4月10日18:00后，澳洲D90揭幕，参与澳洲活动的媒体可进行传播4月10日19:00后，上汽大通汽车发布/我行MAXUS微信及延伸平台发布进行传播4月10日-14日，其余参与造型预见的媒体落稿4月11日花絮稿上汽大通汽车发布/我行MAXUS微信及延伸平台发布后续传播阶段4月14日上海车展预热稿（配合D90官图）全发4月19日-25日上海车展新闻稿展台邀请媒体4月2

19、6日-5月7日车展专访稿专访邀请媒体C2B深度合作稿参与4月10日，C2B沟通会的媒体活动执行方案2018/8/22Page20 4月9日大片素材采集（原名车志首席摄影师：沈凌云）共提供10张精修图（外观+内饰），当天提供部分原片先供4月10日微信宣传，3天左右提 修大片n D90外观：6张 角度建议：前脸正角度，侧身正角度，前侧车身45，后侧车身45 拍摄突出： “参数化设计”模块化细节重组和层次感；犀利、冲击和前卫前脸设计（格栅、前大灯、前保两侧）；硬朗、层次分明和极具个性的整体造型感n D90内饰：4张 角度建议：主驾驶位45（带到IP面板），IP面板（以中控大屏为主，正角度）， 座椅空

20、间布局（第三排空间），座椅和空间（车门和后盖展开，后侧车身45） 拍摄突出： 中控大屏和IP面板；座椅布局和空间；n D90与设计师合影* 道具需求：五盏电影灯（其中三盏1800w，两盏4000w，都是5600K色温的）/烟雾机/+摄影机（待定）Page21外观拍摄角度参考n 角度建议：前脸正角度，侧身正角度，前侧车身45，后侧车身45* 摄影师提供的拍摄角度示例Page22内饰拍摄角度参考n 角度建议：主驾驶位45（带到IP面板），IP面板（以中控大屏为主，正角度）， 座椅空间布局（第三排空间），座椅和空间（车门和后盖展开，后侧车身45）* 摄影师提供的拍摄角度示例* D90内饰拍摄角度建议

21、Page23设计师拍摄角度参考Page25造型沟通- 活动流程时间持续环节动作音乐及灯光14:00-14:1515分钟媒体签到媒体陆续入场暖场音乐，灯光聚焦车辆14:15-14:3015分钟赏车拍摄自由拍摄14:30-14:322分钟开场介绍讲解嘉宾，全场聚焦投影机映射下的白墙灯光暗，投影亮起14:32-14:375分钟D90造型团队入场王瑞总、设计师团队，着统一服饰自我介绍音乐切换为出场音乐，灯光聚焦已站在投影墙边的设计团队和王瑞总14:37-14:5215分钟产品开发及设计理念讲解王瑞：D90开发初衷，C2B理念讲解为讲解人打面光14:52-14:575分钟陈超：讲解设计如何解决客户痛点，

22、满足客户需求14:57-15:025分钟谢嘉悦：产品开发中与客户直联的案例15:02-15:075分钟陈预庆：讲解D90设计理念15:07-15:092分钟转场移步陈预庆移步到车辆位置进行绕车讲解音乐切换为过场音乐追光灯一路追随设计师们，D90周围灯光亮起15:09-15:3021分钟绕车讲解陈预庆结合车辆讲解具体设计，媒体互动交流答疑为讲解人打面光15:30-16:0030分钟互动拍摄媒体可赏车拍摄全场灯光全亮，暖场音乐16:00-16:3030分钟茶歇交流移步至LA BOTA Bund Docks享用茶歇，与设计师自由交流Page29理念沟通- 活动流程时间持续环节动作19:00-19:3

23、030分钟媒体到达茶室媒体陆续入场19:30-21:0090分钟理念沟通自由拍摄 C2B沟通会地点： 纯茶事茶事空间选择静谧古朴的茶室作为沟通会场所，嗅着茶香，品着茶点，进行探讨，营造轻松随意的交流氛围 同时，扣紧C2B主题，通过细节布置，凸显定制化理念领导桌位置座位排布媒体桌媒体桌媒体桌2.4M1M徐总蓝总 领导桌媒体桌媒体桌Page30Page31谢谢THANKSPage32备注Back-up工程师着装推荐Page33现场布置现场备茶歇 有巴黎水供来宾享用 放置白色亚克力制作的立体字体模型（我行MAXUS、C2B、D90）Page34流程及动线示意 设计团队入口白墙茶歇区14:00-14:

24、30时间环节动作灯光音乐14:00-14:15媒体签到媒体陆续入场灯光聚焦车辆暖场音乐14:15-14:30赏车拍摄自由拍摄Page39流程及动线示意茶歇区王 瑞 总 设计团队 设计团队入口14:30-15:20时间环节动作灯光音乐开场旁白：各位嘉宾们，让我们将视线投向投影处，一起欢迎我们D90的幕后英雄们！（暂拟）14:30-14:32开场介绍讲解嘉宾，全场聚焦投影机映射下的白墙灯光暗，投影亮起14:32-14:35D90造型团队入场王瑞总、设计师团队，着统一服饰自我介绍灯光聚焦已站在投影墙边的设计团队和王瑞总出场音乐14:35-14:55产品开发及设计理念讲解王瑞：讲解C2B和D90的由来

25、为讲解人打面光无14:55-15:10陈超：讲解客户需求和产品开发理念15:10-15:20陈预庆：讲解总体设计理念白墙（旁白推荐：谭文）流程及动线示意王 瑞 总 设计团队 设计团队入口时间环节动作灯光音乐设计师：我和兄弟们说了那么多，我们来一起看看我们引以为傲的作品吧（暂拟）15:20-15:22转场移步陈预庆和设计团队移步到车辆位置进行绕车讲解追光灯一路追随设计师们，D90周围灯光亮起过场音乐15:22-15:37绕车讲解设计团队结合车辆讲解具体设计为讲解人打面光无15:20-15:37茶歇区白墙流程及动线示意 设计团队入口15:37-16:30时间环节动作灯光音乐设计师：D90真的是我们

26、整个团队的倾力之作啊！我们好像还没有和D90的合影呢。请各位媒体老师为我们兄弟几个，和我们的作品合个影吧（暂拟）15:37-16:00互动拍摄设计团队与车合影/绕车答疑全场灯光全亮暖场音乐16:00-16:30赏车拍摄+ 茶歇交流媒体可赏车拍摄，或移步至LA BOTA Bund Docks 享用茶歇，与设计师自由交流白墙茶歇区下午茶地点LA BOTA Bund Docks地点：毛家园路18号（水舍仓库对面）晚餐及沟通会地点Page40Opt2地点首选方案： 晚餐：LA BOTA Bund Docks 西班牙餐厅（水舍至餐厅：步行1-2分钟） 沟通会：纯茶事茶事空间（餐厅至沟通会地点：步行1-2

27、分钟）1、场地距离近，动线顺畅2、整体氛围轻松3、性价比高 晚餐地点： LA BOTA Bund Docks 西班牙餐厅Page41n “定制化”细节体现桌面立体字：（领导桌、媒体桌，均可放置，替代桌旗） 材质：白色亚克力 大小：高度约10cm、厚度约3cm附件C2B理念沟通会媒体介绍Page44媒体-报纸长期从事汽车和信息产业的产经报道关注宏观经济和工业4.0发展，采写的聚焦供给侧改革个导向中央委员会机关报，引导是中国工业采访室副主编性化定制引领制造深度报道了上汽大通C2B战略分发平台：个人微信公众号“每日一车”、微信公众号“ 经济社会”媒体-报纸沈新华微信、微博、上海观察APP等全媒体传播

28、体系已形成机关报上海是中国汽车部主任沈新华专注于汽车报道，对汽车行业有充分的了解长期参与大通活动，主动积极报道大通相关新闻分发平台：上海观察、 网Page65时政新闻媒体-APP 澎湃是上海报业集团新媒体化改革的首个成果 主打时政新闻与思想分析，拥有系列有影响力的深度栏目 有网站、Wap、App客户端等系列新媒体平台 陈华负责澎湃汽车相关新闻的内容报道 澎湃新闻 陈华内容总监行业媒体-杂志 汽车人传媒 李苗苗汽车人杂志社社长、中国商报汽车主编 行业内资深意见领袖，从事经济领域新闻报道30年，多次获得中国经济新闻奖 关注上汽大通C2B战略及房车发展（2016年底主动要求参与大通 年终经销商大会C

29、2B房车试驾活动，并同时在汽车人杂志下4个平台进行报道）分发平台：汽车人手机版、 微信、今日头条、搜狐公众平台行业媒体-杂志 汽车商业评论 贾可人 汽车商业评论被认为是中国汽车商业报道第一刊 长期关注中国汽车行业变迁，从专业化视角对围绕汽车的人与事、公司与产业、现实与未来有严肃剖析和深度评论 贾可是中国人民大学新闻学院博士，曾获中国新闻奖特等奖 对C2B有独到见解，在文章不断突破边界中报道大通C2B战略分发平台： 微信、今日头条、搜狐公众平台、 微博行业媒体-网站 方得网 姚蔚主编 方得网是最专业、最具影响力的商用车行业媒体之一，主要针对商用车整车企业及商用车终端用户 姚蔚熟悉汽车行业经济规律

30、和市场特点，具备系统扎实的经济理论知识，对行业经济问题和企业发展问题有独到见解 关注并熟悉上汽大通的发展，报道积极性高分发平台： 微信、 微博、今日头条、搜狐公众平台、新浪汽车、汽车之家、一点资讯、腾讯企鹅行业媒体-网站 第一商用车网 谢光耀主编 第一商用车网是面向卡车/客车用户、商用车整车企业、改装车企业、零部件企业、经销商及服务商的大型实用新闻资讯类专业网站 谢光耀曾任商用汽车新闻执行主编、中国汽车报商用车专刊主编，擅长洞察行业热点，分析市场趋势 关注并熟悉上汽大通的发展分发平台： 微信、 微博、今日头条、搜狐公众平台、新浪汽车、汽车之家、一点资讯、腾讯企鹅行业媒体-报纸分发平台影响力大（

31、今日头条大通澳洲五胞胎传播甜蜜的负担：这个妈妈连续复制黏贴了五个宝宝！，阅读量超过65万）由上海汽车工业总公司主办、上海汽车报社 上海汽车报 任晓东，创刊32年助理总编 关注大通，报道积极性高分发平台： 微信、今日头条、搜狐汽车、 自媒体、新浪、网易新闻、一点资讯财经媒体-报纸每日经济新闻以尖锐、坦率的报道风格和专业的报道水平，成为中国许多重磅财经新闻的首发地，百度权重高，与众多门户网站有合作，文章转载率高集报纸、网站、手机客户端、微博、微信、手机报为一体 每日经济新闻 丛刚汽车部主编行业市场变化的评论管理、营销、股比等方面的信息，擅长于、丛刚关注分发平台：每经网财经媒体-报纸 经济观察报 王

32、国信汽车版主编 经济观察报是全国三大经济类报纸之一，特色在于充分表现新兴的价值观和生活态度，即理性、建设性 以独到视角的专栏，富有冲击力的图片和制作讲究的整体设计见长 百度权重高，与众多门户网站有合作，文章转载率高 王国信长期关注汽车（汽车、新能源汽车、零部件、后市场等上下游）产业领域，擅长于深度分析报道、调查报道以及行业评论分发平台：经济观察网财经媒体-报纸 21世纪经济报道 俞凌琳资深 21世纪经济报道是南方报业集团下属最大的商业报纸，全国三大经济类报纸之一 拥有个人自媒体号“愉观车市”分发平台：个人微信公众号“愉观车市”财经媒体-报纸，拥有个人专栏、微信公网、搜狐汽车签约吴琼是 上海证券报 吴琼首席上海证券报是新讯社的报刊，主流财经媒体之一众号“穹眼财经”，擅长聚焦行业发展动态，具有独到见解 熟悉上汽集团、上汽大通分发平台：个人微信公众号“穹眼财经”财经媒体-网站 中国经济网 张宇星汽车频道主编 中国经济网是国家重点新闻网站中唯一以经济报道为中心的综合新闻网站 张宇星有20年从业经验，曾参与21世纪经济报道汽车专刊的试刊和创刊工作 曾任中国工业报汽车副主编、财富时报汽车主编、第一财经汽车主编、国际商报汽车执行主编自媒体-APP 汽车