铁路局题库：铁路职业技能鉴定非标准化试卷（高级技师）轮轴装修工

1、铁路职业技能鉴定非标准化试卷文件名：轮轴装修工高级技师题库一、填空题1.轴承零件表面呈分散或群集状的细小坑点称为 。2210201032.轴承零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象称为 。2210201033.轴承零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象称为 。2210201034.轴承零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象称为 。2210201035.轴承零件表面的热熔性金属粘着现象称为 。2210201036.由于温度升高致使轴承零件表面产生氧化的现象称为 。2210201037.轴承零件表面与周围环境介质发生化学或电化学反应产生的表面损伤现象称为 。2210201038

2、.静止状态下的轴承受到小角度回摆和振动在滚子与滚道面间产生的磨蚀或转动状态下的轴承在载荷循环作用下发生车轴挠曲，致使配合面间反复张合而产生磨蚀的现象称为 。2310201039.轴承内混有金属或其他硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象称为 。22102010310.因受较大冲击载荷作用，滚子使轴承内外圈滚动面产生的塑性凹陷称为 。22102010311.轴承向轴颈上压装或从抽颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为 。22102010312.轴承零件间或轴承零件于其他硬物间相互碰击而产生的零件表面机械性损坏称为 。22102010313.硬性颗粒或物体尖刃部与轴承零件接触

3、并有相对移动而产生的零件表面线状机械性损伤称为 。22102010314.轴承零件金属的连续性遭到破坏而产生的损伤称为 。22102010315.当电流通过轴承时，在接触点或面击穿油膜放电，产生高热，造成金属表面局部熔融形成弧坑或沟蚀称为 。23102010316.有些轴承在外圈滚道上存在形态不定的斑纹，目视纹理清晰，有浮雕感这一现象称为。主要是由于材质成份偏析，经锻造扩孔后分布不均造成的 。23102010317.轮对压装力曲线图应均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于理论长度 。起点陡升不得超过98KN，全部曲线不得有跳吨。32103020118.轮对压装力曲线图中曲线中部不得有降吨，平直线长

4、度不得超过该曲线投影长度的 ，平直线的两端均应圆滑过渡。32103020119.无轴箱双列圆锥滚子轴承制造标记有轴承型号、轴承制造厂代号和轴承 。31102010220.标准螺纹按牙型分为传动螺纹和 螺纹两种。22304010121.RD3是 型滚子轴承车轴轮对。32102010122.标准螺纹按螺纹的旋向分为 两种。22304010123.全电路欧姆定律中，电流和外电阻加内电阻成 比关系。22304010124.货车352226型滚动轴承大修标记有轴承大修标记、轴承大修单位带号、轴承大修年月、补充标记和 。31102010225.尺寸公差的最大变动范围，即最大极限尺寸与最小极限尺寸所夹的部分

5、称为 。32203020126.有轴箱单列短圆柱滚子轴承组装时，内圈及防尘挡圈必须在恒温箱或油箱内加热，加热温度不得超过 并保温10min以上。32103020127.有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈必须在恒温箱或油箱内加热，加热温度不得超过150并保温 min及以上。32103020128.有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈组装后必须进行剩磁检查，其剩磁强度不得超过 A/m。32103020129.数控机床通常是由控制介质、 、伺服系统合机床组成。32202010330.货车352226型滚动轴承内圈上的大修标记中“X”为 。32103020131.滚动轴承经过一般检修后，必须刻写

6、 、检修单位代号、检修年月日。31103020132.无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记刻写在 和两内圈大端面上。31103020133.装配图是用来表达机器整机或某一部件 的图纸。32203010134.形状公差是指零件的实际形状偏离其理想形状所容许的最大 。32203010135.无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记采用酸笔刻写时必须用 揩拭。31103020136.计算机的硬件系统是由 存储器和外围设备组成。32202020137.客车按用途分为 车辆、为旅客服务的车辆和特种用途的车辆。32303010338.常见的热处理方法有：退火、淬火、回火和 。32301010239.计算机提示

7、Bad or missing的含义是 文件名。32204020240.RC4、RD4和RC3、RD3的不同之处在于前者增设了 。32103030241.货车等级轴承装用时，必须在标志板A栏上首次装用年月日后面加刻打轴承标记 。31103020142.轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形，框长12mm，高为 mm。31103020143.计算机病毒是一些破坏性的 。32204020244.软件系统是为了运行、管理和维护计算机所编制的 。32301020145.在磁粉探伤时，其磁痕特征一般为锯齿形，两端呈尖角状，磁粉聚集的图像不规则但清晰、密集，工件上出现该图像时，称工件 。3310302014

8、6.圆柱滚子轴承的内圈向轴颈上组装采用对内圈 的方法进行。32101010147.在磁粉探伤时，其磁痕特征呈直的或微弯的细线，磁粉聚集图像细长、平直，该现象称为 。33103020148.圆柱滚子轴承的内圈组装后须 ，如有间隙，不得超过0.05mm。32101010149.当车轮与车轴型号部同时，轮对型号以 为准。31103020150.车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra 。31103020151.在磁粉探伤时，其磁痕特征绝大部分的磁粉聚集图像都比较散乱，再磁化检查时，一般复现状况不好或完全不复现，该现象称为 。33103020152.滚动轴承车轴的轴颈卸荷槽经车削加工后

9、必须进行滚压处理，滚压后的粗糙度要达到Ra 。31103020153.新车轴的再加工部位、轮对解体后的车轴经车削或磨削加工后其表面和在役轮对实行段修以上修程时，车轴外漏部分都必须施行表面 检查。31103020154.厂、段修轮对不解体时，轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行 。31103020155.货车滚动轴承防尘板座加工后，其表面粗糙度要达到Ra 。31103020156.货车滚动轴承车轴轴颈加修后，其轴颈圆度不得大于 。31103020157.货车50钢车轴使用时间达到 年时，不再装车使用。31103010358.长大货物车轮对车轴使用时间达到 年时，不再装车使用。3

10、2103010359.货车RD2型D1等级车轴使用时间达到 年时，不再装车使用。31103010360.轴端有“+”标记的车轴，使用时间达到 年时，不再装车使用。31103010361.99年3月30日以前新造S197726型轴承使用时间达到 年时（或50万Km）者必须送大修厂做大修。31103010362.有轴箱短圆柱轴承外圈组件与轴箱组装时，轴向内径面须涂 后，将轴承外圈组件放入轴箱孔内，不得用铁锤敲打（允许用紫铜棒轻敲外圈当面）。31103020163.做大修的197726TN型轴承使用时间达到 年（或50万Km）者必须整套报废。31103010364.圆柱滚子轴承轴箱总组装完毕后应在左

11、端的轴箱前盖右上角安放标志牌并加铅封，标志牌上须打 、厂、段代号及组装年、月、日。31103020165.客车车轮踏面剥离长度的运用限度是 。31103010366.货车轮对压装后，其轮位差不得超过 mm。31103010367.轮对压装后，轮对内侧距离任意三处相差不得超过 mm。31103020168.客车（120km/h v160km/h）车轮轮辋厚度的段修限度是 。31103020169.机械设备的电气线路一般是由主电路、 、和辅助电路灯部分组成。22202010170.油压千斤顶的工作原理是液体表面受到外力作用后，将通过液体本身奖励传递到容器得各处，而且同一容器内各处得压强 。2330

12、2010171.在碳素钢中，有目的的适量的加入一种或几种元素，可获得具有特定性能的钢材，这种钢材叫 。33201010272.厂、段修轮对不解体时，轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行二次 。31103020173.滑动轴承和有轴箱滚动轴承轮对的第一次组装时间达到4年，每次施行段修及以上的修程时，都必须对车轴施行 探伤检查。31103020174.钢件放在某种化学物质中，通过加热、保温、冷却的方法，使介质的某些元渗入钢件表面，改变钢表面的化学成分，该方法称为钢的 。33201010275.第四种检查器将轮缘厚度测量基准选择在踏面滚动圆向上 处。31104020276.第四种检

13、查器采用了游标原理，将踏面和轮缘测量分度值提高到 mm。31104020277.客车（120km/h v160km/h）车轮轮辋厚度的运用限度是 。31103010378.相同机械零件（或部件）能够互换，不经选配既能完全满足规定的使用要求，这种性能叫做机械零件的 。23202010179.用特定的单位表示长度值的数字称为 。23202010180.将基本尺寸相同的孔和轴装在一起，相互结合的关系，叫做 。32203020181.货车无轴箱滚动轴承标志板在A栏有“ ”钢印标记，说明该车轴承为 。31103020182.客车客车（v120km/h）车轮踏面圆周磨耗段修限度为mm。3110302018

14、3.质量管理点应在产品的关键特性 和重要因素设置。32203010184.编制班组作业计划要求 的优先安排。32203010185.两个零件装配，孔25 mm，与轴25mm组成过渡配合，其最大间隙为 mm。32103020186.质量管理是 中内部各矛盾的统一，即各种工作的协调。32303010187.全面质量管理就是把科学的组织管理、专业技术和 方法紧密地结合起来，对全面质量、全过程进行管理和全员院参加的管理。32203010188.间歇运动机构就是在主动件作 运动时，从动件能够产生周期性的间歇运动的机构。33202010389.在平型皮带传动中，传动力的大小和小皮带轮的 大小有关。3210

15、3020190.渐开线齿轮的齿形是有两条对称的渐开线作 组成的。32102010391.在工作时只承受弯曲不传递扭矩的轴叫 轴。32203020192.细牙普通螺纹M202中2表示 。33203020193.冲击韧性是指金属抵抗 而不被破坏的能力。32201020294.接卸加工工艺过程是一系列工序、安装、工位、工步和 组合而成。32203010195.全面质量管理的最终目的就是要以尽可能少的 消耗，生产又多又好的优质产品。32203010196.在钢材牌号中，15Mn是代表平均含碳量为0.15，含锰量为0.71.2的 结构钢。32101020297.一定体积内所形成的晶核数目越多，则结晶后的

16、颗粒 。32101020298.控制晶体成长的 可达到控制颗粒的大小。32101020299.开合式环型磁粉探伤器适用于检查轴身的 裂纹。321020103100.进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须 。321020101101.耐候钢材是可耐 的钢材。321010202102.高耐候钢材是在钢中加入少量的合金元素，使其表面基体表面形成 。321010202103.轴承内、外圈、滚子和保持架上发生裂纹破碎及局部缺损称为 。321010102104.加工后车轴轮座表面粗糙度须达到R m。322030201105.质量成本分析是为了寻找影响质量成本的主要因素，以便在不断提高产品质量的前提下 。32

17、2030101106.质量成本是指企业为了保证和提高 而支出的一切费用，以及产品为达到质量标准所造成的损失费用之和。322030201107.每次开电脑时，要等电脑 合格后，方能进入处理系统。322010201108.轮轴压力机工作时，任何人不准停留在 附近，以防事故。322020103109.车辆检修限度分最大限度和 限度。322030103110.制定最大限度的原则应从零部件是能否 和保证运行安全的角度来考虑的。322030103111.使用天车吊运工件时，必须用 与天车司机取得联系，正确指挥吊运。322030103112.车辆零部件在厂、段、辅修时，损伤的程度超过 限度时，就应修理或更换

18、。321030201113.堆放轮对时，不得超过 层，下层轮对要安放止轮器。321030201114.车辆钢铁配件断裂情况可分为三种，即脆性、塑性和 断裂。321010202115.断裂按痕迹可明显分为两部分，即 。321010202116.同一车轮直径差过大，车轮呈椭圆形，当车轮滚动时，其车轴中心将急速上下移动，会引起各部分承受过大的冲击及振动，影响车辆的 性。321030103117.同一轴相对车轮直径相差过大，小轮径车轮易产生 滑行。321030103118.使用转轴器转轮对时，托板要与车轴 ，缓开塞门，平稳起落。322030201119.为保证滚动体自由转动和均匀的承担载荷，轴承在结构

19、上必须有适当的 游隙。321010101120.轴承游隙过小， 则转动困难，容易增加磨损引起热轴。321010101121.轴承游隙过大，则会使轴承局部负荷加大，缩短其 寿命。321010101122.铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用折射角为 探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。321010101123.全面质量管理是以 为中心的现代企业管理的一种方式。321030101124.液体具有能够自有改变其形状，但不易改变其 的特性。321010102125.液体具有流动性，同时具有 性。321010102126.液体压力方向总是 容器内壁各表面。321010102127.车辆轮对剥离长度是沿车轮

20、踏面 方向上测量的。321030201128.按照我国规定“周五工作制”计算，每人的 平均标准制度工时为169.3h。321030101129.RD3A型轮对盘座直径的原形尺寸为 mm。322030201130.车轮轮辋不准有 铲槽。321030201131.厂修时同一车轮轮毂壁厚差不得小于 mm。322030201132.当一物体沿另一物体的表面运动时，两物体接触面之间产生的一种相互阻碍运动的力叫做 力。321010202133.轮对在直线上以不同直径之滚动时，车轮就会不断的作横向摆动，这种摆动称为 运动。321030103134.车轴的横裂纹严重时，将减少车轴的 面积，在行车中极易扩大裂纹

21、深度，则引起应力上升，而导致断轴事故。221010203135.某工人完成5个A产品， 该产品的定额工时为10min，共完成该产品的工时为 min。321030101136.某工人从事轮轴装修的实用工时为1000min，其完成定额工时1200min，则完成 为120。322030101137.轮对重新组装时，其旧车轮轮毂壁厚要大于 mm。321030201138.客车盘形制动轮对轮毂与盘座的组装压力为 kN。322030201139.某月的制度工天为23天，则该月的制度（应出勤）工时为 h。322030101140.轮缘厚度为32mm，LM型整个车轮轮缘踏面原型有 种不同直径的圆弧。32203

22、0201141.某车辆段车辆修理人员完成总工作量7400换算辆，其年末平均人数为400人，则该段车辆修理人员的劳动生产率为 换算辆/（人年）。322030101142.有轴箱单列段圆柱滚子轴承只在 轴箱的右上角螺栓上安装标志板。321010101143.有轴箱单列段圆柱滚子轴承标志板A栏为 。321010101144.有轴箱单列段圆柱滚子轴承标志板B栏为轴承本次组装 。321010101145.有轴箱单列段圆柱滚子轴承标志板C栏为轴承本次 。321010101146.工时定额主要包括辅助作业时间和 时间以及法定中断时间三部分。322030101147.严格按照定员定额组织生产，以完成劳动工时定

23、额作为计件工资分配的主要依据之一是贯彻 分配原则的较好分配形式之一。322030101148.轴承大修其零件磷化处理时，应磷化的轴承零件表面必须重新进行磷化处理，零件表面磷化层的耐腐蚀性能要用标准 溶液测试。321010101149.轴承大修零件探伤后，剩磁不得超过 。321010101150.轴承大修时轴承的保持架和 组件一律报废。321010101151.轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的 。321010202152.轮座的终加工采用磨削或 工艺，加工后表面粗糙度须达到Ra 1.6m；321010202153.轮座的终加工采用滚压工艺时，轮座经车削加工表面粗糙度须达到 后方可

24、进行滚压加工。321010202154.轮座加工时轮座外侧应有一 引入段，引入段的长度和表面粗糙度须符合图样要求。321010202155.轮座加工后的直径和圆柱度须符合规定限度，并且大端在 ，同一车轴上两端的轮座直径差不大于3。321010202156.轮座与轴身过渡部分的圆弧半径须符合图样要求，表面粗糙度须达到 。321010202157.轮毂孔加工后，直径须符合规定限度， 不大于0.05，并且大端须在内侧。321030201158.轮毂孔与轮毂内侧端面的过渡圆弧半径为 。321030201159.轮对组装前，轮座表面及轮毂孔内径面必须洁净，均匀涂抹纯植物油（禁止采用 ）。32203020

25、1160.轮对组装时，必须采取保护措施，防止轴颈磕碰伤及轴颈端部 。322030201161.车轮与车轴组装须采用 压装，自动记录。321010201162.压装车轮时，车轴纵向中心线与压力机活塞中心线须 ，车轴纵向中心线与车轮轮辋内侧平面相垂直，车轮压入速度应均匀并保持一致。322030201163.轮对压装最终压力按 计算，每100直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN539kN；50钢车轴为343kN588kN。322030201164.组装后 不计入压装压力曲线，压力曲线须符合规定，压力曲线图表须按要求录入。321030201165.压力曲线 时，不得将退下的原车轮与原车轴进行第二

26、次压装。322030201166.轮对组装后检测 不大于3。321030201167.轮对内侧距离须符合下列要求：轮辋宽度 135者为13532，以轮辋宽度最小者为准。321030201168.轮辋宽度为 及以上至不足135者为1355+2 -1，以轮辋宽度最小者为准。322030201169.组装后轮对 任意三处差不大于l。322030201170.轮对内侧距离小于规定尺寸时不得向 压调。322030201171.新组装或经重新组装的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于 。321030201172.新组装或经重新组装的轮对，同一车轮 的直径差不大于0.5mm。321030201173.新组装或

27、经重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一 上测量的两点距离差不大于0.6mm。322030201174.轮对段修时各部位须进行外观检查，并测量各部尺寸，按规定建立 ，确定施修范围。322030201175.轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢，车轴外露表面须露出 （滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。321030201176.轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查，对带辐板孔车轮的 部位施行复合磁化荧光磁粉探伤。321030201177.轮对厂修、段修时，轴端无 及组装单位责任钢印（进口轮对除外）者须退轮检查

28、。322030201178.轮对厂修、段修时，经复合磁化荧光磁粉探伤检查车轴裂纹延伸至轮座或 者须退轮检查。322030201179.轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查车轴 者须退轮检查。321030201180.轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查镶入部 者须退轮检查。321030201二、选择题1.滚动轴承外圈单一径向平面内牙口直径的变动量测量位置为距两端（ ）处。321010101(A)3.5mm (B)4.5mm (C)5.5mm (D)6.5mm2.密封罩压入后必须施行扭矩检测，在规定扭矩下不得松动，其扭距为（ ）。321010101(A)125.5Nm (B)122.5Nm (C)1

29、23.5Nm (D)98.5Nm3.经精洗后的待组装轴承，其机械杂质每套应不大于（ ），手触各部不得有杂质感。321010101(A)30mg/套 (B)40mg/套 (C)50mg/套 (D)60mg/套4.零件表面与周围环境介子发生化学反应产生的表面损伤叫（ ）。321010102(A)热变色 (B)烧附 (C)微振磨蚀 (D)腐蚀5.197726TN型滚动轴承两内径差不得大于（ ）。321010101(A)0.013mm (B)0.015mm (C)0.018mm (D)0.020mm 6.两个具有相同栅路的透射光栅叠在一起，刻线夹角越大，莫尔条纹间距（ ）。321010202(A)越大

30、 (B)越小 (C)不变 (D)不定7.粗车时选择切削用量应先选择较大的（ ），这样才能提高效率。321010101(A)F (B)Ap (C)V (D)F和V8.三轴联动数控机床即可同时受控并进行插补运动的进给坐标轴的数量为（ ）轴。321010101(A)2 (B)3 (C)4 (D)59.修改间隙补偿值是（ ）。321010101(A)改变刀偏值 (B)改变工件尺寸值(C)补偿正反向误差值 (D)长度补偿10.（ ）硬质合金车刀适于加工长切屑的黑色金属。322030201(A)P类 (B)N类 (C)K类 (D)W类11.在开环系统中，影响丝杠副重复定位精度的因素有（ ）。3220302

31、01(A)接触变形 (B)热变形 (C)配合间隙 (D)共振12.在数控机床上加工封闭轮廓时，一般沿着（ ）进刀。322030201(A)法向 (B)切向 (C)运动方向 (D)任意方向13.影响开环伺服系统定位精度的主要因素是（ ）。322030201(A)插补误差 (B)传动元件的传动误差(C)检测元件的检测精度 (D)机构热变型14.为提高CNC系统的可靠性，可采用（ ）。322030201(A)单片机 (B)双CPU (C)提高时钟频率 (D)光电隔离电路15.机床IO控制回路中的按口软件是（ ）程序。312030201(A)插补 (B)系统管理 (C)系统的编译 (D)伺服控制16.

32、凸轮旋转一个单位角度，从动件上升或下降的距离叫凸轮（ ）。312030201(A)升高量 (B)导程 (C)升高率 (D)螺旋角17.几个FMC用计算机和输送装置联结起来可以组成（ ）。312030201(A)CIMS (B)DNC (C)CNC (D)FMS18.对于配合精度要求较高的圆锥工件，在工厂中一般采用（ ）检验。312030201(A)圆锥量规涂色 (B)万能角度尺 (C)角度样板 (D)游标卡尺19.以直线拟合廓形曲线时，容许的拟合误差等于（ ）。312030201(A)零件尺寸公差(B)零件尺寸公差的1213(C)零件尺寸公差的1/51/10(D)零件尺寸公差的1/2020.（

33、 ）可以加工圆柱体、圆锥体等各种回转表面的物体、螺纹以及各种盘类工件，并进行钻孔、扩孔、镗孔等加工。312030201(A)数控铣床 (B)数控磨床 (C)数控车床 (D)立式加工中心21.轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈利量按轮座直径的（ ）执行。321030201(A)0.51 (B)0.81.2 (C)0.81.5(D)1.01.522.同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得大于（ ）。321030201(A)3mm(B)4mm (C)5mm(D)6mm23.轮辋宽度小于（ ）的车轮不得在组装使用。312030201(A)110mm (B)120mm (C)127mm (D)135m

34、m24.同一车轴两端的轮座直径相差不超过（ ）。312030201(A)1mm(B)2mm (C)3mm(D)4mm25.轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮碾制不均匀而使内侧任意3处差超过规定限度，可以（ ）侧面调整。312030201(A)旋削轮辋内(B)旋削轮辋 (C)旋削轮辋外 (D)重新压装26.客车轴承存放、组装工作间的日落尘量应不大于（ ）。221030201(A)50mg/ m (B)60mg/ m (C)70mg/ m (D)80mg/ m27.货车轴承检修工作间的日落尘量应不大于（ ）。221030201(A)50mg/ m (B)60mg/ m

35、 (C)70mg/ m (D)80mg/ m28.货车轴承存放、组装工作间的日落尘量应不大于（ ）。221030201(A)100mg/ m (B)110mg/ m (C)120mg/ m (D)130mg/ m29.客车滚动轴承组装前定量检查清洁度合格为不大于（ ）。221030201(A)10mg/套 (B)15mg/套 (C)16mg/套 (D)20mg/套30.客车滚动轴承组装前定量检查清洁度优质为不大于（ ）。221030201(A)10mg/套 (B)15mg/套 (C)16mg/套 (D)20mg/套31.无轴箱滚动轴承组装前定量检查清洁度合格为不大于（ ）。221030201(

36、A)60mg/套 (B)70mg/套 (C)80mg/套 (D)90mg/套32.无轴箱滚动轴承组装前定量检查清洁度优质为不大于（ ）mg/套。221030201(A)60mg/套 (B)70mg/套 (C)80mg/套 (D)90mg/套33.车削（ ）材料时，车刀可选择较大的前角大。321030202(A)软性 (B)硬性 (C)塑性 (D)脆性34.混合编程的程序段是（ ）。321010201(A)G0X100Z200F300 (B)G01X10Z20F30(C)G02U10W5R30 (D)G03X5W10R30F50035.刀具材料的硬度超高，耐磨性（ ）。321030202(A)越

37、差 (B)越好 (C)不变 (D)依情况而定36.退火，正火一般安排在（ ）之后。321030202(A)毛坯制造 (B)粗加工 (C)半精加工 (D)精加工37.C620-1型车床主轴孔通过的最大棒料直径是（ ）mm。321020103(A)20 (B)37 (C)62 (D)5338.目前在机械工业中最高水平的生产型式为（ ）。321020103(A)CNC (B)CIMS (C)FMS (D)CAM39.为了提高零件加工的生产率，应考虑的最主要一个方面是（ ）。322030101(A)减少毛坯余量 (B)提高切削速度(C)减少零件加工中的装卸，测量和等待时间(D)减少零件在车间的运送和等

38、待时间40.逐点比较圆弧插补时，若偏差逐数等于零，说明刀具在（ ）。321020103(A)圆内 (B)圆上 (C)圆外 (D)圆心41.将二进制数码1011转速换为循环码是（ ）。321010201(A)1010 (B)1110 (C)1000 (D)110142.对于一个设计合理，制造良好的带位置闭环控制系统的数控机床，可达到的精度由（ ）决定。321020103(A)机床机械结构的精度 (B)检测元件的精度(C)计算机的运算速度 (D)驱动装置的精度43.钢直尺的测量精度一般能达到（ ）。322030201(A)0.2mm0.5mm (B)0.5mm0.8mm (C)0.1mm0.2mm

39、 (D)0.8mm1mm44.步进电机在转速突变时，若没有一个加速或减速过程，会导致电机（ ）。322020103(A)发热 (B)不稳定 (C)丢步 (D)失控45.位置检测元件是位置控制闭环系统的重要组成部分，是保证数控机床（ ）的关键。322020103(A)精度 (B)稳定性 (C)效率 (D)速度46.机件上与视图处于（ ）关系的平面(或直线)，它在该视图上反映实形。322020103(A)垂直 (B)平行 (C)倾斜 (D)平行或垂直47.磨床的纵向导轨发生的均匀磨损，可使磨削工件产生（ ）超差。322020103(A)圆度 (B)同轴度 (C)圆柱度 (D)粗糙度48.含碳量0.

40、60的钢是（ ）。322010202(A)低碳钢 (B)中碳钢 (C)高碳钢 (D)合金钢49.在1000下压力加工纯钨为（ ）加工。(注：钨熔点为3380) 322010202(A)冷 (B)热 (C)切削 (D)铸造50.研磨面出现表面粗糙时，原因是（ ）。322010202(A)研磨剂太厚 (B)研磨时没调头 (C)研磨剂太簿 (D)磨料太厚51.滑动连接对花键装配要求套件在花键轴上可以（ ），没有阻滞现象。322010202(A)轴向自由转动 (B)周向自由转动(C)轴向自由滑动 (D)周向自由滑动52.汽缸最大容积与最小容积(均包括燃烧室容积)的比值称为（ ）。322010202(A

41、)燃烧比 (B)压缩比 (C)体积比 (D)容积比53.在工件与挤压用凹模之间摩擦力的作用下，金属外表层流动速度比中心层快，当中心层金属对表层金属产生的附加（ ）足够大时，便使工件表面出现环形或鱼鳞状裂纹。322010202(A)拉应力 (B)压应力 (C)剪切应力 (D)扭矩54.数控机床程序编制有靠人的手工编制和借助于（ ）来进行程序编制的两种方法。312010201(A)计算机 (B)PLC (C)单片机 (D)单板机55.20mm的钢丝绳，磨损限度为平均（ ）。322030101(A)19mm (B)18mm (C)17mm (D)16mm56.液压传动的动力部分的作用是将机械能转变成

42、液体的（ ）。322020103(A)热能 (B)电能 (C)压力势能 (D)动能57.液压传动的工作部分的作用是将液压势能转换成（ ）。322020103(A)机械能 (B)原子能 (C)光能 (D)电能58.（ ）是用来调定系统压力和防止系统过载的压力控制阀。322020103(A)回转式油缸 (B)溢流阀 (C)换向阀 (D)回流阀59.油泵的及油高度一般应限制在（ ）以下，否则易于将油中空气分离出来，引起气蚀。322020103(A)1000mm (B) 6000mm (C)500mm (D)800mm60.液压系统的油箱中油的温度一般在（ ）范围内比较合适。322020103(A)4

43、050 (B)5565 (C)6575 (D)758561.液压系统的蓄能器是储存和释放（ ）的装置。312020103(A)液体压力能 (B)液体热能 (C)电能 (D)光能62.（ ）是用以反映工作行程位置，自动发出命令以控制运动方向和行程大小的一种电器。312020103(A)按钮 (B)组合开关 (C)行程开关 (D)切断开关63.电动机减压起动的方法有多种，但实质都是为了（ ）电动机的启动电流。312020103(A)增大 (B)减小 (C)不变 (D)依情况而定64.电路中电流电压及电动势的大小.方向都随时间按正弦函数规律变化的电流，称为（ ）。312020103(A)自感电流 (

44、B)直流电 (C)交变电流 (D)以上说法都不对 65.我国电网的频率是（ ），习惯称“工频”。 332020103(A)f60Hz (B)f 50Hz (C)f80Hz (D)f100Hz66.交流电的电压、电流通常是指其（ ）。332020103(A)最大值 (B)有效值 (C)平均值 (D)最小值67.将滚动轴承的一个套圈固定，另一套沿径向的最大移动量称为（ ）。321010101(A)径向位移 (B)径向游隙 (C)轴向游隙 (D)自由游隙68.圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（ ），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损。322010101(A)中部稍偏小端 (

45、B)中部 (C)中部稍偏大端 (D)以上都不对69.齿轮伟动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数 （ ），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。322010101(A)大于0.9 (B)大于1 (C)小于1 (D)小于0.970.实践表明，斜齿圆柱齿轮传动较直齿圆柱齿轮传动平稳承载能力大，主要是原因是斜齿轮的（ ），并且同时啮合的齿数多。322010101(A)材料强度大 (B)重选系数比直齿轮小 (C)重选系数比直齿轮大 (D)材料强度小71.在加工某一工件前，对图样及工艺进行了解和分析所占的时间应属于（ ）。322030101(A)基本时

46、间 (B)辅助时间 (C)准备时间 (D)加工时间72.往复式空压机中的压缩空气是依靠在气缸内做（ ）的活塞来进行的。322030201(A)圆周运动 (B)振动 (C)往复运动 (D)直线运动73.油泵的吸油高度比水泵小得多的原因主要是（ ）。322030201(A)油泵的结构使其吸力比水泵小 (B)油液比重比水大得多(C)油液比水更易于汽化而产生汽蚀 (D)油泵的结构使其吸力比水泵大74.蜗轮蜗杆传动的效率较低，一般n0.70.9，有自锁能力的更低为（ ）。322020103(A)n0.6 (B)n0.5 (C)n0.5 (D)n0.575.金属材料在载荷作用下抵抗破坏的性能称为（ ）。322010102(A)机械性能 (B)强度 (C)硬度 (D)塑性 76.承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（ ）。322010102(A)冲击断裂 (B)过载断裂 (C)疲劳断裂 (D)脆性断裂77.渐开线齿轮的正确啮合条件是（ ）。322030201(A)两轮模数相等 (B)两轮压力角相等 (C)两轮模数和压力角必须分别相等 (D)以上都不对78.中等中心距的三角带张紧程度，是以拇指按下（ ）左右为合适。322030201(A)5mm (B)15mm (C)20 mm (D)30mm79.