道路交通安全管理培训讲义之五课件

1、道路交通安全管理培训讲义之五,道路交通安全管理培训课件之五,道路交通事故原因分析与预防措施,道路交通安全管理培训讲义之五,道路交通事故原因分析与预防措施,下面就预防交通事故，包括预防高速公路车辆交通事故的一些情况，向大家作个介绍，有些问题与大家作些探讨。 自1886年汽车诞生一百多年来，持续推动着人类社会文明向前快速发展。 迄今为止，全世界被车辆交通事故夺去的生命已超过3200万人，伤残者难以计数，车辆交通事故由此被称为“和平时代的 战争”，又被称为“马路杀手”。,道路交通安全管理培训讲义之五,交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国

2、交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。,道路交通安全管理培训讲义之五,车辆交通事故的主要特点 任何事物的产生和发展，都是有规律的。车辆交通事故也是客观存在的，它受人、车、路等多种因素的影响，具有很大的偶然性和不确定性。但车辆交通事故的预防工作是有规律可循的。我们研究预防车辆交通事故工作，就是要透过车辆交通事故发生的现象，来认识和掌握其内在的特点和规律，有针对性地采取防范措施。,道路交通安全管理培训讲义之五,车辆交通事故的一般特点 从实践看，车辆交通事故发生的原因是多方面的，有管理方面的，有

3、驾驶员的作风、技术和心理方面的，也有车辆的技术状况、交通条件和自然环境方面的，等等。归纳起来，主要有10个方面的原因：,道路交通安全管理培训讲义之五,一是:管理松懈易发生事故。现代管理理论认为，管理主要就是规范秩序，规范行为，统一思想，统一行动。严格管理，就能够保证各项规章制度的落实，保持汽车分队和驾驶员正常的工作和良好的秩序。管理不严，必然出现制度不落实，工作随意性大，安全意识淡漠，违反安全操作规程等问题，必然导致事故发生。 二是:私自出车易发生事故。驾驶员行车需要有一个正常的心态，保持适当的紧张度，才能处理好每一个情况，保证行车安全。私自出车的驾驶员，思想负担重，心里总是不踏实，过度紧张，

4、动作不协调，遇到紧急情况，容易顾此失彼，发生事故。,道路交通安全管理培训讲义之五,三是:酒后驾车易发生事故。酒后驾车所引起的事故，无论在数量上还是危害程度上都是令人震惊的。 据资料介绍， 当一个人的血液中酒精含量超过 0.1时(约相当于一个体重65k人，喝2两60度白酒)，人的视觉、听觉、触觉就会变差，反应速度降低，严重时自制力失控。如果此时驾车，极易发生事故。国外对酒后驾车的处罚是非常严厉的。国家也出台了法规，严禁酒后驾车，醉酒驾驶的要拘留。 坚持“开车不喝酒，喝酒不开车”,道路交通安全管理培训讲义之五,四是：超速行驶易发生事故。“十次事故九次快”，这是一条血的教训，充分说明超速行驶是造成车

5、辆交通事故的重要原因。超速行驶会使汽车制动的安全距离延长，制动非安全区扩大。试验表明，当汽车在水泥路以每小时40公里的速度行驶时，制动距离为2l米左右，当速度为每小时80公里时，制动距离就达到67米以上。可以看出， 速度增长一倍，制动距离就增长两倍，速度越快，制动效果越差，还会使汽车的操纵性和稳定性降低，会出现跑偏、摆头、甩尾、发抖等现象，驾驶员就不能正确感知周围环境及相关物体的方位，容易做出错误的判断，不能正确的处理情况，导致事故发生。从近十年的车辆交通事故统计中，超速行驶占事故总起数的51.7。,道路交通安全管理培训讲义之五,五是：疲劳驾驶易发生事故。驾驶员驾驶车辆时，体力、脑力、心力并用

6、，消耗大，达到一定程度时，容易产生疲劳、倦怠，甚至打瞌睡。许多驾驶员执行任务特殊，时间紧，要求高，特别是长途行车和连续行车比较多，极易发生疲劳。试验结果表明，一个驾驶员连续开车2小时后，会出现大脑氧气减少，中枢神经疲劳，知觉减弱，反应迟钝。若再继续开车，注意力变得散漫，反应时间延迟.1秒左右。如果这时的行驶速度为每小时60公里，制动距离就要至少增加2米。无疑，发生车辆交通事故的概率就会大大增加。因此，驾驶员连续驾驶超过2小时至少停车休息15分钟，连续驾驶超过第2个2小时至少停车休息0.5小时，24小时内累计驾驶时间不应超过8小时。驾驶员每天连续睡眠时间不得少于6小时。,道路交通安全管理培训讲义

7、之五,六是：驾驶作风差易发生事故。驾驶作风是一个驾驶员的行为规范、礼节、品质和风貌的综合体现。驾驶员保持良好的驾驶作风，自觉遵守交通规则，严格安全操作规程，做到礼让三先，文明行车，是行车安全的基本保证。驾驶作风差，违章抢道，强行超车，闯红灯，走逆行，开“霸道车”、“赌气车”等，严重妨碍对方车辆行驶，也难以把握自己车辆的安全运行，这是行车安全的大忌。,道路交通安全管理培训讲义之五,七是：心理素质差易发生事故。驾驶员对交通险情的态度与处置能力，不仅与驾驶技术有关，更受心理状态的影响。有的遇到交通危险就恐惧、紧张、惊慌失措，有的却能沉着冷静、机智果断地处置。有的在平直路上极易感到单调枯燥、乏味疲倦，

8、有的却有较好的耐力，不会陷入单调乏味的状态之中。有的对拥挤的交通容易急躁，甚至采取不友好、不安全的举动，有的却能保持平稳情绪和良好心态。现代事故倾性理论研究证明，约有5的人心理素质差，属于事故倾性驾驶员，95的事故发生在这些人身上。世界各国政府 ，在预防车辆交通事故方面，都把这个问题作为重点来研究解决。,道路交通安全管理培训讲义之五,八是：单车行驶比车队行驶易发生事故。车队行驶，领导一般都很重视，组织也比较严密，车速较慢，不易发生事故。单车行驶中，对驾驶员的监控管理和约束相对弱一些，一些作风纪律差、驾驶技术不好的驾驶员极易发生事故。单车或少数驾驶员在即将完成任务、接近目的地成返回营地时，有松一

9、口气的思想，车越开越快，极易肇事。单车行驶发生事故约占事故总数的78.26。,道路交通安全管理培训讲义之五,九是：节假日易发生事故。统计表明，近年来7080的车辆交通事故发生在节假日和八小时以外。节假日和八小时以外，有的单位管理没有平时那么严格，车辆派遣把关不严，频繁动用，出车率比工作时间高出好几倍，使驾驶员疲于奔波。有的放松了对驾驶员的要求，无节制的外出 ，保证不了正常的休息，遇有任务，匆忙出车，诱发事故。,道路交通安全管理培训讲义之五,十是：天候、环境、任务变化时易发生事故。事故研究和统计资料表明，从车辆发生事故的规律看，不同的天候、环境和任务，发生事故的机率是不一样的。一天内，上午11点

10、至下午2点，由于这个时段人易疲劳、困倦，是事故的高峰期，发生的事故约占24。这是符合人体生理节律曲线的。再就是天候的问题， 由于冰、雪、雨、雾等情况下，公路的行车视线、道路摩擦系数、制动距离、抗侧滑能力等都将发生很大变化，如果驾驶员不能适应这些变化，不能采取有效的相应措施，仍然高速行驶，就很容易发生车辆交通事故。据统计，因冰、雪、雨、雾等交通环境原因，导致车辆交通事故的占整个车辆交通事故总数的40。,道路交通安全管理培训讲义之五,高速公路车辆交通事故的特点 1997年以后，我国高速公路建设进入了大发展时期，截止到2011年底，已建成高速公路8.5万公里，位居世界第二。随着高速公路的通车里程增加

11、，高速公路车辆交通事故占车辆交通事故总数的比例也在迅速上升。 从高速公路2010年发生的亡人事故情况看，40.3%因尾随相撞导致，21.9%为碰撞固定物或静止车辆导致，6.7%因侧面碰撞导致；超速行驶、疲劳驾驶是肇事致人死亡数量多的交通违法行为；违法变更车道、违法超车、违法占道、违反交通标志等违法行肇事导致事故死亡人数增幅超过15%；阴雨雪雾天气条件下高速公路事故上升，造成的死亡人数同比上升10%。另外，接打手机、不系安全带引发的事故快速上升，连年递增。,道路交通安全管理培训讲义之五,一是：重、特大车辆交通事故多。汽车行驶在高速公路上，由于速度快，运行时动能大，因而冲击力强，一旦发生车辆交通事

12、故，造成的危害大，后果严重。,高速公路与一般道路相比，车辆交通事故有以下特征：,道路交通安全管理培训讲义之五,二是：反应时间不足造成的事故多。高速公路上，许多事故的发生是由于驾驶员缺乏高速公路驾驶常识，不能正确掌握速度与制动距离的关系，仍采取一般道路的操作方法造成的。据公安部统计，由于驾驶员在高速公路上未保持安全的行车距离发生事故，占高速公路死亡总数的15.5，是一般道路事故的4倍。,道路交通安全管理培训讲义之五,三是：故障车辆造成的事故多。高速公路由于车流速度快，行驶中车辆出现故障，又不按规定停靠在紧急停车带，酿成追尾相撞的特大事故。在高速公路事故比例中，因故障引发的事故约占22。,道路交通安全管理培训讲义之五,四是：轮胎突爆引发的事故多。在一般道路上，遇意外情况，如机械故障、爆胎、突然熄火等情况时，由于车速不快，一般不会造成太大的事故。而在高速公路上情况则完全不同，由于车速快，情况不易处理，极易发生事故，而且大多比较严重。,道路交通安全管理培训讲义之五,五是：冰、雪、雨、雾等特殊天气车辆交通事故突出。冰、雪、雨、雾等特殊条件下在高速公路行车，车辆的制动距离、抗侧滑能力等都将发生很