减速器课程设计讲稿.ppt

1、机械设计课程设计,一. 概述,1. 课程设计的目的,(1). 树立正确的设计思想,(2). 学习机械设计的一般方法,(3). 机械设计基本技能的训练,电机,减速器,F,V,D,联轴器,卷筒,运输带,F：运输带拉力 V：运输带速度 D：卷筒直径,联轴器,2.设计对象,二. 总体设计,传动方案的选择 电动机的选择（类型、功率、同步转速） 确定传动装置中各轴的运动和动力参数,电机,减速器,F,V,D,联轴器,卷筒,运输带,联轴器,1：传动方案的选择,请在设计说明书中阐明减速器中齿轮布置的理由,电机,减速器,F,V,D,联轴器,卷筒,运输带,联轴器,2：电动机的功率确定,由F、V可求出工作机所需功率P

2、W；,PW与所需电机功率Pd之间的关系：,电机,减速器,F,V,D,联轴器,运输带,联轴器,电动机的功率确定,总效率的构成：,其中：W=0.94,电机,减速器,F,V,D,联轴器,运输带,联轴器,电动机的转速确定,由V求出nW,由齿轮类型初定出i1和i2（为一范围）,进而求出电机转速范围,由电机所需转速范围，选定一转速nd （阐述理由），并查出nm,电机,减速器,F,V,D,联轴器,运输带,联轴器,3：传动比的分配,由nW和nm，求出实际的i总,i总=i1*i2,i1=(1.3-1.4)i2,电机,减速器,F,V,D,联轴器,运输带,联轴器,4：各个轴的功率、转矩、转速确定,1轴,2轴,3轴,

3、0轴,对计算结果列表明示,三. 传动件（即齿轮传动）设计(从此之后，将专注点聚焦在减速器中）,四. 轴的结构设计(三根轴的结构都要设计）及轴的强度校核（用疲劳强度校核法校核中间轴和输出轴）,五. 滚动轴承的寿命计算,六. 装配图绘制（参照图册，但需先读懂图及相关的配件结构，阅读手册P129 P142）,(对中间轴和输出轴上的滚动轴承进行寿命计算),七. 零件图绘制（绘制输出轴及其上的齿轮的零件图）,八. 编写设计说明书（按格式要求撰写）,时间分配建议：,本周三完成总体运动学和动力学参数的计算； 本周四完成齿轮传动（二对齿轮）的设计计算； 本周五开始进行轴的结构设计；,下周一完成轴的结构计算（三

4、根轴）； 下周三完成轴的强度校核（两根轴）； 下周四完成滚动轴承的寿命校核（两根轴）； 下周五开始装配图的绘制。,第三周周三完成装配图绘制； 第三周周四绘制零件图绘制； 第三周周五完成设计计算说明书的撰写并统一提交。,轴的结构设计问题,轴的结构设计轴的每段直径的确定,轴的每段长度的确定,L1=(1.5-2)d1,b1,=8-15,b2,L,?,输入,输出,双级情形,=8-15,关于联轴器问题,1、联轴器的分类；,2、刚性联轴器的工作原理；,3、弹性联轴器的工作原理；,4、联轴器的选择。,联轴器和离合器主要用作轴与轴之间的联接，以传递运动和转矩。,联轴器必须在机器停车后，经过拆卸才能使两轴结合或

5、分离。,离合器在机器工作中可随时使两轴结合或分离。,概述：,联轴器的类型:,一.固定式刚性联轴器:,要求被联接两轴轴线严格对中。,类型:套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器。,1.凸缘联轴器,对两轴对中性的要求很高，结构简单、成本低、传递转矩大应用最广。,2.套筒联轴器,结构简单、径向尺寸小。常用于要求径向尺寸紧凑或空间受限制的场合。缺点是装拆不方便。,类型:十字滑块联轴器、齿轮联轴器和万向联轴器。,二 .可移式刚性联轴器:,可以通过两半联轴器间的相对运动来补偿被联接两轴的相对位移。,1. 滑块联轴器(十字滑块联轴器),2.齿式联轴器,3.万向联轴器,当一轴固定时,另一轴可以在任意方向偏斜角,角

6、位移最大可达45。,三.弹性联轴器:,弹性联轴器包含有弹性元件，不仅具有吸收振动和缓解冲击的能力，而且能够通过弹性元件的变形来补偿两轴的相对位移。,类型:弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器,1. 弹性套柱销联轴器,结构简单,制造容易,装拆方便,成本较低 。适用于转矩小、转速高、频繁正反转、需要缓和冲击的场合。,2. 弹性柱销联轴器,结构简单,制造方便,成本低。适用于转矩小、转速高、正反向变化多、起动频繁的高速转轴。,1. 联轴器类型的选择,四、联轴器的选择,对中低速、对中精度刚性较好的轴，可选固定式 联轴器，否则应选具有补偿能力的可移动刚性联 轴器；,2) 对轴线相交的两轴，选用万向联轴器；,3) 对速度较高、且有冲击或振动的轴，选用弹性联 轴器；,4)