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文档简介
1、1.1整体市场-国产汽车市场各月走势,-1-,从全年来看,2010年汽车销量累计达1813万辆,同比增长32.5%,在2009年高增长的基础上再次实现高增长,销量较08年几乎翻一番 汽车整体市场第四季度增长23%,国产汽车增长在三季度达到最低,四季度回升明显,-2-,-2-,分排量细分市场变化趋势,分级别细分市场变化趋势,受汽车刺激政策的集体退出的影响,4季度出现了预计中的集中购车的情况,特别是购置税优惠,汽车下乡等政策涉及到到相关小排量的车型比例有大幅的增加,产品细分排量 / 级别,相比2、3季度,4季度1.6L以下的车型大幅度降低,而1.6L以上不受政策影响的比例比例减少较多,相比2、3季
2、度,4季度A0、A00有较大幅度的提高,而B、C及SUV的比例都有明显的降低,3.4商用车市场总体概况,同比增速,同比增速,-3-,6,793,484,货车:12月份环比增长12.6%,同比增长31%,除牵引车外的重卡以及微货增幅较大。 客车:12月份环比增长2.1%,同比增长9%。,2010全年汽车市场综述,商用车市场,全年来看,销售态势良好,在去年高增长的基础上继续保持良好涨势,主要原因: 1)经济和政策的作用力都较强劲,全年货币流动性充裕,消费者预期较好。货币政策虽在年末收紧,但影响被2011年取消实施了两年的优惠政策而导致的消费提前的效应所冲淡。 2)全年走势呈现先降后升态势,但各季度
3、主导因素有所不同。 1季度不考虑数据虚高和补充库存的影响,需求下降主要是政策回收的短期影响所致; 2季度需求走低,是季节性因素和经济下行共同作用的结果。 3季度开始,连续下滑的态势出现逆转,节能车补贴是诱因,而流动性泛滥是推手。 4季度,政策取消预期的影响很大,加上季节作用,将需求推至新高。,4季度同比、环比增速较三季度均有较大回升,主要原因: 1)宏观经济的回升是货车需求环比增长的主要因素 2)汽车下乡、购置税优惠等政策的退出效应引发微型车出现一波抢购小高潮 3)全社会出行人口的增加是大中型客车增长的重要原因,城市物流的稳定增长对轻型客车需求稳定增长构成有力支撑,乘用车市场,第一部分 全年市
4、场回顾及总结 第二部分 上汽运行情况分析 备 份 上汽各企业运行情况分析,市场情况 财务情况 质量安全情况,1.5全国/上汽各车型细分市场对比,-6-,491.7%,1.6上汽乘用车主要细分市场表现,晶锐,全国,乐风/乐骋,上汽,MG3系,波罗,明锐,朗逸,上汽,荣威550,凯越,全国,上汽,景程,君威/君越,昊锐,MG7,荣威750,桑塔纳,全国,英朗、荣威350、MG6是同期的净增量,新赛欧是同期的净增量,-7-,科鲁兹,帕萨特,2010年上汽A0、A级乘用车占有率都较同期上升,B级乘用车占有率有所下降。,-8-,1.2全国与上汽销量比较,上汽国产汽车12月销售28.96万辆,同比增速1.
5、6%,低于全国水平16.9%,环比下降8.8%。2010年全年累计增长31.5%,略高于全国水平,市场占有率则低于09年,主要受12月数据影响。 上汽国产乘用车12月销售20.5万辆,同比环比都显著低于全国水平。2010年总量增速高于全国水平,市场占有率增长了1个百分点。 上汽国产商用车12月销售8.5万辆,同比环比都低于全国水平。1-12月份累计商用车增速16.6%,低于29.1%的全国水平,市场占有率相比09年也有所下滑。,-9-,1.3国产汽车市场格局,2010年,上海汽车销量保持第一,但同比增速低于东风集团和一汽集团,市场占有率相比去年也有所下降,主要是商用车的市场占有率下降幅度较大。
6、东风集团凭借商用车市场的不错表现,超过一汽,成为国内第二大汽车集团。,1.4上汽集团各企业销量情况,-10-,2010年各主要企业同比都有不同幅度的增长,2010全年市场总结,-11-,全年来看,在宏观经济较快增长的大背景下,得益于国家继续实施支持汽车产业发展的相关政策,今年国内汽车市场延续09年以来的快速增长态势,全年的累计销量已经达到1813万辆,同比增长32.5%,销量较08年几乎翻一番,新车销量继续位居全球第一。 上汽销量突破300万辆,达到创纪录的358万辆,同比增长31.5%。继续巩固了国内第一的位置。各整车企业抓住市场快速增长的机遇,继上汽通用五菱之后,今年上海通用、上海大众的整
7、车年产销量也分别突破100万辆,位居全国乘用车企业前两位,上汽已形成三家百万辆级的汽车厂家。乘用车自主品牌获得了快速的发展,销量达到16万辆,同比增长77.4%,远高于平均增速。,第一部分 全年市场回顾及总结 第二部分 上汽运行情况分析 备 份 上汽各企业运行情况分析,-13-,上海大众经营情况评估-绿灯,质量评估,安全评估,销售评估,质量正常,安全正常,-14-,上海通用经营情况评估-绿灯,销售评估,安全评估,安全正常。,质量评估,新景程车型11月的12个月千辆车故障数和12个月单车质量索赔费用均超过年度目标。,-15-,上海汽车乘用车分公司经营情况评估-黄灯,销售评估,质量评估,安全评估,安全正常。,荣威750 11月份的12个月单车质量索赔费用超过年度目标。,-16-,上汽通用五菱经营情况评估黄灯,销售评估,质量评估,安全评估,安全正常,SPARK乐驰11月份的12个月千辆车故障数和12个月单车质量索赔费用继续超过年度目标。,-17-,商用车板块市场评估,评估分析: 1、世博效应过后,申沃大客市场份额有明显下降趋势,- 18 -,上汽世博新能源汽车汇总,- 19 -,世博新能源车运行总体情况,出车超过110万车次 接送超
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