同安银湖桥施组文字(完善)

1、表1 施工组织设计文字说明第一章 编制总说明本施工组织设计是在我们详细阅读业主招标文件（含标前会议纪要）的基础上，通过施工现场实地踏勘，并根据业主标前会及答疑会议的精神，结合我公司多年桥梁施工经验及人员、技术、装备、管理等综合水平编制而成。如能中标，我们将按施工图设计及合同条款要求，进一步细化、优化施工组织方案，提供一套更详细、更科学、更有效的实施性施工组织设计，以指导工程的顺利进行。一、编制依据. 本标段招标文件。. 设计采用的技术规范与标准1.公路桥涵设计通用规范(JTJ021-89)；2公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）；3公路砖石及混凝土桥涵设计规范（JTJ

2、022-85）；4公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）；5公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）；6铁路桥涵设计规范（TBJ2-96）；7城市桥梁设计荷载标准（CJJ77-98）；8城市桥梁设计准则（CJJ11-93）；9公路斜拉桥设计规范(试行)（JTJ027-96）；10公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）。二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则。在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。3、坚持实事求

3、是的原则。在制定本施工组时，根据我公司施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成同安银湖大桥工程建设。4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。5、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。三、编制范围本编制说明包括同安银湖大桥桥梁及引道工程的施工方案及方法、施工进度安排、劳动力安排、材料、机械设备等安排，同时也详细说明了我方确保质量目标，工期目标及安全

4、目标的保证措施，为我方确保业主及自身利益奠定了坚实基础。第二章 工程概况及主要工程数量一、工程地点、范围及规模本工程位于厦门市同安东西溪汇合处的下游，设计起点西接政府路，终点按凤山路，包括一座全长为319m的桥梁及东侧引道工程。桥梁桥式布置为（132m）简支箱梁+（80+80m）部分斜拉桥+（432m）连续梁。主梁为80+80m单塔单索面部分预应力砼斜拉桥，索面为竖琴型，主墩处塔墩梁固结；东引桥采用432m等截面预应力混凝土箱形连续梁；西引桥采用1-32m等截面预应力混凝土箱形简支梁。二、设计标准1. 设计荷载：汽车-超20级，城-A级2. 验算荷载：挂-120级3. 人群荷载：3.5KN/m

5、24. 行车道净宽：20.0m,双向四车道5. 人行道净宽：22.0m6. 跨沿河路净高：3.5m7. 地震烈度：7度8. 设计行车速度：40km/h9. 设计洪水频率：1/100三、水文、气象条件情况本桥位于同安东、西溪汇合处下游，桥位处河床稳定，水面宽130190米，平常水深35米，河岸为近期新修建的石砌护堤，堤高47米，两岸地势平坦。本工程地处亚热带，属海洋气候，温暖湿润、干湿分明、热量丰富、温度适中、气候宜人。5-9月为雨季，5-6月为梅雨季节，年平均降雨量为1451.6mm，历年最高年降雨量为1772mm，最低为839.6mm，年降雨天数约为120天，10月至次年2月为少雨季节；年平

6、均气温20.9，最高气温38.3，最低气温-1.0;每年台风多集中在7-8月，风力可达8级以上，10分钟平均风速38m/s，瞬时最大风速达60m/s。四、工程地质概况桥址处地质从上而下分布的素填土，分布于两岸；砂质粘土，分布于两岸；粉砂，分布于两岸；粘土，分布于西南岸；淤泥质粘土，分布于河床；含泥砾砂，分布于全桥断面；含泥卵砾石，分布于全桥断面；残积砂质粘土，分布于全桥断面；强风化花岗岩，分布于全桥断面；中风化花岗岩，分布于全桥桥面；微风化花岗岩，分布于全桥断面。五、本合同段主要工程数量1、桥梁工程钻孔灌注桩（2.0m） m 112钻孔灌注桩(1.2m） m 1120基础砼 m3 3510下部

7、结构砼 m3 1170下部结构钢筋 t 335上部结构砼 m3 5897上部结构钢筋 t 826桥面铺装 m3 655上部结构预应力筋 t 210斜拉索钢绞线 t 562、引道工程路基填方 万m3 1.45路面基层 万m2 0.71路面面层 万m2 0.68第三章 设备、人员动员周期及设备、人员和材料运至现场的方法我单位中标后，将利用五天时间进行施工前动员，向全体员工介绍本合同工程的基本情况和建设意义，明确工期目标、质量目标，强调本标段高标准、高速度建设的具体要求，使全体员工以饱满的热情、高昂的士气投入到生产中。人员、设备、材料依工程需要安排分期进场。计划在接到中标通知书后5天内进场做施工准备

8、，主要机械设备和周转材料从附近我公司已完成的漳州战备大桥施工工地及公司总部通过公路或铁路运至工地。水泥、钢材及斜拉索用钢绞线等供应采用招标方式择优确定供应商，地材从当地择优选择供应商。1、拟投入本合同工程任职的主要人员及进场时间如下列所示（其履历详见投标书商务部分）：拟在本合同工程任职的主要人员列表姓 名拟在本合同中担任的职务职 称进场时间刘幸福项目经理高级工程师2001.10.25雷廷新项目副经理高级工程师2001.10.25周祖干项目总工程师高级工程师2001.10.25王银锋质检负责人工程师2001.10.25农代培质检工程师工程师2001.11.01曾宪庆质检工程师工程师2001.10

9、.25陈汉初试验负责人工程师2001.10.25陈晚香试验工程师工程师2001.11.01帅勤俭内业工程师工程师2001.11.01孙世清计划负责人经济师2001.10.25伍还林计划工程师工程师2001.10.25罗瑞华桥梁工程师高级工程师2001.10.25柯军圣桥梁工程师工程师2001.11.01沈庆龙桥梁工程师工程师2001.11.01王汉平桥梁工程师高级工程师2001.11.01崔淮宇桥梁工程师工程师2001.11.01邬宗平桥梁工程师工程师2001.11.01章开金机械工程师高级工程师2001.11.01周玉明机械工程师工程师2001.11.01蔡少华机械工程师高级工程师2001.

10、11.01马义祥地质工程师工程师2001.11.01陈想清地质工程师工程师2001.11.01严新波测量工程师工程师2001.10.25庄小刚测量工程师工程师2001.10.25姓 名拟在本合同中担任的职务职 称进场时间高向阳财务负责人会计师2001.10.25刘志龙会计师会计师2001.11.01李茂清道路工程师工程师2001.11.01夏敬亮道路工程师工程师2001.11.01刘佰顺桥梁一队队长主任2001.10.25付 冲桥梁二队队长主任2001.10.25吴永兵引道作业队队长主任2001.11.01邓志权综合作业队队长主任2001.10.25 2、拟投入本合同工程的主要施工机械及进场情

11、况简要列示如下：（完整的、具体的机械设备表详见投标书商务部分）拟投入本合同工程的主要施工机械表：机械名称规格型号数量(台)进场时间挖掘机WY-10032001.11.1推土机TS-22032001.11.1装载机ZL50F42002.4.1装载机ZL5012001.11.1自卸汽车EQ-341-1112001.11.1载重汽车EQ14422001.11.1载重汽车EQ14022001.11.1平地机PY-18022002.4.1静碾压路机3Y12-1522002.4.1振动压路机CA2542002.4.1砼摊铺机9000型22002.7.1砼拌和站HZS-5032001.11.1砼输送泵车NC

12、P9FB22001.11.20砼输送泵HQT60c22001.11.20旋转钻机KPG300062001.11.1桩基础钻机ZSD200/120062001.11.1汽车吊NK-35022001.10.28履带吊机KH-18022001.11.1塔吊WC-18012001.12.1自制吊船22001.11.1水上运输设备12001.11.1箱式变压器22001.11.1发电机组CF-13532001.11.1挂兰Q14022002.03.13、本工程主要材料计划及依据工程进度需要分期进场计划如列表所示：主要材料计划数量及进场计划表材 料名 称单位计划用量各段时间进场数量11/0112/0101

13、/0202/0203/0204/0205/0206/0207/0208/0209/0210/02钢材t320150504080级钢筋t12220125020级钢筋t11225010010050100200200200122预应力钢绞线t16220454552预应力粗钢筋t481015158425#水泥t328040080080040020020020020080525#水泥t3260500600600600600360斜拉索t5757第四章 施工组织安排一、施工组织机构本合同段若能由我公司中标，我公司将抽调强有力的管理、技术力量，组建“中铁大桥局集团第二工程有限公司同安银湖大桥项目经理部”，组

14、成矩阵式的项目管理体系，实行项目经理负责制，全面认真履行合同，使业主满意。项目经理部设两部一室，以工程队为基本作业单位，共设四个施工队。分别为桥梁施工作业队二个，引道施工作业队一个，辅助综合作业队一个。其组织机构图如下所示。中铁大桥局集团第二工程有限公司同安银湖大桥项目工程项目经理部生产技术部计划经营部办公室安全质量室测量试验室生产调度室施工技术室后勤保卫室人事劳资室物资设备室计划统计室财务室综合铺助作业队桥梁作业一队引道作业队桥梁作业二队二、施工部署 临时设施的布置1、根据本标段地理位置，结合本标段施工特点，拟定经理部及作业队驻地租用附近房屋。2、各种临时设施、拌和站（1处）、加工场、施工便

15、道等的布置情况详见“表4 施工总平面布置图”。 劳力组织及任务划分本标段拟投入两个桥梁施工队、一个引道施工作业队、一个辅助作业队，总共设四个施工队参加本标段的施工。（见施工任务划分及劳动力投入表）施工任务划分及劳动投入表队别总人数任务划分劳动投入桥梁施工一队100主桥2#墩基础、下部结构及主桥上部结构施工。队长1名，主任工程师1名，桥梁工程师2名，技术员4名等投入人员100人。桥梁施工二队80引桥所有工程及主桥边墩施工。队长1名，主任工程师1名，桥梁工程师2名，技术员4名等共投入人员80人。引道施工作业队40引道所有土石方、防护、绿化、附属工程队长1名，主任工程师1名，技术员3名等共投入人员4

16、0人。辅助综合作业队30该标段混凝土供应，钢结构制造、机电设备维修、保养等。队长1名，副队长3名，主管工程师1名，工程师1名，技术员4名等共投入人员30人。三、施工总体计划 施工总体计划安排1、根据本标段的地理环境条件，工程分布施工技术难点及主要工程数量情况，决定了水中墩及主桥为该标段的控制测工程。2、若能由我公司中标，我公司将按业主要求的日期进场，抓紧施工准备（三通一平），特别是施工机械迅速到位，以便为工程早日开工争取时间。3、为保证主桥基础施工顺利进行，我们将安排在溪流的枯水期间，即春讯来临之前，将处于防护堤内的主桥基础全部施工完毕，将墩身露出高水位之上。 总工期安排根据业主安排，总工期为

17、12个月，本施工组织设计开工日期初定为2001年11月1日，至2002年10月31日完成，完成本合同段所定合同范围内工程建设项目，总工期为12个月，365日历天。具体各项工程工期安排如下：1、施工准备 2001年11月1日至2001年12月31日；2、主桥钻孔桩施工 2001年12月1日至2002年元月31日；3、主桥承台施工 2002年2月1日至2002年2月25日；4、主桥墩台身施工 2002年2月26日至2002年3月10日；5、主桥0#块施工 2002年3月10日至2002年3月31日；6、主桥主塔施工 2002年4月1日至2002年4月30日；7、主桥1#15#主梁施工 2002年5

18、月1日至2002年8月23日；8、主桥箱梁边跨直线段施工 2002年7月16日至2002年8月20日；9、主桥箱梁合拢段施工 2002年8月24日至2002年8月31日；10、引桥基础施工 2001年12月20日至2002年4月30日；11、引桥下部结构施工 2002年4月1日至2002年6月30日；12、引桥上部结构施工 2002年5月1日至2002年8月31日；13、引道路基施工 2002年4月1日至2002年8月31日；14、桥面、路面及附属设施 2002年9月1日至2002年10月15日；15、竣工验收 2002年10月15日至2002年10月31日；四、质量目标分项工程检验签证率：1

19、00%；分项工程合格率：100%；分项工程优良率：95%以上；分部工程优良率：95%以上；单位工程优良率：95%以上；合同段质量评定：省（部）级优质工程。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工准备 接桩复测 配合设计尽快交接现场控制坐标点和水准基点，并移交有关资料，接桩后我方立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，在点位处设置明显标志。 技术准备 1、测量、试验仪器设备准备。我公司质量检测中心已取得了福建省计量局认证合格。本工程测试仪器设备和人员从该中心统一配置，另考虑在施工

20、过程中新购部分设备，建立工地试验室，以满足施工需要。 2、迅速组建现场施工管理机构，现场办公，靠前控制。施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确责任范围，实行岗位责任制。 3、制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和操作细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等。施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各种管理渠道畅通。 4、认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。组织参加业主单位召开的技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理办法，消除设计疑问。 5、结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，尽快提交实施性施工组织设计方案，报

21、业主和监理审批。 6、组织做好向各个施工队分别进行作业技术交底，内容应包括：施工方案、任务分工、操作细则、工艺流程、质量要求、施工标准、工期目标、安全文明施工措施，让全体施工人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确，全心全意投入施工。工地清理进场后立即开始场地清理工作，按照设计征地范围清理构筑物、障碍物，积极配合业主迁移管线或拆除构造物，同时处理好与当地政府和居民的关系，为临时和主要工程施工创造条件。施工场地布置1、东、西岸布置本工程位于同安城区，场地布置尽量遵循少征地少干挠的原则，岸上场地主要布置于东岸防洪堤之内，在桥位下游侧沿大堤布置成条形，拟在此处设置一个生产能力为503/h的砼工厂，

22、一座钢筋加工及存放场、一座简易钢结构车间、及办公设施沿防洪大堤设置7m宽施工便道连接场外，并与场内支路连接。在桥位下游侧设置一简易运输码头。西岸主要布置0#台、1#墩施工场地，在滩于填筑施工便道至1#墩位。2、水上施工布置主墩2#墩位于溪流中央，采用水上施工平台的方案。平台由万能杆件拼装而成，以钢管桩为基础，平台顶面标高设为+6.5m。1#、3#墩位于溪流浅滩下，在枯水期间利用筑岛的方法进行施工。工程开工前期，在岸边拼装一台简易浮吊，浮吊由DF浮箱组拼，浮箱上副扒杆，浮吊设计吊重25t，同时用DF浮箱组拼一艘运输船，作为便桥、平台施工及主桥基础、下部结构施工的水上运输及起重设备，同时在2#墩旁

23、安装一台塔吊吊机MC-180作为上部结构施工的起重设施。临时施工便道、便桥该桥两岸都属于城区，有道路或临时道路与城市路网相连，不需再修施工便道，仅需在河边局部地方修筑路堤作为运输通道，同时在桥位上游侧建一座便桥连接东、西两岸，作为水中及西岸施工砼运输及人行通道。便桥采用钢管桩基础和万能杆件桁架梁，万能杆件梁跨度最大为24m，便桥顶面与东侧护堤顶面平齐，标高约为+8.0m，可保证正常施工不受影响。临时用电两岸桥头附近均有高压线路接口、施工时仅需设置场内电力线路即可。根据施工需要，在全桥基础施工期间，在东岸设一台800KVA变压器，基础施工完毕后转换成一台500KVA变压器，高压接口至变压器间线路

24、通过架空线连接，变压器至各施工点间用电缆线接入。同时备1台250KW和1台120KW发电机组作为备用电源，保证开工准备期间和其它突发事件停电时的正常施工。生产、生产用水生活用水使用城市自来水供水。生产用水直接取用江水，两岸各设一处水塔，以满足生产用水需要。砼供应在东岸设一座生产能力50m3/h的砼工厂，负责全部砼供应。主桥及西岸砼供应利用砼泵管通过便桥输送，东岸则可直接经地面进行砼送。具体场地布置情况可参见“表4施工场地平面布置图”。二、工程测量1、首级导线点的复测先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设，经微机内业平差计算后，提交相关资料报监

25、理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。2、地形的复测使用全站仪和微机内工程施工放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极从标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。3、建立施工测量控制网引道测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。4、测量标志保护及测量数据复验所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，并及时补测补设。5、施工放样放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩

26、位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程同水准仪测设。三、桥梁施工施工方案简介本工程主桥基础除主墩基础采用水上施工平台进行水上施工外，其余墩均可利用筑岛施工方法在溪流枯水期集中施工；主墩承台采用钢套箱施工，钢套箱分块制作，在水中平台上拼装下沉，边墩承台则直接利用降水明挖加支护的方法施工；主桥主梁0#块以墩旁托架施工，1#15#主梁节段采用三角挂篮悬臂浇筑施工，边跨直线段利用万能杆件膺架现浇；主桥主塔沿塔搭设钢管支架，以塔吊为起重、提升设备，采用整体桁架式钢模分四段浇注；斜拉索安装、采用等值张拉法的方法。引桥基础都

27、在岸边陆地上，直接钻孔开挖施工；西引桥简支箱梁搭设万能杆件膺架现浇施工；东引桥连续箱梁采用钢管支架逐孔现浇施工，接缝设在距支点6.0m处。全桥砼均采用砼送运输，水中施工墩通过便桥与两岸相连，水中大型机具、材料通过运输船只运输。主要分项工程施工方法（一）桥梁基础施工1、主桥主墩基础施工（1）桩基础施工2#墩基础采用8根2.0m钻孔桩，桩长约为14m，桩基分别穿过淤泥质粘土、含泥砾砂、含泥卵砾石、残积砂质粘土、强风化花岗岩，进入弱风化花岗岩，岩石强度高，桩基类型为柱桩。a、施工布置主墩位于双溪合流段中央，根据此处的气象、水文情况，拟定了2#墩搭设水上平台进行钻孔桩施工的方法，施工平台顶标高按+6.

28、5m设置，平台在溪流汛期来临前拆除，即保证基础施工在汛前来临前完成。水上施工配备一台拼装式的简易浮吊，吊重25t，采用浮箱拼装，作为水上施工的起重设备。水上施工平台采用万能杆件梁及0.6m钢桩基础。钢桩利用简易浮吊配合中-160震动打桩机打入，浮吊前端设置导向框架，以保证钢桩的垂直度。万能杆件梁也利用简易浮吊吊装。根据2#墩地质情况，为保证钻孔桩的成孔率和质量，钢护插打要进入含泥卵砾石一定深度，桩在松散的淤泥质粘土，含泥砾砂层以上在护筒内成孔，以下采用泥浆护壁成孔。钢护筒内径2.16m，壁厚10mm。 b、钻机选型及机具配备 钻机选型钻机选用KPG-3000型，可以确保钻孔周期和成孔质量。该型

29、号的钻机为国内比较先进的钻机，可实现电控或液控恒压自动给进，无级变速，钻杆采用工字卡连接，密封性能好，且大大减轻工人的劳动量，提高工效，并能保证成孔质量。 钻头选定从地质资料分析，主墩桩基持力层为微风化花岗闪长岩，强度高，据我公司多年在福建地区桩基施工经验，主要选用12英寸系列中、高楔齿滚刀平底钻头，型号为XHB-200，刀齿为TM-60碳化钛优质钢，可焊、高强，且有较好的韧性，是比较理想的耐磨材料。 压风机选择与安装由于钻机的排循方式为气举反循环，钻孔深度不同时，所需风量不等，应选用不同风量的压风机。每墩均配备1台42m3/min的压风机。 沉碴筒安装用KPG-3000型钻机钻f2.0m钻孔

30、桩，钻进时孔内的钻碴和泥浆沿钻杆进入沉碴筒，泥浆从沉碴筒顶溢出，自动返回桩孔内循环，使孔内进出泥浆量保持平衡，以便于控制护筒内泥浆面的高度，并起到防止泥浆流失，减少补浆工作量防止污染河道等作用。当沉碴筒内的钻碴沉积一定数量后，及时排放出来通过运输船运走。每台钻机布置1个沉碴筒，位于桩位附近。泥浆系统 2#墩钻孔采用将护筒串联起来作为泥浆池。通过泥浆输送管供应到各钻孔桩护筒内。泥浆按工艺规定选用优质粘土或掺膨润土进行造浆，泥浆比重钻孔时选1.15左右，清孔时选1.051.08，粘度1822秒，含砂率小于4%，胶体率大于95%，PH值大于6.5。钻孔钻机安置在施工平台分配梁上，钻机安放就位后应经常

31、观察，保持平面位置准确。钻孔到距护筒底口附近12m时，要慢速减压钻进，并抛投粘土，反复循环钻进23次，直至达到良好的护壁效果。进入护筒底口以下12m后再根据不同土层选择不同钻速和钻压正常钻进，当快钻到设计标高时应放慢速度钻进。对于大直径钻孔桩，除钻进过程中经常检查泥浆质量加快成孔速度外，采用探孔器经常检查成孔直径、垂直度，确保成孔质量。清孔经测量检查和监理工程师确认钻孔已符合设计要求时，立即进行清孔工作。清孔时宜提高钻头离孔底约30cm空转，换入质量良好的泥浆，泥浆比重控制在1.05左右，粘度1822s，胶体率大于95%，含砂率不大于8%，以使沉碴厚度小于规定值。下放钢筋笼钢筋笼根据起吊和运输

32、能力在车间分段制作，在桩位处现场接长，现场接长采用绑条搭接焊接或挤压接头。为防止钢筋笼上浮将钢筋笼顶端部分主筋与钢护筒临时焊接。 灌注桩身水下砼桩身砼灌注采用垂直导管施工法。导管组拼试压下放后，吊装砼灌注架。砼灌注架用万能杆件和型钢组拼而成，高6米，上设9m3灰斗一个，保证大直径灌注桩拔球时首批砼足够的储备量，灌注架另设自落式卷扬机一台，通过转向提升和拆卸导管。砼开始灌注前，复测沉碴厚度，当沉碴超出规定时，用导管吸泥机重新清孔一遍。开始灌注时，导管底口离孔底0.3m，拔球后，保证导管埋深不小于1.0m。正常灌注时，保证导管埋入砼深度不小于3.0m，并连续灌注完成。灌注过程中，导管的埋深测量采用

33、同步多测点的办法，避免因孔径大产生大的误差和测量错误。 承台施工2#墩承台尺寸为：顺桥向8.2m，横桥向18.2m，承台厚度3.0m，承台顶标高均为-1.64m。承台施工采用钢套箱围堰施工方案。钢套箱内框尺寸控制为:长18.40m，宽8.4m，高10.5m，下节5米为双壁，上节5.5米为单壁。套箱顶面设计标高为+5.0m。套箱底面标高为-5.5m，套箱围堰重约90t。围堰封底厚度均为1.0m，封底砼设计强度为水下C30，数量为155m3。套箱围堰由侧板及内支撑组成。a. 套箱围堰制造、拼装 套箱钢围堰采取分节分块制造、现场组拼的方法进行。钢围堰竖向分两节，底节为双壁，壁厚0.4m，高度为5m上

34、节为单壁，高度为5.5m。套箱围堰制造时先在岸上钢结构车间分块制造，再运至墩位处，在护筒上设置的临时支撑点，利用20t简易浮吊吊装安装。 套箱围堰制造、拼装时，采取如下技术措施： 围堰制造时，根据工地运输条件和车间吊装起重能力分成若干块，在坚实的工作平台上制造。围堰岸上制造完毕应进行组拼，以确保现场拼装顺利进行。 围堰拼装时，对围堰结构的连接焊缝质量认真检查并及时补强。对围堰外壁应满焊，以确保防水要求。b. 围堰下沉围堰拼装前，应先将承台部位河床清理。清理可采用抓泥斗冲抓、吹砂或吸碴泵等方法，使河床处沙石得以清除，在护筒上焊接临时支撑点，然后接长钢护筒，并在钢护筒顶布置卷扬机起吊设备，作为套箱

35、围堰下放的起吊设备。在套箱围堰下放时，应在护筒上设导向装置，以控制套箱围堰平面位置及垂直度，确保承台位置准确。套箱围堰拼装好后，利用护筒顶的起吊设备下放，在下沉过程中配合取渣吸泥措施，确保下放到位，并清基。围堰定位利用钻孔桩钢护筒做定位框控制平面位置，并设置导向架控制垂直度。c. 围堰封底封底时，确保其质量的主要技术措施如下： 砼的质量要求：砼设计强度为水下300级，按350级配制；坍落度取20-22cm，砍球时陷度可适当降低至18cm；流动度保持在2小时内坍落度不低于16cm；初凝时间：12-16小时；砼采用泵送，相应满足有关技术规定。 砼的供应：砼由岸上砼工厂通过泵送运输，每小时砼供应量不

36、小于40m3。 封底砼采用垂直导管法砍球灌注，根据围堰面积和砼流动度均匀布置若干个导管，按事先编好的砍球顺序，逐根进行砍球灌注。砍球后，保证导管埋深大于0.8m。 封底前布置好一定数量的测量点，以全面了解围堰内砼面的标高情况。封底时较设计顶面标高高出约1530cm，待抽水后凿除浮浆。d. 承台施工承台尺寸为18.28.23.0m,砼强度设计为C25，砼量为448m3，应按大体积砼施工进行。围堰封底砼达到一定强度后，抽水，切割多余钢护筒，凿除桩头，进行桩基检测，清除围堰内浮碴，在围堰内立承台模板，绑扎承台钢筋，浇注承台砼。为有效降低承台砼水化热，采取如下一些技术措施： 改善骨料级配、降低水灰比，

37、以减小水泥用量； 采用低水化热的粉煤灰水泥； 砼中掺用高效减水剂，延长砼初凝时间，延缓水泥水化热峰值出现的时间； 在砼内埋设循环水管通水冷却，上下层冷却水管间距和同层冷却水管间距采用1.5m； 降低砼入模温度，因承台砼施工工期计划在2月左右，气候温度较理想，仅将泵送管用湿草袋遮盖防晒并经常浇水，并在拌和水中投放冰块； 采取分层浇筑，分层厚度以30cm为宜。2#墩基础施工参见“2#墩基础施工方案图”。2、主桥1#、3#墩基础施工（1）桩基础施工1#、3#墩分别位于溪流两边的浅滩上，基础采用10f1.2m钻孔桩，桩长分别为24.5m、27.5m，1#墩桩底进入微风化花岗岩，3#墩桩底进入强风化花岗

38、岩。根据水文、气象资料，目前至次年3月前为溪流的枯水期，墩位处水深很浅，或已露出水面，因而选择了填土筑岛的方法进行1#、3#墩基础施工；在墩位周围以草袋围护，中心填筑粘土作为施工平台，并填筑便道与岸上相连，基础施工各用一台汽车吊机辅助进行。钻孔桩施工方法与前述2#墩钻孔桩施工方法相同，钻机类型选用ZSD-2000型。（2）承台施工 1#、3#墩承台尺寸均为18.7665.42.5m，砼设计强度C25，砼量254m3，承台开挖采用降水明挖加支护的施工方法进行，在墩位周围布置井点降水系统，在枯水期间降水放坡开挖基坑，基坑按1：0.75放坡开挖至-0.90m，设置汇水沟排出坑内积水，然后在坑底浇注一

39、层10cm厚的砼垫层。凿除桩头，在基坑内绑扎承台钢筋、立模，浇注承台砼，养护。3、引桥基础施工引桥基础均位于岸上，设置活动支座的桥墩4#、6#墩，采用单排桩基础，每墩设2f1.2m钻孔桩，桩长16.7m，承台尺寸6.02.52.0m，设置固定支座桥墩5#墩采用双排桩基础，每墩设4f1.2m钻孔桩，桩长16.7m，承台尺寸为5.45.42.0m；0#、7#桥台均为钢筋砼U形桥台，台后接路堤挡墙，桥台基础为双排钻孔桩10f1.2m。 钻孔桩施工岸上墩钻孔桩施工时可直接采用人工挖孔埋设钢护筒,钢护筒埋设深度约2m左右,护筒埋入土层后应将护筒周围土层填实,以保证护筒稳定,确保成桩时不出现质量事故。岸上

40、墩钻孔桩施工类型同前述钻孔桩施工方法和技术措施要求，钻机可选择为ZSD-2000型或CJF-20型。 承台施工承台施工时，采用人工开挖基坑的方法，将承台部位土层挖去，基坑内排水，然后在基底铺一层碎石垫层，垫层上用水泥砂浆抹平，作为承台底模。承台基底整平后再绑扎钢筋，安装承台侧模，浇注承台砼、养护。埋入土中承台侧模一般仅用木模即可，但应保证承台外表几何尺寸准确,保证外表美观。（二）桥梁下部结构施工2#主墩墩身为整体板式墩，墩高11.05m，其余墩墩身均为分离式板墩，墩身高4.548.41m，墩顶无盖梁。墩身施工采用整体钢模施工，钢模直接立在承台上，利用承台外托架万能杆件支架将模板固定。下部结构施

41、工机械设备除2#、7#墩利用25t简易浮吊或MC180塔吊外，其余墩施工均采用汽车吊。2#墩墩身一次浇注施工至圆弧底，其余部分与主梁0#块一块浇注。其余墩身施工时均一次性浇注完成砼，砼采用泵送运输，当砼自由落差超过2.5m时，应设立串筒，以确保砼不发生离析。其余各墩墩身均可采用类似的整体钢模施工，以确保线形流畅。（三）桥梁上部结构施工1、主桥箱梁施工主桥上部结构为80+80m两跨部分斜拉桥，主梁为单箱三室大悬壁箱型梁斜拉索布置于中室，箱梁顶板宽27m，底板宽16.2417.0m，梁高按二次抛物线变化，根部最大梁高3.8m，跨中及边跨直线段梁高2.4m。墩顶0#块长12.0m，合拢段长2.0m，

42、边跨直线段长，其余节段长有3.5m、4.0m两种，块段最大重量为202.8t。墩顶0#块采用托架施工，“T”构采用挂篮悬臂浇筑法逐段施工。边跨直线段在支架上进行，东西两块合拢段利用边跨直线段支架同时施工，全桥共投入挂篮2套。主墩上部结构采用墩旁塔吊辅助施工。根据设计要求，0#节段利用墩旁托架进行砼浇注，同主墩曲线加宽部分一同施工0#块施工托架结构采用万能杆件结构，万能杆件以承台为基础，上部通过墩身采用预应力将两侧对拉起来，以保证施工托架的倾覆稳定性，以保证施工受力需要。（1） 箱梁0#块段施工由于0#块处于墩梁结合部位，受力复杂，为了保证结构的整体性，避免施工缝，并加快工程进度,0#块拟采取一

43、次立模整体灌注的施工方案。0#块施工程序为：支架预压重在支架上安装0#块段底模板安装内模安装腹板、隔墙钢筋、竖向预应力筋纵向预应力管道安装外模安装安装顶板钢筋、横向预应力管道及堵头模灌注砼养护拆模穿束张拉箱梁三向预应力筋压浆。保证0#块一次灌注的具体技术措施如下：支架压重：在支架拼装完毕后，利用吊挂水箱进行预压重，消除支、托架的非弹性变形，并验证托架结构的可靠性。压重方法采用“分级加载”，每次按20%总压重量进行。模板箱梁内外侧模均设计成框架式结构,主要由模架、模板、横、竖带等组成。外侧模面板采用6mm厚钢板，以提高梁体表面光滑度，并布设附着式振捣器。内模由40mm厚的木板和钢骨架拼装而成，方

44、便振捣施工，保证梁体灌注质量。外模和内模均可在岸边预先拼装成互为独立的整体，既解决立模定位困难，又可减少高空作业，并保证模板精度。钢筋的制作成型及安装根据实际的施工进度安排及设计要求，钢筋按规格、数量、编号分批下料成型，经验收合格后，运至墩位处现场绑扎、焊接。钢筋工程施工的同时，协调模板的安装固定、预应力孔道的安装等工序，各项工作应相互衔接、相互配合。a、钢筋基本要求本工程所用钢筋应符合GB1499-84要求方能考虑进场使用。钢筋进场前应作抽样试验，合格后报监理工程师审核通过方可正式进场。钢筋的进货程序应符合ISO-9002采购控制程序的有关规定。钢筋进场后必须按规格分批验收、堆存，不得混杂，

45、应挂有标识。严格执行产品标识和可追溯性控制程序。钢筋的品种、规格、数量必须准确无误，钢筋的代用必须征得监理工程师的同意方可操作。b、钢筋加工钢筋调直和清除污锈，钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的弯制和末端钩应符合设计要求和规范JTJ041-89中表9.2.2规定。c、钢筋现场安装与连接钢筋车间成型，现场绑扎，每施工节段先安装底板及侧板钢筋，待侧模及内模安装好后再绑扎顶板钢筋。纵向主筋接头采用焊接，接头搭接，长度及接头错开要求均严格按照设计图纸及规范要求操作。钢筋焊接前必须进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须有上

46、岗证，焊条选择应符合规范表JTJ041-89中9.3.7的规定。如监理工程师有要求，搭接焊接头可现场取接试验。钢筋接头的焊接满足规范JTJ041-89中第九章第三节要求。钢筋绑扎时，交叉点用22号铁丝扎牢。钢筋绑扎时，应校核钢筋网片间距，以保证钢筋网片的保护层符合要求。d、钢筋保护层为确保砼外观质量，减少保护层垫块与模板接触面积，在钢筋与模板间设置塑料保护层卡子或垫块，卡子中设半圆孔，套入外层钢筋。垫块不少于24个/m2呈梅花型布置。砼施工 a、砼配制箱梁为50号砼，施工均采取泵送砼。砼配制前，首先对混凝土的原材料来源检查，并提出砼的各项指标要求，经试验符合要求方可使用。为保证砼的和易性和可泵

47、性，选用合适的高效减水剂、泵送剂，并采用525mm连续级配的碎石和优质中砂，陷度（运送到作业点时）控制在1214cm。砼初凝时间按12小时18小时配制，保证现浇梁段在砼初凝前施工完成。b、砼供应及运输主梁施工砼集中由岸边砼工厂供应，砼经便桥泵送到2#墩墩位处，再经2#墩身支架上的垂直输送泵管送到箱梁顶面指定位置。c、砼灌注施工0#节段主梁部分砼施工在主墩曲线加宽部分砼浇注上来后马上进行，浇注顺序为底板隔板腹板顶板，全断面一次浇注。由于梁段不高，在灌注底板、腹板砼时，可直接将泵管（加软管）伸入底腹板内下料。底板中因钢筋布置不多，使用插入式振捣器振捣，砼入模在支架部分由悬臂端向根部方向灌注。腹板采

48、用水平分层灌注，分层厚度为30cm40cm。振捣时主要以插入式振捣器振捣为主，同时利用外模附着式振捣器辅助振捣。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，腹板灌注砼后，不得再振捣底板砼，以防止腹板梗角处砼外鼓，上部悬空，出现空洞。顶板砼入模与振捣，因顶板厚度不大，砼入模时，先将承托填平，振实后再由箱梁两侧悬臂板分别向中心推进。砼振捣可分块进行，根据具体情况，可启动3个或6个振捣器振捣，待表面翻浆流平即属振实。对承托部分砼辅以软管轴插入式振捣器振捣。最后用平板振捣器在整个顶板面上振捣找平。停留13小时，收浆后，再予抹平。 d、灌注质量管理灌注梁段砼时，应分工负责，各把一关。试验人员负责砼上料、称量、拌

49、和、出料、质量检查及试块制作；砼班专人全面指挥，一人负责底板，一人负责腹板、顶板，底板、腹板及顶板专人振捣；钢筋班专人值班，负责钢筋、管道检查；木工班分别负责检查箱梁模板变形及漏浆等。e、砼养护砼灌注完毕后，应及时整平、收浆，并予以覆盖养护，洒水养护时间不少于7天；内外侧模应经常洒水，保持模板湿润；在砼养护期间，桥面不得任意增加荷载。砼施工注意事项：a 砼入模过程中，应随时保护管道不被碰瘪、压扁，砼未捣实前，切忌操作人员在砼面上走动，以避免引起管道下垂，促使砼“搁空”、“假实”现象发生。b 灌注腹板砼时，避免砼溅落在顶板钢筋上，影响砼下料，进料口周边应用卸料钢板盖住。c 顶板或底板上、下层钢筋

50、之间，应有足够的 形联系筋，并焊牢，以免钢筋网变形。d 灌注砼时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。e 预应力钢筋成孔管道制作时，为防止漏浆，纵向、横向管道采用咬口接缝，节间接头采用套接，套接长度为50mm，大头直径放大2mm，并采取涂抹热沥青膏一道的办法提高其密闭性。纵、横向管道施工时，为防止变形，除将定位网加密之外，管道内采用衬芯。 预应力施工本桥混凝土箱梁采用三向预应力，纵向预应力包括纵向32精轧螺纹钢和9j15钢绞线束、5j15钢绞线束；横向预应力束为5-75、9-75钢绞线束，锚具为扁锚，竖向预应力筋采用32精轧螺纹钢，预应力张拉时进行张拉力和伸长量双控，并以张拉力控制为主

51、，引伸量作为校核。纵向、竖向粗钢筋及横向预应力筋均宜在节段砼灌注前安装，纵向32精轧螺纹钢采用每次全断面张拉方式，待砼强度达到设计强度的80%时，进行张拉，通过YGL连接器接长；锚具垫板必须与钢绞线轴线垂直、垫板孔中心与管道中心一致，安装千斤顶时必须保证锚圈孔与垫板孔严格对中，防止滑丝、断丝现象的发生。张拉前必须对千斤顶、油泵、压力表进行检修及配套标定，合格后方可使用，张拉机具必须与锚具配套使用，使用超过6个月，张拉次数超过200次，重新校核。钢绞线、锚具、夹片等材料进场要求进行检验，预应力施工前应进行技术交底。所有预应力张拉以张拉力控制为主，实测两端（或一端）伸长量之和与设计计算值比较，作为

52、复核，若实测值与计算值相关过大，应分析其原因。根据设计图的要求分期分批张拉，张拉顺序：0初始张拉力0.1k分级加载至张拉控制应力1.02k(持荷5分钟测量伸长量) 锚固千斤顶回油卸载。 压浆钢绞线张拉完后，应尽快压浆以防钢绞线生锈。孔道在压浆前用高压水冲洗，清除管道内的杂物，每孔冲10分钟左右，然后用压缩空气吹干，采用往复活塞式压浆机压浆，压浆应采用纯水泥浆，其水泥品种、标号与梁体一致，水灰比不得大于0.45。压浆时，由一端进浆，另一端为排浆，并观察进浆情况，初压浆时，将其压浆嘴闸阀打开，直到水汽排完排出浓浆后关闭，然后持压3分钟，压浆压力达到0.7Mpa，再关闭进浆闸阀，压浆结束，过2-3小

53、时，水泥浆凝固后，拆除锚环封头螺帽和压浆设备。（2） 箱梁1#15#节段施工0#节段施工完成后，施工主塔，然后利用墩旁塔吊在0#块上拼装挂篮。根据本桥梁段最大自重为182.5t，施工荷载设计要求不大于90t，以及灌注节段最大长度4m的特征，我们将利用现有三角斜拉挂兰进行1#15#块段的施工。该型挂篮主要由主梁、立柱、斜拉带、联结系统、提吊系统、走行系统及后锚系统、模板系统和张拉操作平台等部分组成，挂篮重85t，与最大节段重量比约为0.47。 三角斜拉挂篮的构造a、主梁：三角斜拉挂兰主构架是挂兰的主要承重结构，由四片主梁、横联、平联、门架、支腿以及上横梁、压重梁等组成，每片主梁由钢板梁、立柱、斜拉带组成，各部件间采用销轴或普通螺栓联结，结构材料类型除钢板梁和吊带用16Mn钢、销轴用45#钢制造外，其余均采用A3钢制造。b、提吊系统底模前吊带：前吊带的作用是将悬灌的底板、腹板混凝土及底模重量传至主桁架上。吊带采用32精轧螺纹钢，每两根为一组，每组吊带用2个YC25千斤顶通过扁担梁调节底模的标高。底模后吊带：后吊带的作用是将底模架荷载的一部分传至已成箱梁的底板上。已成箱梁底板靠近腹板位置预留两个方型孔洞，16Mn吊带穿过箱梁底板和底模架