盖板涵洞及金属波纹管涵洞工程施工方案

1、盖板涵洞及金属波纹管涵洞工程施工方案一、工程概况本项目位于察雅县肯通乡境内，部分位于王卡乡境内，在充分利用老路的原则下,新建尽量避开原有桥位以保持交通通畅。新建涵洞22道，其中9道盖板涵，13道金属波纹管涵。计划开工日期2018年6月20日，计划竣工日期2018年8月20日。二、队伍简况路基防护工对为我公司专业化施工队，该队管理机构健全。现有管理人员3人，砌石工10人，模板工5人，砼工5人，钢筋6人，共计26。详见施工人员一览表。施工人员一览表序号岗位名称人员数量序号岗位名称人员数量1队 长12砌石工103技术员24模板工55钢筋工66砼工5合计26设备配备表设备名称规格型号数量技术状态拟用何

2、处发电机10KW1台良好施工用电振动棒502台良好振捣砼运输车2辆良好运输砼砂浆搅拌机350L2台良好搅拌砼水 泵200m扬程1台良好养护、供水电 夯冲击式1台良好基础处理三、原材料要求本标细集料、粗集料外购于吉塘镇料场，水泥采用西藏高争牌水泥。其具体要求如下：1、细集料采用粒径在5mm以下的天然河砂，其泥质含量不超过3%，硫化物、硫酸盐、云母以及轻物质不大于1%，有机质含量颜色不应深于标准色。2粗集料粗骨料：同一桥梁工程的墩、台、梁混凝土选用同一产地的粗骨料。钢筋混凝土用料粒径不得大于钢筋间最小净距的3/4，且用料最大粒径不得超过混凝土板厚的1/2和结构截面最小尺寸的1/4。3、水泥采用32

3、.5普通硅酸盐水泥，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175）等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。四、盖板涵施工方法及工艺一、施工准备 1、为保证道路正常通行，涵洞基础开挖前必须对原有公路进行拓宽，以保证车辆正常通行。 2、对涵洞施工所用的原材料进行料场选定、抽样检测、上报审批。 3、对涵洞进行施工测量及复核测量、测量时应该注意涵洞长度、涵底标高，正交交角与道路既有涵洞的顺接及出水口排水沟的顺接

4、。二、基坑开挖 1、根据已放出基坑边线和下挖深度，确定采用机械开挖、人工配合修整。 2、当基坑挖到距设计标高0.2m时，暂停施工，通知试验人员，会同驻地监理工程师、用轻型触探进行基底承载力检验。当基底承载力达不到设计要求时，应对基底进行处理，当基底承载力满足设计要求时，将坑底清至设计标高后报监理工程师检验。 3、基坑开挖时应严格控制基底标高，不得超挖或欠挖。三、基础混凝土施工 基础为C30片石混凝土基础、厚度为0.6m，施工时根据沉降缝的划分，每一道沉降缝为一个施工段落，进行施工。 1、立模 模板采用大块钢模组拼，外侧用配以钢管、卡子作支撑，支撑应牢固。 2、在基础侧模板的内面测出基础顶面标高

5、控制点、用墨斗在模板内侧弹出墨线即为基顶标高控制线，在两侧模板顶面，定出沉降缝的位置，内外侧拉线作为端头模板的控制线。 3、混凝土浇注：基础砼浇注按沉降缝分段浇注，插入式振动器捣固密实，用木制抹子找平收面，砼浇筑完毕后应及时保温养护。 四、混凝土浇注 1、混凝土拌制 本涵洞混凝土采用拌和站拌和、砼运输车输送，基础混凝土利用滑槽直接浇注。 2、砼浇筑方法 根据本涵洞特点结合施工具体的实际情况和工艺要求，以沉降缝为分界分段施工，浇注时应分层浇筑、每层厚度以30cm，采用50插入式振动棒振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与模板应保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm，待混凝

6、土面不再下沉，没用气泡冒出，方可边振捣徐徐提出振动棒。 3、混凝土浇筑要求注意事项 （1）砼不得出现空洞、蜂窝、麻面等现象。 （2）砼浇注应连续施工，确因特殊情况间断时必须做好施工缝（水平或垂直）。 （3）应保持沉降缝位置无误和垂直度：沉降缝用12cm厚沥青浸制木板并应按设计图做好变形缝的处理。 （4）在两次浇筑的接缝处应保证有良好的结合面。 （5）砼应及时保温养护、养护方法应根据气温的变化及时采取相应的措施和方法。 4、拆模 混凝土强度达到80%以上方可拆除模板，拆除模板前应通知驻地监理工程师，拆模时应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔，同时不得敲击模板、防止模板变形及破坏混凝土强度

7、。 模板拆后应根据天气情况派专人进行保温养护，保温养护时间不少于7天。 五、混凝土盖板盖板在预制场集中预制。预制盖板施工方法及要求同预制边沟盖板。待涵洞盖板砼养护达到设计强度的75%后，用挖掘机或装载机吊装，自卸汽车运输，人工就位及安装，盖板底先用砂浆找平，再铺油毛毡垫平，盖板与台帽面必须贴紧，采用水泥砂浆填塞，盖板安装必须平稳、牢固。六、其它工程 防水层施工：盖板顶、台顶采用防水层，施工时应把盖板台顶清扫干净。用水冲洗时应晾干后再进行施工，为保证沥青与砼面有很好的结合，应先在砼面喷洒一层稀释沥青，然后再进行涂刷沥青。第一遍涂刷完后抓紧时间铺设油毡，油毡铺好后接着刷第二层沥青。涂刷沥青时要保持

8、均匀。七、检验标准见表基础实测项目 表一序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格范围内2平面位置（mm）50尺量：长、宽各检查3处3基础地面高程土质50水准仪：测量58点石质+50，-2004基础顶面高程(mm)30水准仪：测量58点5轴线偏位(mm)25全站仪：纵、横各检查2点 模板安装的允许偏差 表二项 目允许偏差(mm)模板标高基础15墙、梁10模板内部尺寸上部构造所有尺寸+5，0基础30轴线偏位基础15墙8模板相邻板表面高差2模板表面平整度5钢筋位置允许偏差 表三检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排板10基础20箍筋骨架尺寸长10宽、高或直径

9、5弯起钢筋位置20保护层厚度基础10板3 盖板涵允许偏差 表四项 目允许偏差(mm)轴线偏位明涵20暗涵50结构尺寸20流水面高程20长度+100，-50孔径20顶面高程明涵20暗涵50砌体允许偏差 表五项 目规定值或允许偏差(mm)外侧平面偏位(mm)无镶面+30，-10有镶面+20，-10宽度(mm)+40,-10顶面高程(mm)10竖直度与坡度片石砌体0.5%块石、粗料石、0.3%八、涵背回填涵背回填时先填筑50cm 砂土，再填筑50cm砂砾土。涵背回填采用小型夯土机分层填筑、压实，每层松铺厚度不超过15cm，其压实度达到设计及施工规范要求，并按规定报检，经监理工程师检验合格后方可进行下

10、一层回填。具体施工方法及要求见桥涵及其他构造物处的填筑施工。九、注意事项 1、涵洞两侧填土，按照路基规范要求和设计文件要求施工，涵顶覆盖土厚度小于0.5m，严禁各种机械和车辆通过。 2、模板安装、钢筋制作、安装自检合格后必须报监理工程师检验，检验合格后方可进行下一道工序施工。 3、沥青熬制涂刷，施工人员必须穿带防护用品备有防护措施，防止起火烧伤、烫伤等不安全现象发生。4、浇注墙身混凝土时，架板要有防滑措施，施工时脚手架下面严禁站人。五、金属波纹管涵施工方法及工艺1.1、基坑开挖 开挖方式主要采用挖掘机，人工配合清理。基坑开挖出的土石方需弃到指定弃土位置，禁止堆在涵洞两侧或乱弃。对基坑不稳或易塌

11、边坡采取支挡措施。基础开挖完后，通过严格的自检合格后，填写基坑质量检验表，报请监理工程师检查。监理确认合格后即可进行下一道工序施工。如果基坑质量不合格则返工修整，如果基坑开挖至设计标高后地基承载力不能满足设计要求，则报请监理工程师变更处理。1.2、砂垫层和基础施工砂垫层应夯实并检测压实度,合格后方可进行基础施工。涵洞基础为C20号砼，施工前先清好基底，然后支模，待监理工程师检验合格后方可浇筑混凝土。混凝土采用搅拌机拌制，木板制模，手推车运输，振动棒捣实。1.3、管节安设涵洞管节采购成品，汽车运输至各施工地点安装施工。安设与基础同步进行，确保安装正确，接头接缝严密。安装时应根据实地气温计算和调整

12、管节的位置。1.4、管涵竖井及进出水口管涵竖井为C20混凝土，施工前先清好基底，然后支模，待监理工程师检验合格后方可浇筑混凝土。混凝土采用搅拌机拌制，木板制模，手推车运输，振动棒捣实。施工时保证厚度,竖井应与进出水口连接顺适。进出水口为10号砂浆砌片石，采用搅拌机就地搅拌砂浆或手推车运输砂浆，人工砌石的方法施工，施工采用坐浆法，即每层砌体摆放片石前，先平铺一层砂浆，利用砂浆将同层及上下层连接成整体结构，片石之间大空隙间用小片石填充，小缝隙间采用砂浆粘接。1.5、涵背回填涵背回填时先填筑50cm 砂土，再填筑50cm砂砾土。涵背回填采用小型夯土机分层填筑、压实，每层松铺厚度不超过15cm，其压实

13、度达到设计及施工规范要求，并按规定报检，经监理工程师检验合格后方可进行下一层回填。具体施工方法及要求见桥涵及其他构造物处的填筑施工。波形钢管涵允许偏差 表1项 目规定值或允许偏(mm)地基压实度满足设计要求管涵内径+1D底面高程+40,-10高强螺栓扭矩10工地防腐涂层满足设计要求 六、质量保证措施1、施工人员牢固树立“百年大计，质量第一”的指导方针。2、加强试验检测工作，确保浆砌砂浆强度。3、严格各道工序自检、互检及报检工作。及时认真填写各工序技术资料，并做好原始资料记录。4、所有施工人员必须持证上岗，特殊工作人员必须严格执行该工种作业程序及规定。5、开工前，进行施工测量，准确定出挡墙各部轮

14、廓线。6、经常检查涵身各部位尺寸。七、安全、环保及文明施工等保证措施1、安全保证措施(1)制定科学合理的施工方案，努力把不安全因素控制到最小程度，尤其是针对吴米公路道路窄、坡度陡、车流量大等特点，存在很大安全隐患，在施工中要统筹安排、经常教育，牢固树立安全第一的思想。(2)在各施工现场设置安全标志，与交通要道相连接的施工地点施工时，派专职安全员进行指挥。(3)定期举办安全会议，适时分析安全局势，及时处理安全作业中所存在的问题。 (4)各种施工机械使用中严格执行操作规程，机械操作人员持证上岗。2、冬季施工安排及措施(1)掌握天气预报和气候趋势及动态，施工过程注意记录当地气象部门气象预报，以利安排

15、施工，做好预防和准备工作。（2）施工用水严禁排入涵洞基础的地基处。（3）混凝土在浇筑前应清除模板钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用暖棚养护不得低于10。（4）浇筑混凝土之前，施工便道要修整好，以便尽可能缩短混凝土的运输时间。（5）涵洞混凝土由拌合站集中供应，用棉被包裹严实的砼搅拌运输车运输。（6）冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。（7）配制混凝土时，应采用较小的水灰比。拌制混凝土的各项材料的温

16、度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。（8）涵洞用钢筋在现场钢筋加工棚内加工，加工棚用石棉瓦搭设，加工好的半成品及成品均用盖布覆盖严实。（9）涵洞基础和台身施工采用搭设帆布暖棚，设火炉升温保温。基础和台身每隔4米设一个火炉及水壶，温度必须达至5以上并满足保温要求；基础沿四周和纵向轴线处每隔4米布设一个火炉及水壶，台身沿内侧和端部每隔4米布设一个火炉及水壶。（10）暖棚应特别加强防火、防煤气中毒措施；暖棚内严禁人员休息，有专人负责暖棚内火炉加煤，记录温度等；暖棚内宜保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土表面及模板上洒水；暖棚应坚固，不透风；暖棚内气温不得低于5；在负温条件下严禁往混凝土和

17、覆盖物上洒水浇水。（11）模板的拆除：1）根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻温度及拆模强度后，模板方可拆除。2）加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5以后方可拆除。与混凝土与外界气温相差大于20时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。12、各道施工工序均按规范要求做好温度记录；每天量测温度4次并做好记录，分别在早5时、中午12时、晚8时、晚12时进行量测。 3、文明施工保证措施(1)认真贯彻执行地方政府和业主有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化，做好现场文明施工的各项管理工作。(2)加强宣传教育，统一思想，提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。(3)根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管理。(4)文明