沥青路面工程施工作业指导书(z)

1、沥青路面施工作业指导书为了提高沥青混凝土施工的规范性，进一步加强施工过程控制，突出沥青混凝土施工的细节管理，使参加工程施工的管理人员和操作人员真正明白在项目施工实施过程如何从细节入手管理和如何达到施工操作的规范化，实现沥青混凝土施工质量水平的提高，在现有施工工艺的基础上对关键工序及细节操作要求按本作业指导书执行。 一、施工准备1、按照集团公司生产会议的部署，提前对本月需施工项目的技术要求进行熟悉，根据集团公司施工计划安排，做好沥青混凝土主要材料的储备、采购招标及进场准备事宜。2、根据集团公司施工计划安排，提前进行现场踏勘，了解工程进度、施工的具体位置、工程量大小及交通状况，从而计划、组织、确定

2、该工程施工所需的原材料，机械设备、运输车辆、运输线路及初步的施工安排，包括配合比设计、施工顺序及进度计划等。同时，对相关施工设备进行检修，确保生产计划的正常进行。3、沥青混凝土施工前，提前与路面施工单位沟通相关问题，索取技术交底，路基施工单位的技术交底直接针对道面公司项目经理部，并经办理签字手续后生效。4、路基施工单位技术交底的主要内容包括：建设单位全称、合同工程名称、道路里程、路宽及路面结构、道路纵横坡、路拱曲线、变坡点桩号、沥青混合料集配类型、沥青标号等级、添加剂名称、路面的功能性试验要求、涉及路面的设计变更等（附设计变更复印件）。同时道面公司项目技术负责人对交底内容按上述要求和设计文件逐

3、一对照落实，避免由于路基施工单位交底不全面或出现的错误而造成违背设计文件或合同约定的情况出现。5、道面公司项目技术负责人根据经过核实符合设计文件的路基施工单位的技术交底对本项目部质检、试验、设备、施工、劳务队等人员做详细的技术交底，试验人员根据交底内容经监理工程师对原材料见证取样后送建正公司委托其进行配合比设计及试验工作。二、配合比设计配合比设计过程严格遵守并履行见证取样制度和监理程序，目标配合比的设计、计算、试配及生产配合比的验证、调整全权由建正公司负责。生产配合比确定后经建正公司检测员、项目经理、项目检测员、拌合楼操作员同时签字后生效执行，任何人不得随意改变配合比。建正公司负责根据实际使用

4、的材料进行目标配合比设计，然后通过二次筛分确定生产配合比，通过对按照生产配合比拌合的沥青混合料的马歇尔试验确定施工标准配合比，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。当材料发生变化时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。1、 目标配合比设计阶段。按照工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，优选矿料级配，确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度（通过皮带转速控制冷料仓的流量）及试拌使用。2、 生产配合比设计阶段。通过二次筛分进行矿料配比计算，确定各热料仓的供料

5、比例，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装倾角，使供料仓的比例大体平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量和最佳沥青用量0.3%两个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量。设计流程如下：生产配合比设计流程原材料进厂检验试验矿料级配设计试验室试拌马歇尔试验、确定沥青用量确定目标配合比冷料仓比例上料、加热热料仓取样筛分控制室配比马歇尔试验确定最佳油石比生产配合比上料拌和试验段铺筑芯样马歇尔试验、抽提级配检验确定标准配合比目标配合比阶段生产配合比阶段标准配合比阶段混合料、马歇尔试验，抽提，级配检验3、生产配合比的验证阶段。按照在生产配合

6、比进行试拌合格后，对沥青混合料取样进行马歇尔试验。当各项技术指标符合要求时，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配应接近工程设计级配范围的中值，若经检测的沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。4、配合比设计过程的具体要求（1）在进行目标配合比时，各种集料必须储备充足，对进场材料分别取样、单独筛分，确定级配变异性不大后，采用四分法分成4份，各自进行配合比设计。（2）必须执行JTGF402004附录B中的B.4.3条要求在目标配比中设计出粗中细3条级配进行试验。（3）生产配合比设计时，从

7、拌和楼取样时应将拌和楼各热料仓的材料先放出一部分后，按从大到小粒径顺序依次放样取料，取样时拌和楼产量与风门开度应与规模施工时一样。间歇式拌和机的振动筛规格必须与矿料规格匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定。（4）生产配合比设计时的级配与目标配合比设计级配应接近，生产配合比与目标配合比的马歇尔试件的体积性质指标一致。（5）试件成型温度：应由沥青的粘温曲线确定，在缺乏沥青粘度测试条件时，温度成型参照值为：普通沥青开始击实温度为1502.5，改性沥青开始击实温度为1632.5，试模应按规定预热。沥青加热温度不得高于沥青混合料击实温度。（6）沥青混合料试件密度试验

8、方法：原材料中粗细集料采用毛体积相对密度，填料采用视密度，沥青采用25水温条件下的相对密度，面层沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。（7）普通沥青混合料的理论最大相对密度要用未重复加热的新鲜混合料充分分散后（不得将粗集料破碎）进行平行试验。改性沥青混合料的理论最大相对密度采用计算法确定。三、中间交接验收路面基层中间交接验收由道面公司项目经理部负责，并对中间交接验收结果双方签字确认。1、根据集团公司的生产安排，结合现场踏勘情况，提前和路基施工单位沟通，确定中间交接验收的时间。中间交接验收的内容：基层断面高程、平整度、纵横坡、外观质量、施工范围的清扫质量、施工范围是否存在障碍物及基层表面是否出现干

9、缩或温缩裂缝等。2、中间交接验收完成后，各参加验收部门对存在的问题汇总后，以各方签字的书面形式反馈给路基施工单位。如不符合施工规范的要求，待路基施工单位对存在的问题整改并自检后重新验证，合格后方进行沥青混凝土施工作业。四、乳化沥青乳化沥青是将粘稠沥青加热至热熔状态，经机械的强力搅拌作用，使沥青以细微液滴（粒径2-5甲）状态分布在含有乳化剂的水溶液中，成为水包油（O/W）状的沥青乳液。（一）乳化沥青原材料的质量控制1、沥青：沥青是乳化沥青中的基本成分，在乳化沥青中占30-50%。沥青的选择应根据乳化沥青在路面工程中的用途而定。一般来说，几乎各种标号的沥青都可以乳化，相同油源和工艺的沥青，针入度较

10、大者易于形成乳液。根据我司使用沥青的情况和乳化沥青的用量，制备乳化沥青的基质沥青采用90#A、B级沥青。2、水：水是沥青分散的介质，其硬度和离子性对乳化沥青的形成和稳定性有较大影响，一般要求水不应太硬。3、乳化剂在乳化沥青中所占的比例较低（一般为千分之几），但对乳化沥青的生产、储存及施工起关键作用。乳化剂一般为表面活性物质，称为表面活性剂，有天然产物和人工合成制品，现主要采用人工合成的表面活性剂。我司选用交通部推广的阳离子型乳化剂。4、稳定剂：为了改善沥青乳液的均匀性，减缓沥青微粒之间的凝聚速度，提高乳液的稳定性，增强与石料的粘附能力，常在乳液中加入一定的稳定剂，掺加稳定剂还可能降低乳化剂的使

11、用量。稳定剂分为有机和无机两类，选用何种类型待生产试验确定。（二）乳化沥青的加工生产与质量1、乳化沥青的加工设备为乳化沥青成套设备。加工生产工艺：重交沥青-加热到130度-加入乳化剂、稳定剂和水-高速剪切-乳化沥青成品。2、质量控制与检测1）加工生产前对原材料的质量进行控制，检测基质沥青的质量和水的硬度，阳离子乳化剂、稳定剂进场必须随货附合格证和质量检测证明。2）对加工成套设备进行检查，确保加工过程运行正常可靠。3）严格控制基质沥青加热温度（135-140）、水温（65-70）、乳化剂掺加量（8-12kg/1T水）、稳定剂（0.3%0.5%）的剂量及沥青和水溶液的比例（一般为1:4左右）。其中

12、乳化剂、稳定剂的掺加剂量及沥青和水溶液的比例须经试验确定。4）严格控制水温和沥青温度，温度过高或过低都将直接影响沥青的乳化效果，温度过低，沥青的流动性不好，易堵塞；温度过高，又易使水汽化而影响生产。5）定期标定温控装置、计量装置，确保温度控制和各组分掺加量的准确计量。6）加工的成品乳化沥青的质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的规定，现场试验员应对乳化沥青的加工质量按规范要求进行检测，合格后方能投入使用。7）为避免乳化沥青长期存放容易离析的现象发生，乳化沥青的加工生产应根据本次工程的实际需用量严格控制，已经离析变质的乳化沥青不得使用。（三）乳化沥青的撒布1、乳化沥青采

13、用沥青撒布车撒布，按设计要求的撒布量一次均匀撒布，并渗入基层一定的深度，不得在表面流淌和形成油膜；有遗漏时，进行人工补撒，未渗入基层的多余透层油应清除。撒布量按照拟撒布面积和撒布车出油量控制。2、撒布前确保基层干燥、清洁无尘土，使表层集料颗粒部分外露。当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层清扫后少量洒水，并使表面稍干后撒布。乳化沥青撒布后应不致流淌，且应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑，自撒布至沥青层铺筑不得少于24h。3、撒布乳化沥青时，配专人对沿线道牙用彩条布遮盖防护，避免对道牙等附属设施造成污染。4、气温低于10时，大风或即将下雨不得洒布乳化沥青；严禁车辆、行人在撒布乳化沥青后的路

14、面通过。五、沥青混凝土施工（一）原材料进场检测沥青混合料所需的（改性）沥青、粗集料、细集料、填料、纤维、抗剥落剂等原材料必须严格按照城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）或公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的相关技术要求进行试验检测。砂石大宗地方材料须经现场实地考察并取样试验合格后确认，凡进场材料必须提供合格证明并按规范要求的频率进行复试，不合格材料一律按退场处理。其中进场沥青的检测坚持“逐车检测，合格卸车”的原则，不得以供应商提供的检测报告代替复试。现场检测员的原始记录中必须注明沥青标号等级、进场时间、车号、供应商名称、该车沥青数量等关键信息，同时该原始记录要求

15、车主、检测人员及材料员共同签字确认。对不同厂家、不同标号等级的沥青分别存放，杜绝混储混用。1、沥青：沥青路面采用的沥青以同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号按批量检验，质量应满足城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）或公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中对应标号A级的技术要求。主要检测指标为针入度、延度（低温）、软化点、含蜡量、老化试验。储罐中的沥青储存温度不宜低于130，并不得高于170。沥青在储运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。根据公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求，按本地区气候条件和道路等级

16、，选用适当的沥青标号，防止沥青面层的温缩裂缝。道路石油沥青的主要技术要求试验项目等级沥青标号130110907050针入度（25,100g,5s）120140100120801006080406015延度，(cm)A、B10080C8060504030软化点(环球法) , A40434544454649B39424342444346C3741424345含蜡量(蒸馏法)不大于(%)A2.2B3.0C4.5TFOT后质量变化不大于% 0.8残留针入度比（25）不小于A%5455576163B5052545860残留延度（10）不小于Acm1210864Bcm108642聚合物改性沥青技术要求指

17、标单 位SBS类（I类）SBS类（II类）VEA、PE类（III类）I-AI-BI-CI-DII-AII-BII-CIII-AIII-BII-CIII-D针入度25，100g，5s0.1mm100801006080306010080100608080608040603040针入度指数PI，不小于-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4延度55cm/mincm50403020605040软化点TR&B，不小于4550556045485048525660运动粘度135，不大于Pas3闪点，不小于230230230溶解度，不小于%9999弹性恢复25，不小于

18、%55606575粘韧性，不小于Nm5韧性，不小于Nm2.5贮存稳定性离析，48h软化点差，不小于2.5无改性剂明显析出、凝聚TFOT（RTFOT）后残留物质量变化，不大于%1.0针入度比25，不小于%5055606550556050555860延度5，不小于cm302520153020102、粗集料：根据沥青混合料类型选择粗集料规格。粗集料应选用反击式破碎机轧制的石质坚硬、干净、无风化、无杂质、并且有足够强度和耐磨性的近立方体颗粒的碎石。应严格控制含泥量和细长扁平颗粒含量及压碎值指标，尤其是粗集料的级配要符合规范的要求。依据公路工程集料试验规程（GTJE42-2005）的规定，通过筛分试验（

19、T0302-2005）检测粗集料的级配，级配不合格不予进场。沥青混合料用粗集料质量要求如下表：沥青面层用粗集料质量要求指 标城市快速路、主干路其他等级道路表面层其他层次压碎值不大于（%）262830洛杉矶损磨耗损失不大于（%）283035视密度不小于2.602.502.45吸水率不大于（%）2.03.03.0坚固性不大于（%）1212针片状颗粒含量不大于（%）151820其中粒径大于9.5mm不大于（%）1215其中粒径小于9.5mm不大于（%）1820水洗法0.075mm不大于（%）111软石含量不大于（%）3553、细集料：根据沥青混合料类型选择细集料的规格，细集料应洁净、干燥、无风化、无

20、杂质并且有适当的颗粒级配。应严格按照公路工程集料试验规程（GTJE42-2005）的规定控制含泥量和砂当量指标，通过筛分试验（T0327-2005）检测细集料的级配，通过含泥量试验（T0333-2000）检测细集料的含泥量，凡质量不满足规范要求的细集料，一律退场处理。沥青混合料用细集料的质量要求如下表：沥青面层用细集料的质量要求指 标城市快速路、主干路其他等级道路表观相对密度不小于2.502.45坚固性（0.3mm部分）不大于（%）12含泥量（小于0.075mm）的含量（%）不大于3560砂50当量不小于（%）60504、沥青混合料用填料：沥青混合料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性

21、石料经磨细所得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净。沥青混合料用填料质量要求如下表： 沥青面层用矿粉质量要求指 标城市快速路、主干路其他等级道路表观密度不小于（%）2.502.45含水量不大于（%）11粒度范围0.6mm（%） 0.15mm（%） 0.075mm（%）10090100751001009010070100外观无团粒结块亲水系数15、沥青混合料掺加纤维稳定剂：除满足下表要求外，对样品及到场纤维做耐热试验，视其结果确定选用纤维品种。其质量要求如下表：纤维素质量技术要求项目单位指标试验方法纤维长度不大于Mm6水溶液用显微镜观测灰粉含量%185高温590600燃烧后测定残留物PH值-7.51.0

22、水溶液用PH试纸或PH计测定吸油率，不小于-纤维素质量的5倍用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称量含水率不大于%5105烘箱烘2h后冷却称量6、乳化沥青的质量要求:试验项目单位技术要求破乳速度慢裂粒子电荷阳离子道路沥青标准粘度计s820恩格拉粘度计16筛上筛余量（1.18mm筛） 不大于0.1与矿料料的粘附性，裹覆面积 不小于2/3蒸发残留物性质残留分含量不小于50针入度（100g,25,5s）0.1mm50300延度（25） 不小于cm40（二）沥青混合料拌合1、沥青混合料的拌合温度严格按照城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）的标准执行。秋冬低温季节按本规范规定的温度上限控制，若拌

23、合温度超过190 或沥青混合料外观有烧焦迹象是，按废料处理，不得出厂。2、为了确保沥青混合料的拌合质量，对计量称和温度传感器要进行定期标定。拌和时必须每盘打印沥青及各矿料用量，拌和温度，拌和时间由试验确定且不得少于30秒。混合料装车过程中有拌合站负责人和项目质检员检查混合料的外观质量，若存在结块、花白料现象应按废料处理，并及时分析查找原因纠正。装车后经测定出厂温度达不到规范要求时，不得出厂。沥青混合料的拌和要严格控制矿料比例，材料发生变化时及时调整配合比。3、沥青混合料拌合时，应及时对混合料进行抽提试验和马歇尔稳定度试验，随时掌握矿料级配情况和沥青用量，发现偏差及时调整，使矿料级配始终符合设计

24、要求。4、装车前，经检查运输车辆箱体未清理干净的不得装车。混合料装车时，按“三点”法装车，防止装车过程造成沥青混合料的离析。运料车必须用篷布覆盖或防雨措施，防止温降太快或被雨淋结块。若混合料到场温度达不到规范要求时该车混合料不得使用。热拌沥青混合料的施工温度()施 工 工 序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160170155165150160145155矿料加热温度间歇式搅拌机集料加热温度比沥青温度高1030连续式搅拌机矿料加热温度比沥青温度高510沥青混合料出料温度150170145165140160135155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温

25、度 高于200195190185运输到现场温度 不低于150145140135混合料摊铺温度不低于正常施工140135130125低温施工160150140135开始碾压的混合料内部温度不低于正常施工135130125120低温施工150145135130碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机80706560轮胎压路机85807570振动压路机75706055开放交通的路表温度不高于50505045聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（）工 序聚合物改性沥青品种SBS类SBR胶乳类EVA、PE类沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165170165170成品改性沥青加热温度，不大于175

26、175集料加热温性沥青SMA混合料出厂温度170185160180165180混合料最高温度(废弃温度)195混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度 不低于160初压开始温度 不低于150碾压终了的表面温度 不低于90开放交通时的路表温度 不高于50（三）沥青混合料摊铺摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。施工前，应对摊铺机的拼装质量进行检查确认。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象

27、。1、连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机应缓慢、均匀、连续，摊铺速度应控制在3-5m/min，不得随意变换摊铺速度。避免因摊铺速度过快或不稳造成混合料表面的开裂及横向不平整现象。摊铺前熨平板应预热至100，摊铺机熨平板必须拼接紧密，平直，不得出现翘曲或错台现象，防止卡入粒料将铺面拉出条痕或造成表面粗细料不均匀现象。2、摊铺高程控制：在摊铺前，由路基施工单位提供道路每5m的横断面水准绝对高程控制点，摊铺高程是通过摊铺机红外线探头对准安放在路基施工单位提供的绝对高程点位上的导梁作为基准面控制铺筑高程，不得以道牙高程作为基准面进行控制。 3、摊铺高程安排测量员专人检测。测量员要及时复

28、测各层已铺沥青混合料高程、纵横坡和设计文件要求的路拱曲线，并把起始位置、当天作业终止位置的高程复测作为重点控制部位，如出现异常及时与施工员、调平人员沟通解决，质检组对铺筑实体质量和外观质量进行检查，发现不足之处及时要求处理，确保施工质量。4、摊铺完成未初压的沥青混合料上不得随意踩踏，除非确需对明显外观质量缺陷找补或清理检查井部位浮料的除外。（四）沥青混合料的碾压成型1、碾压应遵循的原则：沥青混合料的碾压应遵循由内到外、由边到中、由低到高、先轻后重、先静后振、由慢到快、紧跟慢压、高频低幅的碾压原则。2、碾压的基本要求：1）压路机应缓慢匀速行驶，且碾压速度不得超过30m/min；碾压区的长度应大体

29、稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，但横向不得在相同的断面上。轮胎压路机和振动压路机在折返时不得刹车制动，应待其自然停机后再折返，振动压路机折返时应先停止振动。2）在不产生严重推移和裂缝的前提下，要求初压、复压、终压都应在较高的温度下进行，但不得形成过压现象。3）碾压时，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，碾压至要求的密实度为止。4）对于中、下面层沥青混合料，应采用轮胎压路机进行碾压，以搓揉方式使沥青混合料的级配颗粒排列尽快到达稳定状态。对于上面层沥青混合料应使用振动压路机紧跟摊铺机碾压，但严禁过压使集料大面积破碎的现象出现。5) 压路机不得在未碾压的成型路段上停留、转向或调头。在

30、当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。3、碾压设备的规格型号：小型压力机：BW120宝马压路机、HD13悍马压路机、CC1200戴纳派克压路机；振动压路机：CC524HF戴纳派克压路机、HD130悍马压路机、YZC-12徐工压路机；轮胎压路机：LTP2030H洛阳路通轮胎压路机、XP-261徐工轮胎压路机、LY-16徐工轮胎压路机。4、沥青混合料的压实沥青混合料的压实分初压，复压、终压三阶段进行。1)初压：初压以能稳定混合料且不产生推移、开裂为度。初压应紧跟摊铺机碾压，并保持较短的初压区段长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。碾压时小型压路机靠近但不触及道牙表

31、面缓慢碾压，随后大压路机离开道牙10cm左右再全副压实。初压时振动压路机应处于静压状态。小型压路机主要使用部位为纵向道牙边缘、半径较小的弯道和摊铺机停顿处及检查井周围等大型压路机那与碾压的部位。2)找补（必要时）：初压后，由专人负责对存在的粗料集中、离析、蜂窝麻面等部位及时用细料找补，找补完成后及时碾压（静压），避免因振动而将找补的细料压碎，同时检查平整度、路拱、横坡等技术指标。找补是对个别部位外观缺陷的补救措施，为防止离析现象的出现应重点检查控制如下几方面：严格控制沥青混合料的配合比和拌合时间；混合料装车时，按“三点”法装车，防止装车过程造成沥青混合料的离析；卸料时，均匀缓慢进行，尽量使沥青

32、混合料整体卸落；缓慢均匀连续摊铺，使摊铺机速度和混合料供应量相匹配；摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上。摊铺机受料斗不得频繁起落，避免混合料的离析，根据气温情况连续摊铺时可尽量减少起落次数，且起落时，要平稳缓慢，保证混合料大堆慢慢滑入送料板。3)复压：复压应紧跟初压进行，必须连续全幅碾压，重在突出压实功能，即通过复压达到要求的密实度，可采用的设备为振动压路机和轮胎压路机。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型轮胎压路机进行揉搓碾压，以增加密水性。对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基

33、层，宜优先采用振动压路机复压；厚度小于30mm的薄层沥青层不宜采用振动压路机，层厚较大时振动压路机选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。复压过程要重点检查路面平整度，尤其是在摊铺机停顿的位置。铺筑面层前，及时对路基单位的检查井安装高程及安装质量进行逐一检查，要求对不合格的及时处理。对井框差未超标的铺筑时做到衔接平顺，但凡超标的检查井待面层铺筑完成切边后局部单独处理。4)终压：复压完成后采用钢轮压路机马上紧跟静压，直至无明显轮迹为止。5)在碾压过程，项目技术质量组人员就是否存在蜂窝麻面、粗细料离析及平整度、压实度等指标全面检查，并对出现的质量问题当即配

34、人进行整改修复，并跟踪验证其整改效果达到要求为止。六、成品保护1、当不具备开放交通条件时，委托路基施工单位负责油面的成品保护工作。即配专人疏导交通，并对铺筑路段采取围护措施。尤其在铺筑起止位置、喇叭口及中央分隔带端头位置用护栏封闭，防止车辆对沥青混凝土路面造成破坏。2、道面公司完成铺筑离场但工程未交验时，仍委托路基施工单位对路面进行维护，即随时对由于过往车辆遗撒的砂石清扫，避免车辆碾压后在路面形成坑槽。七、交通开放当沥青混合料摊铺层自然降温至表面温度低于50以下时，方可开放交通。八、其他部位的施工操作要求（一）接缝沥青面层要合理组织施工，摊铺作业应连续进行，尽量减少冷接缝，充分压实横向接缝。施

35、工缝应紧密平顺，上下层的纵向接缝应错开15cm,冷接缝错开30-40 cm，相邻两幅上下层的横向接缝均错位1m以上。上面层采用直茬，中面层采用斜茬。1、由于受交通影响不能全幅摊铺的纵向冷缝，要求线型直顺圆滑，在相邻半幅摊铺前，应在冷接缝表面涂刷粘层油。2、所有横向施工缝表面须涂刷粘层油，横向施工缝的位置在碾压完成后经测量确定，不得随意在摊铺端部不经测定确定高程，避免与下次摊铺接头形成错台。3、与旧路衔接的施工缝，原有旧路面必须切边，并涂刷粘层油，确保接缝紧密平顺无错台。（二）检查井位置的处理1、在铺筑下面层时，为保证摊铺机的正常行走，路基施工单位须暂时拆除检查井井圈井盖，并用钢盖板覆盖井口，井

36、筒砌砖应与基层表面标高一致，以保证井筒周围沥青混合料的压实。2、当摊铺机驶过检查井时，应在未初压前及时清理盖板上的混合料，但不得将混合料随意扬撒或就近堆料，以免影响油面平整度。（三）检查井的提升安装中下面层铺筑完成后，可进行检查井的提升安装。安装要求：安装牢固可靠，纵向和横向的标高符合道路设计的要求，检查井的安装高程以井框为基准点，使沥青面层与检查井衔接紧密平顺无高差。安装时，座浆饱满（用水洗砂），安装牢固，高程符合要求，严禁在井座下添塞石子或砖块。在井周与沥青混凝土的空余部位浇筑细石混凝土，且细石混凝土与井座和沥青混凝土的接茬相对密实，井周抹面（木抹抹平即可，无需收光）与沥青中面层标高一致，

37、平整，以保证该处沥青混凝土的厚度及粘结牢固。安装完成初期要加强检查井的防护，防止车辆碾压对标高和强度的影响。（四）上面层铺筑时检查井的处置上面层铺筑前，道面公司施工项目部和路基施工单位项目部就检查井的安装质量逐座验收，对达不到质量标准的，要求重新处置合格后再进行上面层施工。1、路基施工单位对局部污染清理后撒布乳化沥青，铺筑前尤其要对检查井周围、井座竖肋死角部位用笤帚彻底清扫干净后刷涂粘层油，以保证沥青混合料与井周的粘结良好。2、碾压完成后，若由于检查井的安装误差较大造成井框差超标，为了保证路面的整体高程和路型，超过范围的检查井不予顺接，待全部铺筑完成后，由路基施工单位对井框差超标检查井负责裁切

38、，重新安装检查井，达到强度要求后单独补铺处理。（五）收水井位置的处置1、港湾式收水井井座安装建议在沥青混凝土施工完成后安装，施工时应使混凝土井座比沥青混凝土上面层低10，或与沥青混凝土顺接，突出收水效果。2、平篦式收水井的井篦安装应与检查井同步，且应符合道路纵横坡的要求，为了利于收水，其安装高程按下述方法控制：当上面层厚度为3时，靠近道牙一侧的井篦顶面与道牙顶高程差为19cm；当上面层厚度为4cm时，靠近道牙一侧的井篦顶面与道牙顶高程差为19.5cm。3、井篦周围顺接的操作要求：沿道牙方向收水井两侧接长度为30cm，顺接操作时必须从距收水井30cm的位置朝收水井方向拉耙，并铲除多余混合料。严禁从收水井边向外拉耙，防止多余浮料在顺接位置形成阻水墙。顺接的坡面人工找补细料后再压实即可。九、冬期施工措施根据城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1