汽车万向传动装置的拆装与检修

1、万向传动装置的拆装与检修（EQ1092型）1.授课目的： 掌握万向传动装置的组成及功用，熟悉零件名称。拆装工艺及装配调整方法，检修内容及技术标准要求。2.重点及难点万向传动装置的拆装工艺及装配调整3.课程安排讲述作用、组成、检修内容，技术标准及装复后的调整。示范操作演示拆装工艺及装复。学生操作练习，教师巡回指导。 4.教具配置 传动轴总成一套 5.工具配置 搬手1214 1417、钳子、改锥、活扳手等 传动轴组成：万向节总成、中间支承总成、伸缩节、轴身等。一、万向节总成： 1.万向节分解顺序 螺栓、锁片、滚针轴承支承片、滚针轴承、凸缘叉、十字轴。 2.零件检修十字轴不允许有任何性质的裂纹，否则

2、应更换。十字轴轴径磨损起槽，深度超过0.04时，可采用电镀或堆焊的方法进行修复。轴承壳如有磨损、起槽、破裂、应更换新件。轴承内滚针如有严重烧蚀、锈蚀、剥落及折断可更换。但应注意更换滚针时其长度，直径应予原来的保持一致。凸缘叉如有裂纹应更换。凸缘叉轴承座孔与轴承的配合间隙超过0.05时，可采用堆焊或镶套的方法修复。凸缘叉平面因磨损造成不平，可采用扩孔或镶丝管的方法修复。螺纹孔如有损坏，可采用扩孔或镶丝管的方法修复。所有的万向节支承片和锁片及止动部分应安全可靠，螺栓完好无损，否则应更换。 3.万向节总成的组装： 按分解的反方向，依次装好零件，并应注意： 十字轴的油嘴应朝向传动轴支承片上凸起部分与滚

3、针轴承底部凹槽一定要吻合，确保轴承在座孔内不转动。 4.万向节装复后的技术要求 转动自如，无卡滞现象，有一定的阻力为好，其轴向间隙为0.020.025。二、中间支承 1.分解顺序开口销花螺母凸缘轴承后盖及油封轴承支架橡胶隔套轴承轴承座轴承隔套轴承轴承前盖及油封。 2.检修轴承及座检查滚柱、滚道、表面有无烧蚀、锈蚀、斑点、剥落及裂纹、轴承支架有无断裂及变形。如有应更换。（此轴承为组件，更换时应成套）轴承盖与轴承支架如有裂纹应堆焊修复。橡胶隔套及油封如有磨损、破裂、老化、变形均应更换。花键轴与凸缘不允许有裂纹，其配合间隙不得大于0.30，齿宽磨损不得大于0.20。如超此标准可采用局部更换法进行修复

4、。 3.按拆时的反方向进行，轴承与轴颈的配合间隙-0.02+0.02。此间隙如过大，可采用堆焊轴劲的方法进行修复，槽形花螺母的扭力为196245Nm。4.装复后的技术要求 转动自如，无卡滞现象。推拉应无轴向间隙感为好。（此间隙过大时，可采用减轴承隔圈的方法调整）达到要求后，装上开口销。三、伸缩节检修参照中间支承花键部分。装复时应注意原装配记号一定要对正，油封要装好安全防尘套的卡子，两开口应错开180，确保传动轴的动平衡不被破坏。四、轴身 传动轴弯曲变形在5以内，可进行冷压调直冷压时注意压头与轴承接触面大些，以防局部变形，弯曲变形超过5时，可用热压调直法。 五、装复后传动轴的整体要求 1.万向节十字轴上的油嘴朝向传动轴。 2.凸缘叉应在一个平面上。 3.传动轴在装车前应进行动平衡测试检查。如不平衡度超过规定，要根据所测出的不平衡直和方位加焊平衡片，予以调整。 六、示范老师进行全过程示范演示，在示范过程中，讲清每一个环节，边讲解、边操作、注意讲清重点内容和注意事项。 七、学生动手操作练习 在学生操作练习过程中，遇到问题，随