旧桥拆除安全专项施工方案(定稿)

1、惠大疏港高速公路第七合同段九子樟大桥旧桥拆除安全专项施工方案编制： 审核： 批准： 日期： 北京城建远东建设投资集团有限公司惠大疏港高速公路 A07 合同段项目经理部word 文档 可自由复制编辑目录第一章编制说明 1一、编制依据 1二、编制范围 1三、编制目的 1第二章工程概况 1一、工程简介 1二、水文地质条件 2三、施工平面布置 2四、准备情况 2第三章拆除施工工艺 3一、拆除方案 3二、空心板临时堆放场地建设 3三、桥梁拆除交通疏导方案 3四、130T 吊车主要技术参数 16五、工艺流程 17六、拆除施工方法 17七、施工要求 26第四章施工计划 26一、进度计划 26二、材料设备计划

2、 27三、劳动力计划 27第五章危险因素分析 28一、危险源辨识 28二、危险因素评估 28word 文档 可自由复制编辑三、预防措施 28第六章施工安全保障措施 30一、组织保障措施 30二、施工安全技术措施 32三、监控监测措施 45四、安全应急措施 49第七章安全检查和验收 52第八章安全验算及相关图纸 53一、安全验算 53二、验算相关图纸 54word 文档 可自由复制编辑K41+975.8 九子樟大桥安全专项施工方案第一章编制说明一、编制依据1、现场踏勘调查和对各方的咨询资料；2、本公司企业管理水平、技术装备以及类似工程施工的经验；3、新建桥施工图纸及有关技术资料；4、公路桥涵施工

3、技术规范（JTG/T F50-2011）；5、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；6、原九子樟大桥竣工图。二、编制范围惠大疏港高速公路 A07 合同段 K41+975.8 九子樟大桥旧桥拆除工程。三、编制目的1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。2、有效的控制拆除旧桥时工程质量安全和施工进度。第二章工程概况一、工程简介K41+974 九子樟大桥上跨沙田河，地势平坦，交通便利，两侧开发较好，路线左侧有一工厂，右侧建有南凯实验小学、实验中学，周围居民较多。九子樟老桥桥梁全宽 45+23m，桥跨组合为 416m，全长 70m，桥下净高 3.74m。桥面铺装为混凝土结构，上部结构为

4、钢筋混凝土空心板，下部结构 为埋置桥台，油毡简易支座。word 文档 可自由复制编辑二、水文地质条件根据外业钻探和工程地质调查资料，桥位区分布的主要地层为第四系人工填土、粉质黏土、细砂、卵石等，下伏侏罗系中上统英安斑岩。桥位处地下水中孔隙水水量大，在桩基开挖过程中桩砂土及全风化菪安斑岩在地下水的影响下易垮塌，对桩基开挖影响大；基岩裂隙水量较小，影响不大。三、施工平面布置工地项目经理部设立于 K34+400 右侧空地处，驻地按标准化要求建设，为便于组织施工，下设三个作业工区，K41+975.8 九子樟大桥归属二工区，本工程施工范围主要在现有惠澳大道上，设备进出场不需要修建临时道路，水电设施在前期

5、工程已拉通至各个施工工点，能满足施工要求。四、准备情况该桥位处于惠澳大道上，拆除前，必须保证交通能双向通行，所以桥梁 拆除只能左右幅分开施工。对施工附近外围所有通行路口安排专人进行看护、指挥，并设置醒目警示标志，指导车辆及行人通行，严禁非施工人员进入施 工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆 除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。1、 成立施工管理小组和安全领导小组，安全责任落实到人；2、 为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底；3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械

6、设备及被拆除物的倒运地点；4、 建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。word 文档 可自由复制编辑第三章拆除施工工艺一、拆除方案首先对右幅道路封闭，将车辆疏导至左幅双向通行，即进行老桥右幅拆除。老桥拆除顺序原则上按新建桥相反顺序进行，先拆除桥面附属结构，破除桥面铺装层及铰缝后，用一台 130T 吊机起吊老桥梁板，由中央分隔带向外逐片拆除，用挂车运至临时租地进行破碎处理，然后进行第二至第四跨的拆除。桥梁下构采用一台挖掘破碎机在桥下进行破碎拆除。待右幅上述步骤结束后，即将交通疏导至右幅剩余道路双向行车，右幅拆除后的临边使用临时防撞栏进行有效围挡，方能进行右幅疏导行车，然后将左幅道路封

7、闭进行左幅拆除，拆除步骤按照右幅拆除方案重复进行一次。二、空心板临时堆放场地建设空心板临时堆放场地拟在永湖镇租凭一处面积约 2500的闲置空地建设。首先将场地平整、刮平，再用压路机压实场地。存梁区浇筑 0.5m0.5m 尺寸的钢筋混凝土枕梁。枕梁上需铺设 0.2m0.2m 尺寸的枕木后方可将空心板吊放在存梁区。场地使用 C20 砼硬化并且做好排水设施。三、桥梁拆除交通疏导方案K41.975.8 九子樟大桥工程拆桥施工交通疏导分为三阶段实施。1、交通疏导组织原则、确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织。、在施工期间，确保交通干道基本畅通，

8、保证惠澳大道车辆的通车安全，施工期间不防碍当地企业的生产及居民的生活。word 文档 可自由复制编辑、严格按照有关规范布设施工区域的温馨提示、施工围栏、施工警示标志，改道提示标志，改道导向标志等交通设施。、施工区域设置交通维护岗位，按需要配置交通协管员，专人协助交警、路政部门疏导及指挥交通，维护交通安全。、需获得市政工程行政主管部门和公安交通部门的批准后,方可实施。、原则上每个施工阶段均须保证双向通行能力。分幅或分段作业，不随意封路及随意多占行车道。2、第一阶段施工交通疏解方案、在原本惠澳大道 K41+830、K42+100 处开通两个调头路口。根据现场实际情况，首先将右幅行车从 K41+83

9、0 路口改至左幅车道通行，直至 K42+100 路口后将改回右幅车道行车，恢复惠澳大道原来通车状态。单幅双向单车道通行距离 720 米。、用防撞隔离墩将右幅 K41+380 至 K42+100 路段全部封闭起来，使用彩钢瓦将九子樟大桥右幅施工区域围蔽。、在惠澳大道 K41+800、K42+130（改道位置前后 30 米）两处设置醒目限速标志牌、施工警示牌、方向指示牌及警示灯。具体详见第一阶段交通疏导图。第一阶段施工交通疏解方案可拆除右幅桥梁的部位有：防撞栏、桥面砼铺装层、铰缝、空心板、墩（台）盖梁、立柱、桩基。对桥梁拆除后的临边位置采用预埋 25 钢筋做防护栏杆，间距 1m 高度1.2m，横向

10、使用 12 钢筋连接。防护栏杆施工完毕后方能进入下阶段施工。word 文档 可自由复制编辑word 文档 可自由复制编辑3、第二阶段施工交通疏解方案第二阶段在第一阶段右幅拆除结束后方能实行。、将第一阶段的改向路段（即 K41+380 至 K42+100 段）改至右幅双向通车，右幅拆除剩余桥面宽约 8.5 米，满足双向能车宽度要求。单幅双向单车道通行距离 720 米。、用防撞隔离墩将左幅 K41+380 至 K42+100 路段全部封闭起来，使用彩钢瓦将九子樟大桥左幅施工区域围蔽。、在惠澳大道 K41+800、K42+130（改道位置前后 30 米）两处设置醒目限速标志牌、施工警示牌、方向指示牌

11、及警示灯。具体详见第二阶段交通疏导图。第二阶段施工交通疏解方案可拆除左幅桥梁的部位有：防撞栏、桥面砼铺装层、铰缝、空心板、墩（台）盖梁、立柱、桩基。左幅拆除结束后对桥梁的临边位置采用预埋 25 钢筋做防护栏杆，间距 1m 高度 1.2m，横向使用 12 钢筋连接。防护栏杆施工完毕后方能进入下阶段施工。word 文档 可自由复制编辑word 文档 可自由复制编辑4、第三阶段施工交通疏解方案、第一、二阶段拆除施工结束后，九子樟老桥拆除剩余桥面左右幅均为 8.5 米。从惠澳大道 K41+380 至 K42+100 路段将行车路线改向辅道行车，可满足左右幅双向双行车道通行。、在第一、二阶段已使用彩钢瓦

12、将新建九子樟大桥区域围蔽，可进行九子樟新桥的施工。具体详见第三阶段交通疏导图。word 文档 可自由复制编辑word 文档 可自由复制编辑5、其他事项在施工过程中，严格按照有关规范布设施工区域的温馨提示、施工围栏、施工警示标志，改道提示标志，改道导向标志等交通设施。三个阶段需逐步进行，禁止高低工作空间同步施工，当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。6、交通组织管理措施、组织管理措施、成立以项目经理为主要责任人的安全交通疏导管理小组，明确主管人员，由专职安全员负责工程施工期间交通组织管理。、施工段内按实际需要配置若干名交通协管员，负责现场交通的疏导及配合交警、路政部门做好维持交通秩序

13、及维护交通安全等工作。、做好施工人员的交通安全教育及进场人员三级教育，在开工前及开工后定期要对全体施工人员进行交通安全教育，通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识和现场专职安全员的责任管理意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。、交通管制措施根据施工现场实际情况及施工需要，拟定以下管制措施：、交通减量措施。减少货车的运载频度，适当限制大货车进入以及分流过境交通等方法进行交通减量。、提前疏导、分流措施。在进入本施工路段路口双方向前五百米处开始设置醒目的交通疏导路线指示牌，让车辆提前做好交通路线的选择。word 文档 可自由复制编辑、施工车辆管理

14、规范化。参与本工程施工的社会车辆在确保证件齐全、没违规记录，车辆良好及司机经培训的前提下，协助给予办理有效期证件。、工程实施过程中，与路政、交警部门建立良好畅通的沟通渠道， 确保交通疏导工作的高效率动作。工程施工期间应安排交通协管员管理路 面交通，并请示要求业主单位组织交警、路政等有关部门进行施工区巡逻、交通疏导、事故处理等。、现场配套措施、交通标志的安设方式及相关要求、为了保证高速公路改建施工和行车的安全性，将路段施工部分和正常通车部分隔离开是十分必要的。本项目采用锥形桶、防撞墩等作为临时隔离设施。、为加强道路视线诱导，在路侧波纹梁上设置轮廓标，设置间距为 20 米；以及为加强施工区道路两侧

15、视线诱导，在施工区需要进行视线诱导位置设置线形诱导标，线形诱导标设置间距为 3040 米，连续设置三个。占用行车道施工路段在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指标标志，配置相应的反光锥、反光灯、施工护栏围档施工现场。 为进一步保证道路诱导效果及夜间安全诱导，应根据施工现场设置或利用下图所示设施。、设置交通引导标志和禁令标志，如必要的限速牌等。、开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。、周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。word 文档 可自由复制编辑、不同的施工路段，交通组织和疏导不同，每个施工围挡的进出口、关键路段委派交通协管员，协助交警、路政指挥

16、交通；、维护、保养好现状道路，配备 1 台洒水车，晴天每天早晚对便道洒水，降低施工车辆通行产生的灰尘。、雨季期间，保证排水畅通，以保证交通安全顺畅。、施工安全管理措施、对所有施工人员进行安全措施的交底，进行安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。施工人员在路上施工作业等必须穿反光衣，严格按规定的路线和范围活动。若非施工的必要，所有施工人员不得攀登高速公路护栏，更不得横穿高速公路或在其上逗留。施工车辆不得随意停放在高速公路上，若施工需要停放时，必须按有关规定设置明显的标志。、施工期间成立专门的安全小组，主管安全生产的安全员现场值班，配备预警车和通信工具，配备 1 安全员维护人员 24 小时值班，

17、看守施工路段，指挥施工车辆和过往车辆，维护施工区的交通安全。、涉及公路上进行的施工，要事先通知公路管理部门及交警，按批准的时间、范围进行施工。严格按已审批的交通疏导方案的要求设置警示牌、限速牌、反光锥和其他安全设施。、加强与交警和管理处部门的沟通和联系，严格执行公路施工管理办法，听取交警和管理部门关于安全管理的建议和意见，以便及时发现安全隐患，及时纠正，确保施工路段的交通安全和施工安全。、及时向交警和管理处上报施工计划，合理安排、以确保计划实施，如计划有变动及时通知交警和管理处。word 文档 可自由复制编辑、制定安全处罚措施，对违反安全管理规定的职工视情节轻重予以 经济处罚，对因本人责任造成

18、事故者或专职安全员因工作失误造成事故者，根据情节轻重给予处罚，严重者直至追究刑事责任。7、制度保证、有关规范及安全员配置根据本合同工程的施工特点，我公司严格执行中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法，国务院令（第 397 号）安全生产许可证条例和国务院关于进一步加强安全生产工作的决定，以及 JTJ076-95公路工程施工安全技术规程与公路筑养路机械操作规程的具体规定。配备专职安全员 1 名。施工期间，专职安全员全天候在工地巡查，处理有关安全事务。、加强施工现场安全教育对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。特种工种的

19、操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB5306-85 号文规定执行。、认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，确保安全施工的原则真正落实。8、交通应急方案word 文档 可自由复制编辑当过往车辆在疏导过程发生故障时，立即组织倒流到备用道上行驶，交通流量非常大造成现场严重塞车或由于施工原因引起不能通行时，马上停止施工。组织人力、物力、材力保障车道畅通，设置相应的导向牌，确保施工期间的交通顺畅，同时积极向交警部门通报做好配合工作。、建立安全保

20、证体系安全管理体系框图按照“五项”（综合治理、抓生产必须抓安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系。、组织管理保证措施word 文档 可自由复制编辑、项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作：各施工队同样建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。、建立严格的安全生产责任制。使安全工作形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。并建立以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。、建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，

21、准确及时地搜集各种安全信息。、安全保证应急预案、项目部设立应急领导小组，办公室设在工程部，生产副经理为组 长，项目总工、行政副经理为副组长，由生产、技术、行政部门人员组成。、分工负责，项目部设医护人员，主要掌握救护知识，并与当地两家以上医院保持联系，熟悉救护现场，争取在最短时间人员得到救护。、技术人员主要对工程险情或事故即时制定技术措施。、生产管理部门主要及时调动人员、设备及时抢险救护等。、成立抢险队，组长负责协调指挥、报告、现场保护安排等。、建立应急机制，一旦出现险情，人员调得动，设备跟得上。word 文档 可自由复制编辑四、130T 吊车主要技术参数1、起重机行驶状态主要参数：类别项 目单

22、 位参 数尺寸参数整机全长mm14950整机全宽mm3000整机全高mm3950轴距第一、二mm1420第二、三mm2420第三、四mm1875第四、五mm1350第五、六mm1400重量参数行驶状态整机自重kg54900轴荷一/二轴kg8500/8500三/四轴kg8400/10750五/六轴kg10750/8000动力参数上车发动机额定功率kw/(r/min)162/2100额定扭矩N.m/(r/min)854/1400下车发动机额定功率kw/(r/min)390/1800额定扭矩N.m/(r/min)2400/1080行驶参数最高行驶速度km/h70最小转弯直径m24最小离地间隙mm27

23、5接近角23离去角14制动距离（车速为 30km/h）m 10最大爬坡度40百公里油耗l802、起重机作业状态主要参数：类 别项 目单 位参 数主要性能参数最大额定总起重量t130转台尾部回转半经(平衡重)mm4600最大起重力矩基本臂kN.m5003支腿距离纵向m7.56横向m7.6（5.2）起升高度基本臂m13word 文档 可自由复制编辑类 别项 目单 位参 数最长主臂m58最长主臂 + 副臂(28m)m86起重臂长度基本臂m13最长主臂m58最长主臂 + 副臂(28m)m86工作速度参数起重臂变幅时间起臂s60起重臂伸缩时间全伸s420全缩s400最大回转速度r/min1.8起升速度（

24、单绳第四层）主起升机构空 载m/min115副起升机构空 载m/min115五、工艺流程1、首先对右幅道路封闭，将车辆疏导至左幅双向通行，开始右幅旧桥拆除。旧桥拆除顺序原则上按新建桥相反顺序进行：防撞栏第一跨（桥面砼铺装层铰缝空心板吊移）第二跨（桥面砼铺装层铰缝空心板吊移）第三跨（桥面砼铺装层铰缝空心板吊移）第四跨（桥面砼铺装层铰缝空心板吊移）墩（台）盖梁立柱桩基拆除物清理。2、拆除右幅旧桥并按设计要求修复辅道桥面系后，将车辆疏导至右幅剩余桥面双向通行。封闭左幅道路交通，然后按照右幅拆除顺序将左幅旧桥拆除，最后将左幅保留作辅道的桥面开通，实行左、右幅同时通车。六、拆除施工方法1、右幅桥面附属结

25、构物拆除（1）、拆除时间：1 天时间；（2）、拆除内容：砼防撞栏、伸缩缝、中央分隔带盖板；word 文档 可自由复制编辑（3）、施工设备：装载机、挖掘机、风镐、自卸车、切割设备；（4）、拆除方案由于附属设施重量较轻，且拆除附属时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。砼防撞栏拆除用挖掘机配合风镐凿除、破碎；盖板直接由人工撬起，一并装车运走。伸缩缝拆除先用风镐凿开桥面混凝土，其中与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割断。（5）、安全措施、施工人员穿戴好劳保防护用品。、施工期间专人指挥机械设备，专人分别负责拆除和装运。2、右幅第一跨桥面铺装拆除（1）、拆除时间：1 天时间；（2）、拆除内容：桥面铺装

26、砼层；（3）、施工设备：装载机、挖掘机、风镐、自卸车、切割设备；（4）、拆除方案第一跨砼桥面铺装层拆除由空心板两端向中部进行。首先，准确测定拆桥边线及 1#墩盖梁边线范围，并用红油漆标示出来。砼桥面铺装层总厚度为 18cm，桥面铺装拆除边界采用混凝土切割机切断，避免损伤保留及利word 文档 可自由复制编辑用的桥面部位。桥面砼与梁板之间有一层钢筋网片粘结，拆除时用挖掘机配风镐和手持凿岩机等工具凿除，如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走。拆除的混凝土碎渣使用装载机装车，自卸车外运至堆放地点。（5）、安全措施、在施工前对各种机械进行维护检查，保证机械的完好率，在施工中间派遣专人进行机械日常维

27、护，提高设备的利用率。、施工期间专人指挥机械设备，专人分别负责拆除和装运。3、右幅第一跨铰缝切割、空心板分离（1）、切割时间：3 天时间；（2）、切割内容：右幅第一跨 1#15#空心板间铰缝切割；（3）、施工设备：混凝土切割机；（4）、拆除方案旧桥为板式梁体，空心板块之间有铰缝，并用钢筋相连接。我项目部将选择具有相应拆除资质和施工经验的施工队进行铰缝切割和梁板的吊移施工，铰缝切割前把梁板顶面清理干净，使用大型砼切割机沿着两片空心板中间进行切割分离，切割顺序从右幅 1#2#空心板间的铰缝开始，直至 15#16#空心板间的铰缝（空心板编号从桥梁中心往桥梁两边进行编号）。word 文档 可自由复制编

28、辑空心板高度为 0.7m，必须在切割机纵向距离走向标示切割线，纵向切割距离确定 0.68m，防止切伤盖梁，影响整体下构受力。（5）、安全措施、桥下设立警戒区，除负责施工作业人员其他人员不准进入；、切割机用电由专业电工负责，现场做好防火措施，必须准备满足紧急灭火要求数量的灭火器。4、右幅第一跨空心板吊移（1）、施工时间：2 天时间；（2）、施工内容：右幅第一跨 1#15#空心板吊移；（3）、施工设备：130T 吊机、运梁拖车；（4）、拆除方案由于梁板计划再利用，所以吊移时需尽可能将空心板实体的损伤降到最低。首先使用潜孔钻机在 1#与 2#空心板的铰缝间，对应的吊点位置钻出钢丝绳孔眼。拆除第一跨

29、1#空心板时，使用一台 130T 吊机就位在第二跨既有桥上，起吊钢丝绳绑扎到位，钢丝绳与混凝土接触面之间垫放橡胶垫，防止钢丝绳受损断裂。运梁拖车就位在右幅第一跨未拆除的桥面上。吊车缓慢收紧word 文档 可自由复制编辑主卷扬机钢丝绳，使起吊钢丝绳受力，以防止梁体失稳倾覆。吊车缓慢平衡地将空心板吊至运梁拖车上，运至临时梁场存放点，安全存放。1#空心板吊移完毕，紧接着对 2#15#空心板进行吊移，吊移方法遵循1#空心板吊移上述方法。（5）、安全措施、桥下设立警戒区，除负责起吊作业人员其他人员不准进入。、安排专人负责指挥吊车，指挥的人员必须经验丰富。、吊车司机必须业务熟练配合默契。、起吊每一片空心板

30、前必须对钢丝绳仔细检查，如果有断丝情况，必须停止起吊施工，更换新钢丝绳。、吊车起重臂下严禁站人。、雨天及 3 级大风以上天气禁止吊移施工。5、右幅第二跨桥面铺装拆除（1）、拆除时间：1 天时间；（2）、拆除内容：桥面铺装砼层；（3）、施工设备：装载机、挖掘机、风镐、自卸车、切割设备；（4）、拆除方案：参照右幅第一跨桥面铺装拆除方案。word 文档 可自由复制编辑6、右幅第二跨铰缝切割、空心板分离（1）、切割时间：3 天时间；（2）、切割内容：右幅第二跨 1#15#空心板间铰缝切割；（3）、施工设备：混凝土切割机；（4）、拆除方案：参照右幅第一跨桥面铺装拆除方案。7、右幅第二跨空心板吊移（1）、

31、施工时间：2 天时间；（2）、施工内容：右幅第二跨 1#15#空心板吊移；（3）、施工设备：130T 吊机、运梁拖车；（4）、拆除方案：拆除第二跨时，使用一台 130T 吊机坐在第三跨既有桥上，进行旧梁板起吊，缓缓将梁板安放于运梁挂车上，运至临时梁场存放点，安全存放。运梁拖车就位在右幅第二跨未拆除的桥面上。右幅第二跨空心板拆除8、右幅第三跨桥面铺装拆除（1）、拆除时间：1 天时间；（2）、拆除内容：桥面铺装砼层；（3）、施工设备：装载机、挖掘机、风镐、自卸车、切割设备；（4）、拆除方案：参照右幅第一跨桥面铺装拆除方案。9、右幅第三跨铰缝切割、空心板分离word 文档 可自由复制编辑（1）、切割

32、时间：3 天时间；（2）、切割内容：右幅第三跨 1#15#空心板间铰缝切割；（3）、施工设备：混凝土切割机；（4）、拆除方案：参照右幅第一跨桥面铺装拆除方案。10、右幅第三跨空心板吊移（1）、施工时间：2 天时间；（2）、施工内容：右幅第三跨 1#15#空心板吊移；（3）、施工设备：130T 吊机、运梁拖车；（4）、拆除方案：拆除第三跨时，使用一台 130T 吊机坐在第四跨既有桥上，进行旧梁板起吊，缓缓将梁板安放于运梁挂车上，运至临时梁场存放点，安全存放。运梁拖车就位在右幅第三跨未拆除的桥面上。右幅第三跨空心板拆除11、右幅第四跨桥面铺装拆除（1）、拆除时间：1 天时间；（2）、拆除内容：桥面

33、铺装砼层；（3）、施工设备：装载机、挖掘机、风镐、自卸车、切割设备；（4）、拆除方案：参照右幅第一跨桥面铺装拆除方案。12、右幅第四跨铰缝切割、空心板分离word 文档 可自由复制编辑（1）、切割时间：3 天时间；（2）、切割内容：右幅第四跨 1#15#空心板间铰缝切割；（3）、施工设备：混凝土切割机；（4）、拆除方案：参照右幅第一跨桥面铺装拆除方案。13、右幅第四跨空心板吊移（1）、施工时间：2 天时间；（2）、施工内容：右幅第四跨 1#15#空心板吊移；（3）、施工设备：130T 吊机、运梁拖车；（4）、拆除方案：拆除第四跨时，使用一台 130T 吊机坐在桥头路面上，进行旧梁板起吊，缓缓将

34、梁板安放于运梁挂车上，运至临时梁场存放点，安全存放。运梁拖车就位在右幅第四跨未拆除的桥面上。14、桥梁右幅下部结构拆除（1）、拆除时间：15 天；（2）、拆除内容：0#台4#台对应的盖梁、立柱和 1#墩至 3#墩的 c#、d#桩基；（3）、施工设备：履带式凿岩机、铲车、自卸车；（4）、拆除方案及安全措施word 文档 可自由复制编辑在维持河道过水通畅情况下，桥下修筑作业平台，采用一台挖掘机配合镐头机拆除、破碎桥梁下部构造，破除由上至下，将钢筋、砼分离，破碎后使用自卸车运至指定地点处理。右幅下构拆除主要部位有 0#台4#台对应的盖梁、立柱和 1#墩至 3#墩的 c#、d#桩基，桩基破除至桩头以下

35、 2m处。（5）、安全措施、距施工现场两侧 30 米设立警戒区防止非工作人员进入。、专人指挥机械设备，机械设备作业时其他人员不准进入设备作业区。15、左幅拆除待右幅按上述步骤结束拆桥工作后，右幅拆除后的保留桥跨临边设置防撞栏进行有效围挡，然后将交通流疏导至右幅剩余道路上双向行车；接着将左幅道路封闭进行左幅旧桥拆除，拆除步骤按照右幅拆除方案重复进行一次。16、桥台及附属结构拆除桥头搭板采用挖掘机配合镐头机拆除、破碎，小块砼和砌石结构人工持大锤和撬棍拆除。用汽车将拆除物移运到工地的空地上破解处理，拆除后的建筑垃圾要及时外运指定地点，保证施工现场整洁。九子樟旧桥拆除后的平面图桥 梁 边 线桥 面 拆

36、 除word 文档 可自由复制编辑桥 梁 边 线九子樟旧桥拆除后的剖面图hgba七、施工要求1、本工程施工过程中保障无人员伤亡；2、桥梁拆除施工中必须保障惠澳大道正常通行；3、对保留桥面恢复左右幅通车，并进行有效的围挡防护；4、桥梁空心板运送至临时场地保存，拆除结束后需对现场进行清理，防止影响原河道流水能力。第四章施工计划一、进度计划K41+975.8 九子樟大桥旧桥拆除进度横道图：word 文档 可自由复制编辑二、材料设备计划本工程施工所需材料设备见下表。序号名称型号数量备注1自卸车10 m342挖掘机PC2002 台3手持风动凿岩机YT246 台4装载机ZL50C1 台5汽车吊130T1

37、辆6空压机1.1m32 台7氧气乙炔切割设备5 套8挖掘破碎机CAT1501 台三、劳动力计划1、组织机构成立安全生产领导小组，组织结构如下。组长：张长江副组长：李胜专职安全员：韩进远机械调度：吴宝利 现场技术员：刘胜武 2、人员配备word 文档 可自由复制编辑施工总负责 1 人，技术员 2 人，专职安全员 2 人，专职防护员 4 人，配备施工人员 24 人。第五章危险因素分析一、危险源辨识根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险源是吊机在吊梁中倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。1、桥梁拆除施工属于高空作业；2.、对穿越

38、高速公路部分桥梁桥底的过往车辆影响较大，是安全防控的重点；3、桥面凿除碎块易坠入桥下对桥下过往车辆构成威胁。4、现场的用电设备多需重点防控，现场需要动火作业应做好消防安全工作。5、被拆除梁体的吊运过程中需要吊车进行吊装，吊车的操作必须安全。二、危险因素评估1.桥梁拆除施工属于高空作业；2. 对穿越公路部分桥梁桥底的过往车辆影响较大，是安全防控的重点；3、桥面凿除碎块易坠入桥下对桥下构成威胁；4.现场的用电设备多需重点防控，现场需要做好消防安全工作；5.被拆除梁体的吊运过程中需要吊车进行吊装，吊车的操作必须安全。word 文档 可自由复制编辑三、预防措施1、对重大危险源采取“两个控制”（1）前期

39、控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3、切实加强安全交底制度的落实（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目没有交

40、底前不准施工作业。（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。（3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。word 文档 可自由复制编辑（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。第六章施工安全保障措施一、组织保障措施1、建立安全生产保证体系和管理机构建立健全安全生产保证体系（见施工安全保证体系图框）及安全生产管理小组，成立项目经理部、施工队、班组三级安全生产管理机构。项目经理部设置安全部，配备专职的安全管理人

41、员；各施工队选配责任心强、业务素质高的专职安全员；班组设兼职安全员。坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全发生矛盾时优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。安全生产组织管理小组：组长：张长江副组长: 李胜成员：韩进远吴蔼林张伟黄伟明杨署彭并允黄江南各作业队班组长word 文档 可自由复制编辑安 全 保 证 体 系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员意识项目经理部各项安全生产制度包保责任制施工技术安全规安全部监督检查队安全员奖罚分明安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度生产必须安全安全为了生产安全第一预为主工班安

42、检员经济兑现总目标：无因工死亡和重大伤亡事故，无机word 文档 可自由复制编辑施工安全保证体系框图2、制定各项安全施工管理制度（1）结合本项目实际，有针对性地制定和完善安全教育培训制度、安全生产检查制度、安全技术交底制度、特种作业人员持证上岗制度、消防安全制度、安全生产例会制度等，做到安全生产管理有章可循。（2）建立安全生产监督检查体系，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。3、组织强有力的技术力量挑选有相关丰富挖桩经验及具备相应资质的专业工程师和技术工人，开工前认真组织学习拆除方案、设计及总结，对从事

43、拆除作业的技术人员和操作工人进行严格培训，经考核合格后方可持证上岗。二、施工安全技术措施（一）、总体安全控制1、安全保证措施、各级管理人员要对工人生命负责的态度去严格要求，严格管理， 认真抓好安全工作，搞好安全设施。开工前，要进行层层的安全技术交底，履行签字手续，并保存书面记录。安全员、技术人员要进行现场监督，确 保安全技术交底工作落到实处。word 文档 可自由复制编辑、拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。、拆除作业前要联系交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在两端桥头 10m 位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。、拆除作

44、业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。、对于无法人工破解的大块构件，均采用静态爆破法分割、破碎。、所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在道路两边，造成道路堵塞或环境污染。、机械作业要有专人指挥。、所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带，或穿救生衣。、正在作业的桥跨要设置醒目标志，并有专人指挥疏桥下过往车辆。、在临时通行道路上两头设车辆减速装置，防止车速过快造成事故。2、人员要求、操作人员必须持有特殊工种上岗证件才能上岗，上岗人员必须严格按照本工种的操作规程进行操作施工。、必须服从管理人员的安排。遵守项目各项安全管理规定和制度。 进入施工现场的人员必须戴安全帽，

45、系好安全带，作好防护设施。特别是 严禁穿拖鞋施工，必须穿防滑鞋上班。严禁向下抛扔杂物，不得酒后作业，严禁嬉闹。word 文档 可自由复制编辑、听从管理人员安排积极配合项目安全员日常检查，发现问题及时整改。（二）、安全防护措施1、高空作业安全防护措施、严格要求施工现场人员遵守安全操作规程，进入现场人员必须着装整齐，严格要求职工戴安全帽进入工地，登高作业必须系好安全带且栓在合格可靠的固定位置上安全带要高挂低用，不得在被拆除构件上进行拆除工作，被拆除构件下方不得有人进行拆除工作，对于临边或高空易坠落的施工区域必须挂好安全网或防抛网等。、专职安全员负责监督管理工地现场，发现问题及时要求更正，并汇报项目

46、部领导，各工班长是该工种兼职安全员，负责本工种施工安全。鼓励各工种相互检查提醒，把隐患消灭在萌芽状态中。、施工作业人员必须配戴安全帽、安全带，高空作业人员要穿胶底鞋或软底鞋。、凡患有高血压、心胀病、贫血、癫痫以及其他不适于高空作业的人员，不得从事高空作业。、严禁酒后高空作业，高空作业与地面联系，必须有专人传话或者配备通讯工具。、高压线下的施工作业，必须满足规定的安全距离，下雨期间不得高空作业，六级以上大风严禁高空作业，如必须施工，应有相应的防护措施。、吊机上运下卸物品时必须鸣笛示警，专人指挥。word 文档 可自由复制编辑、桥梁上部结构施工时，两侧必须设立护栏，以防人员在边缘施工时坠落。、施工

47、所用的各种机具设备和劳保防护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳保防护用品严禁使用。2、交通安全措施、交通安全组织机构、安全措施、在项目办领导协调和交警、路政支队指导下制定切实可行的交通管制方案，并通过审核后进行实施。word 文档 可自由复制编辑、根据施工实施进展情况，项目部提前向交警支队及路政支队提出交通管制申请，确定交通管制形式和具体实施时间。、联系交警、路政及上级指挥部门，施工期间对施工地段进行按要求交通管制，但尽量不影响桥下公路的通行。、在交警、路政支队的指导下，设置交通管制设施（即施工信息提 示牌、限速牌、转向标识牌、安全网、减速板等各种安

48、全标志设施的设置），确保安全的实行交通分流。、用水泥混凝土隔离墩、防撞桶、隔离网等进行围护施工区，周围 设立醒目警示标志，安排专人职守，施工车辆过施工区时，要有专人指挥、维护交通。、标志、标牌、锥形交通标、爆闪灯、频闪灯、水泥混凝土隔离墩、旗帜、防撞砂包等要设置得当。始终保持各种标志齐全、规范，不得缺失、遗漏，损坏要及时补上。、安排交通维护人员 24 小时不间断执勤， 查看各种标识牌、隔离设施的工作状态，出现异常及时维修或更换，同时维护疏导交通，保证高速公路的行车安全。3、临时用电安全用电技术措施施工现场临时供电必须采用（TN-S 系统）三相 5 线制，其中三根为相线,一根为工作零线,一根为接

49、地线。三级配电二级保护、实行一机一闸一漏原则，总电箱和开关箱必须设置漏电保护器。、电器选择与接地要求：word 文档 可自由复制编辑、所用电器必须是国家鉴定质量可靠的定型规格产品，不论新旧电器必须完好，动作可靠，绝缘良好，严禁使用破损电器。、开关箱与用电设施必须确保专路专控一箱-一机-一漏保，动力电与照明电必须分设。、分配电箱与开关箱设置的漏电保护器具其额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合使之具有分级、分段保护功能。、进入配电箱和开关箱电缆线作固定联接，整齐。、防止漏电注意事项、要严格遵守安全用电规范和操作规程由专业电工负责维护完善，不得带电作业。、对各种电气设备，经常进行检查，漏电

50、开关应进行定期检查。电动机械、电气照明设备拆除后，不应留有可能带电的线头，如必须保留，应将电源切断，并将裸露的电线端部包上绝缘布带。、电气防火措施：、电器设备必须设置警示标志，施工现场应有足够的消防器材和砂，消防池安置在相应的位置。、各种配电箱应设置在道路畅通便于操作的地方，周围禁止堆放任何杂物、易燃、易爆物质。、导线接头要紧密牢固，作好绝缘保护，避免相间短路而产生的电弧。4、安全消防措施、成立施工现场消防安全管理领导小组及义务消防队；word 文档 可自由复制编辑、制定施工现场防火安全岗位职责和防火安全管理制度，确定项目经理为施工现场防火安全负责人；、项目经理负责防火安全措施费用使用管理工作

51、，按规定落实各项防火安全措施费用，做到费用专款专用并建立台帐；、定期对施工现场管理人员和作业人员进行防火安全生产教育培训；、在建设工程开工前，制定施工现场防火安全措施，建立防火安全应急救援系统，编制防火应急救援预案，并定期组织消防应急救援演练；、检查落实施工现场作业区的防火安全措施、设施和器材； 、在施工现场设置临时消防通道和临时消防给水系统；、定期开展防火安全检查，及时消除火险隐患。、施工现场应明确划分用火作业，易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集场地设置禁火标志。、施工现场夜间应有照明设备；保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。、施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经项目部安全部批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压架空下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。、施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。、气焊作业应