区路基填筑施工技术方案

1、96区路基填筑施工技术方案一、 施工总体安排 96区路基填筑总厚度80cm，我部分四层施工，分别为20cm5%石灰土+20cm5%石灰土+20cm7%石灰土+20cm7%石灰土，采用路拌法石灰土施工工艺。二、 施工工艺及方案1、 放样：在已经监埋检测合格的93区顶层，按20m间距恢复路线中桩，画出边线，每侧超宽30cm，以保证路基边部的压实度，报监理复核合格后方可施工。2 、 备土：控制土的松铺厚度25cm30cm，以保证最大压实厚度不超过20cm，保证上土的均匀性和厚度一致，采用倒车卸土，推土机沿纵向推进。3 、 整平用推土机进行整平，人工配合进行施工，平地机进行初平。4 、 含水量调整 在

2、上土整平后，控制土的含水量在最佳含水量的+2%+4%范围内，如含水量过大，采用铧犁和旋耕机配合翻晒或先翻晒后掺灰，如含水量过小，采用洒水车补充水分，然后拌和均匀及时稳压掺灰。5 、 布格、掺灰 根据设计掺灰量5%和掺灰层的厚度，以及运输石灰车辆的能力（运载能力）进行人工布格，按照每车石灰数量计算出石灰方格网纵、横间距，将石灰均匀卸在网格之内，按每格的用量指挥卸车，采用人工摊铺石灰、设专人（试验人员）随时检验石灰摊铺量是否均匀，对不均匀处及时进行调整，以满足掺灰的均匀性。6 、 拌和 对于灰土层的拌和，我们采用铧犁、旋耕机和稳定土拌和机进行粉碎，旋耕机粉碎遍数以满足土层的拌和均匀为止，即达到土层

3、颜色一致，无灰条形、灰斑、整体层位均匀一致，颗粒大小满足规范要求，通常采用6翻、12旋的遍数即可。采用路拌机拌和时，掺灰结束后，采用VV-170自行压路机快速以57km/h稳压一遍。第一遍拌和时，下齿深度不得将施工层拌透（预留34cm），待第二遍拌和时下齿到下层面的12cm处进行拌和，以利层与层间的结合，拌和的遍数以满足灰土拌和要求为止，一般23遍即可，均以灰土均匀和颗粒大小符合规范要求为准。7 、灰剂量调整 在拌和结束后，试验人员及时检测石灰剂量，石灰剂量不足5%时，重新布格掺石灰、拌和，直至灰剂量达到5%即可。8 、稳压、整形 在施工土层含水量接近最佳含水量+2%、-2%时，采用VV170

4、自行式压路机以57km/h的速度快速稳压，平地机整平，稳压和整平过程交错进行，以防止本层土施工的不均匀现象，整形至要求的纵横坡度。9 、碾压整形结束后的施工路段，采用三轮压路机和VV-170自行式振动压路机，按照要求的行走路线进行碾压。碾压时速控制在1.5-1.7km/h，第一遍不振动静压，第二遍开振，再用1821T三轮压路机碾压34遍，直到达到压实度要求为止，先慢后快，横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m对于路基两侧为确保边缘压实，比相应的工作面增压23遍，最终碾压遍数，以满足相应层要求的压实度为止。a、 碾压时，首先用VV-170自行式振动压路机碾压后，用平地机刮平、找拱，然后用振动压路机和三轮压路机碾压，碾压遍数为根据实验段确定的最佳碾压遍数；b、 碾压时，应根据先两侧，后中间，先轻后重，先慢后快的原则进行；c、 压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压；行与行之间应重叠4050cm，前后相邻区段应重叠100150cm;d、 碾压过程中设有专人