2009年交通运输综合统计培训.ppt

1、交通运输综合统计报表培训,交通部科学研究院交通信息中心,交通综合运输统计报表制度培训,运输综合统计 报表制度,报表制度总体框架,交通综合运输统计报表制度培训,报表制度总体框架,基础设施,运输装备,运输量,效率能源消耗,企业经营财务,公路7张、内河航道3张,公路2张、水路2张,运输量4张、集装箱1张,车、船各1张,运量及财务共8张,高速公路运行,2张,交通综合运输统计报表制度培训,公路基础设施相关报表,公路里程年底到达数（按路面类型分）,公路桥梁、渡口年底到达数（按跨径分）,交通综合运输统计报表制度培训,公路基础设施相关报表,交行统1-1、1-2、2-1、2-2、3、4、5表不再抄报部公路司，由

2、部综合规划司收集后统一提供。各填报单位须保证有关汇总数据和公路养护统计报表制度基础数据的一致性。,里程及附属设施报表的“上年年底到达数”由管理平台自动提取，不得擅自修改、调整。,交通综合运输统计报表制度培训,公路基础设施相关报表,公路里程：凡达到交通部公路工程技术标准（JTG B012003）规定的技术等级的公路，均统计为公路里程。,县、乡道中，全线路基宽度4.5米且路面宽度3.5米的等外路；村道中，全线路基宽度4.5米且路面宽度3.0米的等外路不得纳入统计。,包括大、中城市的郊区公路，以及公路通过城镇（指县城、集镇）街道的里程数和公路桥梁长度、隧道长度、渡口的宽度以及分期修建的公路已验收交付

3、使用的里程。,交通综合运输统计报表制度培训,公路基础设施相关报表,国家高速公路明细表中按国家高速公路网命名和编号规则（JTG A03-2007）和关于印发国家高速公路网里程桩号传递方案的通知（交公路发2008157号）有关规定填报,农村公路（县、乡、村道）汇总数据（含桥梁、渡口、隧道）由农村公路数据更新基础数据汇总生成，并于2月28日前上报全部基础数据。,交通综合运输统计报表制度培训,水路基础设施相关报表,交通综合运输统计报表制度培训,水路基础设施相关报表,内河航道下发的航道参数和数据文件共四个，已经下发给省厅，各单位根据用途正确使用。,交通综合运输统计报表制度培训,公路运输装备相关报表,交通

4、综合运输统计报表制度培训,该报表为年报、半年报，除准时上报年报外，在7月10日前上报半年报。,公路运输装备相关报表,不再抄报部公路司，由部综合规划司收集后统一提供。,交通综合运输统计报表制度培训,统计口径：在公路运输管理部门注册登记的，最近年审时间在2008年1月1日（含）以后或最近缴费有效期截止时间在2009年1月1日（含）以后，未办理停运、报废、注销、转出手续的从事公路运输的营业性运输工具（出租客车、公共汽车以注册登记的为准）。,公路运输装备相关报表,交通综合运输统计报表制度培训,载客汽车按经营范围分组时，根据道路运输证上注明的经营范围进行分类 。,载货汽车按车型结构进行分组统计时，划分为

5、“栏板货车”、 “厢式”，“集装箱车”和“罐车”。,公路运输装备相关报表,载货汽车按经营范围分为普通货车和专用货车，其中专用货车又包括商品汽车运输车、大型物件运输车、危险货物运输车,交通综合运输统计报表制度培训,牵引车、挂车作为补充资料进行统计，计入货物营运车辆总计。从考察实际生产能力角度出发，“一头多挂”的，将车头和其中一辆挂车计入载货汽车，其他的挂车均计入补充资料。,公路运输装备相关报表,要准确统计集装箱车的辆数及TEU数。 集装箱车：指具有专门设备（转锁装置），专业从事集装箱运输的车 辆。不能将能运输集装箱的车辆（平板挂车等）统计为集 装箱车。 集装箱车TEU数：集装箱车的标记运输数量（

6、需折合为TEU统计）。,交通综合运输统计报表制度培训,水路运输装备相关报表,交通综合运输统计报表制度培训,水路运输工具（交行统8表）统计范围为营业性运输船舶。非运输船舶及农业、渔业生产船舶不统计。,船舶名录（交行统17表）统计范围为全部沿海、远洋运输船舶及净载重量1000吨的内河运输船舶。工作船，工程船，海事、救捞船，农业、渔业等非运输船舶不应纳入船名录。,水路运输装备相关报表,交通综合运输统计报表制度培训,运输量相关报表,交通综合运输统计报表制度培训,公路运输量：统计范围原则上为所有在公路上产生运输量的营运车辆。报表中删除“非营性” 列。,营运车辆是指在公路运输管理部门注册登记从事公路运输的

7、营业性运输工具。包括营业性载客汽车和营业性货运车辆。,仅在城市内道路上进行旅客运输的公共汽（电）车、出租客车不纳入公路运输量的统计范围。,运输量相关报表统计口径,交通综合运输统计报表制度培训,水路运输量：统计范围原则上为所有在交通运输主管部门审批、备案，从事营业性旅客和货物运输生产的船舶。根据船舶用途，调查对象可分为客船、货船和渡船三类。,(1)水路运输量按照经营权原则进行统计,租入：经营调度权的租入船舶（包括光租、期租）完成的运输量纳入统计。,运输量相关报表统计口径,交通综合运输统计报表制度培训,(1)水路运输量按照经营权原则进行统计,租出：租赁给国内公司经营的船舶，严格按照经营权原则进行统

8、计，谁经营谁统计；,租赁给港、澳、台及境外公司经营的船舶，在中国境内（含港、澳、台地区）完成的运输量（指航次中起点或终点在境内），由出租方所在省份负责填报。,运输量相关报表统计口径,交通综合运输统计报表制度培训,(2)水路旅游客运统计,在交通运输主管部门或者县级及以上地方政府部门审批、备案，在内河固定航道或者海洋固定航线上从事营业性旅客运输的机动旅游客船完成的客运量纳入统计。,运输量相关报表统计口径,交通综合运输统计报表制度培训,(3)渡运统计口径,统计范围：在交通运输主管部门或者县级及以上地方政府部门审批、备案的营业性机动渡船完成的渡运量。根据核定航区的不同，分别对待：,核定航区为内河的渡船

9、所完成的旅客（货物）渡运量不纳入客（货）运量的统计；,核定航区为沿海的渡船所完成的旅客（货物）运输量纳入客（货）运量总量。,运输量相关报表统计口径,交通综合运输统计报表制度培训,(4)分航区统计口径,根据船舶航次的主要航区进行划分。一个航次涉及多个航区时，以航行里程最长者作为该航次的主要航区。,当航次起讫点涉及港、澳、台及境外地区时，其完成的运输量均纳入远洋运输量的统计范围。,运输量相关报表统计口径,交通综合运输统计报表制度培训,箱运量“合计值”填写经折算后的标准集装箱量合计数，其他箱运量填写自然箱数量。,货运量集装箱自重与所运货物重量之和。,报表中未列规格型号的集装箱在补充资料中按集装箱尺寸

10、分别填报。,原国内集装箱视为普通货物，不再单独统计。,运输量相关报表集装箱运量,交通综合运输统计报表制度培训,能耗及运输效率相关报表,交通综合运输统计报表制度培训,统计口径由原来全行业范围调整至车辆的调查范围。即按调查车辆的口径和范围填写相应的生产、能耗指标。,可以根据重点企业或者抽样调查的结果进行填写，填写调查车辆全年的车辆数、生产、燃耗情况。,车辆运输效率和燃耗,增加分燃料类型车辆数、分燃料类型载客位（载质量）以及分燃料类型总行程指标。,交通综合运输统计报表制度培训,车辆数、载客位（载重量）填写全年的平均值。如采用重点企业调查、车辆跟踪调查，填写各月被调查车辆的平均值。,换算周转量、总行程

11、、燃料消耗填写被调查车辆全年的合计值。如采用重点企业调查，填写企业全年相应指标的合计值；如采用车辆跟踪调查的，填写各月被调查车辆相应指标的合计值。 10人公里=1吨公里,车辆运输效率和燃耗,交通综合运输统计报表制度培训,工作率=（工作车日/完好车日）*100%。该指标根据重点企业或者被调查车辆的平均情况进行填写。,车辆运输效率和燃耗,里程利用率=（重载行程/总行程）*100%，该指标根据重点企业或被调查车辆的平均情况进行填写。,交通综合运输统计报表制度培训,船舶燃料燃耗,统计口径由原来全行业范围调整至船舶的调查范围。即按调查船舶的口径和范围填写相应的生产、能耗指标。,可以根据重点企业或者抽样调

12、查的结果进行填写，填写调查船舶全年的生产、燃耗情况。,交通综合运输统计报表制度培训,船舶数、净载重量和主机功率填写全年的平均值。如采用重点企业调查、船舶跟踪调查，填写各月被调查船舶的平均值。,船舶燃料燃耗,燃料消耗增加分燃料类型指标，对于远洋运输船舶还应填写境外加油量。燃料消耗“合计项”由平台软件自动计算生成。,燃油消耗、航行千瓦小时、换算周转量填写被调查船舶全年合计值。,交通综合运输统计报表制度培训,高速公路运行情况相关报表,交通综合运输统计报表制度培训,北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西省（市）交通运输厅（局、委）省份

13、填报季报高速公路车流量和通行费。,高速公路车流量和通行费,对于在规定时间上报季报有困难的省份，在上报时可以上延一个月，比如一季度可以上报上年12月、1月、2月的合计值。,交通综合运输统计报表制度培训,高速公路车流量和通行费,对于未采取联网分路线收费的省份，应按照不同的路线逐一列出各路线的车流量情况。车流量不同与交通量，按照自然车数进行统计，不进行折算。,对于采取联网收费的省份，在填写本表时除填写路网车流量的总体情况外，还应按照清分后的各路线情况填写分路线的车流量情况。,交通综合运输统计报表制度培训,联网高速公路在按照清分后的路线填写车流量计算方法为：车辆只要通过该路线就计作一个车流量。因此各路

14、线的车流量加和应大于合计值。,联网高速公路的具体路线划分可参照本省清分的实际情况进行填写。即日常拆分时划分几条路线，就填写几条路线的车流量和通行费情况。,高速公路车流量和通行费,交通综合运输统计报表制度培训,在填写路线名称时，按照“路线编号路线名称”的格式进行填写，其中国家高速公路路线编号采用国家高速公路网命名和编号规则（JTC A03-2007）。如“G1-京哈高速”。地方高速公路根据省内编号进行填写。,对于不能区分客、货车的省份，在填写时仅填写小计值。,高速公路车流量和通行费,交通综合运输统计报表制度培训,天津、河北、山西、辽宁、江苏、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、重庆 四川、陕西省

15、（市、自治区）交通运输厅（局、委）负责填写 高速公路货车车流量和车货总重，仅填写计重收费货车情况 。,对于无法根据车货总重分组、路线分组的省份，可以仅填写合计值。,高速公路货车车流量和通行费,交通综合运输统计报表制度培训,主要指标快速年报,年度预测数据，应根据日常完成情况进行适当预计。防止出现快报数据与年报数据出现大的差异。尤其是在重要指标（高速公路里程，通达、通畅乡村数量等）尽量避免与年报数据存在差异。,注意时效性，尽量提前做好有关准备工作，按照时间要求上报快报。,交通综合运输统计报表制度培训,填报要求及注意事项,严格按规定时间上报有关资料，认真填写“封面代码”有关信息。数据同比变化较大时，

16、必须进行文字说明，并上报正式文件。,在上报月报数据时，不仅要注意累计同期比的合理性，同时要注意本月同期比的合理性。,交通综合运输统计报表制度培训,填报要求及注意事项,在上报电子邮件时，请上报至以下邮箱： ; ,上报09年快报、年报以及10年季报、半年报、月报数据时必须采用统一下发的平台参数。,统一使用管理平台开展年报和定期报表的数据处理工作，所有数据必须通过表内、表间关系审核正确后方可上报。,交通综合运输统计报表制度培训,全国农村公路基础数据和电子地图更新相关要求,交通综合运输统计报表制度培训,按照全国农村公路基础数据和电子地图更新方案（2008）有关要求继续开展农村公路数据更新工作，以更新后

17、的农村公路基础数据为准填报相关年报资料。,农村公路基础数据和电子地图更新,为与年报保持一致，“桥梁更新表” 中“桥梁长度”字段、“隧道更新表”中的“隧道长度”字段的小数位数由保留1位小数调整为保留2位小数。,交通综合运输统计报表制度培训,增加“行政区划代码表”,(1) 行政区划代码表中报送本单位县级（含）以上单位的行政区划代码；,(2) 填报单位代码应该按照更新方案要求的规范编制，要求代码不能重复、代码之间的关系清晰，不允许出现找不到上级单位代码的现象；,农村公路基础数据和电子地图更新,交通综合运输统计报表制度培训,增加“行政区划代码表”,(3) 上报时遵循以下要求；,农村公路基础数据和电子地

18、图更新,交通综合运输统计报表制度培训,增加“填报单位代码表”,(1) 填报单位代码表中报送本单位县级（含）以上单位的填报单位代码；,(2) 填报单位代码应该按照更新方案要求的规范编制，要求代码不能重复、代码之间的关系清晰，不允许出现找不到上级单位代码的现象；,农村公路基础数据和电子地图更新,交通综合运输统计报表制度培训,增加“填报单位代码表”,(3) 上报时遵循以下要求；,农村公路基础数据和电子地图更新,交通综合运输统计报表制度培训,运输量统计调查基础数据采集及上报相关要求,交通综合运输统计报表制度培训,从2009年起，月报、年报、年快报公路水路运输量统计口径统一按照专调之后确定的口径填报。,

19、2010年月报仍按照统计试行方案执行，按照专项调查月基数与月度波动系数方法相结合的方法进行月度运输量统计。,也可在每年选择典型月份开展抽样调查，以获取的抽样调查结果作为每年调查月基数，结合月间波动系数进行月度运输量统计。,运输量统计调查,交通综合运输统计报表制度培训,运输量统计调查调查月基数,当选择的跟踪样本或者典型企业相对于专项调查月度变更很大，难以继续将专项调查月数据作为基数时，可在统计年度内选择某典型月份作为调查月度，在调查月度开展抽样调查，以抽样调查结果作为基数，结合月度波动系数方法推算月度运输量。,如果选择的跟踪样本或者典型企业相对于专项调查月度变更不大，仍以专项调查月数据作为调查月

20、基数，以跟踪样本或者典型调查单位相对专项调查月的变动情况作为波动系数。,交通综合运输统计报表制度培训,年度抽样调查获取调查月基数时，抽样方法、样本量、推算方法参见部下发的执行抽样调查方案的相关通知，样本类型应涵盖专项调查方案中所列举的各种车辆（船舶）类型。如载客汽车包括班线客车、其它营业性客车、出租汽车、公交汽车，载货汽车应包括普通货车、专用货车、危险品运输车、农用运输车、拖拉机。,运输量统计调查调查月基数,交通综合运输统计报表制度培训,公路,水路,运输量统计调查,运输量统计调查调查推算,交通综合运输统计报表制度培训,运输量统计调查公路,客（货）运调查,运输量推算,燃耗调查,填报交行统9表 上

21、报基础调查表,跟踪调查车辆,上报基础调查表,典型月份抽样调查 专项调查基数,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算跟踪样本车辆,选定部分配合较好的车辆进行月度跟踪调查，填写“公路运输量统计样本客车（货车）调查表”，利用统计报告月份与调查基月平均每客（吨）位完成运输量的波动情况，结合全省营运车辆总客（吨）位的变动情况计算月度波动系数。,运输量统计调查公路,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算跟踪样本车辆, 各层的样本数量分别达到50辆，载客汽车的层次划分、载货汽车的层次划分见试行方案；, 样本车辆应涵盖各种车辆类型，不同类型的车辆比例可参照本省车辆结构进行确定，车辆类型划分见专项调查方案；

22、, 样本车辆应涵盖各种燃料类型，不同燃料类型的车辆比例可参照本省车辆结构进行确定。,运输量统计调查公路,交通综合运输统计报表制度培训,运输量统计调查公路,运输量推算跟踪样本车辆,运量(周转量)月度波动系数R的计算公式（以货运量为例）：,交通综合运输统计报表制度培训,4=123 8=567,R=8（合计）4（合计）=1.240,运输量统计调查公路,运输量推算跟踪样本车辆,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算典型调查场站,选择典型客运站或计重收费站每月填报“公路客运站旅客运输量调查表”(交企统1表) 或“公路联网计重数据调查表” ，利用客运站或计重联网汇总数据统计报告月份与基月同口径数据计算月

23、度波动系数。,运输量统计调查公路,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算典型调查场站,运输量统计调查公路, 选取的客运站完成的旅客发送总量占本省所有客运站旅客发送量的比重不低于50% ，且涵盖各等级；, 采用计重收费数据作为货运量月度波动系数，前提是能 够区分本省车辆,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算典型调查场站,运输量统计调查公路,运量月度波动系数R的计算公式：,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算典型调查场站,运输量统计调查公路,周转量月度波动系数R的计算公式：,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算典型调查企业,运输量统计调查公路,选择典型运输企业每月填报“公路客运企业运

24、输量调查表（交企统2表）”或 “公路货运企业运输量调查表（交企统3表）” ，利用这些企业统计月度与基月平均每客（吨）位完成运输量的波动情况，并结合全省营运车辆总客（吨）位的变动情况计算月度波动系数。,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算典型调查企业,运输量统计调查公路, 选取的企业完成的运输量占该省的比重较高（客运企业不低于20%，货运企业不低于10%）, 选取的企业应尽量覆盖各种类型，客运企业包括班线、出租、旅游、公交等，货运企业包括普通货运、危险品货运、专用运输等。, 选取企业时，应尽量选择经营业务相对单一的企业，或者是选取能够针对主要业务进行分别核算生产情况的企业。,交通综合运输统计

25、报表制度培训,运输量推算典型调查企业,运输量统计调查公路,运输量月度波动系数R的计算公式（以客运量为例）：,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算典型调查企业,R=(61.415000)(56.712000)=1.310,3=21 6=54,运输量统计调查公路,交通综合运输统计报表制度培训,公路,水路,运输量统计调查,运输量统计调查调查推算,交通综合运输统计报表制度培训,运输量统计调查水路,客（货）运调查,运输量推算,燃耗调查,填报交行统10表 上报基础调查表,跟踪调查船舶,上报基础调查表,典型月份抽样调查 专项调查基月数据,全面调查,交通综合运输统计报表制度培训,运输量统计调查水路,全面调

26、查,企业数量少、可以采取全面调查方法的，利用交通运输综合统计报表制度中“水路客运企业运输量调查表”（交企统5表）“水路货运企业运输量调查表”（交企统6-1表）进行填报，获取运输量总量数据。,交通综合运输统计报表制度培训,运输量统计调查水路,全面调查, 远洋客货运输量必须采用全面调查；, 沿海客运企业低于10家，沿海货运企业低于20家；, 内河客运企业低于30家，沿海货运企业低于30家。,交通综合运输统计报表制度培训,运输量统计调查水路,运输量推算重点企业调查,企业数量较多、较难采取全面调查方法的，填报“水路客运企业运输量调查表”（交企统5表）“水路货运企业运输量调查表”（交企统6-1表），利用这些企业统计月度与基月平均每客位（载重量）完成运输量的波动情况，并结合全省船舶总客位（吨位）的变动情况计算月度波动系数。,交通综合运输统计报表制度培训,运输量统计调查水路,运输量推算重点企业调查, 选取的企业完成的运输量占该省的比重较高,沿海不低于1/3，内河不低于1/5。, 重点调查企业数量应有一定规模，沿海客（货）运企业不低于20家，内河客（货）运企业不低于30家。, 运输企业应覆盖各地市，并覆盖各线路。,交通综合运输统计报表制度培训,运输量推算典型调查企业,运