声测管技术交底

1、新建郑州至焦作城际铁路工程HNCJS-NO.2标段施工技术交底书工程名称：大沙河特大桥交底编号：交底项目：声测管施工交底内容：加工、埋设接受单位：三分部第一路桥架子队桩基二工班交底人： 复核人： 技术负责人： 接受人： 交底日期： 接受日期： 中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目三分部施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称大沙河特大桥交底单位中铁七局郑焦城际铁路项目部三分部交底项目声测管施工交底日期交底内容：1. 编制依据施工图设计文件客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160号）2. 适用范围适用于新建郑焦铁路HNCJS-NO.2标钻孔灌注桩桩身混

2、凝土缺陷检测。3. 加工方法3.1超声波检测管采用薄壁钢管，当桩基设计桩长在40米以上时采用50mm3.0mm声测管。3.2钢管上下端均采用铁板焊接，焊接牢固，将钢管上下端封死。3.3声测管连接：由于钢管均是6m一段，需要将一段段钢管联接起来。对联接的要求是：有足够的强度，保证声测管不致受力弯曲脱开；联接部位应当密实不渗漏，保证在浇灌混凝土时不渗漏水泥沙浆。采用套筒螺丝连接，连接处用焊接严密。4. 埋设方法4.1埋设位置确定：检测管沿桩基钢筋内侧等间距布设3根，并与钢筋骨架连接，按等边三角形布置见右图。4.2标高确定： 声测管的埋设深度应与灌注桩的底部齐平，高于桩顶50cm。同一根桩的声测管外

3、露高度相同。 4.3安装好后将管内注满清水，上部要铁板焊死，防止进入泥浆或异物。4.4声测管的安装固定声测管预先固定在钢筋笼内。用点焊或铁丝绑扎的方法固定在主筋内侧，也可以采用“U”形钢筋环焊接在主筋上的方式。铁丝绑扎的间距不大于2m。为了保证声测管的相互平行，可以在声测管间点焊三角形钢筋架支撑。4.5声测管布置：声测管应牢靠固定在钢筋笼内侧。对于钢管，每2m间距设一个固定点，直接点焊于钢筋主筋上；对于无钢筋笼的部位，声测管可用钢筋支架固定， 布置方式见右图。4.6吊装安装：声测管与钢筋笼吊装同时进行，吊装过程中注意保护声测管，避免吊装过程中声测管因震动或碰撞而与钢筋固定开裂，发生错位或脱落。

4、 5. 施工注意事项 5.1浇筑砼时，串筒和声测管保持一定间距，防止浇筑时声测管产生偏移。5.2声测管与主筋点焊时，必须保证其不上下左右移动，且不得将声测管焊透。5.3声测管安装过程中常见故障及预防措施 5.3.1管体变形：产生原因主要有1. 搬运过程中的野蛮装卸；2. 吊装时钢筋笼扭曲； 3. 浇筑混凝土时法兰撞击管体所致； 4. 安装时人为弯曲。预防措施主要有：1. 装卸时轻拿轻放； 2. 请勿抛扔； 3. 吊装时避免钢筋笼扭曲； 4. 浇注混凝土时导管垂直升降，避免左右摆动确保不直接撞击管体； 5. 安装时保持声测管始终垂直。5.3.2管体堵塞（非混凝土堵塞）：产生原因有1. 从管体顶端

5、掉入杂物；2. 密封圈损坏。预防措施主要有：1. 下完全部钢筋笼后检查管内是否加满清水，及时密封管体顶端；2. 发现密封圈破损及时更换。5.3.3管体堵塞（混凝土堵塞）：产生主要原因有1. 连接压力不到位； 2. 另外加焊固定耳时焊穿管体；3. 运输和封装过程中造成管口变形或密封圈损坏。预防措施主要有：1. 管体连接时必须用专用液压钳将接头夹紧到位，密封圈必须安放到位；2. 用16#铁丝将管体固定在钢筋笼上；3. 如发现管口变形，请勿使用并及时通知厂商处理修复，发现密封圈破损及时更换。6. 补充说明6.1连续梁下部桩基声测管的埋设深度应与灌注桩的底部齐平，上端高于原地面15cm，其余桩基声测管的埋设深度应与灌注桩的底部