道路交通安全设施布置[全面]

1、1.1.1 道路交通安全设施布置公路作业本身具有安全风险大 的 特点.特别是公路路面施工作业通常是在不封闭交通的 情况下进行的 ,高速的 交通流和复杂的 现场作业环境容易造成公路作业的 高风险性.同时由于作业必须占用部分车道,容易形成道路瓶颈,造成交通不畅和堵塞,一旦作业安全管理不力,交通标志、安全设施摆放不完善,或驾驶、施工人员稍有疏忽,极易引发道路交通事故.1.1.1.1 专业术语及要求作业控制区为公路作业区所设置的 交通管理区域,分为警告区、上游过度 区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个区域.(见下图)S-警告区最小 长度 ;Ls-车道封闭上游过度 区长度 ;Lj-路肩封闭上游过

2、度 区长度 ;H-缓冲区长度 ;G-工作区长度 ;Lx-下游过渡区长度 ;z-终止区长度 ;v-车辆行驶车速;w-封闭车道的 宽度 .(1)警告区：警告区是从最前面的 第一块交通标志开始到作业区的 第一个渠化装置为止,最小 长度 为500米.警告区内必须设置施工标志、车辆慢行标志和线形诱导标志,其它标志可视情况而设置.在警告区范围内有入口匝道,则须在匝道右侧路肩上设置交通标志.(2)上游过渡区：当需要封闭车道(紧急停车带)时,必须设置过渡区.过渡区的 设置尽可能使车流的 变化平缓.过渡区通常由渠化装置或路面标线所组成.(3)缓冲区：上游过渡区与工作区之间的 路段,缓冲区的 最小 长度 为50米

3、.其与上游过渡区之间应设置防冲撞装置.(4)工作区：工作区是作业人员活动和工作的 地方,其长度 一般根据作业的 需要而定,车道与工作区之间用锥形交通路标进行分隔.工作区应为工程车辆提供安全的 进出口.(5)下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的 车道横向过渡到正常车道的 路段.下游过渡区最小 长度 为30米.(6)终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的 路段,最小 长度 为30米.(7)安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过作业控制区域,保护作业设备安全的 设施.(8)渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过作业控制区域,隔离车流、人流与工作区的 设施.(9)临时性交通标志：为满足作业

4、安全需要而临时设置的 交通标志.1.1.1.2 图例1.1.1.3 交通标志布设原则(1)交通标志应放置在公路的 右侧,也可根据交通的 复杂情况安放在公路的 左右两侧;安装在移动支撑上的 标志可放置在道路内侧;标志也可安装在路障上,其与路障组成的 联合体标志应具有防撞功能.(2)在警告区内应设置施工标志、限速标志和可变信息标志或线形诱导标志等;在上游过渡区起点至下游过渡区终点之问应放置锥形交通路标,一般情况下布设间距为15米;在缓冲区与作业区交界处应布设路栏;控制区内其它安全设施可根据具体情况确定.(3)当作业区靠近路肩或应急车道一侧时,交通标志宜设置在应急车道上;当作业区靠近中央分隔带一侧时

5、,交通标志宜设在中央分隔带护栏的 内侧.在弯道处以及桥梁结构物拆建施工路段进行路面施工作业时,应根据实际情况增设交通标志.(4)交通标志的 设置除应符合GB 5768的 规定外,还可以利用可变信息标志,动态显示前方作业信息.1.1.1.4 交通标志布设位置(1)在视线良好的 位置及确保合理视距的 位置设置,不宜在坡度 或弯道处设置;(2)禁止通行标志宜设置在禁止通行的 道路入口附近;(3)禁止驶入标志宜设置在驶入路段的 入口,或单行路的 出口处;(4)禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的 起点;(5)解除禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的 终点;(6)限制速度 标志宜设置在需要限制车辆速度 的

6、起点;(7)解除限制速度 标志宜设置在限制车辆速度 路段的 终点;(8)窄路标志宜设置在行驶路面变窄或车道数减少的 路段以前的 位置;(9)双向交通标志宜设置在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性、永久不分离双向行驶路段或由单向行驶进入双向行驶的 路段以前的 位置;(10)施工标志宜设置在作业控制区的 最前端;(11)车辆慢行标志宜设置在作业控制区内需要车辆减速慢行的 路段;(12)车道封闭标志宜设置在封闭车道的 上游位置;(13)改道标志宜设置在车流方向发生变化的 路段的 上游位置;(14)线形诱导标志宜设置在车流方向发生变化的 路段的 上游位置;(15)车道合流标志宜设置在因一条车道封闭而

7、要求车辆合流到另一条车道路段的 上游位置.(16)作业控制区一般按整条车道布置,特殊情况下不得超出标线20厘米.1.1.1.5 作业控制区布设规定(1)临时定点作业 因作业的 需要,可以使用临时路面标线布设临时车道.临时路面标线的 颜色应为黄色.作业期间,原先与临时性标线有冲突的 路面标线在不能用其它方式加以区分时,必须除去或覆盖. 具体方法：划定作业区并用安全锥桶隔离从作业区开始逆行设定20-30米缓冲区,并设置防撞墩隔离确定警告区并在开始路段设置指示标志在警告区1/2处设置旗手指挥疏导交通.(见下图)(2)移动作业 具体方法：划定作业区并用安全锥桶隔离设定缓冲区,并设置防撞墩隔离在开始路段

8、设置指示标志或停放移动式标志车并设旗手指挥疏导交通.(见下图)(3)二、三级公路双车道一个车道封闭一段时间的 作业 (见下图)(4)高速公路和一级公路、第一车道及中央分隔带使用小 型机具实施作业时,可只封闭第一车道,作业控制区布置形式.(见下图)(5)高速公路和一级公路,第一车道使用大 型机具实施作业时,宜采用单幅封闭和改变交通流方向借道行驶的 作业控制区布置形式.(见下图)(6)高速公路和一级公路应急车道作业时,应封闭应急车道,作业控制区布置形式.边坡及边坡外侧作业时,可不设作业控制区,若现场有机械、车辆和材料等应停放在应急车道内,应封闭应急车道.路堑段不设防撞护栏时,作业应封闭应急车道.(

9、见下图)(7)立交匝道处作业时,标志的 设置应考虑主线及匝道均有来车、匝道视线不良等因素,对车流进行规划,提前预告. 当警告区范围内有入口匝道时,应在匝道右侧路肩外设置施工标志.立交区入口匝道路面作业控制区的 布置,应根据工作区在匝道上的 具体位置和匝道的 长度 而定,当匝道长度 小 于警告区最小 长度 时,作业控制区最前端的 交通标志可设置于匝道的 起点处.立交进口匝道附近作业控制区的 布置.(见下图)(8)当立交匝道处作业需要全幅封闭时,一般情况下应分幅施工,并对交通流作适当限制.(见下图)(9)路肩作业具体方法：同“临时定点作业”,但其控制区的 布置必须保证紧靠路肩的 车道宽度 大 于

10、3米;作业车上必须安装施工警告灯;当交通流量较大 时,必须封闭紧靠路肩的 车道,并按照车道封闭的 要求布置控制区.(见下图)(10)弯道上作业具体方法：除警告区要设置的 弯道开始一端并从开始路段起根据公路路况、车辆规定时速设置1-5个指示标志(应包括前方XX米施工、限时速XX公里、右(左)道封闭等内容)外,其他摆放方法同“双车道一个车道封闭的 作业”.(见下图)(11)泥石流、塌方、落石等特殊情况下作业安全设施摆放 一般情况下可根据泥石流、塌方、落石情况和车流量大 小 采取以下措施：半幅通车,半幅施工对于单向交通流不是太大 的 公路,施工路段可以采取封闭半幅公路的 做法,即“半幅通车,半幅施工

11、”的 方案 . 维持通车的 半幅公路,因为改变交通流,作业控制区应连续摆放隔离墩,将公路划分为全封闭的 上、下行车道,标线清晰可辨.改线两端的 限速和导向标志齐全、醒目,并在工作区两端各配备一名交通指挥员.改道通行在必须占用整幅道路(或桥梁)时,交通流又非常大 ,不适合“半幅通车,半幅施工”方案 时,应修建替代的 改线道路,并按高等级公路标准进行设计、施工,设置相应等级的 交通安全设施,开放交通后对原路施工.(参照下图)1.1.1.6 作业安全标志和隔离设施的 摆放与撤除 1.1.1.6.1.1 高速公路作业安全标志摆放 作业人员摆放标志应按照先上游后下游、先应急车道后中央分隔带、先交通标志后

12、安全隔离设施(如锥形交通路标、隔离墩等)的 次序顺车流方向摆放.摆放按如下流程操作： 移动标志车尾部应悬挂醒目的 减速慢行和改道行驶标志, 尾随作业车辆行驶至距警告区上游 50100米 处; 安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔带,引导通行车辆减速改道; 移动标志车尾随作业车辆继续前进至警告区停车, 标志摆放人员进入中央分隔带放置第一块标志; 第一块标志放好后,安全员迅速移动至移动标志车处,随标志车行驶至第二块标志;上游 50100米 处下车, 继续引导通行车辆减速改道, 同时, 标志摆放人员放置第二块标志,依次类推,直至摆放好警告区内所有标志; 警告区标志摆放完毕后,摆放人员应立即摆放隔离设施

13、,并尾随作业车辆封闭过渡区、缓冲区和工作区,直至整个施工区域完全封闭; 作业控制区封闭完成后,安全员迅速上移动标志车向右改道,驶出公路. 1.1.1.6.1.2 高速公路作业安全标志撤除 作业人员撤除标志应按照先中央分隔带后应急车道、中央分隔带与第 1 车道交通标志或第 1、2 车道交通标志及安全隔离设施同步顺车流,应急车道与第 2 车道(双向 4 车道)或第 3、4 车道(双向 6车道、双向8 车道)的 交通标志及安全隔离设施同步逆车流方向撤除.中央分隔带交通标志与第 1 车道隔离设施或第 1、2车道隔离设施的 撤除宜同时进行,并按如下流程操作： 移动标志车尾部应悬挂醒目的 减速慢行和改道标

14、志,尾随作业车辆行驶至距警告区上游 50100米 处; 安全员携带红旗迅速下车进入中央分隔带,引导通行车辆减速改道; 移动标志车尾随作业车辆继续前进至警告区停车, 标志摆放人员进入中央分隔带撤除第一块标志; 第一块标志撤除后,旗手迅速移动至移动标志车处,随标志车行驶至第二块标志上游 50100米处下车,继续引导通行车辆减速改道,同时,标志摆放人员撤除第二块标志,依次类推,直至撤除警告区所有标志,作业车辆变道驶出高速公路.移动标志车则停至缓冲区上游附近,安全员在移动标志车上游 50米100米 处继续引导通行车辆减速改道; 在开始撤除中央分隔带警告区标志的 同时, 另一辆作业车辆应正常行驶至施工封

15、闭区域末端,收好下游的 标志,再缓慢倒回施工封闭区域内,逆车流方向收回隔离设施; 隔离设施全部撤除后,作业车辆立即向前正常行驶,安全员迅速上移动标志车,尾随作业车辆,驶出高速公路. 1.1.1.6.1.3 二、三级公路安全作业标志和隔离设施的 摆放与撤除 划定作业区并用安全锥桶隔离在作业区两端设定20-30米的 缓冲区,并设置防撞墩隔离从车流方向逆行起,确定警告区并在开始路段根据公路路况、车辆规定时速设置1-5个指示标志(应包括前方XX米施工、限时速xx公里、右(左)道封闭等内容)在缓冲区开始端设置旗手指挥疏导交通,在作业区另一端设置缓冲区和50米的 终止区,并摆放限速标志.根据车流方向在旗手

16、所处的 公路另一侧摆放限速标志,在作业区中央的 公路另一侧摆放车流方向标志,在终止区公路另一侧设置旗手指导交通,根据车流方向设置警告区并摆放指示和警示标志牌.1.1.1.6.1.4 桥梁作业安全标志和隔离设施的 摆放与撤除 桥梁上部结构中的 桥梁支座、排水设施、桥跨结构施工项目需要用桥梁检测车或其他设备时,设备停稳固定位置后,由安全员逆向先摆放撤除相应安全标志,后摆放隔离设施. 桥梁下部结构施工前,在航道上施工,应在上、下游航道内设置安全警示标志,夜间须设置灯光警示信号,必要时与航道管理部门联系,取得配合. 在高架桥下非行驶道路施工时,应划定施工区域,并设施简易的 隔离设施或装置, 夜间须设置

17、灯光警示信号.施工驻地内的 沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏或警告标志,较高设施或建筑物需加设避雷装置. 桥梁施工全部结束后,应及时撤除安全标志和撤除隔离设施. 1.1.1.7 日常保洁安全作业 1.1.1.7.1.1 日常保洁作业日常保洁宜采用机械清扫为主,必要时辅以人工方式进行. 机械清扫车对不同车道进行保洁作业时,应开启黄色警示灯和电子可变标志牌,行驶速度 宜控制在 50 千米/h 以内,并按照移动作业控制区进行布置(见下图).不同车道的 人工辅助保洁作业,可按照临时定点作业控制区进行布置(见下图),以完成一段、推进一段的 方式逐段进行,作业人员应沿着逆车流方向进行保洁,并不得在控制区外走

18、动. 1.1.1.7.1.2 路面安全作业 (1)路面作业中,各类机械设备(压路机、摊铺机、运输车辆等)应有序靠边停放在锥形交通路标、标志牌设置的 范围内,工作设备宜停放于作业点前方大 于 10 米 处. (2) 路面作业中,一般情况下施工车辆不可逆向行驶;确需逆向行驶时,必须有专人在现场指挥车辆,禁止随意逆向行驶;施工车辆倒车时要有专人指挥,机械设备作业时不得超出标志设置范围. (3)施工作业或作业完成后现场无法及时清理,或由于技术原因不能立即开放交通,需较长时间占用行车道时,应按规定布设作业控制区标志. (4) 为保证通行车辆有足够的 通行空间,锥形交通路标摆放位置不得超过车道线20厘米.

19、 (5) 路面临时定点及移动作业中应使用移动式标志车或警示车,并与作业车辆保持 50100 米 的 安全距离. (6) 夜间或白天视线不良时,应开启警示灯,以提醒过往车辆注意安全. 1.1.1.7.1.3 隧道安全作业 (1)隧道小 修及日常作业包括隧道内路面清扫,墙体、装饰层保洁、横截沟、排水沟维修等,一般不需要封闭交通. (2) 隧道路面清扫原则上应以机械清扫为主,人工清扫为辅.路面机械清扫应根据隧道特点和所处的 地理位置,制定机械清扫路线;人工对墙体、装饰层保洁、横截沟、排水沟维修应采取相应的 安全保障措施. (3)小 修及日常作业不得在同一隧道内的 两侧同时进行. (4)作业开始前和结

20、束后,作业人员应向隧道监控中心报告,隧道监控中心应对隧道作业进行全程监控,可变信息板显示相应的 提示内容. 1.1.1.8 交通安全设施维修安全作业 1.1.1.8.1.1 一般规定 (1)交通安全设施维修作业前,应按规定布设作业控制区和交通标志,并可根据交通流量情况,增设信号旗手给路面行驶车辆以积极引导. (2)交通标志和标线的 设置和施工应符合 GB 5768、JT/T 280 的 有关规定. (3)路面标线维修作业用标线漆、标线涂料应符合 GN47和 GN48的 规定. 1.1.1.8.1.2 路面标线维修安全作业 (1)路面标线维修作业用涂料、液化石油气应按有关规定进行储放,遵守安全使

21、用规则,同时应确保所用材料不出现跑、冒、滴、漏的 现象. (2)对液化石油气等危险品、灭火器、熔解釜、作业机械等设备和装置,应由专人负责和使用,防止误操作事故. (3)使用热熔解涂料时,应严格按安全操作规程进行加热,熔解过程应注意控制好温度 ;禁止将受潮涂料投放到已经熔解的 涂料内,防止发生起爆、喷溅等烫伤事故. (4)灌装熔解涂料时,操作员必须戴手套,通过操作工具开关阀门及引导熔解涂料流淌;开启阀门宜平稳,关闭阀门应及时,防止熔解涂料外溢.严禁用手直接接触熔解涂料. (5)施工结束后应清除一切施工火源,关闭液化石油气容器阀门,释放所有机具设备及其管路中的 压缩空气. 1.1.1.8.1.3

22、交通安全设施维修安全作业 (1)护栏、标志、标牌、高杆照明灯等构件及其施工机械设备装运时必须固定可靠、绑扎牢固,严禁人货混装和野蛮装卸. (2)标牌基坑开挖后,需设置交通安全防护标志,夜间悬挂警示红灯,以防止行人、车辆误掉入坑内. (3)标志支撑结构件及标牌、高杆照明灯杆起吊前,必须了 解其重量、形状、起吊位置、使用吊具及捆绑情况,观察周围的 地面及空间环境,严禁违章操作.1.1.1.9 安全标志服着装规定职工在日常作业时,必须穿戴由单位统一配发的 橘红色安全标志服,并保持清洁.在清理塌方、泥石流、隧道、涵洞、棚洞、高边坡路段和桥梁施工路段时,必须佩戴安全作业帽.作业现场两端交通指挥员必须穿着

23、带反光标志的 橘红色网状背心或穿着橘红色安全标志服,并佩戴安全作业帽.1.1.1.10 安全作业规定1.1.1.10.1.1 公路安全作业凡在公路上进行作业的 人员必须穿着带有反光标志的 橘红色工作装,管理人员必须穿着带有反光标志的 橘红色背心.公路路面作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的 渠化装置和标志,并指派专人负责维持交通.在高速公路和一级公路上作业时,应用车辆接送作业人员.作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外.在山体滑坡、塌方、泥石流等路段作业时,应设专人观察险情.在高路堤路肩、陡边坡等路段作业时,应采取防滑坠落措施,并注意防备危岩、浮石滚落.坑槽修补应当天完成,

24、若不能完成须按相关规定布置作业控制区.1.1.1.10.1.2 桥梁、隧道安全作业公路桥梁、涵洞、隧道现场要设置作业时的 交通标志.桥面应按作业控制区布置要求设置相关的 渠化装置和标志,并设专人负责维持交通.桥梁作业时,应首先要了 解架设在桥面上下的 各种管线,并应注意保护公用设施(煤气、水管、电缆、架空线等),必要时应与有关单位联系,取得配合.在桥梁栏杆外进行作业须设置悬挂式吊篮等防护设施,作业人员须系安全带.桥墩、桥台维修时,应在上、下游航道两端设置安全设施,夜间须设置警示信号.必要时应与有关单位取得联系,取得配合.在明洞和半山洞前,应及时清除山体边坡或洞顶危石.在隧道内进行登高堵漏作业或

25、维修照明设施时,登高设施的 周围应设醒目的 安全设施.对隧道衬砌局部坍塌进行作业时,应采取措施保证人员安全.当实测的 隧道内一氧化碳浓度 或烟尘浓度 高于规定的 允许浓度 时,作业人员应及时撤离,并开启通风设备进行通风.隧道内不准存放易燃易爆物品,严禁明火作业或照明.隧道洞口周围100米 范围内,未经隧道机构许可,不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物,不得进行爆破作业及其它危及公路隧道安全的 活动.作业宜选择在交通量较小 时段进行.在进行作业前,应做好以下工作： 1 检测隧道内CO、烟雾等有害气体的 浓度 及能见度 是否会影响施工安全; 2 检测隧道结构状况是否会影响作业安全,如有危险,应先处理后作业; 3 检查施工信号灯是否准确、明显、施工标志设置是否规范; 4 对机械、台架应进行全面的 安全检查,并应在机械上设置明显的 反光标志,在台架周围设置防眩灯,以反映作业现场的 轮廓.在隧道内进行作业时,应遵守以下规定： 1 作业控制区经划定后不得随意变更; 2 作业人员不得在工作区外活动或将任何施工机具、材料置于工作区以外; 3 施工路段内的 照明应满足要求