公路沥青路面设计规范JTG D50新旧规范轴载换算_第1页
公路沥青路面设计规范JTG D50新旧规范轴载换算_第2页
公路沥青路面设计规范JTG D50新旧规范轴载换算_第3页
公路沥青路面设计规范JTG D50新旧规范轴载换算_第4页
公路沥青路面设计规范JTG D50新旧规范轴载换算_第5页
已阅读5页，还剩11页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、.,新旧轴载换算对比,.,ONTENTS,例题分析,C,.,一、公路沥青路面设计规范JTG+D50-2006,1.交通量的组成,.,.,2. 荷载等级的确定指标,根据规范3.1.2-1规定，以设计的弯沉值和沥青层层底的拉应力作为指标： 路面开通时第1年的双向的日平均当量轴次是，,设计的年限内的1个车道上的累计的当量轴次，由规范3.1.7得，,属中等交通等级。（ ）,1.2,.,根据规范规定，又以半刚性材料的结构层的层底拉应力作为设计的指标： 路面开通时第1年的双向的日平均当量轴次，由公式计算得，,设计的年限内的1个车道上的累计的当量轴次，由规范3.1.7得，,属中等交通等级。（ ）,1.2,综

2、合上面的2种情况，取最重的交通等级，即为路面设计的交通等级为中等交通等级。,.,二、公路沥青路面设计规范JTG+D50-2017,根据公路沥青路面设计规范A.1.2，该题按车型可分为1类车、2类车、3类车和5类车，1类车不需要考虑轴载换算；,1.2,.,改建设计应采用水平一，新建路面设计可采用水平二或水平三，水平二是当地经验值，故采用水平三； 根据公路沥青路面设计规范A.2.4，无实测数据时方向系数在0.50.6范围内选取，本题选用0.5； 根据公路沥青路面设计规范A.2.5，车道系数取0.4； 根据公路沥青路面设计规范A.2.6，该题TTC分类取TTC5,2类车类型分布系数取9.9%，3类车取42.4%，5类车取0.0%。,1.2,）,.,1.2,）,.,1.2,）,.,1.2,）,.,1.2,）,.,

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论