第五届全国大学生电子商务“创新、创意和创业”挑战赛《移动智能物流服务软件策划书》

1、- 1 -第五届全国大学生电子商务“创新创意创业”挑战赛移动智能物流服务软件团队名称：青云咏志团队组长：施 强组长所在学院：材料科学与工程学院指导老师：徐子芳，邱轶兵团队成员：焦怀军，王荣芬，潘东东，韩华安徽理工大学 5 年 5 月 24 日.目录1 项目背景.41.1现状.41.1.1分析行业现状 .41.1.2分析用户现状 .41.2潜力.51.3趋势 .52 项目介绍.62.1项目简介 .62.2物流 APP 平台整体运作介绍 .62.2.1产品特点 .62.2.2易运面向货主客户业务介绍.62.2.3易运面向司机用户业务介绍.72.3盈利模式 .72.4项目创新点 .72.4.1模式亮

2、点 .73 可行性分析 .错误 !未定义书签。3.1市场可行性分析 .93.1.1总体网民规模 .93.1.2物流与互联网的关系 .103.2技术可行性分析 .103.3财务可行性研究 .113.3.1项目投资概括 .113.3.2主要财务假设 .113.3.3项目所需各项投资额及资金来源.113.3.4投资及收益 .133.3.5项目初期财务分析 .134 市场营销策划 .154.1规划.154.2策略.164.2.1营销策略 .164.2.2行动方案 .164.3竞争分析 .164.3.1竞争对手分析 .164.3.2竞争优势 .174.4推广与服务 .174.4.1宣传 .174.4.2

3、服务 .184.5营销员工培训和激励机制.19.5项目实施.205.1项目实施机构及人员配置.205.1.1项目实施网络 .205.1.2项目实施人员配备 .205.1.3主要项目管理人员职责 .205.2公司创新机制 .225.3招贤纳士 .236机遇与风险 .246.1市场机遇 .246.2风险与对策 .247结束语 .26.1 项目背景1.1 现状1.1.1 分析行业现状物流产业是国民经济的动脉系统， 它连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。随着中国经济的高速发展， 我国的现代物流业也得到迅猛发展， 全国社会物流总额从

4、2004年的 38.4万亿元增长到 2012年的 177.3万亿元，年复合增长率达到21.07%；国家发改委、统计局数据显示： 2013年社会物流总费用超过 10.2万亿元，占全国 GDP18%。其中，卡车作为高能耗运输工具，承载了全国物流总量中 75% 运输任务。目前中国有 3300多万辆卡车，而出租车只有 270300万量，货运相比出租是十几倍市场，而卡车通常运费是每公里每吨 0.5元钱，这是一个庞大的交易额市场，目前最大问题就是效率低下。传统物流行业首先存在的问题就是货源方找不到货车司机， 货车司机找不到货源方，这是双方信息严重不对称所致。其次运输成本高昂。主要有三个原因：一是商贸物流规

5、模小、散、乱；二是集约程度低，空驶率高，我国物流严重依赖货车运输，而汽车物流又是集约程度最低的一种； 三是方式粗放，资产回报率低。大部分汽车物流企业仅能维持 1%的资产回报率，远低于美国以运输为主的物流企业平均 8.3% 的水平。1.1.2 分析用户现状1、货主货主找车难。 大部分货主都会有一些常期合作的车辆，但有时会出现以下情况：（1）平常合作的司机己经接了别的货源，无法替自己运货；（2）某天的运货量大，平常合作的车运载量达不到要求；（3）不想把鸡蛋放在一个篮子里，想找不同的车试运，未来使得自己选择面更大；服务无标准。社会车辆的运输服务没有标准， 司机接货不及时、 临时提价、不愿意等待、送货

6、不准点、野蛮装卸、与收货方争吵等；货物无担保。要担心货损货丢，更要操心货损货丢后的处理。2、司机货源真实性不高。目前很多配货平台的货源真实性不高、 且多为过期信息，导致司机配货成功率不高；联系货源方式“被动” ：（ 1）坐等合作方的电话联系； （ 2）在专业市场中发小卡片和专业市场中等待货主联系；接活量少。根据我们的调研结果显示，一般的小货车司机，每天最多只能接到 02趟活（从时间上其实可以跑 45趟）；一个月里有 1/3左右的天数可能找不到货源，车一停下来都是成本。.1.2 潜力电子商务是一种新兴的、 处于发展过程中的现代商务方式， 从95年来得到了迅速发展，显现了巨大的现代商业价值。 电子

7、商务活动是通过公共计算机通信网络进行商务活动的现代方式，该方式将突破传统商务在时间、地域上的限制， 成为方便、快捷、安全可靠的新兴电子化商务活动模式。 电子商务使现代商务活动具有安全、可靠、快速、明确和方便的特点。电子商务的发展将逐步改变我们的生活及工作方式， 原来面对面谈判、 纸上交流的管理与商务活动方式逐步变成了由计算机远距离操作完成的数字化活动方式。 没有了时间、 空间和人为条件上的限制，人们的生活和工作将变得方便、 灵活和自如。特别在获取信息、 传输信息、各种服务活动、付款、送货方式等方面将有根本的变化。截至 2014年 6月，中国手机网民规模达到 5.27亿，手机上网的网民比例为83

8、.4%，首次超越 80.9%的传统 PC 上网比例。手机作为第一大上网终端设备的地位更加巩固。据赛迪数据统计， 2014年中国市场手机总销量有望达到 4亿部，其中智能手机占比超过 92%，份额进一步提高。网民在手机电子商务类、休闲娱乐类、信息获取类、 交通沟流类等应用的使用率都在快速增长， 移动互联网带动了整体互联网各类应用发展。物流成本占 GDP 比重，是国际上公认的衡量一个国家或地区物流业发展水平与运作效率的标准。多年来，中国物流成本要比世界平均水平高出 12倍，只要能降低 1个百分点，就能提高近 4000亿元的效益。巨大的差距，加快了中国物流行业的变革步伐。另外据调查， 2011年中国物

9、流企业平均员工为 259人。从事公路运输物流企业平均营运车辆为 1.43辆，超过百辆的运输企业只有极少数。综上所述针对大多数的个体司机用户有一个全面的， 可靠的物流平台帮助他们整合信息，调整产业模式是非常有必要的。1.3 趋势网上物流是一种机会。 通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务； 贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司。 网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、 自由的网上物流交易市场， 帮助物流供需双方高效达成交易。 网上物流是一种生活。网上物流社区、

10、博客、新闻，为所有的物流人和贸易人提供了一个自由、开放的交流机会，交朋友，聊业务，谈人生，还有“灌水”，你会发现，通过网上的物流生活，结识了更多的人，了解到更多的事，物流也是一种生活，也可以丰富多彩。.2 项目介绍2.1 项目简介我们的出发点就是利用移动互联网技术改造传统物流行业， 让物流行业重新焕发活力，释放市场存量。 帮助一些小微个体客户在发货送货阶段实现即时沟通与联系，尽可能的解决货源与卡车的对接问题，除了基于地理位置的距离匹配，还有路线、时间、载重力等多维度匹配。随着平台车主与货主注册用户数越多，这种匹配成功率也会越来越高。2.2 物流 APP平台整体运作介绍我们 APP 的主要功能就

11、是取代传统物流平台的功能。该 APP 通过综合运用移动互联网技术、 数据挖掘技术和搜索匹配技术， 为用户提供最为便捷智能的找货、找车服务。2.2.1 产品特点1、免费提供货源、车源信息易运物流整合了大量物流信息网、 物流公司、物流软件的货源车源资讯， 让用户可在全国范围内进行零成本的货物跟踪和调配；2、信息详实，安全可靠易运智慧物流的所有信息都经过公司客服人员审核并提供历史交易记录参考，信息真实可靠，彻底消除了货物、物流公司和司机朋友的安全顾虑；3、随时随地，无空间约束易运物流给用户带来的最大便利就是你可以在任何时间，任何地点进行办公，没有时间和空间的约束，易运通过深度整合 3G 网络和智能手

12、机的优势给用户提供了优秀的操作体验和安全的交易环境；4、简单易用，零学习成本软件在操作上酷似滴滴打车、 快滴打车等耳熟能详的打车软件， 用户无需注册即可进行信息的查看与搜索，极大的提升了用户体验。2.2.2 易运面向货主客户业务介绍用 户 通通 过 界登 陆 软当 有 司电 话 联司 机 送过 相 关面 指 示件 发 布机 看 到系 确 定货 完 成平 台 下完 成 相自 己 当信 息 抢货 品 及经 货 主载 软 件关 信 息前 的 送单 后 与相 关 配确 定 完安 装 成注册。货信息。本 人 联送 费 配成付费。功。系。送费。.2.2.3 易运面向司机用户业务介绍用 户 通通 过 界登

13、陆 软抢 单 成电 话 联在 完 成过 相 关面 指 示件 寻 找功后，通系 确 定货 物 配平 台 下完 成 相与 自 己过 货 主货 品 及送 后 与载 软 件关 信 息符 合 的联 系 方相 关 配货 主 完安 装 成注册。信 息 抢式 联 系送 费 配成结算。功。单。货主。送费。2.3 盈利模式(1)发布相关广告信息，获得一定的广告收益。(2).中期可以与软件推荐的酒店，住宿，旅游景点，休闲服务区相关部门联系合作适当收取一定的宣传费用；(3)可以通过使用 GPRS 等服务产生一定量的流量费用，与移动运营商合作从中收取一定费用；（ 4）为提供专业的电子商务咨询服务，或者人才外派服务。（

14、5）后期随着平台发展而衍生的其它盈利模式。2.4 项目创新点2.4.1 模式亮点1、国内很多从事物流最底层的从业人员基本年龄都偏大，而且文化程度普遍不高，对于新生事物接受速度较慢。我们致力于最简单，最易学易用的软件开发。2、服务模式方面，一改以往配货软件按单收费的模式，易运免费为司机和货主提供货源 /车源信息，最大限度降低了司机和货主的时间成本。3、智能配货方面，易运通过 GPS 定位为用户智能推荐身边货源、司机，并利用云服务第一时间更新车源货源信息。4、此外该软件还为用户提供了直接拨打电话、返程货源推送等功能，极大提高了物流行业的配货调车效率，为物流信息化建设作出了巨大的贡献。2.4.2 直

15、接亮点针对货主随时叫车。解決车不够用、临时叫车难的问题；增大用车选择面。车辆选择从以往专业市场门口 1020辆车左右的选择面扩大到整个云端的车，并且货主可以按车型、运价选择车辆，某种意义上，拥有了自己的“虚拟车队”；.诚信认证。首先，司机注册时即由叫车平台查验三证，确保交易个体的诚信度；其次，由于交易在线化，货主和司机双方可以进行在线互评，交易行为的诚信度也得到相应的保证， 解决传统方式叫车中， 货主无法了解司机诚信度的问题；第三方担保。 打车软件的服务提供方虽然是个体的出租车， 但背后有出租车公司这样的企业方进行某种程度上的担保。 而货主在使用社会车辆的过程中， 货主是直接与个体货车司机联系

16、，沒有担保，出现问题（跑单、货损、货跑、服务不到位等）时没有第三方协助解决， 自已解决又耗时耗力不省心。 而叫车平台可以通过游戏规则的设定，对司机的服务行为进行约束和规范。针对司机提高效率和收入。司机从每天跑 12趟提升到每天跑 4趟，包括接一些回程货，让货车根本停不下来；约束货主行为。引入类似于支付宝的“保证金”机制和第三方在线支付系统，货主先把运费打入第三方平台， 如货主发生临时提价、 或者有约再先之后又把货给了其他司机等情况，则扣除部分保证金给司机，对货主形成约束；运费即时到帐。传统的场景中，货主往往等到运输结束并向收货方确认后，再付钱，而司机就要在送货完成之后，再空跑一趟回程车去货主那

17、拿款，中间还提担心货主那会不会有什么变数；一些货主甚至对熟悉的车辆还会压款，产生比较长的帐期。而通过“保证金”机制的引入，在货送到后，收货方确认后，货主可以在线确认，将运费即时支付给司机。.3 可行性分析3.1 市场可行性分析3.1.1 总体网民规模互联网的发展， 以及网民数量的增加，为电子商务提供了广阔的市场，随着电子商务的发展， 和传统企业对电子商务的需求日益增加， 电子商务代运营服务也随之兴起。图 1. 中国网民规模与普及率图 2. 网民平均每周上网时长图表来源： 2010 年中国网络购物市场研究报告.在 2014年6月底中国网民规模达到 5.27亿人，互联网正在得到普及，并且在老百姓的

18、日常生活中发挥着越来越大的作用。 预计在今后几年中国网民规模还将持续增加，互联网也将渗透到更多领域和人群中， 如此巨大的网民规模为电子商务快速发展提供了强大的动力。3.1.2 物流与互联网的关系移动互联网对各行业的颠覆和改造正在日渐加快，在物流行业，透明运输过程管理已经成为一种普遍接受的管理方式，而移动互联网正是其中主要的实现方式，发货方、承运方、收货方、担保方等各有关利益方都可以用手机 APP 实时监控车辆和货物的位置、状态信息， 实现整个过程的可控管理。 与广义的物流过程管理信息 APP 相比，我们要讨论的主要是面向散户的物流配送信息服务，其服务的核心是“车、货的匹配” ，其次是建立在这个

19、匹配之上的服务过程的完成以及其他增值服务。为什么重点在于面向散户的物流配送信息服务呢？这是因为中国物流发展的现状是小、散、乱，根据交通运输部物流信息中心的统计：全国公路货运企业 752 万户，个体户占 90%，户均车辆仅 1.8，5台以上仅 2.2%。按照这个数据计算，散户物流车辆超过了 1200万，遍布全国。整体而言，物流行业运营服务能力、盈利能力较强的莫过于运输企业，固定的客户群体， 相对固定的运输线路， 相对固定的运输价格， 因而对集团客户提供的移动互联网服务主要是服务于企业管理，车货的动态定位和管理。而散户就更加草根化、市场化，客户群体千差万别，运输线路和价格多变，在整个物流运输市场上

20、， 不管总数量有多少，都是相对弱势的一方。基于移动互联网的物流配送信息服务APP 能够促使 1200万的散户在物流信息化服务水平上整体升级，就类似 打车软件 之战促使的士司机也成为移动互联网的忠实拥趸，货车司机在经历这一学习过程后，同样会被移动互联网所覆盖。促使的士司机使用打车软件的动力是现金补贴，促使货车司机使用APP 的动力是拉到更多的货，减少空置时间，提高收益，同时能够满足客户动态监控的需求，两者的根本动力都是利益。3.2 技术可行性分析技术层面主要涉及数据库管理、服务器管理、安全问题和数据挖掘四大部分。1、数据库管理鉴于手机客户端所采用的数据库与现有 SNS 网站数据库高度类似，而 S

21、NS 网站的数据库搭建是相对简单的，因此在数据库管理方面可行度极高。2、服务器管理服务器管理是项目的一个难点， 一是因为服务器管理本身难度较高， 二是因为团队成员没有服务器管理经验。 但是这个问题可以得到很好解决： 前期租用第三方服务器，第三方会提供服务器管理工作， 这样不仅降低自己资金投入而且可以在初期规避技术风险， 还能留给团队成员长期学习的时间。 因此服务器管理也不会构成太大障碍。3、安全问题.安全问题也是项目一个潜在的难题。 安全问题涉及到网络安全、 数据安全等诸多方面，现行阶段没有哪一个机构能够保证自己的绝对安全， 我们可以通过严格监管自己的服务器和数据库来最大程度上规避这种风险。4

22、、数据挖掘数据挖掘所涉及到的核心是算法。 初期我们会借用一些现成的数据挖掘算法， 并加入自己根据二手数据分析得到的结论， 形成初期的数据挖掘算法； 在运行一段时间之后，会结合数据挖掘的结果， 在进一步理解用户的使用习惯之后， 不断优化我们的算法， 力求更加精准理解用户行为和预测用户行为， 为用户提供最优的产品使用体验。3.3 财务可行性研究3.3.1 项目投资概括3.3.1.1 资金结构与规模长期资金 (20005000万元 )，短期资金 (50万元 )3.3.1.2 其它资金来源自有资金、吸收资金、专项资金3.3.2 主要财务假设会计主体，指会计工作所服务的特定单位或组织，它是对会计工作空间

23、范围所作的限定。 持续经营，指在可以预见的未来，企业将会按照当前的规模、状态持续经营下去。这是对会计工作的时间范围的限定。会计分期，指将企业持续不断的生产经营过程人为地划分为若干连续、 等距离的时间“间隔”。货币计量，指会计主体在会计核算过程中采用货币作为统一的计量单位。 它是对会计计量手段、方法的限定。3.3.3 项目所需各项投资额及资金来源表 1、投资计划及资金筹措表投资计划及资金筹措表（单位：万元）序号半年123456项目1总投入408040080018003500.1.1平台建设投资815601002404001.2固定资产投资4158014026010001.3营销推广投资10259

24、01603006001.4平台运营投资10159018050011001.5流动资金8101002205004002资金筹措102010020020015002.1自有资金915501001003002.2风险投资005010010010002.3学校资助1500002.4技术入股00000200（1）自有资金包括，前期团队自身资金投入，以及后期盈利表 2、成本费用表成本费用表（单位：万元）序号半年 123456项目1直接人工费1平台建设费用81540602404001.2日常维护费用5103045601001.3营销推广费用1025901603006001.4管理费

25、用25102030501.5合计26582003256901230.3.3.4 投资及收益3.3.4.1 资金需求说明我们需要资金进行一些固定资产的投资， 这是最基本的资金需求， 主要的是办公设备，还要资金聘用员工， 以及各方面的周转。 后期需要资金扩大公司规模，进行进一步技术研究和开发，3.3.4.2 资金使用计划及进度在公司成立初期， 资金将会重点投入到宣传上，而这又包括两方面的，一是网络宣传；二是广告宣传。 这里面就有人员及设备所需要的资金，我们要聘请管理人员、宣传人员（含网页技术人员）等。我们的公司规模会逐渐扩大，将会把资金投放到新产品的研发上，我们公司内部将会建立一个研发团，研究出更

26、好的方案。3.3.4.3 投资及融资的方式企业要发展， 必须要有资金的支持，首先我们是自己投资一部分，也可以利用各种风险投资的资金。除了通过自身积累外，借助金融市场进行外部融资。因为当公司发展到一定阶段，为了满足企业战略调整、产业扩张、资金周转等，我们必须进行内外融资。我们利用科学的融资方法，先是内源融资， 然后是债权融资，最后才是股权融资。3.3.4.4 投资获利能力分析收益分析由前面盈利模式分析，可知不同阶段盈利状况如下：发展阶段期限收益合计初始阶段（ 0到 10万注册用户）第0.5年0发展初期（注册用户 10万到 50万）第1年10.2W/月发展中期（注册用户 50万到 100万）第1.

27、25年33W/月发展后期（注册用户 100万到 500万）第2年165W/ 月平台期（注册用户 500万以上）第2年后 660W/月由以上成本分析和收入分析可见， 在项目初期一年之内会亏损， 但是在以后及更长时间内会呈稳步持续增长。3.3.4.5 收益控制接口分析我们公司会制定出合理的利润分配制度。 在净利润提了 10%的法定盈余公积之后，其余的作为分配。在公司成立初期，我们主要是扩大生产，我们将会用大量的资金来扩大生产。随着企业的发展， 我们会在企业稳步发展的基础上， 做长远的规划，进一步扩大企业。3.3.5 项目初期财务分析项目初期，所需资金由团队成员自行筹集。 项目初期是指注册用户在 1

28、0万人以内的阶段，预估时间是项目成立半年之内。1 .投资及相关数据估算.（ 1）办公房间： 5000元/月（ 100） 估算每年办公室租金 60000元 /年（ 2）网站费用服务器租借 8000元 /个/年*10 个=80000元 /年（ 3）收益与其他费用初期收益为零 .其它费用不计 . 总计 820000元每年（ 4）其它杂项开支： 1800元 /年.4 市场营销策划4.1 规划该 APP 较传统的物流服务提供商具有明显的人才优势，同时在国内出现类似软件的服务平台， 但是在运行方面很多难题未能得到解决， 因此我们将致力于打造物流货运 APP 的标杆，并通过前期的努力迅速占领市场，提高知名度

29、。为此我们提出以下规划：第一阶段（第一年） ：起步阶段开始这一阶段通过自身资源的投入， 成功进入物流运营行业， 并积累前期运营经验。考虑到该 APP 刚开始时没有知名度，同时运作模式有待进一步探索，我们将把营销目标主要定位于省内货运。 这将有利于集中有限的资源进行集中营销，快速获得企业需求。本阶段目标：1、积累运营经验，提高运营效率；2、打造平台可信度，吸引会员加入；3、建设管理团队，有效管理该物流APP 平台；4、召集更多电子商务相关人才，充实团队力量；5、在安徽及周边地区打造一定知名度，扩大市场占有率。第二阶段（ 23 年）高速发展阶段在这一阶段， 通过前一年的积累和教训，我们实行走出去战

30、略，并引入风险投资，实现平台快速成长。本阶段目标：1、扩大人才队伍，建立完善的技术支撑团队；2、完善团队管理和平台运作模式；3、完善平台建设，推出新型运作模式；4、将平台推广至全国，并用有一定知名度，打造知名品牌。第三阶段（ 46 年）成熟阶段经过前期的建设， 该货运平台在这一时期的任务将是扩大平台影响力， 并寻求多元化发展。本阶段目标：1、在全国物流货运行业处于领先地位，市场占有率超过百分之四十，成为物流货运服务商的领先者；2、利用现有资源，实施多元化发展，寻求新的突破点；3、建立完善的管理团队，高效运行团队，并形成梯度的技术支撑团队；4、探索平台盈利模式，扩大收益范围。.4.2 策略4.2

31、.1 营销策略在物流平台前期我们将实行步步为营策略， 集中现有资源完成对安徽及周边区域的货运市场占领，完成自身根据地的建设， 不断吸取会员的加入， 让用户切身体会该平台的便捷之处，使用户挣钱。 在后期将全面出击， 快速占领全国货运市场，努力打造全国知名的货运平台提供商，使平台占有率不低于百分之四十。利用现有资源，实施多元化发展，寻求新的突破点。建立完善的管理团队，高效运行团队，并形成梯度的技术支撑团队。 为了能实现该目标， 我们已经做好前期不盈利的准备，将把绝大部分资金用于平台的发展和壮大上。4.2.2 行动方案互联网时代要贴近客户、 要走进客户的心里， 企业就必须缩短跟消费者之间的距离，得跟消费者融合到一起。只有融合到一起才能跟消费者互动，才能把消费者变为产品的推动者。4.3 竞争分析4.3.1 竞争对手分析针对目前的市场分析， 市场上其它的货运APP 的构建主体可分为以下几类：货运或者物流网站物流或者货运网站如果拥有一定量的用户群， 也会开发这类货运 APP，尽管这类网站对行业、用户的需求认识比较深入，在研发科技方面也有一定的优势，但由于存在着较强的盈利性目的， 因此，该类构建主体的货运 APP，一般用户群有限，后劲不足。物流公司物流公司为了更方便的管理自己的车队，让司机有更高的运输效率，也开发了一些货运 APP。但这类货运 APP，由于大部分物流公