大桥悬拼段钢箱梁安装施工安全技术交底（全面）

1、中交二航局金塘大桥工程项目经理部,大桥悬拼段钢箱梁安装施工安全技术交底,一、标准梁段施工工艺 二、施工流程及操作要点 三、斜拉索施工 四、质量检验标准 五、临时墩施工 六、安全文明施工,目 录,D型标准梁段长度14m,利用桥面吊机吊装,最大起吊重量190.7t.标准梁段工艺流程框图见下图：,一、总体施工工艺,运梁船抛锚定位,主梁与横梁临时固结,第一次张拉第一对索,桥面吊机安装到位,第二次张拉第一对索,桥面吊落下大钩,上好小吊具与吊耳的销轴,吊机上下游均对称起吊,吊起箱梁,起吊重量达到30%,系统检查,正常,完成临时匹配初定位,继续起吊到位,不正常,处理,梁段精匹配、调整标高,环缝焊接,上高强螺

2、栓嵌补件,焊缝检测、拆除临时匹配件,挂索并进行第一次张拉,吊机前移,第二次张拉第二对索,二、施工流程及操作要点,1、桥面吊机安装调试 2、标准节段吊装 3、边跨合拢 4、中跨合拢 、施工控制重点,1、桥面吊机安装调试,1）桥面吊机安装 按照要求将桥面吊机吊装到位,安装连接板,与0#块钢箱梁形成铰接.为达到最佳受力状态,连接板需保持竖直. 2）桥面吊机动载试验 动载试验重量为钢箱梁载荷的110%,即242吨,提升钢箱梁12m,提升、下降、制动,检查起升系统、后锚系统、电气系统各部分. 加载采用在钢箱梁顶加水袋的方法实现.,2、标准节段吊装,吊桥面吊机安装调试完成后,在桥塔两侧对称、同步进行标准梁

3、段的悬拼施工.,1）运梁船定位 将桥面吊机的三角形吊具落至运梁船的正上方（高于运梁船的最高点）,然后运梁船根据三角形吊具的位置进行初步定位. 2）桥面吊机吊具与钢箱梁连接 当运梁船初步定位完成后,将桥面吊机的三角形吊具继续落至运梁船上钢箱梁的正上方,距钢箱梁顶50cm左右,将运梁船按照钢箱梁上的临时吊点与三角形吊具上的吊耳的位置,进行二次精确定位,以保证钢箱梁上的临时吊点与三角形吊具上的吊耳能够顺利连接.穿好连接销轴及开口销后,启动卷扬机,使三角形吊具的吊耳受力.此时由起重工检查钢丝绳是否垂直,若不垂直,则应再行调整船位,直到钢丝绳垂直为止.并检查东西钢箱梁与吊具是否连接好,确认无问题后方可起

4、钩.,标准节段吊装,标准节段吊装,3）起吊 起钩时要平稳,充分利用电子秤分级加载使上下游均衡. 起吊接近至桥面时,应缓慢减速直至起吊箱梁比桥面略低（由于箱梁吊至桥面时,上下坡梁间间隙分别约为20cm和30cm,水平拉过来箱梁会抬高）.用两只10吨手拉葫芦水平拉过来并通过大钩使箱梁边纵对齐,水平拉动时通过检查小车观察检查小车轨道梁是否顶上. 4）钢箱梁定位 为了使钢箱梁能够顺利的被吊至桥面高度,在设计桥面吊机时,使被吊梁段与已安装好梁段之间留有10cm距离,所以,当钢箱梁被吊至桥面高度时,要用两只10t的手拉葫芦将其拉拢.另外,桥面设有纵向坡度（2.8%）,所以要用在三角形吊具和拉杆之间设置的2

5、只20t的手拉葫芦来调整桥面的纵向坡度. 钢箱梁的定位应在环境温度变化较小的时候进行,并在此时根据监控单位发出的指令值,测定并控制钢箱梁的安装标高.,标准节段吊装,5）临时连接 钢箱梁起吊到位后,先将边腹位置对齐,然后安装临时连接件； 从腹向中间位置开始利用冲子、嵌补件和螺栓之间的2mm间隙及顶上打码子先上一部分； 然后大钩稍落,使箱梁的一部分重量通过顶板的码子、嵌补螺栓、边纵及下口的部分咬合传递给已安梁上,使大钩载荷降低,则前支点的反力也随着减小,即已安梁和待安梁顶口的高差随之减小,再打码子、上嵌补件,落大钩如此两三个反复即可将顶板的嵌补件上完（此时大钩约只有钢箱梁节段一半左右的载荷）. 6

6、）挂索及张拉 临时连接完成后,开始进行全截面焊接.焊接完成并验收合格后,拆除临时连接构件,进行挂索施工.并根据监控单位发出的指令值进行第一次斜拉索的张拉. 然后,拆除钢箱梁与三角形吊具之间的连接,提升三角形吊具至桥面,解除后锚点的约束.用顶升油缸将桥面吊机整体顶起,用行走油缸将行走轨道前移,落下桥面吊机,用行走油缸将桥面吊机前移.重复以上步骤,将桥面吊机行走到位,后锚点与已安装梁段的临时吊点连接,准备起吊下一节梁段. 最后,按工况要求根据监控单位发出的指令值,进行斜拉索的第二次张拉 .,采用顶推合拢的办法进行边跨合拢. 步骤一： 辅助跨梁段安装成整体时,将其整体向过渡墩外侧预偏40cm； 标准

7、梁段对称吊装施工完成14#梁段,形成边跨合拢口.,3、边跨合拢,步骤二： 吊机前移就位,第二次张拉14#斜拉索； 监测合拢口,起吊HL梁段(中跨对应加载),精确调位后,与14#梁段匹配焊接.,步骤三： 按监控要求在合拢段加临时荷载（若有必要）,并对HL梁段（I）进行监控,调整梁段高程； 顶推辅助跨钢箱梁至设计位置； 当龙口两侧标高和偏位满足要求后,立即打码固定、焊接.,中跨钢箱梁按照标准梁段的施工方法悬拼至第21#节段完毕,进行中跨合拢段施工.合拢梁段采用配切法. 合拢前进行不少于48小时的监测,以选取合适合拢参数,并进行必要的索力调整和压重施工.合拢施工安排在夜间进行.,4、中跨合拢,中跨合

8、拢,1）加强对已成桥线形、索力、塔偏位及应力等方面的监测,对不满足要求的部位及时进行调整. 2）张拉第Z21#斜拉索、桥面吊机前移,在梁段上架设施工通道. 3）在合拢口两侧钢箱梁上临时压载,每侧压载重量为合拢梁段自重的一半,压载拟采用水箱加水； 4）按监控要求调整两侧梁段技术指标符合设计要求后,在两侧梁段的腹板外侧及时焊接劲性骨架,在梁顶挂设手拉葫芦交叉斜向对拉,使两侧箱梁在横向、竖向的位置上相对固定. 5）根据测控数据,确定合拢梁段实际长度及合拢时间,切割合拢梁段余量. 6）合拢口两侧的吊机同步吊装主跨合拢梁段,吊装过程中,对称均匀地移走临时压载（放水）,当合拢梁段接近合拢口时,利用吊机的调

9、位装置,使合拢梁段准确地嵌入合拢口. 调整至两侧缝宽满足要求后,立即锁定临时加强件及劲性骨架,然后由钢箱梁制造单位对接缝进行全截面焊接.,中跨合拢,7）当合拢梁段拼缝施焊完成后,拆除劲性骨架及通道,利用临时扒杆吊装风嘴并焊接. ）临时约束解除 合拢段在焊接过程中,根据设计要求逐步解除0#块梁段约束.,中跨合拢梁端布置示意图,（一）压重施工,根据设计要求,在过渡墩和辅助墩处的钢箱梁内增加铸铁块配重.根据设计及监控要求,压重施工拟分两次进行,第一次压重施工在边跨合拢后,第二次压重在中跨合拢及所有施工荷载和约束解除、桥面铺装前完成.,、施工控制重点,（二）临时约束解除 合拢段在焊接过程中,根据设计要

10、求逐步解除0#块梁段约束.0#块约束解除时,为避免约束解除后梁段突然上抬,发生危险,解除前需在0#块位置施加压重,压重通常采用蓄水加压实现,这样压重解除时能够达到力逐步释放的目的.中跨合拢后全桥临时约束解除,使主梁处于半飘浮状态.,施工控制重点,三、斜拉索施工,1、挂索施工 2、斜拉索的张拉 、斜拉索的临时减振 、斜拉索的施工注意要点,根据拉索的长度可将斜拉索施工分成两种牵引方式,即： 短索采取直接牵引； 长索采取塔端硬牵引.,、挂索施工,短索施工,安装张拉杆进入张拉阶段,在桥面将锚固端牵引到位并销接锚固,用卷扬机、塔吊将索头牵引到位,安装吊点夹具、提吊头,索力调整及减振器安装,a、短索挂索施

11、工 短索采用提吊头的牵引方式进行挂设,因短索自重较轻,索长较短,索与梁夹角较大,垂度影响小.待梁端锚固后,可直接采用卷扬机牵引斜拉索,斜拉索张拉端锚头由塔吊牵引至对应套管附近,由塔内卷扬机带提吊头将锚头牵引到位并拧紧螺帽3丝以上后进行张拉作业.,短索施工流程图,b、长索挂索施工 长索在安装过程中的悬链张力增大,需通过硬牵引（1.5米长钢性拉杆）适当增加索长,以减少悬垂时的张力. 先将放索盘放置于0#块梁段上,塔吊牵引斜拉索张拉端至相应索导管附近,塔内牵引卷扬机钢丝绳连接斜拉索张拉端硬牵引,将索牵引入索导管.然后,梁端开始放索. 放索盘向梁端锚固点行进的同时,将小车置于已展开的斜拉索下.待索头牵

12、引至梁端锚固点时,塔内卷扬机缓缓下放,直至梁端锚固点牵引到位；然后,塔内卷扬机再提升张拉端锚头,将之牵引到位.,斜拉索张拉施工在索塔内进行. 根据钢箱梁悬臂端的荷载状态,斜拉索张拉分两次.钢箱梁节段栓焊连接完成后,进行第一次张拉.为了减少温度、日照对张拉和梁体标高的影响,斜拉索的第二次张拉定在晚上9:00以后到次日日出前进行. 采取分级张拉以每5t为一级缓慢进行,并作好张拉记录.在张拉过程中,要不断观察油压表读数,使两者基本保持一致,如果两者相差较大应立即停止张拉并分析原因. 前后两次都必须四根同时对称张拉,以防止索塔承受过大的弯矩.,2、斜拉索的张拉,斜拉索施工控制标准,3、斜拉索的临时减振

13、,在钢箱梁的悬拼过程中,斜拉索的风振非常明显,直接影响箱梁悬拼时的控制,因此,施工过程中,在斜拉索下端设置临时减振装置,即在索体上夹一夹具,通过钢丝绳、拉杆拉在桥面上 （扣点距桥面约2米）.,4、斜拉索的施工注意要点,斜拉索进场后,装驳转运过程中采取防雨、防晒、防火等措施严加防护.附近严禁摆放易燃物. 起吊设备及吊具等须留有足够的安全系数,对吊索用钢丝绳、卷扬机以及塔吊进行定期不定期的检查、保养,对出现损伤的钢丝绳立即进行更换. 各作业点应均用对讲机及时联系,统一、协调施工.卷扬机应选出有经验的工人定岗定人专职操作,遇到紧急情况能及时做出正确的反应. 当斜拉索接近索道口处时,派专人上挂索电梯进

14、行塔外指挥进孔,避免斜拉索进索道孔过程中丝扣刮伤. 增加托索小车的安放密度,在放索过程中严格控制斜拉索的位置,避免斜拉索拖地磨损.小车采用橡胶轮,以保护钢箱梁防腐层. 作业前应对机械（如千斤顶、油泵等）进行检查或试验,确保不因发生意外故障（如密封圈漏油、油管爆裂等原因）而污染成品. 安装斜拉索前,利用预先设置的临时固结螺栓,将钢锚梁的梁端与钢牛腿固结,以避免锚梁两侧挂索不同步时,钢锚梁位置失控而对塔壁产生冲击.当钢锚梁两端拉索全部安装到位后,释放固结装置.,四、质量检验标准,五、临时墩施工,为减小风振及不平衡荷载对大悬臂状态下施工的影响,在边跨纵向距离主墩131.25m处设置一临时墩,全桥共设

15、两个临时墩.,临时墩梁段吊装,步骤一、利用桥面吊机提升临时墩墩顶梁段(B9#梁段),中跨同步吊装9#梁段,按标准梁段施工工艺进行拼装.,步骤二、B9梁段吊装完成后,将检修小车移至B9、B10梁段间,栓焊连接B9与B10梁段；,步骤三、第一次张拉第10#索后,安装钢箱梁底部的铰接装置.,铰接装置下吊耳开椭圆孔,正常工况下,销轴呈自由状态；当遇台风工况时,将销轴固定,使临时墩与钢箱梁铰接在一起.,六、安全文明施工,安全责任重于泰山,在施工过程中,坚决自始至终坚持 “安全第一,预防为主,科学管理,狠抓落实”的安全工作方针,并从技术上、制度上、思想上、组织上加强安全管理,制定并落实好安全预控措施,防患于未然.具体如下： 1、加强安全意识及安全技术的教育,各工种严格执行操作规程. 2、设专、兼职安全员,加强施工全过程的安全监督,发现问题及时整改. 3、施工人员必须穿