风力发电机定检流程.ppt

1、1/223,东汽风机定检流程规范培训,编制：范国印 校对：王科琪 审核：张庆运,2/223,处理缺陷前后都需要照照片 处理不了的缺陷更需要仔细记录 轮毂内用扳手紧固的螺栓必须都画上标记。 蓝色部分为更新内容，请现场负责人督促现场人员学习。 此版为最新版，定检工作按此版标准进行。如果东汽出了新标准，此课件会陆续更新。 2012-4-26版,谨记,3/223,目录,4/223,目录,5/223,1、叶片,1.1:目视检查叶片表面、叶尖、雷电接收器：沉淀、碎片、气孔、雷电接收器是否腐蚀或发黑、防腐膜的情况、裂纹、挡雨环是否损坏 望远镜,6/223,1.2：叶片内部（打开盖子，外观检查叶片内部龙骨是否

2、牢固，紧固松散的零件。检查叶片内部是否透光开裂，粘合面是否牢固。戴口罩）,1、叶片,7/223,1、叶片,1#叶片。如1叶片内有异物时必须把1叶片如图朝上停留片刻，使异物充分滑落至根部位置，便于清理。 1#叶片旋转60如图位置。使另一支叶片垂直朝下便于进轮毂操作。,8/223,1.3：避雷引线： 固定牢靠，无腐蚀和断裂现象及可靠接地。,1、叶片,9/223,1.4：去叶片内残渣。（对掉落的叶片残渣进行清理）,1、叶片,10/223,目录,11/223,2、叶片与变桨轴承连接螺栓,2.1：叶片与轴承连接螺栓 M30-46hh-1340NM-54个,1.每片叶片紧固力矩时叶片必须处于垂直朝下的位置

3、。 2.按照叶片的紧固力矩值紧固叶片，每颗螺栓不能漏打。 3.用记号笔在紧固过的每颗螺钉上做好标记。,12/223,目录,13/223,变桨轴承,14/223,3、变桨轴承,3.1：内、外密封情况(裂纹、气孔和泄露),15/223,3.2：清除溢出的油脂（轮毂内、导流罩上、叶根表面）,3、变桨轴承,16/223,3.3：齿轮表面（磨损、腐蚀或异物）,3、变桨轴承,17/223,3.4：传动齿轮（是否有残留物及颗粒，清洁并再次涂抹） 注油小齿轮支架与 轮毂的连接螺栓 紧力检查力矩 80NM-18hh,3、变桨轴承,18/223,3.5：与轮毂连接螺栓。M30-1340NM-54个,3、变桨轴承,

4、19/223,3.6:清理/更换集油袋（鼓包、破裂、油脂者更换）,3、变桨轴承,20/223,3.7：齿面注油（0-90自动注油，人工92-360注油，尽量用刷子，如果用手必须保证涂抹均匀）,3、变桨轴承,21/223,3.8：变桨轴承润滑油泵检查。油位及其他缺陷，严禁打开上部盖子注油,3、变桨轴承,红色指针,红3蓝C,22/223,3、变桨轴承,23/223,3、变桨轴承,24/223,目录,25/223,4.1：检查变桨齿轮箱油位。（垂直位置!）,4、变桨控制机构-记录厂家,电机与齿轮箱中分面,电机与齿轮箱连接螺栓,油封&注油口,26/223,4、变桨控制机构,4.1：检查变桨齿轮箱油位。

5、油位必须上升到螺纹底部边缘，如果溢出认为油位正常（垂直位置!）,27/223,4.2、变桨齿轮箱换油（每5年一次）,4、变桨控制机构,28/223,4.3：密封：齿轮箱与电机（螺栓是否松动，中分面有无漏油,紧固）。,4、变桨控制机构,必须检查连接螺栓是否松动,29/223,4.4：变桨控制柜（主控柜、轴控柜）表面、内部情况。,4、变桨控制机构,30/223,4.5：轮毂照明。,4、变桨控制机构,通过控制主控柜内 F.7.10断路器,31/223,4.6：蓄电池柜内的情况（固定牢固，电池是否鼓包，电压230VDc左右，在电池柜端子排处测量）。,4、变桨控制机构,断开蓄电池轴控柜电池开关+变桨主控

6、柜充电器电源开关。,32/223,4、变桨控制机构,电池柜的塑料堵头必须取下，蓄电池在充电的过程中会产生氢气，有发生爆炸的危险。,33/223,4.7：绝对值编码器检查（电气接线松动，轻轻拽动测速齿轮及其机座是否松动）。,4、变桨控制机构,电机侧编码器A,轴承侧编码器B,34/223,4.7：绝对值编码器检查（电气接线松动，轻轻拽动测速齿轮及其机座是否松动）。,4、变桨控制机构,B编码器太阳齿顶紧螺钉必须紧固。,35/223,4、变桨控制机构,轮毂变桨大齿面涂抹防锈油，紧固限位开关支架螺钉、限位挡板螺钉、注油小齿轮支架螺钉等工作时必须断开400V交流电源及蓄电池电源开关。注意工作完成后必须恢复

7、电源开关。,36/223,4.8：校正叶片零位。校准时注意叶片厂家，了解叶片调零要求，严禁清92,由现场留守服务人员进行操作执行。,4、变桨控制机构,37/223,4.9: 92（129）、95（L+B）限位开关功能。,4、变桨控制机构,叶片限位板,92限位开关,95限位开关,38/223,限位板固定和限位开关,限位开关支架 与轮毂的连接螺栓：40NM力矩,限位开关,39/223,40/223,41/223,4、变桨控制机构,42/223,目录,43/223,5.1：变桨齿轮箱与轮毂连接的螺栓。M16-200NM,5、轮毂,记录轮毂出厂编号和铸件号,44/223,5.2：轴箱与轮毂的连接螺栓（

8、注意检查弹性支撑的情况）M16-135NM-36个,5、轮毂,45/223,5.3：主变桨控制箱与轮毂的连接螺栓。M16-135NM-6个,5、轮毂,46/223,5.4：导流罩与轮毂的连接螺栓。M24-475NM-12个,5、轮毂,47/223,5.5：导流罩与导流角支架的连接螺栓（上风向）M16-135NM-12个,5、轮毂,48/223,5.6：导流架与角支架的连接螺栓（下风向） M20-30 275NM-12个,5、轮毂,49/223,5.7：轮毂与主轴的连接螺栓。M36-55 -2320NM-54个,5、轮毂,50/223,5.8：检查轮毂是否有松动零件。,5、轮毂,谨记：拿进轮毂多

9、少工具一定要记清，工作完成后记得清点工具，千万不能有任何一样工具遗漏在轮毂中，轮毂工作一定要认真仔细，做到万无一失。,51/223,轮毂内在打完叶片力矩后要注意电机插头是否松动，如有松动必须把MITA柜内变桨电源和蓄电池电源关闭后再扣上卡子。此环节操作不当会烧损元器件。注意。轮毂工作时，不能进行偏航和更换主轴刹车片和刹车片间隙调整工作。不能断开滑环电源。,5、轮毂,卡扣是否松动，要注意观察。,52/223,目录,53/223,6.1：清空油脂收集盘。,6、主轴轴承,54/223,6.2：主轴承自动注油系统 （注油，检查油管及接头固定牢固）,6、主轴轴承,55/223,6.3：转速传感器（固定牢

10、固，用塞尺测量齿顶到传感器间隙34mm，用塞尺测量，清除油脂）。,6、主轴轴承,34mm,56/223,6.4、主轴锁紧螺母与锁紧装置检查。,6、主轴轴承,57/223,6.5:防雷电装置。碳刷20mm（取出检查），火花间隙板齿顶距叶轮的距离1.5mm，用塞尺检查。检查弹簧弹力，接触面有无油污、生锈，机架上的固定,6、主轴轴承,1.5mm,58/223,6.6：轴承座与机架的连接螺栓。M36-12个、M39-8个 2320NM,6、主轴轴承,59/223,目录,60/223,7.1：检查轴销内润滑脂。,7、轴销,三个注油口都要注油，注油标准为应有油脂从螺栓头中溢出,61/223,7.2：锁紧螺

11、栓及润滑情况检查。用扳手拧动必须顺畅。,7、轴销,62/223,目录,63/223,8.1：油面检查(检查是否有泡沫和杂物，注意不要损坏密封，不能有污物进入到齿轮箱。）,8、齿轮箱,64/223,8.2：检查行星齿齿面（磨损情况，点蚀和阴影）。,8、齿轮箱,拍照,65/223,8.3：检查圆柱齿齿面。 （磨损情况，点蚀和阴影）,8、齿轮箱,拍照,66/223,8.4：检查是否有漏油（查找漏点）。,8、齿轮箱,拍照,清洁后,67/223,8.5：检查齿轮箱油位。泵关闭等15分钟,8、齿轮箱,南高齿加油说明：针对每一台齿轮箱，加油量应位于齿轮箱的圆观察窗口中心（静止油位）。,68/223,8、齿轮

12、箱,8.5：检查齿轮箱油位。泵关闭等15分钟 二重齿轮箱,齿轮箱油位应处于油位计窗口顶部下约25mm为标准油位，向下约40mm为最低油位，向下约10mm为最高油位,69/223,8、齿轮箱,8.5：检查齿轮箱油位。泵关闭等15分钟 重齿：油位应位于距离油位计玻璃窗顶部向下约20-40mm范围,70/223,8.6：取油样化验。,8、齿轮箱,最初100ml用于清洗油样瓶，启动mita- K14.6(KM28.5 Bachmann)接触器数据 记录要完整,71/223,8.7：接线盒（紧固接线端子）。,8、齿轮箱,72/223,8.8：传感器（安装牢固、接头松动、间隙3-4mm，用塞尺测量、测速盘

13、变形）。,8、齿轮箱,73/223,8.9：弹性支撑情况（裂纹、损坏、变形、剥落、窜位）。,8、齿轮箱,74/223,8.10：接地（接地螺栓是否松动）。,8、齿轮箱,75/223,8.11：检查过滤器-记录滤芯型号。,8、齿轮箱,76/223,软管、管路和管接头（检查损坏、漏油、磨损等情况）,8、齿轮箱,77/223,8、齿轮箱,钳形电流表测量电流 在接触器处测量。Mita-K14.8(KM28.5) 记录加热器型号和电流,78/223,通风软管是否有裂纹损坏，风扇及其周围有无损坏和污物。启动风扇听异响！,8、齿轮箱,79/223,8.12：主轴与齿轮箱连接螺栓 M30 -28个 力矩值 铭

14、牌标识,8、齿轮箱,80/223,8.14：机架与齿轮箱弹性支承的连接螺栓。M36 2320-16个,8、齿轮箱,81/223,目录,82/223,9.2：检查插座（是否松动是否有油污）,、滑环,83/223,9.3：检查拉杆紧力情况、安装螺钉是否松动。,、滑环,84/223,目录,85/223,10.1：联轴器刚性情况（涂层裂纹、圆盘变形、断裂）。记录生产厂家和编号,10、联轴器,86/223,10.2：检查标记线（错位）。标记线要画在发电机侧,10、联轴器,87/223,10.3：联轴器结构图。 胀紧螺栓 M8*30 40NM-10个 弹簧片是否变形 止退螺栓 M16*50 80NM,10

15、、联轴器,胀紧轴套上螺栓M20*65 470NM-14个,力矩值更具 现场要求紧固,88/223,此处缝隙过大，需拆卸重新紧固。,10、联轴器,89/223,目录,90/223,被动式刹车片与刹车盘间隙需要调整从垫片到刹车盘间的距离 主动式刹车器无需测量刹车片与刹车盘之间的间隙。两边间隙调整均匀即可。 调整间隙时一定要将轮毂用轴销锁住后方可进行间隙的调整工作。,11、紧急刹车,91/223,记录刹车器厂家 型号 主动式或被动式 11.1：主轴刹车器SIME （刹车片5mm 间隙1.25mm）,11、紧急刹车,刹车片紧固螺钉（带弹簧，上下各一个）,刹车片,后部刹车片调整螺钉,前部刹车片调整螺栓,

16、被动式,92/223,11.2：主轴刹车器（SVENDBORG）间隙0.5mm,11、紧急刹车,刹车片,刹车片挡板,卡钳固定螺丝,前部调节螺栓,后部调节螺栓,刹车反馈传感器,被动式,93/223,11.3：主轴刹车器（东方自控公司）间隙：1.25mm,11、紧急刹车,刹车片,刹车片挡板,刹车器与齿轮箱连接螺栓,前端调节螺栓,后端调节螺栓,刹车片与刹车盘间隙0.5mm,主动式或被动式,94/223,11.4：主动式主轴刹车器（ANTEC）,11、紧急刹车,刹车片挡板,刹车片,后端刹车片调整螺栓,主动式,95/223,11、紧急刹车,11.4：主动式主轴刹车器（SUNMOT）,主动式,96/223

17、,11.5：刹车盘表面及端面跳动（裂纹、划痕、碎片）。 百分表测量变形,11、紧急刹车,97/223,11.6：刹车盘上无油脂或油（清洁剂清洁，找出污染原因并清洁；清除凸出金属颗粒）。,11、紧急刹车,98/223,11.7：刹车片表面和厚度。记录每一片的厚度,11、紧急刹车,99/223,11.8:刹车片与刹车盘间隙调整：记录刹车片表面情况及间隙尺寸。,11、紧急刹车,100/223,11.9：外观检查刹车卡钳、检查油泄漏（清洁，密封）,11、紧急刹车,101/223,11.10：齿轮箱和刹车器的连接螺栓。 M20-30 350NM-4个，根据刹车厂家确定,11、紧急刹车,102/223,检

18、查刹车盘紧固螺钉是否松动。,11、紧急刹车,103/223,高速轴止退螺钉必须紧固。力矩80Nm。,止退螺钉紧固后，固定了此处的平键，防止平键退出，等重大事故发生。,11、紧急刹车,104/223,目录,105/223,12.1：接线盒、端子（清洁，端子情况）：记录发电机厂家和出厂编号,12、发电机,106/223,12、发电机,即使穿上安全装备也不 允许踩盖板中间，只允许 踩盖板边沿,107/223,12.2：接地（牢靠4个螺栓，接地线完好）,12、发电机,108/223,12.3：转速传感器（距离3-4mm，塞尺测量、安装牢靠、测速盘）,12、发电机,109/223,12.4：过滤器/滤芯

19、（清洁，有必要可更换）。,12、发电机,110/223,12.5：目测检查是否有损坏和脏物，目视排风管是否破损和弯折，如发现其中一种现象就必须正确处理。启动风扇，检查有无异响。,12、发电机,111/223,12.6：雷电保护装置。触发与否、检查和紧固接线,12、发电机,112/223,12.6a：定子、转子雷电保护装置触发与否,12、发电机,观察点,113/223,12.6b：定转子雷电保护装置微动开关信号。（143）,12、发电机,114/223,115/223,12、发电机,116/223,12.7：测量碳刷剩余长度,当剩余长度=Min设定值+20mm时,可直接更换碳刷.检查碳刷弹簧压力

20、。检查支架，如有必要，直接更换。清洁滑环隔板,12、发电机,117/223,12.7a：滑环的情况（条痕、擦伤、斑点、浅斑点、严重氧化等）。,12、发电机,颜色均匀，由浅到深褐色,118/223,12.8：检查接地碳刷磨损情况，若必要，对其进行更换。测量碳刷剩余长度,当剩余长度=Min设定值+10mm时,可直接更换碳刷.检查碳刷弹簧压片的安装。,12、发电机,119/223,12.9：碳刷磨损功能测试。104端口,12、发电机,120/223,12、发电机,121/223,12、发电机,122/223,12.10：清洁滑环板：禁止用有油或油脂手套、刷子清洁（橡胶手套）,12、发电机,123/2

21、23,12.11：绝缘电阻。摘掉所有接地和相碳刷（停机后4小时、温度） 用绝缘测试器测试发电机轴承绝缘 500V 最小100K记录电机厂家 用绝缘测试器测试定子线圈绝缘 1000V 最小1.5M 用绝缘测试器测试转子线圈绝缘 2500V 最小2M（发电机20）,12、发电机,124/223,12.12：编码器 安装牢固、接插件、屏蔽接地（不能随意拆卸编码器）,12、发电机,125/223,12.13：发电机与机架连接件 a：发电机与弹性支撑的连接螺栓M24-510NM-4个 b：发电机弹性支撑与机架连接螺栓M16-135NM-16个,12、发电机,126/223,12、发电机,127/223,

22、12.14：动力电缆与转子接线盒的连接螺栓M16-80NM,12、发电机,128/223,12.15：动力电缆与定子接线盒的连接螺栓M16-100NM,12、发电机,129/223,12.16：前后轴承润滑（自动润滑、手动润滑600）,12、发电机,注油后,注油前,放油口(前、后）,130/223,目录,131/223,13、液压系统,记录生产厂家和序列号,132/223,13.1:检查液压油位。油窗型-中间位置 油位计型- 2/3以上,13、液压系统,133/223,13.2：更换过滤器，更换滤芯.接口是否渗油。,13、液压系统,134/223,13.3：检查软管、油管和管接头漏油,13、液

23、压系统,135/223,13.4：蓄能器情况，外观检查外部是否损坏空载压力,13、液压系统,136/223,13.5：油位传感器(拔下电缆插头),13、液压系统,137/223,13.5：油位传感器(拔下电缆插头),13、液压系统,138/223,13、液压系统,13.5：油位传感器(拔下电缆插头),139/223,13.6：部分更换液压油。,13、液压系统,140/223,13.7：偏航残余压力调节操作方法。 P=15-20bar,13、液压系统,高压油,回油箱,测量点,141/223,13.8：主轴刹车残余压力调节操作方法 24+-1bar,13、液压系统,高压油,回油箱,刹车卡钳,142

24、/223,13.9：压力传感器接通、断开点（即油泵启停点5mm内六） 140bar-160bar,13、液压系统,143/223,目录,144/223,14.1：刹车盘上无油脂或油（原因），刹车盘表面裂纹、擦伤。,14、偏航刹车系统,记录偏航刹车器厂家和型号,145/223,14.2：刹车片表面及厚度 5mm,14、偏航刹车系统,对于Svendborg、ATEC刹车器所使用的刹车垫片目测刹车片及刹车盘磨损情况，对磨损严重的直接更换刹车片，其余两年后直接更换刹车片。,146/223,14.3：更换刹车片 小于5mm,14、偏航刹车系统,147/223,14.4：检查刹车器有无异响。取下刹车片清洗

25、修磨,14、偏航刹车系统,148/223,14.5：外观检查刹车器，检查是否漏油,14、偏航刹车系统,149/223,14.6：检查集油瓶/集油袋中的油,14、偏航刹车系统,150/223,14.7：偏航刹车与主机架的连接螺栓M27-1090NM-8个,14、偏航刹车系统,151/223,目录,152/223,15.1：功能测试，360旋转，使用手动注油枪注油，其注油量为140g/每个油嘴，清洁注油嘴。,15、偏航轴承,生产厂家和出厂编号,153/223,15.2：外部密封情况，裂纹、气孔和泄漏。,15、偏航轴承,154/223,15.3：齿轮表面（磨损、腐蚀、异物）。,15、偏航轴承,155

26、/223,15.4：传动装置被污染（油脂颗粒、清洁并重新注油）。,15、偏航轴承,156/223,15.5： 检查雷电保护装置，外观检查碳刷和气隙（1.5-2mm，塞尺测量）， 20mm （取出观察），弹簧弹力，清洁路径,15、偏航轴承,气隙间隙,157/223,15.6：偏航轴承注油（手动注油）,15、偏航轴承,158/223,15.7：啮合面（手动注油），保证油脂均匀涂抹在齿轮表面。,15、偏航轴承,159/223,15.8：偏航轴承与（顶）机架的连接螺栓M27-990NM,15、偏航轴承,（CTRL+F4）锁住,（CTRL+F9）解锁,160/223,15.9：偏航轴承与塔架顶部连接螺栓

27、 M27990NM,15、偏航轴承,161/223,目录,162/223,16、偏航控制驱动机构,偏航电机,偏航电机与齿轮箱连接螺栓,齿轮箱中分面,注油口,油标,齿轮箱与机架连接螺栓,记录每一个偏航控制驱动机构生产厂家和出厂编号,163/223,16.1：检查偏航齿轮箱油位（2/3）。不用再偏航状态,16、偏航控制驱动机构,164/223,16.2：偏航齿轮箱换油（每5年一次）,16、偏航控制驱动机构,165/223,16.3：电机、偏航齿轮箱 测试噪音,16、偏航控制驱动机构,166/223,16.4：传感器（安装牢固偏航时灯闪烁）、凸轮驱动开关电缆缠绕（一直偏航直到凸轮开关跳闸）。,16、

28、偏航控制驱动机构,3-4mm,检查开关跳闸时，电缆扭曲角度是否与参数设定值一致。,167/223,16.5：密封检查： 检查齿轮箱是否渗油， 密封系统并清洁,16、偏航控制驱动机构,168/223,16.6：偏航齿轮箱与机架的连接螺栓M16-14-200NM,16、偏航控制驱动机构,169/223,目录,170/223,17.1：检查主控柜内所有接线端子松动情况（断开所有开关）,17、机舱及主控柜情况,记录主控制器生产厂家,171/223,17.2：外观检查雷电保护器（触发与否）,17、机舱及主控柜情况,172/223,17.3：检查超速继电器WP2035R（02.0 发电机转速）、WP203

29、5G （16.0 齿轮箱转速）、WP2135（16.0叶片转速）工作是否正常。,17、机舱及主控柜情况,173/223,17、机舱及主控柜情况,174/223,17.4：主控柜滤网,17、机舱及主控柜情况,175/223,17.5：传感器/按钮功能测试。机舱紧急急停按钮OK 主控制柜紧急急停按钮OK 震动传感器OK WP4084震动分析模块OK机舱刹车按钮（便携式）OK,17、机舱及主控柜情况,176/223,17.6：机舱照明、机舱灭火器,记录干粉灭火器有效日期，二氧化碳灭火器的压力，通知业主,17、机舱及主控柜情况,177/223,17.7：温度传感器PT100功能测试,17、机舱及主控柜

30、情况,178/223,17.7：温度传感器PT100功能测试,17、机舱及主控柜情况,179/223,17、机舱及主控柜情况,17.8：接地（控制柜门控制柜， 承载梁接地）,180/223,17.9：风速仪/风向标（检查安装是否松动，需打开天窗观看）,17、机舱及主控柜情况,181/223,17.10：机舱内清洁及紧固机舱支撑螺栓。M12-M16-135NM,17、机舱及主控柜情况,182/223,目录,183/223,18.1：梯子和滑轨 紧固件是否松动,滑轨接头处是否有错位及裂缝,18、塔筒,184/223,18.2：电缆和电线 布置正确且是否有损坏,18、塔筒,185/223,19、控制

31、电缆、定转子电缆及导电轨,186/223,18.3：照明 塔筒、应急照明 外部照明(选装件Q2.2),18、塔筒,187/223,18.4：清洁梯子和平台。,18、塔筒,188/223,18.5：塔筒节之间的导电接地（紧固连接螺栓，接地线接触面如果生锈，要进行防锈处理）。,18、塔筒,189/223,18.6：基础法兰与塔筒1节的连接螺栓M36-144 塔筒1、2节间连接螺栓M36-136 塔筒2、3节间连接螺栓M36-120 以上力矩值是：2800NM 塔筒3与机舱连接螺栓M27-990NM-84,18、塔筒,190/223,目录,191/223,19.1：电缆扭曲情况： 机舱处于0时电缆

32、应处于垂直悬挂无 扭曲状态，可同15.1 一同执行,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,192/223,19.2：外观检查电缆固定情况 （电缆保护胶片是否脱落，重新固定，如果磨损严重则更换）,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,193/223,19.3：定转子电缆及导电轨 测量电缆的绝缘电阻（需要断开相变） 外观检查导电轨，检查支撑是否有裂纹、剥落等现象，检查接地。 转子连接，包括动力电缆的绝缘测量：断开发电机和变频器的转子连接，测试电压为2500VDC，设置值R最小为5M 定子连接，包括动力电缆的绝缘测量：断开发电机和变频器的定子连接，测试电压1000VDC，设置值R最小为5M,19、控制电

33、缆、定转子电缆及导电轨,194/223,19.4a：转子电缆与上部导电轨接线连接螺栓M12-80NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,195/223,19.4b：定子电缆与上部导电轨连接盒的连接螺栓M16-100NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,196/223,19.4c：转子电缆与下部导电轨连接线的连接螺栓M12-80NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,197/223,19.4d：定子电缆与下部导电轨接线的连接螺栓M16-24-100NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,198/223,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,缺陷需要处理并记录,199/223,19.5：转子导电轨,支架与弹性支撑连接螺栓40NM,导电轨 BD间连接螺栓 西门子和扬中伯瑞80NM 施耐德的拧到位置后自锁,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,200/223,19.6：定子导电轨,支架与弹性支撑 连接螺栓40NM,支架与导电轨 连接螺栓 9.5NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,导电轨 BD间连接螺栓 西门子和扬中伯瑞80NM 施耐德的拧到位置后自锁,201/223,19、控制电缆、