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文档简介

1、1/223,东汽风机定检流程规范培训,编制:范国印 校对:王科琪 审核:张庆运,2/223,处理缺陷前后都需要照照片 处理不了的缺陷更需要仔细记录 轮毂内用扳手紧固的螺栓必须都画上标记。 蓝色部分为更新内容,请现场负责人督促现场人员学习。 此版为最新版,定检工作按此版标准进行。如果东汽出了新标准,此课件会陆续更新。 2012-4-26版,谨记,3/223,目录,4/223,目录,5/223,1、叶片,1.1:目视检查叶片表面、叶尖、雷电接收器:沉淀、碎片、气孔、雷电接收器是否腐蚀或发黑、防腐膜的情况、裂纹、挡雨环是否损坏 望远镜,6/223,1.2:叶片内部(打开盖子,外观检查叶片内部龙骨是否

2、牢固,紧固松散的零件。检查叶片内部是否透光开裂,粘合面是否牢固。戴口罩),1、叶片,7/223,1、叶片,1#叶片。如1叶片内有异物时必须把1叶片如图朝上停留片刻,使异物充分滑落至根部位置,便于清理。 1#叶片旋转60如图位置。使另一支叶片垂直朝下便于进轮毂操作。,8/223,1.3:避雷引线: 固定牢靠,无腐蚀和断裂现象及可靠接地。,1、叶片,9/223,1.4:去叶片内残渣。(对掉落的叶片残渣进行清理),1、叶片,10/223,目录,11/223,2、叶片与变桨轴承连接螺栓,2.1:叶片与轴承连接螺栓 M30-46hh-1340NM-54个,1.每片叶片紧固力矩时叶片必须处于垂直朝下的位置

3、。 2.按照叶片的紧固力矩值紧固叶片,每颗螺栓不能漏打。 3.用记号笔在紧固过的每颗螺钉上做好标记。,12/223,目录,13/223,变桨轴承,14/223,3、变桨轴承,3.1:内、外密封情况(裂纹、气孔和泄露),15/223,3.2:清除溢出的油脂(轮毂内、导流罩上、叶根表面),3、变桨轴承,16/223,3.3:齿轮表面(磨损、腐蚀或异物),3、变桨轴承,17/223,3.4:传动齿轮(是否有残留物及颗粒,清洁并再次涂抹) 注油小齿轮支架与 轮毂的连接螺栓 紧力检查力矩 80NM-18hh,3、变桨轴承,18/223,3.5:与轮毂连接螺栓。M30-1340NM-54个,3、变桨轴承,

4、19/223,3.6:清理/更换集油袋(鼓包、破裂、油脂者更换),3、变桨轴承,20/223,3.7:齿面注油(0-90自动注油,人工92-360注油,尽量用刷子,如果用手必须保证涂抹均匀),3、变桨轴承,21/223,3.8:变桨轴承润滑油泵检查。油位及其他缺陷,严禁打开上部盖子注油,3、变桨轴承,红色指针,红3蓝C,22/223,3、变桨轴承,23/223,3、变桨轴承,24/223,目录,25/223,4.1:检查变桨齿轮箱油位。(垂直位置!),4、变桨控制机构-记录厂家,电机与齿轮箱中分面,电机与齿轮箱连接螺栓,油封&注油口,26/223,4、变桨控制机构,4.1:检查变桨齿轮箱油位。

5、油位必须上升到螺纹底部边缘,如果溢出认为油位正常(垂直位置!),27/223,4.2、变桨齿轮箱换油(每5年一次),4、变桨控制机构,28/223,4.3:密封:齿轮箱与电机(螺栓是否松动,中分面有无漏油,紧固)。,4、变桨控制机构,必须检查连接螺栓是否松动,29/223,4.4:变桨控制柜(主控柜、轴控柜)表面、内部情况。,4、变桨控制机构,30/223,4.5:轮毂照明。,4、变桨控制机构,通过控制主控柜内 F.7.10断路器,31/223,4.6:蓄电池柜内的情况(固定牢固,电池是否鼓包,电压230VDc左右,在电池柜端子排处测量)。,4、变桨控制机构,断开蓄电池轴控柜电池开关+变桨主控

6、柜充电器电源开关。,32/223,4、变桨控制机构,电池柜的塑料堵头必须取下,蓄电池在充电的过程中会产生氢气,有发生爆炸的危险。,33/223,4.7:绝对值编码器检查(电气接线松动,轻轻拽动测速齿轮及其机座是否松动)。,4、变桨控制机构,电机侧编码器A,轴承侧编码器B,34/223,4.7:绝对值编码器检查(电气接线松动,轻轻拽动测速齿轮及其机座是否松动)。,4、变桨控制机构,B编码器太阳齿顶紧螺钉必须紧固。,35/223,4、变桨控制机构,轮毂变桨大齿面涂抹防锈油,紧固限位开关支架螺钉、限位挡板螺钉、注油小齿轮支架螺钉等工作时必须断开400V交流电源及蓄电池电源开关。注意工作完成后必须恢复

7、电源开关。,36/223,4.8:校正叶片零位。校准时注意叶片厂家,了解叶片调零要求,严禁清92,由现场留守服务人员进行操作执行。,4、变桨控制机构,37/223,4.9: 92(129)、95(L+B)限位开关功能。,4、变桨控制机构,叶片限位板,92限位开关,95限位开关,38/223,限位板固定和限位开关,限位开关支架 与轮毂的连接螺栓:40NM力矩,限位开关,39/223,40/223,41/223,4、变桨控制机构,42/223,目录,43/223,5.1:变桨齿轮箱与轮毂连接的螺栓。M16-200NM,5、轮毂,记录轮毂出厂编号和铸件号,44/223,5.2:轴箱与轮毂的连接螺栓(

8、注意检查弹性支撑的情况)M16-135NM-36个,5、轮毂,45/223,5.3:主变桨控制箱与轮毂的连接螺栓。M16-135NM-6个,5、轮毂,46/223,5.4:导流罩与轮毂的连接螺栓。M24-475NM-12个,5、轮毂,47/223,5.5:导流罩与导流角支架的连接螺栓(上风向)M16-135NM-12个,5、轮毂,48/223,5.6:导流架与角支架的连接螺栓(下风向) M20-30 275NM-12个,5、轮毂,49/223,5.7:轮毂与主轴的连接螺栓。M36-55 -2320NM-54个,5、轮毂,50/223,5.8:检查轮毂是否有松动零件。,5、轮毂,谨记:拿进轮毂多

9、少工具一定要记清,工作完成后记得清点工具,千万不能有任何一样工具遗漏在轮毂中,轮毂工作一定要认真仔细,做到万无一失。,51/223,轮毂内在打完叶片力矩后要注意电机插头是否松动,如有松动必须把MITA柜内变桨电源和蓄电池电源关闭后再扣上卡子。此环节操作不当会烧损元器件。注意。轮毂工作时,不能进行偏航和更换主轴刹车片和刹车片间隙调整工作。不能断开滑环电源。,5、轮毂,卡扣是否松动,要注意观察。,52/223,目录,53/223,6.1:清空油脂收集盘。,6、主轴轴承,54/223,6.2:主轴承自动注油系统 (注油,检查油管及接头固定牢固),6、主轴轴承,55/223,6.3:转速传感器(固定牢

10、固,用塞尺测量齿顶到传感器间隙34mm,用塞尺测量,清除油脂)。,6、主轴轴承,34mm,56/223,6.4、主轴锁紧螺母与锁紧装置检查。,6、主轴轴承,57/223,6.5:防雷电装置。碳刷20mm(取出检查),火花间隙板齿顶距叶轮的距离1.5mm,用塞尺检查。检查弹簧弹力,接触面有无油污、生锈,机架上的固定,6、主轴轴承,1.5mm,58/223,6.6:轴承座与机架的连接螺栓。M36-12个、M39-8个 2320NM,6、主轴轴承,59/223,目录,60/223,7.1:检查轴销内润滑脂。,7、轴销,三个注油口都要注油,注油标准为应有油脂从螺栓头中溢出,61/223,7.2:锁紧螺

11、栓及润滑情况检查。用扳手拧动必须顺畅。,7、轴销,62/223,目录,63/223,8.1:油面检查(检查是否有泡沫和杂物,注意不要损坏密封,不能有污物进入到齿轮箱。),8、齿轮箱,64/223,8.2:检查行星齿齿面(磨损情况,点蚀和阴影)。,8、齿轮箱,拍照,65/223,8.3:检查圆柱齿齿面。 (磨损情况,点蚀和阴影),8、齿轮箱,拍照,66/223,8.4:检查是否有漏油(查找漏点)。,8、齿轮箱,拍照,清洁后,67/223,8.5:检查齿轮箱油位。泵关闭等15分钟,8、齿轮箱,南高齿加油说明:针对每一台齿轮箱,加油量应位于齿轮箱的圆观察窗口中心(静止油位)。,68/223,8、齿轮

12、箱,8.5:检查齿轮箱油位。泵关闭等15分钟 二重齿轮箱,齿轮箱油位应处于油位计窗口顶部下约25mm为标准油位,向下约40mm为最低油位,向下约10mm为最高油位,69/223,8、齿轮箱,8.5:检查齿轮箱油位。泵关闭等15分钟 重齿:油位应位于距离油位计玻璃窗顶部向下约20-40mm范围,70/223,8.6:取油样化验。,8、齿轮箱,最初100ml用于清洗油样瓶,启动mita- K14.6(KM28.5 Bachmann)接触器数据 记录要完整,71/223,8.7:接线盒(紧固接线端子)。,8、齿轮箱,72/223,8.8:传感器(安装牢固、接头松动、间隙3-4mm,用塞尺测量、测速盘

13、变形)。,8、齿轮箱,73/223,8.9:弹性支撑情况(裂纹、损坏、变形、剥落、窜位)。,8、齿轮箱,74/223,8.10:接地(接地螺栓是否松动)。,8、齿轮箱,75/223,8.11:检查过滤器-记录滤芯型号。,8、齿轮箱,76/223,软管、管路和管接头(检查损坏、漏油、磨损等情况),8、齿轮箱,77/223,8、齿轮箱,钳形电流表测量电流 在接触器处测量。Mita-K14.8(KM28.5) 记录加热器型号和电流,78/223,通风软管是否有裂纹损坏,风扇及其周围有无损坏和污物。启动风扇听异响!,8、齿轮箱,79/223,8.12:主轴与齿轮箱连接螺栓 M30 -28个 力矩值 铭

14、牌标识,8、齿轮箱,80/223,8.14:机架与齿轮箱弹性支承的连接螺栓。M36 2320-16个,8、齿轮箱,81/223,目录,82/223,9.2:检查插座(是否松动是否有油污),、滑环,83/223,9.3:检查拉杆紧力情况、安装螺钉是否松动。,、滑环,84/223,目录,85/223,10.1:联轴器刚性情况(涂层裂纹、圆盘变形、断裂)。记录生产厂家和编号,10、联轴器,86/223,10.2:检查标记线(错位)。标记线要画在发电机侧,10、联轴器,87/223,10.3:联轴器结构图。 胀紧螺栓 M8*30 40NM-10个 弹簧片是否变形 止退螺栓 M16*50 80NM,10

15、、联轴器,胀紧轴套上螺栓M20*65 470NM-14个,力矩值更具 现场要求紧固,88/223,此处缝隙过大,需拆卸重新紧固。,10、联轴器,89/223,目录,90/223,被动式刹车片与刹车盘间隙需要调整从垫片到刹车盘间的距离 主动式刹车器无需测量刹车片与刹车盘之间的间隙。两边间隙调整均匀即可。 调整间隙时一定要将轮毂用轴销锁住后方可进行间隙的调整工作。,11、紧急刹车,91/223,记录刹车器厂家 型号 主动式或被动式 11.1:主轴刹车器SIME (刹车片5mm 间隙1.25mm),11、紧急刹车,刹车片紧固螺钉(带弹簧,上下各一个),刹车片,后部刹车片调整螺钉,前部刹车片调整螺栓,

16、被动式,92/223,11.2:主轴刹车器(SVENDBORG)间隙0.5mm,11、紧急刹车,刹车片,刹车片挡板,卡钳固定螺丝,前部调节螺栓,后部调节螺栓,刹车反馈传感器,被动式,93/223,11.3:主轴刹车器(东方自控公司)间隙:1.25mm,11、紧急刹车,刹车片,刹车片挡板,刹车器与齿轮箱连接螺栓,前端调节螺栓,后端调节螺栓,刹车片与刹车盘间隙0.5mm,主动式或被动式,94/223,11.4:主动式主轴刹车器(ANTEC),11、紧急刹车,刹车片挡板,刹车片,后端刹车片调整螺栓,主动式,95/223,11、紧急刹车,11.4:主动式主轴刹车器(SUNMOT),主动式,96/223

17、,11.5:刹车盘表面及端面跳动(裂纹、划痕、碎片)。 百分表测量变形,11、紧急刹车,97/223,11.6:刹车盘上无油脂或油(清洁剂清洁,找出污染原因并清洁;清除凸出金属颗粒)。,11、紧急刹车,98/223,11.7:刹车片表面和厚度。记录每一片的厚度,11、紧急刹车,99/223,11.8:刹车片与刹车盘间隙调整:记录刹车片表面情况及间隙尺寸。,11、紧急刹车,100/223,11.9:外观检查刹车卡钳、检查油泄漏(清洁,密封),11、紧急刹车,101/223,11.10:齿轮箱和刹车器的连接螺栓。 M20-30 350NM-4个,根据刹车厂家确定,11、紧急刹车,102/223,检

18、查刹车盘紧固螺钉是否松动。,11、紧急刹车,103/223,高速轴止退螺钉必须紧固。力矩80Nm。,止退螺钉紧固后,固定了此处的平键,防止平键退出,等重大事故发生。,11、紧急刹车,104/223,目录,105/223,12.1:接线盒、端子(清洁,端子情况):记录发电机厂家和出厂编号,12、发电机,106/223,12、发电机,即使穿上安全装备也不 允许踩盖板中间,只允许 踩盖板边沿,107/223,12.2:接地(牢靠4个螺栓,接地线完好),12、发电机,108/223,12.3:转速传感器(距离3-4mm,塞尺测量、安装牢靠、测速盘),12、发电机,109/223,12.4:过滤器/滤芯

19、(清洁,有必要可更换)。,12、发电机,110/223,12.5:目测检查是否有损坏和脏物,目视排风管是否破损和弯折,如发现其中一种现象就必须正确处理。启动风扇,检查有无异响。,12、发电机,111/223,12.6:雷电保护装置。触发与否、检查和紧固接线,12、发电机,112/223,12.6a:定子、转子雷电保护装置触发与否,12、发电机,观察点,113/223,12.6b:定转子雷电保护装置微动开关信号。(143),12、发电机,114/223,115/223,12、发电机,116/223,12.7:测量碳刷剩余长度,当剩余长度=Min设定值+20mm时,可直接更换碳刷.检查碳刷弹簧压力

20、。检查支架,如有必要,直接更换。清洁滑环隔板,12、发电机,117/223,12.7a:滑环的情况(条痕、擦伤、斑点、浅斑点、严重氧化等)。,12、发电机,颜色均匀,由浅到深褐色,118/223,12.8:检查接地碳刷磨损情况,若必要,对其进行更换。测量碳刷剩余长度,当剩余长度=Min设定值+10mm时,可直接更换碳刷.检查碳刷弹簧压片的安装。,12、发电机,119/223,12.9:碳刷磨损功能测试。104端口,12、发电机,120/223,12、发电机,121/223,12、发电机,122/223,12.10:清洁滑环板:禁止用有油或油脂手套、刷子清洁(橡胶手套),12、发电机,123/2

21、23,12.11:绝缘电阻。摘掉所有接地和相碳刷(停机后4小时、温度) 用绝缘测试器测试发电机轴承绝缘 500V 最小100K记录电机厂家 用绝缘测试器测试定子线圈绝缘 1000V 最小1.5M 用绝缘测试器测试转子线圈绝缘 2500V 最小2M(发电机20),12、发电机,124/223,12.12:编码器 安装牢固、接插件、屏蔽接地(不能随意拆卸编码器),12、发电机,125/223,12.13:发电机与机架连接件 a:发电机与弹性支撑的连接螺栓M24-510NM-4个 b:发电机弹性支撑与机架连接螺栓M16-135NM-16个,12、发电机,126/223,12、发电机,127/223,

22、12.14:动力电缆与转子接线盒的连接螺栓M16-80NM,12、发电机,128/223,12.15:动力电缆与定子接线盒的连接螺栓M16-100NM,12、发电机,129/223,12.16:前后轴承润滑(自动润滑、手动润滑600),12、发电机,注油后,注油前,放油口(前、后),130/223,目录,131/223,13、液压系统,记录生产厂家和序列号,132/223,13.1:检查液压油位。油窗型-中间位置 油位计型- 2/3以上,13、液压系统,133/223,13.2:更换过滤器,更换滤芯.接口是否渗油。,13、液压系统,134/223,13.3:检查软管、油管和管接头漏油,13、液

23、压系统,135/223,13.4:蓄能器情况,外观检查外部是否损坏空载压力,13、液压系统,136/223,13.5:油位传感器(拔下电缆插头),13、液压系统,137/223,13.5:油位传感器(拔下电缆插头),13、液压系统,138/223,13、液压系统,13.5:油位传感器(拔下电缆插头),139/223,13.6:部分更换液压油。,13、液压系统,140/223,13.7:偏航残余压力调节操作方法。 P=15-20bar,13、液压系统,高压油,回油箱,测量点,141/223,13.8:主轴刹车残余压力调节操作方法 24+-1bar,13、液压系统,高压油,回油箱,刹车卡钳,142

24、/223,13.9:压力传感器接通、断开点(即油泵启停点5mm内六) 140bar-160bar,13、液压系统,143/223,目录,144/223,14.1:刹车盘上无油脂或油(原因),刹车盘表面裂纹、擦伤。,14、偏航刹车系统,记录偏航刹车器厂家和型号,145/223,14.2:刹车片表面及厚度 5mm,14、偏航刹车系统,对于Svendborg、ATEC刹车器所使用的刹车垫片目测刹车片及刹车盘磨损情况,对磨损严重的直接更换刹车片,其余两年后直接更换刹车片。,146/223,14.3:更换刹车片 小于5mm,14、偏航刹车系统,147/223,14.4:检查刹车器有无异响。取下刹车片清洗

25、修磨,14、偏航刹车系统,148/223,14.5:外观检查刹车器,检查是否漏油,14、偏航刹车系统,149/223,14.6:检查集油瓶/集油袋中的油,14、偏航刹车系统,150/223,14.7:偏航刹车与主机架的连接螺栓M27-1090NM-8个,14、偏航刹车系统,151/223,目录,152/223,15.1:功能测试,360旋转,使用手动注油枪注油,其注油量为140g/每个油嘴,清洁注油嘴。,15、偏航轴承,生产厂家和出厂编号,153/223,15.2:外部密封情况,裂纹、气孔和泄漏。,15、偏航轴承,154/223,15.3:齿轮表面(磨损、腐蚀、异物)。,15、偏航轴承,155

26、/223,15.4:传动装置被污染(油脂颗粒、清洁并重新注油)。,15、偏航轴承,156/223,15.5: 检查雷电保护装置,外观检查碳刷和气隙(1.5-2mm,塞尺测量), 20mm (取出观察),弹簧弹力,清洁路径,15、偏航轴承,气隙间隙,157/223,15.6:偏航轴承注油(手动注油),15、偏航轴承,158/223,15.7:啮合面(手动注油),保证油脂均匀涂抹在齿轮表面。,15、偏航轴承,159/223,15.8:偏航轴承与(顶)机架的连接螺栓M27-990NM,15、偏航轴承,(CTRL+F4)锁住,(CTRL+F9)解锁,160/223,15.9:偏航轴承与塔架顶部连接螺栓

27、 M27990NM,15、偏航轴承,161/223,目录,162/223,16、偏航控制驱动机构,偏航电机,偏航电机与齿轮箱连接螺栓,齿轮箱中分面,注油口,油标,齿轮箱与机架连接螺栓,记录每一个偏航控制驱动机构生产厂家和出厂编号,163/223,16.1:检查偏航齿轮箱油位(2/3)。不用再偏航状态,16、偏航控制驱动机构,164/223,16.2:偏航齿轮箱换油(每5年一次),16、偏航控制驱动机构,165/223,16.3:电机、偏航齿轮箱 测试噪音,16、偏航控制驱动机构,166/223,16.4:传感器(安装牢固偏航时灯闪烁)、凸轮驱动开关电缆缠绕(一直偏航直到凸轮开关跳闸)。,16、

28、偏航控制驱动机构,3-4mm,检查开关跳闸时,电缆扭曲角度是否与参数设定值一致。,167/223,16.5:密封检查: 检查齿轮箱是否渗油, 密封系统并清洁,16、偏航控制驱动机构,168/223,16.6:偏航齿轮箱与机架的连接螺栓M16-14-200NM,16、偏航控制驱动机构,169/223,目录,170/223,17.1:检查主控柜内所有接线端子松动情况(断开所有开关),17、机舱及主控柜情况,记录主控制器生产厂家,171/223,17.2:外观检查雷电保护器(触发与否),17、机舱及主控柜情况,172/223,17.3:检查超速继电器WP2035R(02.0 发电机转速)、WP203

29、5G (16.0 齿轮箱转速)、WP2135(16.0叶片转速)工作是否正常。,17、机舱及主控柜情况,173/223,17、机舱及主控柜情况,174/223,17.4:主控柜滤网,17、机舱及主控柜情况,175/223,17.5:传感器/按钮功能测试。机舱紧急急停按钮OK 主控制柜紧急急停按钮OK 震动传感器OK WP4084震动分析模块OK机舱刹车按钮(便携式)OK,17、机舱及主控柜情况,176/223,17.6:机舱照明、机舱灭火器,记录干粉灭火器有效日期,二氧化碳灭火器的压力,通知业主,17、机舱及主控柜情况,177/223,17.7:温度传感器PT100功能测试,17、机舱及主控柜

30、情况,178/223,17.7:温度传感器PT100功能测试,17、机舱及主控柜情况,179/223,17、机舱及主控柜情况,17.8:接地(控制柜门控制柜, 承载梁接地),180/223,17.9:风速仪/风向标(检查安装是否松动,需打开天窗观看),17、机舱及主控柜情况,181/223,17.10:机舱内清洁及紧固机舱支撑螺栓。M12-M16-135NM,17、机舱及主控柜情况,182/223,目录,183/223,18.1:梯子和滑轨 紧固件是否松动,滑轨接头处是否有错位及裂缝,18、塔筒,184/223,18.2:电缆和电线 布置正确且是否有损坏,18、塔筒,185/223,19、控制

31、电缆、定转子电缆及导电轨,186/223,18.3:照明 塔筒、应急照明 外部照明(选装件Q2.2),18、塔筒,187/223,18.4:清洁梯子和平台。,18、塔筒,188/223,18.5:塔筒节之间的导电接地(紧固连接螺栓,接地线接触面如果生锈,要进行防锈处理)。,18、塔筒,189/223,18.6:基础法兰与塔筒1节的连接螺栓M36-144 塔筒1、2节间连接螺栓M36-136 塔筒2、3节间连接螺栓M36-120 以上力矩值是:2800NM 塔筒3与机舱连接螺栓M27-990NM-84,18、塔筒,190/223,目录,191/223,19.1:电缆扭曲情况: 机舱处于0时电缆

32、应处于垂直悬挂无 扭曲状态,可同15.1 一同执行,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,192/223,19.2:外观检查电缆固定情况 (电缆保护胶片是否脱落,重新固定,如果磨损严重则更换),19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,193/223,19.3:定转子电缆及导电轨 测量电缆的绝缘电阻(需要断开相变) 外观检查导电轨,检查支撑是否有裂纹、剥落等现象,检查接地。 转子连接,包括动力电缆的绝缘测量:断开发电机和变频器的转子连接,测试电压为2500VDC,设置值R最小为5M 定子连接,包括动力电缆的绝缘测量:断开发电机和变频器的定子连接,测试电压1000VDC,设置值R最小为5M,19、控制电

33、缆、定转子电缆及导电轨,194/223,19.4a:转子电缆与上部导电轨接线连接螺栓M12-80NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,195/223,19.4b:定子电缆与上部导电轨连接盒的连接螺栓M16-100NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,196/223,19.4c:转子电缆与下部导电轨连接线的连接螺栓M12-80NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,197/223,19.4d:定子电缆与下部导电轨接线的连接螺栓M16-24-100NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,198/223,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,缺陷需要处理并记录,199/223,19.5:转子导电轨,支架与弹性支撑连接螺栓40NM,导电轨 BD间连接螺栓 西门子和扬中伯瑞80NM 施耐德的拧到位置后自锁,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,200/223,19.6:定子导电轨,支架与弹性支撑 连接螺栓40NM,支架与导电轨 连接螺栓 9.5NM,19、控制电缆、定转子电缆及导电轨,导电轨 BD间连接螺栓 西门子和扬中伯瑞80NM 施耐德的拧到位置后自锁,201/223,19、控制电缆、

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