泵车管理制度

1、.泵车管理制度为规范车辆管理，保证车辆安全、高效运转，制定本办法。1. 操作人员必须严格执行企业各项规定，关心公司、爱护泵车。2. 公司泵车实行定车定人管理，驾驶员必须持有上岗证、驾驶证，出行时带齐行车证件，严禁无证和酒后驾驶。因无证驾驶、酒后驾驶造成的一切损失由驾驶员承担。3. 严禁泵车做运输混凝土以外的其他任何用途， 一经发现有捎人、 捎货等其他用途的，根据责任大小处罚款 50200 元不等。4. 驾驶员及操作手当班不得迟到，请假应于前一日与车队长或调度长请假并填写请假条，无故不到的视为脱岗，处罚款200 元。5. 牢记服务宗旨，与工地施工人员沟通应文明礼貌；在工地卸料时，驾驶员及操作手应

2、积极配合、服从施工单位正常施工，严禁与施工单位发生冲突。6. 车辆上路前要进行例行检查，确定臂架和支腿完全收拢并固定方可出车；运输途中司机要按道路标示行车，遵守交通规则，违章罚款由司机个人承担。7. 驾驶员及操作手要刻苦钻研技术，提高操作技能及业务水平。8. 浇筑混凝土时，只能使用低压泵送，软管严禁弯折、严禁没入混凝土中。9. 操作中要精力集中，注意车上各部分声音，发现问题马上处理；处理不了的，及时汇报调度长或车队长。 若因不及时汇报造成的损失由当班司机及操作手付全部责任。10. 严禁私自拆卸车上零部件，一经发现有私自拆卸、倒卖、偷拿零件、轮胎、油料和其他设备物资者，由责任人包赔直接和间接损失

3、并罚款2000 元，情节特别严重的，移交公安机关处理。11. 收车回站后，应按规定将管道、斜斗内的混凝土清洗干净，将车体内外清洁后停放在指定地点。12. 严禁将车辆交给非本车操作人员操作，司机及操作手操作不当造成堵管、爆管、车辆及其他损失，后果由责任人按责任大小承担。13. 司机出车出现事故，要保护现场，并马上向车队长及调度长汇报。因汇报不及时及.因未能妥善保护现场造成事故认定不明的一切损失由驾驶员承担。14. 司机及操作手在工作时，严禁离开现场，要做好各种规定的记录。15. 进入施工现场后，操作手必须按照操作要求，先进行场地勘察，确认地基和支撑能力、避开障碍物后方能将所有臂架、支腿完全伸展。

4、浇筑过程中要随时检查臂架管和砼输送管，发现凹凸和损伤要及时更换，准确报告现场数量、砼标号、塌落度需求情况，掌握要料发车频率，防止现场压车，减少浪费。16. 驾驶员及操作手应负责施工现场的协调工作，引导进场的罐车；并按所签订的委托单型号、数量及实际浇筑部位进行要料，罐车进场后要核实型号、数量、工地名称是否相符。17. 施工现场有两种以上型号交替浇筑时，操作手要和施工单位协调好型号转换期间工作及质量控制，明确浇注位置及砼型号，坚决杜绝用错砼、打错位置的事故。18. 泵车组人员是砼泵送质量第一责任人，要随时观察砼的质量，对不合格砼（塌落度过大、颜色不正常、和易性差、离淅等）有权拒绝泵送浇筑，并第一时间通知实验室、车队长及调度长。19. 工地布管时，操作人员和司机必须配合施工方指挥，在工作中操作手和司机必须实事求是，对应该施工的单位，要抓紧时间施工，不得以各种理由拖延和影响工作，否则由责任人承担全部责任。20. 工地用管及其他物资，必须办出库手续和记录，工地用完后要做到一交一清理，交给仓库，如有丢失责任自负，管件送到工地后对方要打收条，用不完要和工地清兑打收条。21. 因堵管、后料斗存料，车况清理由司机和操作手自行处理。22. 在工作中，司机、操作手必须注意人身、设备安全，进入工地现场必须正确佩带安全帽并在现场用好保护用品。安全帽统一放在驾驶