合同段梁板预制及安装施工方案

1、合同段梁板预制及安装施工方案一、工程概况：本合同段具有5座中桥，全长350.61米，桥梁上部结构形式为后张预应力空心板简支梁桥，下部结构为重力式U型桥台，桩柱式桥墩。设计标准为汽车超-20级，挂车-120。除金子山中桥及互通式立交区主线桥为左右幅对孔布置外其余均为左右不对称布置桥孔。由于设计时考虑中侨的桥位服从于路线走向，故五座中桥的桥轴线与路线中心线分别具有不同的角度。桥跨具有20米、25米及30米三种不同形式。其中20米板54片，25米板32片，30米板64片，共计150片空心板。目前，我部所有中桥的下部结构基本完工，已进入空心板的预制及安装阶段。但是除金子山互通立交区主线桥及E匝道桥不受

2、交通干扰外，其余三座桥均上跨名三公路，交通干扰较大。同时，这五座桥的桥位地形都比较狭小，桥下选择预制场地均不现实。因此，我部拟在填方95区完成以后，在每座桥的桥头选择预制场。二、主要施工方法：1、模板制作及安装：在填方上用C20砼浇筑平台作为空心板的底模，宽度与空心板的宽度相等，便于安装侧模。厚度10CM,长度等于两倍空心板的长度再加上张拉所需要的工作宽度。每座桥拟考虑浇筑3个平台。底模必须用砂浆仔细抹平，为脱模方便，预制前，底模必须用镀锌铁皮或薄钢板隔离。因每座桥的跨径各异，采用定型港模作为侧模非常不经济，因此，我部拟用厚度为4cm的木板作侧模。为保证空心板的外观质量，采用竹胶板贴在内侧。同

3、时，为使浇筑砼过程中侧模不变形，在侧模上须有纵横相的木枋加固，（纵向木枋每侧上下两根，横向木枋每隔1米设置一根，断面尺寸均采用812cm），横向木枋的连接：上端高出侧模2030，用木枋钉牢，下端每隔1米穿过底膜上预留模（610）用12的钢筋连接。空心板的前后两端为异型块，采用定型钢模板作为端模。由于后张预应力空心板的截面是变化的，底板从板端至跨中逐渐变薄，且不能使用橡胶气囊做内模，因此，我部拟采用组合式木模做内模。在砼浇筑完成且达到一定强度以后，由人工钻进空心板内，将组合模板的连接件拆除，在人工将模板拖出来。2、钢筋制作：空心板钢筋的制作与安装工作按一般钢筋砼结构的有关要求进行。钢筋骨架绑扎成

4、型后，根据预应力筋的曲线坐标，计算波纹管定位钢筋的准确位置，每隔1米设置一道，并与箍筋点焊牢固。预应力筋的弯起部位，定位钢筋应50设置一道。在穿波纹管时，应避免波纹管与钢筋接头碰撞开裂，否则，在砼浇筑过程中将产生漏浆，影响穿束及压浆。波纹管的接头，用电工胶布缠紧，不得松动。施工时应严格控制使锚垫板与管道中心线垂直。否则，张拉时锚垫板将对砼产生侧向压力，也易使锚下砼劈裂。安装锚垫板的方法，通常是将锚板预埋固定后，直接浇筑在砼块件上。安装时事先将锚板用半眼螺丝固定在端头模板上，待砼浇筑完成后卸下与模板相连的螺丝，再脱去模板。此时锚垫板就固定在设计图所示的位置。也可在张拉前，采用环氧树脂将锚垫板贴在

5、支承面砼上，但支承面砼必须打磨平整。3、清孔、穿束：穿束前，用高压水对孔道冲洗干净，并用空压机将积水排除。预应力钢绞线的下料长度，应通过计算确定。计算时应考虑锚夹具长度、千斤顶长度、弹性回缩值，张拉升长值和外露长度等因素。当采用YDC650型千斤顶时，每端留70长度钢绞线能满足要求。钢绞线彩砂轮锯的下料后，即可进行编束。用1820号铁丝每隔11.5米绑扎1道。因所有空心板均采用的是高强低松弛钢绞线，使用前不必预拉，故可直接用人工进行穿束。4、砼浇筑：空心板采用350L型强制式搅拌机拌和，为使砼具有良好的和易性，同时提高其早期强度，配料时加入高效硫化碱水剂，参量根据试配确定。拌和时间应不少于2分

6、钟。砼配料时，必须严格过称，现场设专人负责。浇筑过程中采用50型插入式振动棒进行振捣。空心板的锚固端、底板、侧板尤其应注意振捣密实。混凝土浇筑完成并初凝后，即应开始养护，保持混凝土表面经常处于湿润状态。5、施加预应力为正确去控制张拉力，应将与千斤顶（采用YDC650型）配套使用的油泵、油压表一起进行检验和标定，并对千斤顶和油泵进行仔细的检查，以保证各部分不漏油并能正常工作。应画出油压表读数和实际拉力的标定曲线，确定预应力筋中应力值和油压表读数间的直接关系。在空心板砼强度达到85%设计强度后，方可施加预应力。为减少管道预应力损失，采用两端同时张拉的方法进行。张拉时，应避免构件偏心受压过大。因此，

7、应对称于构件截面张拉。张拉底板预应力筋时，应先张拉截面轴线位置处的预应力筋，再张拉左右两端的。每束钢绞线张拉顺序如下：0 初应力（划记号） （105%）6K(持荷5min) K(量伸长、施锚)预应力钢绞线的张拉采用张拉力（油表读数）与伸长量双控。实际伸长值与理论伸长值之差控制在-5%10%，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。应逐根填写张拉记录。6、孔道压浆和封锚压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前应先将灰浆泵试开一次，运转正常并达到所需的压力时，才能开始正式压浆。压浆时灰浆的压力一般应取0.50.7MPa.水泥浆必须充满整个孔道，并且不能使水泥浆在凝结浅漏掉。为此需在两端的锚垫板上设置连接带阀压浆嘴的丝口和排气孔。压浆前先用压力水冲洗孔道，然后从压浆嘴慢慢压入水泥浆，这时另一端的排气孔有空气和孔道积水排出，直至有浓水泥浆流出为止，关闭压浆和出浆口的阀门。孔道压浆结束后，将钢绞线露于锚头外的部分（张拉时的工作长度）用砂轮锯割除，再浇筑封锚砼。在封锚砼强度达到设计强度的70%以后，即可安装空心板两端的封头砼块。7吊装我部拟采用两台20T吊车安装空心板。如果运输条件困难时，则采用万能杆件拼装导梁，以单导梁法安装空心板。对于30米的空心板，采用六四四军用梁拼装成双导梁，配合5t卷扬机牵引安装桥板。工艺