土石方开挖专项施工方案

1、天仪厂棚户区改造拆迁还房安置工程（B区）1号楼土石方开挖专项施工方案贵州宏科建设工程有限责任公司二0一一年九月八日目 录第一章编制说明.2第二章土石方开挖方案3第三章施工部署- 5-第四章测量放线- 14-第五章质量保证措施- 17-第六章安全生产及文明施工- 17- 第一章 编制说明1.1 编制范围本专项施工方案为我公司针对天仪厂棚户区改造拆迁还房工程（B区）1号楼项目土石方开挖工程编制。1.2 编制依据建筑工程质量检验评定标准（GB503002001）建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）建筑施工安全检查标准（JGJ5999）

2、天仪厂棚户区改造拆迁还房工程（B区）1号楼工程设计图纸建设单位提供的天仪厂棚户区改造拆迁还房工程（B区）1号楼工程施工文件及地质勘察资料。相关行业行政主管部门对建筑施工管理的有关规定。第二章 土石方开挖方案1、工程概述天仪厂棚户区改造拆迁还房工程（B区）1号楼工程，占地面积1455.64，建筑面积30548，基础为人工挖孔桩基础。本工程0.00相应的绝对标高838.8，负二层地面-8.65m相应的绝对标高830.15，桩顶标高均为-8.95米，采用机械大开挖，开挖坡度为岩石边坡1:0.25，泥土边坡1：0.67。在坑底每边距桩基护壁以外1.5米左右留设工作面，从而确保基础工程的顺利施工和安全。

3、2、工程地质条件2.1区域地质构造据岩土工程勘察报告（以下简称勘察报告），场地位于遵义向斜西翼，为第四系全新统土层（Q4ml），基岩为中风化灰岩及微风化灰岩。2.2场地地形地貌工程场地属浅丘剥蚀缓坡地貌，地面高程在832.05849.9之间变化，最大高差17.85m，地形坡角5-8 ，局部陡坎约90 。场地南高北低，属典型的丘陵地形。2.3场区地层构成及特征据钻探揭露，场区上覆土层主要由第四系全新统土层，下伏基岩主要为中风化、微风化灰岩，现将各地层分述如下： 杂填土（Q4ml）：杂色，由建筑垃圾、生活垃圾、粘土及碎石等组成，结构松散，回填时间为3年左右，钻孔中揭露厚度为0.3m4.5m。 红粘

4、土：呈黄褐色，可塑状，质地均匀，无摇震反应，有光泽，干强度中等，韧性高，厚度为0.50m22.50m。中风化灰岩：灰色、浅灰色，薄至中厚层，钙质胶结，岩石较硬，结构部分破坏，层面、节理有渲染和变色，风化裂隙发育，岩体较破碎，岩心呈柱状和少量块状。为场地主要岩层。微风化灰岩色、浅灰色，薄至中厚层，钙质胶结，岩石较硬，层面、节理有渲染和变色，风化裂隙发育，岩体较完整，岩心呈柱状和长柱状。为场地次要岩层。2.4气象与地下水2.4.1气象据勘察报告，遵义市气象特征为：a气温：多年平均值15.2。b降水量：雨量充沛，多年平均值1104.2mm/年，日最大值为210.3mm，冬季占6%。c日照：冬季昼夜温

5、差大，多雾少日照。2.4.2地下水据勘察报告，该场地无地表水体，地下水贫乏，地下水对场地建设影响较小。3、 施工进度计划安排在工期安排上，充分考虑本工程的施工总工期，立足于合理化，依据现场情况及工程量，仔细分析、精心安排土石方、围墙工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。根据工程特点，现场地质条件，结合设备、人员状况，本工程土方开挖控制工期为15个日历天。在实际施工中,我们严格按照施工组织设计,合理安排好施工机械、人员和时间，在保证施工质量和安全的前提下，力争提前完成施工任务。工程划分为三个施工段：1）、一施工段（7天）：土方部分，2011年9月8日至9月15日。2）、二施工

6、段（10天）：石方部分，2011年9月15日至11月22日3）、挖孔桩基础施工：2011年9月14日。4、主要工程量土石方开挖主要工程量表序号项目名称单位工程量备注1土方开挖（机械开挖、外运）m318562.4土方含量85-90%石方含量10-15%2岩石开挖（机械凿石、外运）m31640.63人工凿石m33000机械不能开挖部分4土方回填m35预留回填土方m31200地下室剪力墙四周6第三章 施工部署第一节 施工准备工作为确保土方开挖质量、进度、安全的三大目标的实施，我公司领导和有关职能部门及项目部全体施工人员，对工程必须高度重视，同时从制度上予以保证，从技术上认真控制，从责任上具体落实，坚

7、持“安全第一、质量至上”的原则，运用科学的管理方法，制定严格的质量控制措施，做到精心组织、精心施工。本着优质、高效、经济、合理的原则，严格按照市政工程有关施工规范，采有科学的施工技术，以机械化施工为主，人工为辅，以编制切实可行的施工方案为指导，科学管理、务实施工，确保工程质量、工期目标。1、市政手续办理 1）环卫部门：按遵义市环卫部门要求，派专人，工人清洁证4名，洒水车1台（控制扬尘）。2、机械设备工具配备根据该工程的施工环境、施工组织设计、施工现场等因素，综合考虑，公司拟投入本工程的主要机械设备情况见下表1；拟投入本工程的质量检验仪器设备见表2；专投入本工程的主要材料用量见表3。（1）、 拟

8、配备本工程主要的机械设备情况表1注：各种机械应根据现场实际进行调配。机械名称规模型号厂牌及出厂日期数量（台）新旧程度（%）总量其中拥有新购租赁履带式挖掘机SK220中国2台租赁85%履带式破碎机中国1台租赁85%密闭式自卸汽车东风T20中国8台租赁90%（2）、拟配备本工程主要的测量、质检仪器设备表2序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪GTS-102N台12钢卷尺尺50m把23钢卷尺7.50m把24坡度尺把25（3）、拟配备本工程主要的材料用量表3序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1钢管50脚手架钢管M48002扣件50脚手架钢管套86003防护网1.85.0m张454竹胶板1.02

9、.0m张6403、施工人员组织1）、管理人员组织：项目负责人：徐仁义 现场质量、技术负责： 李小兵 土方开挖总负责：朱某某现场施工负责：朱某某、徐军现场安全负责：宦秉瑞2）、施工人员组织：测量放线 3 人坑底修边清底人员 8 人土方开挖班（挖掘机及自卸汽车驾驶人员） 14人道路清洁工 4人第二节 施工方法1.基坑总体施工顺序本方案的施工顺序从做临时通道开始。第一步：测量放线及测设场地标高，修施工通道。第二步：开挖基坑并转运土方至校方指定地点堆放。第三步：在基坑周边设置防护设施。2.施工方法本工程划分为二个施工段（详第二章第3条）。第一施工段土质全部为回填石渣（回填时间超过3年）及红粘土，总量约

10、18562m3，一次开挖到位，块石采用炮机凿打后运出场外。第二施工段90%为岩石，总量约4640 m3，10%为回填土夹块石，总量约m3；岩石和块石采用炮机凿打及人工开凿。基坑周边采用直径503.5钢管搭设临边护栏，并挂防护网进行防护。基坑边坡采用竹胶板和503.5钢管进行支护。3施工顺序1）、土石方开挖的基底标高根据施工图计算。2）、施工顺序如下：定位放线基坑防护土石方开挖渣土外运（道路清扫、冲洗）弃渣场弃土、平场。4、土石方开挖方式及要求本工程基坑选用机械开挖。土方开挖的基底标高与设计一致。基坑土方开挖以“大基坑小开挖”为原则，应分层、分段、对称、均衡进行。4.1.开挖工作面：桩护壁外预留

11、500mm做为基础施工工作面。4.2.开挖深度：机械开挖至相对标高-9.15m。4.3挖土机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，土方开挖每层分段开挖长度不得超过30m。4.4挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。4.5夜间挖土时在坑边设红灯警示，同时安排好场地照明。4.6基坑护栏基坑坑边设置护栏，高1.5m，长150m，立杆间距1.5m，下横杆距地0.3m，上横杆与下横杆间距为1.0m。护栏上悬挂醒目标识，上下基坑设扶梯搭设宽1.2 米钢管扶梯设扶手，坡度不大于35 度。4.7施工通道根据场地情况，设施工通道二处，一处设于轴

12、外，一处设于B2区1-23轴外。4.8 基坑边护支护边坡支护采用竹胶板和483.5钢管进行支护。5、弃土位置：弃土位置为，以保证工程运渣车的弃土场地。6、施工工艺机械化挖土系采用挖掘机、装载机等设备以及配套密封自卸汽车等进行土方开挖和运输，具有操作机动灵活、运转方便、生产效率高、施工速度快等特点。施工应以设计图纸和有关施工规范为依据。6.1 主要机具设备本机械化挖土工程主要的机具设备有：挖掘机、炮机以及配套自卸汽车等。6.2 作业条件6.2.1 场地已由建设单位负责清除挖方区域内所有障碍物，如架空高压线、照明线、通讯线路等。6.2.2 制定好基坑开挖施工方案，绘制施工总平面图和基坑土方开挖图，

13、确定开挖路线、顺序，基底标高、边坡坡度、边坡支护、基坑防护等方案。6.2.3 完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。6.2.4 完成必需的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。6.2.5 机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。6.2.6 按遵义市相关要求，车辆采用密闭式运输车辆，进出口处应设置水冲洗设施，以防泥土污染城市道路，冲洗下来的污水应排入专门设置的污水坑

14、，待泥水沉清后排入下水道。6.2.7运渣沿途派清洁工人清扫道路，并每天租用市政4000L洒水车洒水二次进行路面清洗。6.3 施工操作工艺6.3.1挖掘机作业时采用沟端开挖和沟侧开挖方法。运土汽车布置于挖掘机的一侧，以减少回转角度，提高生产率。6.3.2 自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保证挖掘或装载机械连续作业。汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3-5 倍。6.3.3 基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。人工清土所占比例一般为%8 ，修坡以厘米作限制差误。6.3.4 挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，应尽量利用基础

15、一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。6.3.5 机械开挖由深而浅，基底应预留一层300mm 厚，基础梁基槽采用人工挖槽清底找平，从避免超挖和基底土遭受扰动。6.4 质量标准基底标高及土质必须符合设计要求，预留基础梁土层厚度，采用人工开挖，严禁超挖。6.5 成品保护6.5.1 开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。6.5.2 夜间施工应设足够的照明，防止地基、边距超挖。6.5.3 基坑开挖全过程中要做好保护，不得随意拆除或损坏。6.6 安全

16、措施6.6.1 开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；当山坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖方上侧堆土。6.6.2 机械行驶道路应平整、坚实；必要时，视工地地质条件，底部铺设建筑垃圾、卵砂、道渣垫道，防止作业时下陷。6.6.3 机械挖土分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。6.6.4 2台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。6.6.5 机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘时、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶

17、部越过；装土地任何人都不得停留在装土车上。6.6.6 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。6.6.7 挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5m 与4-6m（110-220kv 时）。6.6.8 夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。6.6.9雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。6.6.10 基坑三方设置1.5m 高防护护栏，并要设置一定数量临时上下楼梯。6.7 施工注意事项5.7.1

18、 机械化挖土应绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高，边坡坡度，排水沟、集水井位置及流向，弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。5.7.2 在斜坡地段挖方时，应遵循由上而下、分层开挖的顺序，以避免破坏坡脚，引起滑坡。5.7.3 做好地面排水措施，以拦阻附近地面的地表水，防止流入场地和基坑内，扰动地基。第四章 测量放线1）、定位放线依据根据建筑设计总平面布置图，规划部门指定的建筑红线桩，国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。2）、平面控制网的测设（1）、场区平面控制网布设原则：平面控制网应先从整体考虑

19、，遵循先整体、后局部，高精度控制的原则。（2）、主轴线控制桩的建立：根据建筑物平面形状的特点，利用给定现场放点定出主控轴线。地下室边轴线定为四大角轴线。定位放线时精确测出控制轴线网，并将标桩设在即便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护。本工程轴线控制采用内控结合外控的方法。（3）、定出主轴线控制网以后，依据基础平面图采用直角坐标定位，经角度、距离校测符合点位限差要求后，布设建筑物平面矩形控制网。（4）、根据主控轴线放出土方开挖线。土方开挖线的确定需考虑基坑施工作业面、放坡高度及放坡坡度。3）、高程控制（1）、依据测绘管理部门提供的场区水准基点（不少于三个），采用0.2mm级精度的DSf2水准

20、仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或符合水准路线，联测场区平面控制点，以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。（2）、依据测绘管理部门提供的水准基点，埋设半永久性高程点，埋设36个月后，再进行联测，测出场区半永久性点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。（3）、场区内至少应有三个水准点，水准点的间距小于1公里，距离基坑边线不小于15米。（4）、高程控制网的等级及观测技术要求：高程控制网的等级拟布设三等附合水准，水准测量技术要求如下表。等级高差全中误差（mm/km）路线长度仪器型号水准尺与已知点联测次数附合或环线次数平地闭合差（mm）三等650DS1DS3铟瓦双面往返

21、各一次往返各一次12水准观测主要技术指标见下表：等级仪 器型 号视 线长 度前后视较差（m）前后视累积差（m）最低地面高度（m）基辅或红黑读数差基辅或红黑所测较差三等DS1100m360.31.0mm1.5mm注：L为往返测段符合水准路线长度（km）标高控制（1）、高程控制点的联测：在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断场内水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。（2）、0.00以下标高的施测：为保证竖向控制的精度要求，对每层标高基准点，必须正确测设。在同一平面层上所引测的高程点，不得少于三个，并作相互校核，校核后三点的较差不得超过3mm，取平均值作为该平面

22、施工中标高的基准点。基准点设置在边坡外稳定位置，可使用水泥砂浆抹成一个竖平面，用红色三角作标志，并标明绝对高程和相对标高，便于施工中使用。第五章 质量保证措施1由项目经理针对本工程特点及质量目标要求，编写出具有针对性的可操作性强的质量保证计划。项目技术负责人根据质量计划要求，编制出行之有效的作业指导书。2工程用的所有材料进场时，必须严格按规范要求进行验收，并进行标识，做好可追溯性记录。3施工过程的质量控制：每个分项工程施工前均由技术负责人编制出详细的技术质量交底，由班组遵照实施。4开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员对施工图纸进行全面系统的技术交底。5工程技术组全面负责整个加

23、固工程的质量，技术人员跟班作业，及时解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的及时性、正确性和完整性。6严格把好原材料质量关，所有材料进场都必须经过现场验收，合格后按规格、型号进行分批堆放。然后取样送试验室进行质量复检，合格后方可进行加工使用，坚决杜绝不合格的材料使用到工程中。第六章 安全生产及文明施工一、安全生产a.设立安全生产领导小组：本项目设立项目部安全领导小组，由项目经理任组长，项目设立专职安全员，各施工班组设立兼职安全员，形成完整的安全生产管理网络。领导小组定期召开安全工作会议，贯彻上级有关劳动法令、制度、研究讨论和处理一些重大的安全工作问题

24、。专职安全员负责日常安全教育、安全监督、安全检查、安全奖罚和安全管理等方面工作。b.进行安全教育：经过多年的实践由于施工对象和环境发生了变化，仍需要根据本工程特点，进行针对性的教育。坚持经常不断地增强自我防护意识，为此在每个班组进场之后，项目安全员要对班组进行安全技术书面交底，班组在每个工序开工之前施工员也要进行安全交底。交底内容要有针对性。主要内容有：安全操作规程、安全注意事项等有关安全措施及操作方法。c.组织安全检查：安全检查为四个层次：一是公司季度安全大检查；二是分公司月度安全检查；三是项目组织的定期或不定期抽查；四是班组自查。使检查范围覆盖全部作业面。项目专职安全员坚持跟班检查，随时发现隐患，随时进行处理，做到防患于未然。项目每月组织定期或不定期的抽查，不但要查隐患，同时要