跨海大桥ⅴ合同海上墩身预制安装施工方案[全面]

1、杭州湾跨海大桥合同墩身预制安装施工方案审查会,杭州湾跨海大桥合同墩身预制安装施工 方案汇报,中港第二航务工程局 2004年6月22日,码头布置,码头为开口栈桥式高桩梁板重件码头,码头总长度120m,与岸线垂直,单侧桥幅宽5m,排架跨度8.5m,采用1000的PHC管桩及1000的钢管桩.码头北侧设有两个靠船墩,墩上设有吊机,用于施工材料的进场.砂石料由皮带机运送,因此码头上设有皮带运输机,码头中间设计有墩身搁置墩.码头与墩身预制区成线性连接,墩身制作区布置,墩身制作区设计有效宽度为26.5m,长82m,分为两条生产线及两条堆存线,单墩生产占地8.210m2,制作区基础为回填块石压实基础,上部为

2、现浇钢筋混凝土结构.门吊覆盖整个制作区,门吊基础前方为钻孔灌注桩,后方为扩大基础,上部为现浇混凝土轨道梁. 墩身预制区可满足24个墩身的预制与堆存.按月制墩身20个考虑,可有效满足施工进度要求,总平面布置图,制作区平面布置图,制作区平面结构图,施工放线 托架加工、托架安放 内模制作、内模安装 钢筋下料、墩身下部钢筋绑扎 外模制作、墩身直线段外模安装、加固 墩帽钢筋绑扎 墩帽段外模安装、加固 混凝土拌制、运输、浇注墩身混凝土 外模拆除 内模拆除 养护,墩身混凝土施工工艺流程,钢托架加工,为保证墩身钢筋正确就位及托架拆除方便,在底模上设置有定位卡（压制竹木半圆环）,卡可堵塞底模孔洞.在钢筋就位后,

3、用海棉填充钢筋与模板间的孔隙,防止漏浆.,墩身预制台座（托架）根据外露钢筋的长度,设计高度为1.2m,采用钢板及型钢加工而成,底模与托架连接成一有机整体,底模采用-10钢板加工而成,底模上按设计钢筋位置留孔,孔径50.底座与面板材料相同.竖撑采用10010角钢,间隔60cm左右.考虑到工作槽对托架有一定的影响,工作槽上方段的托架采用-10钢板加固,钢托架图,a、 托架底模平面图（见托架俯视图YZC-04） b、 托架正视图、剖面图(见图YZC-05) c、 托架侧视图(见图YZC-06) d、 定位卡细部图(见图YZC-07),托架底模平面图,托架正视图、剖面图,内模加工制作,墩身内模采用分节

4、伞形收缩整体内模,分节高度根据组合钢模板的规格尺寸定为90cm,面模采用组合钢模板,横向围囹用 50脚手架钢管,竖向围囹用10槽钢,内撑为伞状骨架,伞轴杆采用2.5寸钢管,支杆为50脚手架管 伞形模板各转角及接点处采用505角钢加工后过渡 上部喇叭口处的模板结构形式与直线段伞形模板相似 ,结构型式见变截面内模结构示意图(见图YZC-13). 顶底板模板采用定型钢模板,面板为-5钢板,采用-8钢板加劲,在长度上分为二块,人孔两侧各一块 ,见顶模平面图及断面图（见图YZC-14） 人孔模板为定型加工的弹性回缩内模,面板用-10钢板加工而成 .见人孔模板横断面图（见图YZC-15）、人孔模板纵剖面图

5、（见图YZC-16） 吊孔模板面板分四块、两部分,为定型钢模板,其内限位杆采用钢管圆钢焊接而成 ,见吊孔模板横断面图（见图YZC-17） 内模结构分别见下图,伞形内模俯视图,伞形内模横断面图,伞形内模纵断面图,伞形内模端头细部图,伞形内模端头细部图,截面内模结构示意图,顶模平面图及断面图,人孔模板横断面图,人孔模板纵剖面图,吊孔模板横断面图,内模安装,加工好的内模在平整的地坪上撑开,用钢管卡将固定杆与支杆联锁,按由下而上的顺序逐层安装,两段之间的模板用回形卡相连,顶盖板直接盖在喇叭口段模板上,并用U形卡相连接 人孔模板及吊孔模板在地面拚好后,待敦身钢筋帮扎完成,用吊机直接吊起就位,并在其周围支

6、撑加固,内模拆除,a、先用手拉葫芦将下面的模板吊在上面的模板上 b、拆除两节模板间的回形卡 c、拆除固定伞形支架的钢管卡 d、用锤子敲除端头伞架的定位卡,回收端头的模板 e、用手拉葫芦向下拉伞形模板的轴杆,使内模内缩 f、放松上面的手拉葫芦,使内模落入混凝土托架内,松勾 g、将模板拖出,并用吊车吊往下一工作区,外模加工,墩身外模直线段在竖向按 2.0m、1.0m节长分段,曲线段在竖向按3.0m节长分段,平面分为四块.模板分为两部分,一是模板本身,二是模板支架部分 墩身外模面模采用-6钢板,加劲板采用-8钢板及10槽钢,组成网格,网格间距按350mm左右设计 模板支架采用505双角钢作成桁架,桁

7、架与模板间采用电焊连接.模板设计荷载按4.2t/m2考虑 外模的结构图及尺寸见下图,模板俯视图,模板侧视图,墩身喇叭口段大模板纵断面及侧视图,墩身外模加劲桁架 结构示意图,墩身外模加劲桁架 结构示意图,外侧喇叭口段模板,喇叭口段外模加工示意图,外侧喇叭口上段模板示意图,外侧喇叭口下段模板示意图,外模拼装,a、将正向的外模放吊就位,并用脚杆调整高度,加撑固定 b、将侧向的外模吊放就位,长短模板间垫上2mm厚的橡胶止水板,然后用M16的螺栓连锁 c、将模板桁架用螺栓相连 d、在模板上口垫上2mm厚的橡胶止水板,吊放上层模板,吊放时顺序与下层模板相同,就位后,用U形卡将上下模板连接 由于墩身上大下小

8、,重心在上,为防不测,在模板支立到变截面高度后需加四向风缆固定,以防止在施工过程中出现危险 模板支立见模板成品图（见图YZC-27）,模板成品图,外模拆除,墩身外模拆除应在墩身混凝土浇注完成2448小时之间拆除,按由上至下的顺序拆除 a、 拆除大小模板支架间的连接装置 b、塔吊吊住模板,拆除模板间的连接卡及螺栓 c、 在塔吊带动下将模板拆开 d、将模板放置地面,人工清理表面,上脱模剂,吊到模板堆场 拆除下一块模板 拆除模板时,要注意风缆的倒换,防止无风缆作业,墩身钢筋施工,墩帽与墩身主筋接长采用电碴焊接头施工工艺,预制墩身钢筋在预制台座上进行立式绑扎,钢筋绑扎时加设必要的架立钢筋并将架立钢筋焊

9、接成刚性骨架,确保钢筋笼的刚度 施工时,首先支立内模并绑扎墩帽以下部分钢筋,支立墩帽以下部分外侧模,然后绑扎墩帽部分的钢筋,安装墩帽部分的外侧模 墩身下部的预埋连接钢筋先弯制成U型,外形尺寸为500mm,待墩身混凝土浇筑、模板拆除后,人工将弯起的预埋筋凿出、扳直,混凝土施工,墩帽以下部分其墩壁较薄,操作人员不易进入,施工中采用内模开仓,振捣棒由仓口放入的方式,仓口水平间距1m,竖向间距3m,仓口大小按高300mm,宽200mm考虑.墩帽部分则使用插入式振捣器直接从上口插入振捣,振捣棒采用加长棒 预留孔采用同规格的PVC管作埋管,埋放时内填锯末,两端用封口胶封口,按照要求的长度用高强塑料绳或塑料棒将其固定在钢筋上,混凝土养护,采取自动喷水系统养护混凝土,应不间断,不得成干湿循环 脱模后及时采用塑料布包住 养护时间不少于14d,施工安全措施,墩身在钢筋绑扎、模