XX市政道路工程项目+XX道路工程施工方案

1、XXXXXX道路工程XXXXXXX道路工程施工方案 编制： 日期：审核： 日期： 审定： 日期： 2017年5月目 录第一章 工程概况1第二章 编制依据2第三章 施工过程23.1工艺选择：23.2总的施工工艺流程图：23.3路基处理33.4水泥石灰土、二灰碎石底基层施工73.4.1水泥石灰土层施工工艺框图73.5水泥稳定碎石层施工123.6沥青混凝土面层施工153.7侧平石及人行道施工26第四章 道路工程雨季施工措施28第五章 绿色文明施工及环境保护29第一节 文明施工措施301.1制度建设301.2施工现场的管理301.3环境卫生管理311.4综合治理方面311.5文物保护31第二节 环境保

2、护及绿色施工322.1加强宣传。322.2防止噪音污染和光污染：322.3防止生活污水污染：322.4防止粉尘、废气污染：322.5防止泥浆、余泥的污染332.6绿色施工33第四章 道路工程雨季施工措施33第五章 绿色文明施工及环境保护34第一节 文明施工措施341.1制度建设341.2施工现场的管理351.3环境卫生管理351.4综合治理方面361.5文物保护36第二节 环境保护及绿色施工362.1加强宣传。362.2防止噪音污染和光污染：362.3防止生活污水污染：372.4防止粉尘、废气污染：372.5防止泥浆、余泥的污染372.6绿色施工37第六章 质量安全目标及保证措施38第一节 质

3、量目标、保证体系、保证措施381.1 质量保证管理架构图381.2 质量保证体系381.3 质量保证措施39第二节 安全目标、保证体系、保证措施422.1安全目标422.2安全保证体系432.3 安全保证措施43第三节 工期目标、保证体系、保证措施443.1工期目标443.2 工期保证措施453.3 工期保证体系46第一章 工程概况 1、工程范围：本工程XXXXXXX位于中XXXXXXX县汽车产业集聚区内，起于规划XXXXXXX路东延，终于现状XXXXXXX路。2、工程规模：XXXXXXX（XXXXXXX公路-XXXXXXX路东延）规划为城市支路，道路标准段横断面道路红线25m，一幅路形式，2

4、5m=3.5m(人行道)+0.5m（路缘带）+5m（非机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+5m（非机动车道）+0.5m（路缘带）+3.5m（人行道）。道路设计长度877.965m，实施范围为XCJK0+038.498-XCJK0+857.964,实施长度819.466m。本道路共设平面交叉4处，其中两处为与规划道路交叉，由于设计图纸不予考虑，本施工方案与图纸保持一致。 3、主要技术指标：技术指标单位XXXXXXX（XXXXXXX公路-XXXXXXX路东延）道路等级城市支路设计速度km/h30道路红线宽度m25车倒数双向四车道路线长度m877.965平面平曲线最小半径m直线最

5、短长度m877.965平曲线占路线总长比例%纵断面最大纵坡%/处0.364/1最小纵坡%/处0.3/1最小坡长m202.299最小竖曲线半径凹型m/处凸型m/处12000/1竖曲线占路线总长%8.182路拱横坡度机动车道、非机动车道向外1.5%，人行道向内1.5%路面类型沥青混凝土路面路面设计使用年限年10抗震要求基本烈度为度，地震动峰值加速度为0.1g第二章 编制依据1、XXXXXX设计的道路工程施工图设计。2、 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 城市道路工程设计规范CJJ 37-2012 公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 城镇道路路面设计规范CJJ169-2

6、012 城市道路路基设计规范CJJ194-20133、现场实际调查情况及已搜集的水文、气候资料。4、本公司的人员、装备及综合实力情况。第三章 施工过程XXXXXXX：道路标准段横断面道路红线25m，一幅路形式，25m=3.5m(人行道)+0.5m（路缘带）+5m（非机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+5m（非机动车道）+0.5m（路缘带）+3.5m（人行道）；XXXXXXX机动车道和非机动车道路拱横坡为1.5%，人行道横坡为向内1.5%，路基设计标高设计中心线处路面高程。路面结构设计：XXXXXXX全线机动车道路面设计为沥青混凝土路面，横坡度1.5%，结构总厚度为64厘米，

7、自上而下依次为：上面层4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC13C），下面层6厘米厚中粒式SBS改性沥青混凝土（AC20C）乳化沥青粘油层（厚度不计），封层为1cm乳化沥青稀浆封层，一层玻璃纤维土工格栅，基层为36cm5%水泥稳定碎石，底基层为18cm水泥石灰稳定土（水泥：石灰：土=4:12:84质量比）。3.1工艺选择：水泥石灰土采用路拌法施工，平地机摊铺、人工整平，水泥稳定碎石、沥青混凝土均商砼站集中采购，摊铺机及配套设备机械作业，水泥稳定碎石上基层施工完成后用沥青洒布车撒布一层透层油，然后再撒布一层改性乳化沥青稀浆封层，下面层和上面层之间撒布优质乳化沥青粘层，每一结构层正式施工前先进行

8、试验段施工。3.2总的施工工艺流程图：3.3路基处理3.3.1 路床处理：XXXXXXX区域内土质多为砂性土，XXXXXXX工程场区地下水水位埋深约为8.2m，地表存在粉土夹粉砂层，为保证路床压实，提高路基承载能力，设计对全线路段，将路床上部40cm进行开挖，分层回填4%水泥土并碾压密实，压实度不小于92%。原地基上树根、腐殖土、草皮及路段上的生活垃圾等要全部清理干净，要求清除至原状土，并换填素土分层夯实。路床下建筑垃圾采用翻挖回填，分层压实，回填时CBR值须满足公路路基设计规范JTGD30-2004第3.2.1及3.3.1条二级公路要求。部分路基土含水量较大的情况下，应进行翻挖晾晒压实。3.

9、3.2 XXXXXXX路基填料最小强度和最大粒径要求（城市支路）项目分类路面地面以下深（cm）最小强度 CBR最大粒径cm填方路基030510308031080150315150以下215零填及路堑路床0305103080310XXXXXXX路基压实度要求（城市支路）填挖类型路面地面以下深度（cm）压实度（%）填方路基上路床03092下路床308092上路堤8015091下路堤150以下90零填及路堑路床030923080-3.3.3挖填方路基施工（1）挖方路基测量放线 1）测放中线：每隔20m测放一根中桩并施测路线主要控制点桩，如交点、转点起讫点、起控制作用的标桩。测放间接测量的主要控制点，

10、如三角网点、导线点等。 2）当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。 3）测放路线高程：测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量，用水准仪确定水准基点标高和中线地面标高。 4）横断面施测：根据设计图纸，测放横断面。（2）挖方路基注意事项 1）不良土地段开挖根据设计要求深度及地质情况一次开挖，开挖至设计深度后，请业主及监理工程师、设计单位现场确定地基土质情况。 2）因挖方路基是安排在8-9月份施工，属雨季施工，故必须做好排水沟或集水井，以便反地面水及时排（抽）出路基范围外。 3）清除施工范围内影响施工的障碍物及垃圾，挖除树根、杂草等。

11、4）开挖出来的适用材料及非适用材料分别堆放，利用适用材料回填路基施工，不适用材料运至弃土场或留作花坛种植土。 5）采用挖掘机按设计断面有次序地分层自上而下进行土方开挖，施工前，施工截水沟，防止路基泡水。 6）开挖至设计标高超30cm后回填，整平压实至路基顶面以下30cm的压实度达到规范要求。（3）填方路基测量放线 1)复测线路中线及高程，每隔20m测放一根中桩并施测路线主要控制点桩及交点、转点的起、中、终点等起控制作用的标桩。施测的控制点，如三角点、导线点等。视地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定主控制点。 2)测放路线高程 测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量，以确定水准基点标高和纵

12、线地面标高。 3)横断面施测根据设计图纸，测放横断面。 4)路基放样 根据设计图定出各路线中桩、路基边缘以及绿化带等位置后，进行边坡放样。施工中随时检查，发现被碰倒或丢失的立即补上。 5)资料整理如实详细记录测量结果，每段测量完成后，作好测量记录及成果资料。（4）填方路基施工方法： 1)清理施工场地后采用符合图纸及规范要求的土料填筑。路基填料采用外借土方。施工前协同监理工程师去取土场进行现场取样，经试验合格后方可挖运至施工现场进行填筑。 2)在路堤填筑之前，对填筑材料（素土）进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。 3)当地面横坡或纵坡陡于1:5时，路堤基底应挖成不小于2.

13、0m的台阶。台阶应设4%向内倾斜的坡度；同时每填平一台阶，应铺设土工格栅，以提高稳定性。为保证填挖过渡段路基础整体稳定和路面平顺，避免严重的不均匀沉降，应在填挖交界处设置10m长的超挖过渡段。 4) 填土地段的表层不得有积水，路基按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，后填路边，保持有一定的路拱和纵坡。最大厚度不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm，且使每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度30cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 5)每层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺下一层。 6) 尽量采用同一性质的填料进行回填。用不同性质的填料

14、回填时，把不同性质的填料分别分层填筑，每层填料厚度不大于0.3m，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于0.1m，并将透水性好的土放在透水性差的土上面。 7) 填土路堤分段施工时，交接处不同时填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；若两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。 8) 采用振动压路机碾压，碾压时横向接头的轮边重叠宽度为4050cm，前后相邻两区段纵向重叠11.5m，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。 9) 碾压时，无法采用压路机压实的地方，则采用人工夯实，并确保密实度达到规定值。 10)人行道内路床也一并压实。 11) 检验和试验。施工现场设置现场实验室，采用环刀

15、法或灌沙法进行土方密实度试验。 12) 为了减少沉降，保证路基路面的整体稳定性，路基顶面交工验收底基层弯沉值为175.7（1/100mm）。 13) 填方段原地面标高以下的各种管道应先期做完。管道周围及管道顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均匀、薄铺轻夯分层回填夯实，浅埋管道必须加固处理。 14）压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低以及轮迹要重叠等原则，碾压时应顺道路中心线方向进行，弯道及路口圆角处应边开边错。碾压速度应均匀。 15）土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。3.4水泥石灰土底基层施工土路

16、基经验收合格后进行水泥石灰土底基层的施工。水泥石灰土的拌和有多种方法，本工程根据现场实际情况采用路拌法施工，即先铺一层好土，按设计配合比铺上水泥、石灰后，用灰土拌和机或旋耕机拌和，用推土机或挖土机摊平，然后及时碾压至规定的压实度。3.4.1水泥石灰土层施工工艺框图：水泥石灰土路拌法施工工艺流程图3.4.2 施工方法：采用路拌法施工，在大面积施工前，先进行400800m2的试验段摊铺作业，验收合格后方可进行大面积施工。3.4.3配合比设计在开工前至少14天，试验室按设计配合比（4:12:84）试配，将用于本工程的混合料配合比方案提交监理工师批准，混合料配合比方案中明确拟用的水泥、石灰、素土和水的

17、正确比例。3.4.4 机械准备需配备足够数量的稳定土路拌机、压路机、平地机、推土机、铧犁及旋耕机、洒水车、配套的运输设备。3.4.5 原材料准备土：我部已组织人员对土样进行了试验，各技术指标均满足规范要求，并已报驻地办审批。石灰：采用生石灰现场消解，生石灰要求有效氧化钙加氧化镁含量80%，未消化残渣含量11%，消解后有效氧化钙和氧化镁含量60%，过筛0.6方孔筛筛余1%，0.15方孔筛筛余20%。消解石灰方式：生石灰块在使用前要充分消解，消解方式采用在合适地方集中消解。消解后石灰含水量控制在35%40%,消解后的石灰应保持稍湿的颗粒状，且以不飞扬为宜，避免污染环境。消解过的石灰在使用前，应进行

18、过网筛分。水泥：采用路用32.5级普通硅酸盐水泥，初凝时间大于4h，終凝时间大于6h且小于10h，经检测各项技术指标满足设计及规范要求。3.4.6 备土、铺土用于水泥石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。按照每平方米的松土用量及每车的运土量，用白灰标出每车的卸土位置（画出方格），直接整齐地卸土于路基，但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本一致。统一作业段内土质基本均匀一致。铺土时，先用推土机大致铺平，使用190轻型压路机进行静压，然后放样，用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。铺土松铺系数在推土机排压整平后分别按1.0、1.1进行控制。3.4.7 撒布水泥、石灰生

19、石灰进场后根据施工计划提前将生石灰消解，用振动筛过筛。然后按设计配合比用量，计算每吨水泥、石灰的摊铺面积，用白灰在整平好的素土上打格，撒布水泥和石灰；用平地机将水泥、石灰摊平后再用人工找平。3.4.8 拌和、焖料水泥、石灰撒布好后，用路拌机拌和，先拌和遍，测定混合料的含水量，若含水量过小，根据需水量洒水，并将水泥石灰土的含水量控制在比最佳含水量高个百分点，以补偿摊铺及碾压过程的水份损失。然后闷料半小时，再用路拌机翻拌遍；在每次翻拌过程中，应有人挖槽检查路拌机是否将水泥石灰土拌匀拌透，水泥石灰土底部是否有素土夹层和漏拌的条带。水泥石灰土拌匀后，抽取试样检测灰剂量，做标准击实试验，用配合比试验时的

20、击实结果校核现场水泥石灰土的配合比是否准确，并成型水泥石灰土强度试件。3.4.9 精平整形拌和均匀后先用轻型压路机排压一遍，按照碾压后的压实系数，测量水平高程，并用白灰做标记。根据中桩设计高程及设计横坡，每10m一个断面进行高程测量，每个断面5个点位，并用白灰做出标记。测量时应比设计高程高出2cm，做为预留厚度，然后用平地机进行整平，在无超高地段，平地机由外侧向路中心进行刮平，在有超高地段，平地机由内侧向外侧进行刮平，直至刮平与所布点位水平为止。3.4.10 碾压(1)精平并检测高程后，立即在全宽范围内使用机械压实。采用18t压路机碾压，碾压次数不小于6遍，头两遍的碾压速度采用1.51.7km

21、/h，并找出低洼的地方，将低洼地方的水泥石灰土表面刨松后再用新鲜水泥石灰土填补稳压；以后的碾压速度宜2.02.5km/h。(2) 相邻碾压每次重叠的宽度为1/2前轮宽。直线段由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。超高段由内侧向外侧碾压。随即检测横断面及纵断面高程，并计算松铺系数，一般在1.251.35左右。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥石灰土层表面不受破坏。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。(4)若碾压中局部有“弹软”、松散、起皮等现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压：若出现推移则适量洒水，整平压

22、实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于规定值。3.4.11 接缝和“调头”的处理。（1）同一天施工的两工作段，衔接处第一段留58cm不进行碾压，待第二段施工时一并碾压。（2）每天最后一段碾压完成后，在末端紧靠混合料放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米，然后进行整型和碾压。第二天除去顶木和砂砾或碎石后再摊铺混合料。（3）施工中尽量避免纵向接缝，必须分幅施工时，在纵缝处相接。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，其高度与稳定层压实厚度相同。铺筑另一幅时拆除支撑。（4）若压路机必须在已压成的水泥石灰土层上“调头”，则在准备用于“调头”

23、的约810m长的稳定层上先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后在塑料布上盖约10cm厚的一层土砂或砂砾。3.4.12 养护：(1)完工并经检验合格的灰土层立即开始洒水养护，养护期不少于7天，养护期间始终保持稳定层表面潮湿。(2)养护期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，杜绝薄层贴补。(3)在养护期间，严格控制施工车辆的通行，施工车辆控制在灰土允许承受荷载范围内，且行车速度不超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在全宽范围内均匀分布。3.4.13 允许误差：基层表面检查频率及质量标准项目检验频率检查方法备注密实度每100m2检1点灌砂法、重型击实平整度每20m检1-

24、3点用3m直尺量取最大值路宽小于9m，检1点；路宽915m，检2点；路宽大于15m，检3点；厚度每1000m2检1点用钢尺量宽度每40m检1点用钢尺量断面高程每20m检1点用水准仪测量中线偏位每100m检1点用经纬仪测量横坡每20m检2-6点用水准仪测量路宽小于9m，检2点；路宽915m，检4点；路宽大于15m，检6点；3.4.14 注意事项：(1)水泥必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。(2)混和料应提前在试验室试验并确定配合比，使其7天的抗压强度不小于0.8Mpa。(3)辗压必须遵循“先边后中，先慢后快”的原则，且必须在水泥终凝前完成。(4)严格控制基层厚度及宽度，其横坡应与面层一

25、致。实际施工过程中必须严格控，底基层压实度不小于95%。3.5水泥稳定碎石层施工3.5.1 施工工艺框图：水泥级配碎石料斗验收合格底基层加水施工放样拌和机出料运输摊铺混合料铺设第二层整平、调节碾压找补整型养护（7d）3.5.2 施工方法：采用商品水稳（预拌），用机械摊铺、压路机碾压的施工工艺，在XXXXXXX范围内试铺一段800左右的试验段，以确定各项施工参数。、原材料基本要求普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。路面基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求

26、；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6小时。、施工前准备本工程水泥稳定碎石基层的下承层为水泥石灰土底基层，水泥稳定碎石摊铺必须在水泥石灰土达到规定的强度、平整度、拱度等基础上，经验收后，才能进行摊铺。恢复中线。每1015m设置一桩，用指示桩标出摊铺宽度。进行水平测量。在每一断面上设置3个指示桩（即中心桩、左侧边桩和右侧边桩），用明显标记标出水泥稳定碎石基层松铺厚度和设计高程。培肩。为减少水泥稳定碎石混合料在碾压过程中的侧向位移，保证水泥稳定碎石压实度，采取培肩措施，培肩上口宽50cm下口宽70cm，高度不小于水泥稳定碎石压实厚度。为保证雨天排水，可每隔510m开挖临时排水沟。施工前必须

27、详细计划安排，尽量减少横向接缝，避免纵向接缝。、摊铺水泥稳定碎石摊铺采用机械摊铺，辅以人工整平，严禁用齿耙拉平。松铺系数通过各自的试铺确定，一般在1.11.5，根据松铺系数确定纵向标高，并钉桩挂线。为避免纵向接缝，采用全幅摊铺。运到工地的水泥稳定碎石混合料含水量控制在最佳含水量的2%-1%，以二灰石屑细料“手捏成团，落地能散”为现场控制检验标准。检验合格的水泥稳定碎石混合料及时摊铺，若由于施工条件限制不能及时摊铺，在工地堆放时间超过24小时的即作废品处理。水泥稳定碎石摊铺必须当天摊铺当天碾压成型。、整型每次整型都按规定的坡度和路拱进行，对于直线拱用8m长尺校正（用2根4m长铝合金相接）。用轻型

28、压路机碾压12遍以暴露潜在的蜂窝和不平整处。对于局部粗集料集中产生的蜂窝，用少许二灰石屑细料（专门另行加工）嵌实后再进行碾压。对于局部高出部分，及时铲修整平，对于局部低洼处，将表层下5cm以上厚耙松，再进行找补整平，避免在碾压成型的水泥稳定碎石上直接找补。在用轻型压路机碾压12遍后，同样仔细观察，按以上方法及时调整，低洼处调平后适当增加碾压遍数。碾压结束前，进行终平，高出部分细心铲除，防止表面松散，低洼处不再进行找补。补料时为防止离析，用小车装料至找补定位投料，再进行碾压。、碾压轻型压路机采用68T二轮压路机，振动压路机复压（不用振动）。碾压自路边向路中进行，轮迹重叠双轮为30cm宽，三轮为后

29、轮宽的12，碾压至表面无明显轮迹，达到要求的压实度为止。用振动式压路机时，初次碾压振荡器应关闭，待全幅初压一遍后，可开启振荡器频率小继续碾压至达到压实标准。碾压速度头2遍采用1.51.7Km/h，以后用2.02.5Km/h。碾压顺序为轻重轻。严禁压路机和送料车在刚压实和正在压实的水泥稳定碎石路段上和水泥石灰稳定土路基上调头和急刹车，以保证道路基层不受破坏。碾压过程中，如有混合料水分蒸发过快，可补洒少量水控制在最佳含水量左右，如有弹簧、松散，必须及时挖除并及时换料。经摊铺整形后的混合料处于最佳含水量1%，为碾压的最佳时机，并有利于减少收缩裂缝。、横向接缝处理对于水泥稳定碎石层工作缝，压路机后轮一

30、直开到前端将基层料压成斜坡，为保护前端水泥石灰稳定土路基不受破坏，必须采取保护措施。如在三天内接着向前施工，则必须对斜坡处混合料垂直切除，将切除部分捣散后，分别拌和到新的料堆中继续使用，否则废弃。在预定长度的末端，有与压实厚度等厚的方木作档撑，并打入钢筋固定，方木前端用碎石等做成斜坡，以备压路机压至方木前端，保证压实度并使横缝垂直相接。碾压完成后，即可将方木搬走。横向接缝的碾压必须先用二轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已碾压的混合料层上，由横缝伸入的宽度为15cm，然后每压一遍移动20cm，直至全部通过横缝，再改为纵向碾压。标段之间接缝采用台阶状，台阶长度1m。、允许误差基层

31、表面检查频率及质量标准项目检验频率检查方法备注密实度每100m2检1点灌砂法、重型击实平整度每20m检1-3点用3m直尺量取最大值路宽小于9m，检1点；路宽915m，检2点；路宽大于15m，检3点；厚度每1000m2检1点用钢尺量宽度每40m检1点用钢尺量断面高程每20m检1点用水准仪测量中线偏位每100m检1点用经纬仪测量横坡每20m检2-6点用水准仪测量路宽小于9m，检2点；路宽915m，检4点；路宽大于15m，检6点；、养生水泥稳定碎石基层碾压完成后注意养生，使其表面保持湿润。水泥稳定碎石养生期间封闭交通。养生期最少为7天。、技术措施下基层各项检测指标验收合格后，才能上上基层。为使下基层

32、有一定强度，又考虑到上、下基层的结合和工序安排等诸因素，按当时气温条件，下基层在养生10天左右再上上基层，原则上保证上上基层料时，下基层不受破坏为宜。上基层完成后，尽早下封层。雨天不铺筑。水泥稳定碎石基层施工时气温保证在50C以上。3.6沥青混凝土面层施工3.3.1 概况全线机动车道路面及非机动车道路面均设计为沥青混凝土路面。机动车道路面自上而下依次均为：4厘米厚细粒式改性沥青混凝土（AC13C），6厘米厚中粒式沥青混凝土（AC20C）。细粒式沥青混凝土（AC13C）、中粒式沥青混凝土（AC20C）主要是集料的级配不同和配合比不同外，施工工艺均相同，大面积摊铺作业前先铺筑试验段。3.3.2 透

33、层、粘层施工沥青路面施工时，采用透层、粘层措施，以加强路面结构各层之间的紧密结合，提高路面结构整体性，使各结构层之间不产生滑移，并满足公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求。（1）透层施工1)沥青混凝土路面粘层、透层采用优质乳化沥青，下封层采用乳化沥青稀浆封层，其中透层采用阳离子乳化沥青代号pc-2，用量为0.71.5L/m，要求透层油深入基层的深度不小于5mm，透层采用阳离子乳化沥青代号Pc-3,用量为0.30.6L/m，乳化沥青应满足公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表4.3.2中的技术要求，下封层采用ES-3型沥青稀浆封层，沥青用量通过配合比设计确定，稀

34、浆封层沥青混合料应满足技术要求。2)各种透层沥青的品种和用量应根据基层通过试洒确定。在经批准的长度范围内做一段试验路段，以测定透层材料的用油量。进行试验时，应在监理工程师在场的情况下完成。用油量不宜超出下表要求：用 途乳化沥青规格用量（L/m2）半刚性基层PC-20.71.53)对准备喷洒透层沥青的基层下承层表面应清扫干净，遮挡路缘石及人工构筑物，避免污染，并报监理工程师检验认可。4)采用沥青洒布车喷洒沥青，一次喷洒均匀，如有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时用压路机稳压一遍。透层油撒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层

35、油稠度或品种。5)透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青充分渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。此段时间一般不少于24小时。6)气温低于10或大风天气，即将降雨时不得喷洒透油层。（2）粘层施工1)在新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水口、进水口、检查井等的侧面及热拌沥青混合料在铺筑上层前，应浇洒粘层沥青。2)粘层的沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青，其规格和质量应符合设计要求。粘层所使用的基质沥青标号采用与面层所用的沥青种类、标号相同。3)各种粘层沥青的品种和用量，应根据下承层的类型，通过试洒确定。用油量应符合下表要求

36、：用 途乳化沥青规格用量（L/m2）粘层沥青砼PC-30.30.6水泥砼PC-30.30.5(3)浇粘层沥青应符合下列要求： 1）粘层沥青宜采用沥青洒布车均匀洒布，洒布速度和喷洒量保持稳定。浇洒过量处应刮除。 2）路有脏物尘土时应清除干净。 3）当气温低于10C或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。 4）浇洒粘层沥青后，严禁沥青混合料运输车辆以外的其他车辆、行人通过。 5）粘层沥青洒布后，应紧接着铺筑沥青上面层，但乳化沥青应待破乳、水份蒸发后铺筑。3.3.3 中（细）粒式沥青混凝土施工（1）原材料设计要求1)沥青：中粒式沥青混凝土（AC-20C）及细粒式沥青混凝土（AC-13C）施工的沥青均采用70

37、号A级道路石油沥青，其各项技术指标符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表4.2.1-2的要求。交通道路石油沥青技术要求项目要求标准针入度（25，100g，5s，1/10）608015延度不小于100软化点（R&B）不小于45溶解度（三氯乙烯烷或苯）不小于99.5%含腊量（蒸馏法）不大于2.2%闪点不小于260质量变化不大于0.8%残留针入度比（25）不小于61%残留延度（10）不小于6改性沥青技术要求试验项目单位指标要求针入度（25c，5s,100g）0.1mm30-60针入度指数PI，不小于_0延度（5c5cm/min）,不小于cm20软化点（R&B），不小于c70运动粘度

38、（135c）1,不大于Pa.s3闪点，不小于c230溶解度，不小于%99弹性恢复（25c），不小于%75储存稳定性（离析）2:48h软化点差，不大于c2.5密度（15c）g/cm实测记录TFOT(或RTFOT)后质量变化，不大于%1.0残留针入度比（25c，5s,100g）,不小于%65残留延度(5c),不小于cm152)粗集料沥青混合料中的粗集料选用硬质、耐磨洁净、干燥，表面粗糙碎石，其石料磨光值应大于40，上面层压碎值不大于30%，并严格控制集料的级配和清洁度，粗集料与沥青粘附性不小于4级当石料与沥青的粘附性达不到要求时，宜参加消石灰、水泥或饱和石灰水对石料处理后使用，必要时同时在沥青中参

39、加耐热、耐水、长期性好的抗剥落剂，使沥青混合料的水稳定性达到要求；密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围见下表：级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率()31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式（AC-20C）10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7细粒式（AC-13C）10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-83)细集料：细集料可采用机制砂、优质的天然砂、石屑等，应具有一定棱角性，洁净、干燥、无风化、无杂质，含泥少于3%，

40、并具有适当的级配，质量要求符合沥青面层细集料质量技术要求。4)填料（矿粉）：本工程采用石灰岩石料磨制的矿粉，矿粉应干燥疏松，不含泥土杂质，含水量不大于1%。5)玻璃纤维土工格栅为减少行车道（含行车道）水泥稳定碎石基层的反射裂缝对路面的影响，在基层顶部铺设一层玻璃纤维土工格栅，技术要求:抗拉强度50KN/m,最大负荷延伸率3%，网孔尺寸为15mm15mm。（2）沥青混合料配合比设计沥青混合料采用商品拌合站预拌，对商品拌合站提供的各种材料进行外委试验，达到设计和规范标准才能使用。（3）沥青混凝土面层施工工艺框图（4）施工准备1)基层准备应符合规范的要求。2)施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确

41、定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。3)施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。4)沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合下表的规定，并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择。热拌沥青混合料的施工温度沥青种类石油沥青沥青标号A70沥青加热温度155165矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高1030连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高510沥青混合料出料温度145165混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于145摊铺温度正常施工不低于135 低温施工不低于15

42、0开始碾压的混合料内部温度正常施工不低于130低温施工不低于145碾压终了的表面温度钢轮压路机不低于70轮胎压路机不低于80振动压路机不低于70开放交通的路表温度不高于50沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时，混合料应予废弃。（5）沥青混合料的运输1)沥青混合料采用15吨自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。2)从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，平衡装料，以减少粗细集料的离析现象。3)运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。4)沥青混合料运输车的运量应较拌和能

43、力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。5)连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。6)运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。7)沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合规范温度要求，或已经结成团块、已遭淋湿的混合料不得铺筑在道路上。（6）沥青混合料的摊铺1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下承层的质量。当下承层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、封层或粘层时，不得铺筑沥青面层。2)沥青混合料采用自动整平摊铺机摊

44、铺。对该工程的机动车道施工时，准备采用2台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两台摊铺机宜相距为1020m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。3)摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。4)摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。5)摊铺时提前30分钟，把熨平板加热到100以上。用柴油喷雾器喷洒料斗、刮板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能是否正常。6)连结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m

45、长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。7)开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.20.3m处停下，防止撞击摊铺机。8)摊铺时按纵向直线行走，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度保持26m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、托痕时，应分析原因，予以消除。9)如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺

46、表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。10)对交叉口，由于路口路面横坡不是定值，施工人员每5m测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。11)铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，大部分可全幅施工，可不留纵缝，少部分须两幅施工时，相邻两幅之间的摊铺应有36cm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开20cm以上。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。纵缝搭接施工：如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平

47、板搭入完成面35cm。横缝搭接施工:将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。（7）碾压1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处，用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。2)压实工作按试验段路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备钢轮式、轮胎式及振动压路机和经监理工程师认可的小型振动压路机和手扶振动夯具。3)沥青混凝土摊铺后采用轻型压路机6-8t的铜筒压路机进行初压，碾压速度为23km/h，由外侧逐渐移向中

48、心碾压，每次轮迹重叠约300mm；然后再用12t 压路机进行复压，每次轮迹重叠1/2以上至集料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。4)纵缝上的混合料，在摊铺机的后面用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。5)碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用68t静力压路机轻压12遍，驱动轮尽量靠近摊铺机，使路面初碾成型后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整乃至返工。初碾温度不低于130。复碾：紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。用1012t振动压路机重压46遍至稳定、密实，使路面成型。同时，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过6080米。复碾温度不低于100。终碾：用68t静力压路机碾压26遍，主要检平路面，

49、消除碾压中产生的轮迹。终碾温度不低于70。碾压成型后，不再对其表面进行修补。压路机碾压速度压路机类型初 压（km/h）复 压（km/h）终 压（km/h）适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机234356366轮胎压路机234356468振动压路机23(静压)3(静压)34.5(振动)5(振动)36(静压)6(静压)6)碾压时出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。7)压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1/2。在改变行驶方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候

50、。8)当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70已经压过的混合料上，并防止油料，润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。9)每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5m左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。10)碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。11)如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，而后再碾压。并

51、立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。12)凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。（8）开放交通及其他沥青混凝土路面终压后，路面温度降至低于50并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、 杂物、油料等落在新铺路上。确需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。沥青路面施工时，应密切注意天气情况，加强工地现场、沥青拌和厂及气象台站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接。同时，运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。3.7路缘石(侧石)、边石、平石及人行道施工3

52、.7.1材料检查：路缘石、边石、平石由加工厂统一生产，在现场收料时就进行成品质量检验，合格后方可使用，其质量必须是表面色泽一致，无蜂窝、麻面、裂缝等现象，外形尺寸过也必须符合设计和规范要求，其允许误差规定如下：(1)抗压强度30MPa；(2)外形尺寸允许误差：长5mm，宽2mm，厚（高）2mm；(3)外露面光亮、边棱完整；(4)表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象；(5)外露面平整度允许偏差3mm。3.7.2测量放线：(1)柔性路面路缘石、边石、平石应在路面基层完成后，未铺筑沥青面层前施工；(2)测量放线：路面中线校核后，在路面边缘与路缘石、边石交界处放出侧缘石直线部位，每隔10m设

53、边桩并标示好结构层高程及里程。在转弯地段则每5m测放一点边桩。人行道块的铺设时应放出大样。3.7.3 安砌路缘石(侧石)、边石、平石：(1)施工前先挂线，把路缘石、边石沿基础一侧依次排好；(2)安装路缘石、边石、平石前用2cm后用M10水泥砂浆座底找平。(3)按桩橛线及路缘石、边石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌路缘石、边石、平石。需事先算好路口间的路缘石、边石数量，曲线处路缘石、边石、缘石应注意外形圆滑，相邻路缘石、边石间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条掌握。路缘石、边石不留缝，路缘石、边石铺砌长度不能用整数路缘石、边石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于1cm。不得已必须断路缘石、边石时，应将断头磨平。(4)路缘石、边石平石以干硬性砂浆铺砌，砂浆标号为M7.5水泥砂浆，厚2cm，平石按路面横坡斜向路缘石、边石，进水口两路缘石、边石的平石线形流畅，砌筑完毕24小时后浇C15砼路缘石、边石后座并回填。(5)勾缝：路面完工后，安排路缘石、边石勾缝。勾缝前必须再行挂线，调整路缘石、边石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把路缘