游乐设施设计要求

1、游乐设施设计要求中国特种设备检测研究院游乐设施事业部目前，我国游乐设施新产品开发与设计大概有如下几种情况： 第一，采用目前游乐设施中尚未应用的新理念、新方法或新技术进行产品开发（全新产品） 。第二，采用新技术对已有游乐设施产品进行持续开发，增加新功能（升级换代产品） 。第三，对现有的游乐设施（尤其对国外产品）进行模仿设计或测绘设计，将相对成熟的结构型式和运动型式重新组合，形成新产品（相对成熟产品） 。在这三种情况中，都有简单产品和复杂产品之分。通常情况下，高大、高速旋转、多项运动组合或载客量大的产品多为复杂且安全重要性较大产品（以下简称 重要产品 ），而在这些重要产品中，全新产品和采用新技术升

2、级换代产品（以下简称 重要新产品 ）更为重中之重。在这些重要产品或重要新产品中，虽然以 A、 B 级为主，但也一些危险程度较高的 C 级游乐设施。国内多数制造企业开发的游乐设施产品属于第三种情况。 但由于游乐设施追求刺激性的特点， 以及我国游乐行业蓬勃发展对新、 奇、特游乐设施产品的强烈需求 （这在某种程度上也为国外游乐设施制造企业提供了非常好的产品研发和试验基地） ，近年来，设计开发的重要产品越来越多，重要新产品比重也在逐步加大。因此，无论设计制造单位还是承担设计文件鉴定和型式试验的授权检验机构，都应结合产品的简单与复杂程度、 技术与结构型式的成熟程度、 安全重要程度，突出重点，有针对性、差

3、别化地开展设计、设计文件鉴定、设计验证试验与型式试验，以及后续其它工作。鉴于这种情况，下面的要求仅仅是对游乐设施设计方面的总体要求和一般性要求，设计单位可以区别简单产品、相对成熟产品（为便于叙述，此两种产品以后简称一般性产品） 、重要产品和重要新产品的实际情况，以及本身的设计能力和设计经验，予以取舍增删。（一）设计遵循的总体原则游乐设施设计应遵循 安全第一原则 和审慎保守原则 。安全第一原则主要体现为：设计产品的任何经济或技术性能指标都应绝对服从安全指标要求； 不允许游乐设施设计存在任何涉及人身安全方面的不确定性；对于可能影响乘客人身安全的主要受力部件、 机械或电气系统或部件， 必须留有足够的

4、安全冗余，绝不能有导致设备严重损坏或造成人员严重伤害的不可检测的单一失效点或潜在的单一失效点。审慎保守原则 主要体现为：采用成熟技术优于采用新开发技术；开发的全新游乐设施产品或新技术用于游乐设施，必须经过严格论证、 多程序和多种方法检验与试验， 以及足够的时间考验； 重要设计就繁不就简 （对于重要产品、 部件或较大的不确定性， 应通过不同方法计算或从不同角度进行分析并增加计算项目，不应只采取单一方法进行计算分析或消除不确定性） ；考虑安全系数影响因素就多不就少；载荷或载荷组合选取就重不就轻；选取材料强度值就低不就高等。（二）设计依据的法规标准在中国国内使用的大型游乐设施， 其设计应符合中国游乐

5、设施安全规范 （ GB8408）、各游乐设施分项标准和相关标准要求， 并严格遵守特种设备安全监察条例 和国家质检总局颁发的特种设备安全技术规范。对于国外制造厂为中国客户提供的产品， 采用国外标准进行设计时， 应满足中国法规和标准对游乐设施的基本安全要求。对于 GB8408或法规没有规定，国外设计者应采用比较先进成熟的国际标准或其本国（本区域，如欧盟）标准。国内设计制造单位新开发产品无标准可遵循时，应制定企业标准，经相应标准管理部门备案后再进行设计制造。 无论采用国际标准、 其它国家标准或企业标准，不能在安全方面与中国法规或标准产生重大矛盾冲突。我国目前游乐设施设计总体水平不高，各设计制造单位设

6、计能力相差较大，参差不齐。鉴于这样一种情况，建议那些设计能力不高的单位，或设计重要产品和重要新产品的单位，为确保设计质量，在关键设计阶段或完成全部设计工作后， 委托具有较强能力的科研技术机构或大专院校对其设计进行技术把关（或设计的某些方面） ，必要时采用不同方法重新进行验算校核。在多数工业发达国家和地区（包括我国香港），这是一种通行作法，由取得职业资格，具有专业特长的职业工程师 （ProfessionalEngineer ）承担这方面的工作。 一项游乐设施设计只有经过职业工程师审核并签署后， 政府安全管理机构才能进行后续的程序性审查与批准。 我国目前还没有采取这种作法， 只是由政府下所属的特种

7、设备检验机构对游乐设施设计是否符合相关特种设备安全技术规范进行审查， 在体系建设层面缺少社会化的针对技术层面把关环节。 为保障乘客安全和规避企业风险， 那些设计能力不高（或某些方面欠缺）的设计单位，确实应当对没有十分把握的游乐设施设计，委托具有较强技术能力（或某些特殊专长）的单位或专业权威人士帮助其技术把关。三、鉴定文件资料准备（一）正式开展设计文件鉴定前，设 计单 位应结束 全部 设计 工作 ，并 准备好经设 计单位技 术负责人 正式 批 准的 下列文件资料：1、设计计算书；2、设计计算说明书；3、全套设计图纸或施工图；4、产品安装与使用维护说明书；5、危险识别与风险分析评价资料；6、设计验

8、证试验大纲或方案；7、铭牌设计资料；8、当采用其它设计依据（如无国家或行业标准，中国标准或法规未予规定或规定不全，而采用外国标准、技术法规、检验试验规范，或企业标准的） ，设计单位应同时准备这些设计依据资料；9、合同有技术要求的，还应提供合同技术要求；10、对于进口的移动式游乐设施或二手固定设备， 设计文件鉴定申请单位还应提交海关的通关文件和检验检疫报告、 设备设计资料、 境外检验机构设计审查报告、 设备出厂质量证明文件、 设备的使用维护记录或相关资料、 境外检验机构检验报告、 境外有关机构注册登记的资料等。 对于国外企业首次开发并进口国内的游乐设施， 或国内首次使用的国外产品， 申请单位应提

9、供境外权威检验机构设计审查报告。（二）设计单位应确保上述资料满足下列要求：1、设 计单 位 完成 全部 设计 工作 。设 计单 位应 确保 提交 鉴 定 的 设计 技术 资料 齐全 完整 ，所有的 设计文件资料均应有设计（编制）人员签字，本单位现行质量体系设计责任人员审核签字和技术负责人的正式批准签字。由于图纸数量较多， 是否需要设计单位技术负责人签字批准全部图纸， 根据设计单位设计工作量多少、繁忙与否等具体情况， 由质量体系文件对此予以明确规定， 并严格按照质量体系文件执行， 但技术负责人的批准不能仅仅批准总图。 如果质量体系文件规定技术负责人批准签字主要图纸 （如总图和主要受力部件图），并

10、不意味允许技术负责人不对游乐设施设计的各分项工作最终整合把关，不能解除技术负责人对设计质量，尤其安全质量的总体责任。2、设计单位应确保设计资料的齐全完整性、有效性（各类签字手续齐全，审核审批人员为本单位现行质量管理体系设计责任人员和技术负责人），设计相关责任人员（设计、审核、批准人员）应确保设计计算与分析项目与内容的全面完整性、正确性、真实性、安全可靠性、合规性（合乎标准与特种设备安全技术规范），并兼顾制造可实现性、产品的可检验维护性、事故可救援性。设计批准人员还应督促设计和审核人员确保设计文件资料之间的一致性和封闭性，设计资料之间不应存在矛盾冲突或空白遗漏之处。3、采用国际单位制。4、技术参

11、数量纲应按照下列要求填写：（ 1）高度、直径等设备结构尺寸，一律采用m表示；（ 2）所有运动速度参数单位一律采用m/s，对于旋转类设备，其圆周速度在m/s 后加括号注明rpm，对于较快的滑行类设备，其滑行速度在m/s 后加括号注明km/h；（ 3）凡有公转与自传的，分别标出公转、自转回转直径和速度，只有对需要用半径来标注的特殊情况，才可以用半径表示；（ 4） “乘载人数”应填写设备允许乘载的总人数和每个载客装置的乘载人数，并注明成人或儿童；（ 5）电机驱动的，应具体标出直流驱动还是交流驱动，多台还是单台驱动。传动方式要注明机械传动、气压传动、液压传动或摩擦传动等。四、设计计算书要求与应包含内容

12、（一）一般性要求1、设备运动与受力分析、运动学与动力学计算等，应完整正确，符合设备运动规律。2、载荷分析与计算（动载、静载、地震、风载、雪载、载荷组合，温差及各种载荷组合对设备强度、刚度、稳定性的影响等） 。3、设计输入应齐全、完整、准确；边界条件确定无误并给出解释说明，包括荷载所考虑的冲击系数及荷载组合中所采用的分项系数、 组合系数等，风载的确定时的基本风压及计算风荷载标准值时所采用的各项系数的选取说明， 分析时所考虑的风向的选取说明； 抗震分析时的抗震设防烈度、 采用的基本加速度值、地震环境特征周期等选取说明， 分析时所考虑的地震方向的选取说明； 雪载分析时的基本雪压和确定雪荷载标准值时屋

13、面积雪分布系数的选取说明， 以及摩擦系数、焊缝削弱系数、 应力集中系数等。4、各类设计计算或校核项目齐全完整，采用的公式与计算方法正确，设计计算过程清晰（必要时注明公式或方法的参考文献）；5、设计输出齐全正确并符合标准法规要求。凡应进行强度、疲劳分析、刚度、稳定性计算、防倾覆和防止侧滑计算， 以及局部应力集中情况分析计算的， 均应进行相应计算， 其计算应结果符合 GB8408 标准规定。6、对重要产品或重要新产品，应采用有关设计计算软件对整体受力情况与运动状态，以及关键结点（部件、部位等）受力情况进行详细计算分析，提供有限元法计算的受力部件（部位）的图号、名称、结构图，给出具体结构到有限元模型

14、的建模思路，包括材料模型（弹性模量、泊松比、强度极限等） 、载荷模型（力、约束等边界条件的施加方式、大小及来历，风载、雪载、地震等环境载荷的选取）的简化，单元类型的选取等，分析结果合理性、合规性的描述和论证。当这些重要产品、重要新产品或某些关键复杂受力部件采用某种设计软件计算后仍存在疑虑或不确定性时，设计人员应采用不同计算方式（不同软件或手工）重新进行计算或验算校核。7、对运动型式特别复杂的游乐设施，运动状态和受力情况 宜采用虚拟样机 （如 ADAMS）的手段进行模拟分析。8、当 产品 有其 特殊 性 时， 根据 产品 的实 际情 况， 本 着 “审慎保守”原则，适当增加 设计计算或校核项目。

15、9、应通过比较各种尺寸变化的受力情况对比计算分析结果，给出重要零件、部件和游乐设施整机的重要几何尺寸的最大允许偏差值。10、应在设计计算书和图纸上给出整机和部件重量，尤其运动部件（受力结构与机械部件）。（二）整机相关信息1、产品安全技术参数产品技术参数应齐全完整， 应能准确描述设备状况、 运行情况和限定的使用条件， 主要安全技术参数的计算，如运动参数计算（速度、角速度、加速度、角加速度等） 、设备主要几何参数计算（如抗弯模量等、主要部件的质心、转动惯量等）等应符合相关法规标准规定，满足安全使用要求。确定设备高度时， 如果在设计时考虑加装固定连接的金属装饰物或其他装饰物， 应计算此类物体加上之后

16、的高度，风载对设备的侧向力影响，以及对设备基础、本体受力情况的影响等。2、涉及整机的相关计算凡需要进行设备整体刚度、 稳定性计算的， 以及无基础设备整机防倾覆和防止侧滑计算的， 均应进行有效分析与计算，计算结果应满足相应法规标准或设计大纲（方案）要求。3、整机使用寿命和主要受力部件使用寿命计算或分析论证。设计使用寿命应当通过严谨的设计分析和计算确定。 游乐设施整机和部件使用寿命的确定应符合 GB8408 和特种设备相关安全技术规范规定，使用寿命少于标准法规规定的，应在设计文件中予以充分论述与说明。 用于腐蚀环境的游乐设施， 还应根据腐蚀情况选择特定防腐材料， 或根据腐蚀速率确定游乐设施整机和受

17、力部件的使用寿命；对于承受交变载荷的主要受力部件，应通过疲劳分析确定。4、基础接口条件（各柱点的拉压和弯矩、坐标等）与基础承载力分析与计算。5、设备使用环境条件（温湿度、海拔高度、风雪等）规定。对于移动式游乐设施使用环境条件，如果没有特殊规定，应按游乐设施可能到达的最恶劣环境条件考虑。6、必要安装（吊装）方案的安全性计算（如大型观览车等）。( 三) 受力部件（系统）1、设计计算书中，需要进行受力分析与计算的包括但不限于下列受力结构与受力机械件（系统）：（ 1）受力结构与其重要零件（支柱、梁、臂、拉杆、轨道、滑道、导轨、支撑件、吊挂构件、可动结构、蹦极与滑索滑道塔架 等。在这些受力件上开孔造成的

18、应力集中情况也应予以计算分析）；（ 2）载客装置与其重要零件；（ 3）载人提升系统与其重要零件 ( 牵引装置、载人用链条或钢丝绳、冗余保险用钢丝绳、滑轮轴，卷筒轴、重要吊挂件、坐席与链条或钢丝绳连接节点等 ) ；（ 4）重要轴系与其重要零件 ( 主轴、中心轴、车轮轴、座舱吊挂轴与销轴，坐席支承臂上下销轴、各重要油缸或气缸上下支撑销轴、焊接轴系、轴套等 ) ；（ 5）其它重要部件与其重要零件。如回转支承、重要轮系 ( 滑行类的轮轴架 ) 、车辆连接器、联轴器等；（ 6）机械类型安全装置（安全压杠与安全压杠锁紧装置、制动装置、止逆装置、防倾翻装置、乘人部分的吊挂保险装置、断绳保护装置、安全带与安全

19、把手、车辆连接保险装置、门锁紧装置、防碰撞装置、缓冲装置、 限位装置、乘人吊挂装置的保险装置、 转盘直径超过 40m观览车的防止吊厢摆动装置等）。安全压杠系统计算应包括压杠缸体、 轴与销轴、轴套、棘轮棘爪等，制动系统计算包括板式刹车的刹车力计算、刹车板及刹车结构的强度计算，涡流刹车力的计算，盘式刹车的强度及扭矩的计算，能耗制动的制动扭矩及制动时间的计算等。制动能力（力或力矩）应 1.5 倍额定负荷轴扭矩（或冲击力）。沿斜坡牵引的提升系统，必须设有防止载人装置逆行的装置，在最大冲击负荷时必须止逆可靠。对于自动连锁的安全装置， 应对其自动连锁功能的可靠性进行充分技术分析与论证， 并提出验证其可靠性

20、的试验要求和后续检验测试要求。（ 7）传动系统、液压系统与气动系统的受力分析与选型计算。包括重要轴承、卷筒轴、驱动轴、链轮轴、齿轮轴、皮带轮轴、滑轮轴、链条、钢丝绳与传输带、重要螺栓螺钉等受力分析计算；电机、油泵、油马达、水泵、气泵、油气缸、减速机、变角器、液力耦合器、油气缸，压力容器、高压管路的选型分析或计算，以及驱动功率计算等。（四）重要焊缝、高强螺栓1、主要受力部件（注1）自身或连接这些受力部件的重要焊缝（注2） 应进行强度与疲劳计算。重要焊缝应 布置合理，尽可能避开高应力区域，并避免焊缝及热影响区叠加。2、对于承受动载荷的角焊缝、与 母 材等 强 度的 对接 焊缝 、能 够全 焊透 的

21、重 要焊 缝和 隐蔽 焊缝（ 注 3），在 焊 缝 设计时 应采 取 全焊 透结 构 。如 确 实不 能做 到全焊 透 时，应 考 虑焊缝削弱系数，并通 过分 析或 计算 给出未焊透的最大允许值。凡需要全 焊 透的 焊缝 应逐 项 列 表说 明并在相 应图 纸 上给 出明 确信 息。3、 对 于 不可 拆卸 的 重要轴类或 重 要结 构 ，应 尽可 能 避 免采 用焊 接 联接 结构 ， 并 应考 虑增加安 全冗 余 ，强 化质 量控 制手 段与 方法 或设 计有 效 的监 测措 施。4、 设计受 力焊缝时，应给出详尽完整的焊接信息，焊接接头基本形式和尺寸应符合相关标准和安全技术规范要求。5、

22、连接主要受力部件的高强螺栓、地脚螺栓应进行计算与选型，并给出安装时所需要的最大预紧力值。设计单位应根据设计计算与分析结果，以及安全分析与评价情况，从上述受力结构与受力机械部件中确定出对乘客安全影响较大的主要受力部件和重要焊缝，给出详细清单。设计计算书中每一个分析计算的结构与机械部分，应给出该部件的图纸编号，或绘出简图详细说明。（五）电气与控制部分( 此部分也可独立编写电气设计与选型计算书)1、电气系统设计（ 电路分析、短路电流、电机启动、电压降等）。2、主要电气设备、电气与电子元器件选择、主要导线选型。选型应能满足游乐设施运行工况和运行环境条件要求。3、控制程序设计或控制系统选择。如操作或自动

23、控制模式选择、紧急操作（紧急停止、紧急断开）设计、安全装置与控制系统连锁保护、无线控制设计、故障检测与控制等。4、电气型安全装置（限速装置、行程限位装置、超速检测装置，防过载检测装置、防碰撞装置等）、电气防护与电气安全装置 （防止误操作与误起动措施、 乘客操作电器的防护、 电路失效保护措施、 过载过压保护、避雷、接地、漏电保护等）的选型或设计。设计人员应确保电气系统的设计与结构和机械系统的设计相匹配；标准机电产品的选型与产品设计功能相匹配；电气系统计算符合相关标准和安全技术规范要求。- （六）无损检测设计要求1、对 于主要受力部件、重要焊缝和特殊焊缝（注4 ）无损检测，应明确规定无损检测的种类

24、、方法、比例、合格标准。2、对于现场无法拆卸，或拆卸难度较大的，需要在组装或设备安装前进行无损检测的，应在相关设计文件和图纸上予以标注。3、载客装置与安全装置上的受力焊缝、隐蔽焊 缝，应采用 100%无损检测。重要焊接轴的纵、环对接焊缝 ，宜 采 用 100%射线探 伤（ RT）， 另加 20%以 上 的超声 探 伤（ UT） 抽查 ，或 反之 。无法进 行 RT 和 UT 的 重要 角焊 缝应 做 100%表面 探伤（ MT 或 PT）。4、受 力 分析 计算 的高应力 区域 焊缝 ，应 在设 计文 件中 规定 制 造时 和使 用过 程中 强化 此部位无 损检 测 的具 体要 求。5、凡 设

25、 计计 算确 定为 永久 寿命 的受 力部 件 ，应 考 虑选用 适合 的无 损检 测方 法，以 通 过检验证 实其 制 造质 量能 够确 保永 久寿 命的 要求 。6、对于要求焊透或给出允许未焊透最大值的，应明确给出能否检测出其全焊透或未焊透实际值的无损检测方法，不能只考虑采用表面探伤方法。（七）辅助设施与紧急救援设备设施1、安全栅栏、安全通道应布置合理。高空平台（站台）、安全栅栏、安全通道、爬梯、天桥、维护检修通道等的承载力、水平推力等应进行计算，结果应符合GB8408标准或其他相应标准要求。高空维护检修爬梯应加设防护罩，并设计为攀爬时适合使用安全带的结构型式。2、支撑或移动乘客的辅助设备

26、设施，也应进行相应的设计计算。3、对于事故救援比较复杂或费时的高大游乐设施，应经论证分析，提出切实可行的应急救援方法，或与产品同步设计出有效的应急救援设备与工器具。注 1：为便于叙述， 主要受力部件在此主要指承受较大应力， 对乘客安全影响较大的零件与部件， 包括受力结构件、机械部件（重要的轴与轴系、载人提升系统与其重要节点、重要轮系） 、载客装置、安全装置（安全压杠、制动装置、止逆装置、缓冲装置）等。注 2：重要焊缝是指在主要受力部件上或联结主要受力部件，承受较大应力的各类焊缝，如焊接轴焊缝、悬臂梁根部焊缝、轨道对接焊缝、轨道与支架间的焊缝、设备支撑或支座焊缝、吊臂或支柱与设备本体联接焊缝、载

27、客装置框架焊缝、坐席支承件焊缝、吊挂件焊缝（包括吊挂件与梁或拄之间焊缝）、受力轴焊缝、轴系或轮系与支撑之间焊缝、油（气）缸支座焊缝、安全附件（部件）焊缝、转盘节点焊缝、配重焊缝、座舱（配重）与大臂的连接焊缝、提升机构（包括滑轮）与框架连接焊缝、塔架接点焊缝、主轴与转盘固定焊缝、钢丝绳锚固节点焊缝等、安全装置（如安全压杠与制动装置）本体焊缝及与其它结构或部件连接焊缝、承受动载荷的角焊缝，以及特殊焊缝、隐蔽焊缝和设计单位或设计文件鉴定机构确定的其他重要焊缝。注 3：特殊焊缝指 下 列 情 况 的 受 力 对 接 焊 缝 和 角 焊 缝 ：异种钢连接焊缝、厚板与薄板焊接焊 缝 、在 焊 缝 上开 孔

28、 边 缘 100mm 内 的 焊 缝 、 十 字 或 丁 字 焊 缝 、 重 叠 或 相 邻 不 足 100mm 的 焊 缝 ，因 焊 缝 布 置 不 当 或无 法 避 免 等 容 易 产 生 应 力 集 中 的 焊 缝 ， 以 及 对 焊接裂纹敏感材料制成的结构与部件焊缝等。注 4：隐蔽焊缝指 制 造 或 组装装 配 后无法再检测到的受力对 接 焊 缝 和 角 焊 缝（ 如 焊接轴与可 动 结 构 内 部 焊缝 、被 玻 璃 钢 或 其 它 材 料 覆 盖 或 包 裹 ， 难 以 拆 卸 的 载客装置框架焊缝、安全压杠焊缝等） 。五、设计说明书内容与要求说明书主要内容应齐全、合理，应包括但不

29、限于下列内容：（一）设计思路（假设） 、技术来源、设计方案、主要设计依据、施工图设计，以及安全冗余的考虑（未单独提供危险识别与安全分析评价资料的）。（二） 产品的结构型式特点准确描述，提炼可明晰化的相关结构要素，并最好配有说明图或照片清楚说明（尤其对那些不确定结构的“其它型式类”产品） 。（三）全部技术参数（其中要对主要技术参数的选取予以详细描述）；（四）产品工作原理、设备运行方式、主要驱动方案、液压气动方案、控制方案、电气与控制系统设计说明，以及产品适用环境条件的考虑（必要时应提供地质勘察报告、气象资料及特殊使用要求等） 。（五）安全特性的详细描述， 充分说明产品的设计过程中已经全面系统地分

30、析了整机和重要系统（部件）的安全可靠性， 清楚所存在的各类不确定性，并针对本机的结构特性和安全特点，在不同环节设计或采取了相应的措施和方法消除了这些不确定性，如对材料采购与验收、制造、安装、运输、检验试验、使用维护等方面提出了相应的安全质量控制要求。( 六) 对选择主要受力部件材料（以下简称主要材料，包括黑色金属、锻件、铸件、有色金属、非金属材料）的设计考虑与说明。材料的选取应充分考虑可加工性、使用环境条件（尤其低温和腐蚀）等因素。不易逃生的载客装置或其它乘客聚集区域，不得采用易燃材料。（七）安全装置（机械类型、电气电子类型）设计或选型配备方面的技术考虑（尤其 自动连锁的重要安全装置，如安全压

31、杠、制动、限位、防碰撞 等装置），以及事故紧急救援装置和事故状态疏导乘客措施设施等方面设计或选型配备方面的技术考虑。针对各种失效可能性设计或选配了适宜的安全装置（种类、数量、质量要求、功能、放置位置、作用、预计效果、失效二次保护功能 设置等）和紧急救援设备设施。（八）机械系统保护方面的设计或选型配备方面的技术考虑，如液压或气动装置 是否单独设置；是否设有过压保护装置，保护装置选型与效果分析；中、高压液压系统是否设有液压缓冲装置，液压缓冲装置选型与效果分析； 乘人部分由油缸或气缸支撑升降时，系统意外失压时的保护措施， 到达极限位置时缓冲措施等方面的考虑与效果分析；（九） 电气防护与操作防护方面的

32、设计说明，如 接地型式 （TN-S 系统 或 TN-C-S 系统）、漏电保护装置型式、避雷装置、接地装置、乘客操作电器电压等级和防护、防止误操作和误起动控制措施、紧急操作（紧急停止、紧急断开、紧急事故按钮设置和型式等）等。（十）控制系统方面的设计或选择说明。如控制程序、控制系统起动功能、工作方式设计；控制系统各器件之间 I/O 关系；电路失效时制动系统功能与状态； 控制系统关于检修或手动控制模式的考虑，能否使每个运动能单独控制；防止误起动措施，安全装置与控制系统连锁保护考虑；无线控制设计；故障情况的控制功能等。（十一）对于游乐设施运动可能导致危害情况时的运动监控方面的设计考虑与说明。如预期不能

33、由操作者监控的情况应设有如行程限制器、 超速检测，防过载检测或防碰撞器件等装置。 直流电机驱动或者设有速度调速系统时， 应设有防止超出最大设定速度的限速装置； 设备运动行程末端应安装行程限位装置，以确保设备运行到极限位置时能顺利停止； 设备运行中可能发生碰撞现象时， 应安装防碰撞装置等。（十二）设计选择重要标准机电产品的技术考虑 （如机电产品选型是否满足标准、 运行工况和使用环境条件要求等） , 并提供涉及游乐设施安全运行和直接关乎乘客安全的重要标准机电产品及其标准件清单以及相关信息（名称、型号、规格、主要参数、产地）等。清单中的重要标准机电产品及其标准件包括但不限于下列方面：1、机械系统（传

34、动、液压、气动）中的重要标准机电产品、 零部件与元器件， 以及机械防护装置 （过压保护装置、液压缓冲装置等）；2、电气与控制系统中的重要电力 电 器设 备、 智 能 化控 制设 备、 电气防护与操作防护方面的重要电气 电子 元 器件 ；3、载客装置、载人提升（运输）系统的重要标准机电产品、零部件与元器件；4、安全装置（机械类型、电气电子类型及两者的自动连锁）中的重要标准机电产品、零部件与元器件；5、应急救援装置（系统）中的重要标准机电产品、零部件与元器件；6、高强螺栓与高强螺钉。（十三）对于结构复杂的产品， 设计时关于制造加工与安装可能性，使用维护与检验检测可行性， 以及故障与事故可救援性等方

35、面的考虑与安排。 为便于受力结构内部的维护与检验检测作业， 设计时应考虑开设供检验人员进出的人孔， 供检测设备进出的检查孔或观察孔， 如大型设备的焊接主轴、 旋转大臂等。上述内容（或部分内容）也可以包含在设计计算书内。当设计说明书与设计计算书合并，或设计说明书与设备使用维护说明书合并时，设计计算书或使用维护说明书中应包含上述内容。六、设计图纸要求（一）一般性要求1、设计分析计算结果应全部转化到图纸上来，两者应当封闭，不应有重大遗漏、重大不一致或相互矛盾之处。2、总图、部件图或零件图上给出的技术要求与检验等方面信息应齐全完整。如主要材料选择要求、主要受力部件加工与组装尺寸偏差要求、焊缝布置、重要

36、焊缝焊接详图、 无损检测要求、 高强螺栓预紧力要求，以及水平度、同心度、垂直度等。3、对于设计计算、危险识别与风险分析评价确定的重点部件（部位），应在其图纸上明确提出制造、安装与检验试验的特殊要求， 以确保这些重点部件 （部位）的实际质量满足设计与风险分析要求的质量结果。4、对于按照永久寿命设计的零部件，应在图纸上明确规定控制其制造安装质量的特殊要求，以确保其实际质量能够达到永久使用的目的；对于使用过程中难以每年拆卸检验，需要若干年时间大修的零部件，也应在图纸上明确提出使之实际质量能够满足若干年运行时间考验的加工与检验要求。5、图纸目录与图纸应齐全，不得有遗漏；图纸的系统性应完整，图纸之间的逻

37、辑关系应清晰，总图、部件图、零件图等相互对应，图示清晰，装配关系正确，各图纸之间不得有相互矛盾之处；图纸应符合制图规范要求，无严重的制图错误；6、当设计由制造厂进行时，设计人员应充分考虑设计图纸与工艺的配合，当图纸不能或没有给出比较详尽的加工要求和检验检测要求时，应在工艺文件中予以补充， 而此时的工艺文件亦应作为设计文件提交；7、需要予以打钢印标记的主要受力部件或重要焊缝，应在图纸上标出打钢印标记处。（二）应提供的图纸资料如下：1、图纸目录2、总图总图应有主要外形尺寸、 装配尺寸与重要尺寸最大允许误差、 制造与检验通用技术要求和特殊技术要求、产品主要技术参数等。 有些必要的信息在总图上不能直接

38、表达清楚的， 应有局部装配详图或剖视图。总图和装配图标题栏中应有产品名称或编号、 总图号、下一级部件的图号、 零部件的重量与数量、材料规格和牌号、标准件型号与重量数量、设备总重量等。3、部件图部件图应有各零部件的标注、 部件图主要外形尺寸与其尺寸偏差、 部件内各零件相互装配尺寸与公差、焊缝布置、重要焊接结构的焊接详图与焊接技术要求（尤其要求全焊透的焊缝）、无损检测要求（无损探伤种类、方法、比例、合格标准，及满足设计计算书规定内容的无损检测要求）、螺栓连接要求（包括预紧力）、热处理要求、主要受力部件或其它重要部件的防腐要求、特殊装配要求，以及其它信息（如隐 蔽 重要焊 缝和 特殊 焊缝 标注 ）

39、等。如果不能直接表达清楚，应有局部装配详图或剖视图。部件图标题栏中应有部件名称或编号、重量、图号（包括下一级部件的图号）、各零部件数量与重量、 材料规格和牌号、 标准件型号与重量数量。 对于高速运转的受力部件， 其重量限制应予以明确规定。4、零件图零件图上应有零件名称与图号、 完整详细加工尺寸与公差、 材料规格和牌号、 重量、倒角、圆角、粗糙度、硬度、焊接或螺栓连接要求、热处理、喷涂、钢印标记，以及零件加工、检验与无损检测要求等。5、液压（气动）系统图液压（气动）原理图（应有元件选型表）、液压（气动）系统 ( 站) 装配图（含布管图）、液压系统技术资料应符合 GB/T3766第 5 条的要求。

40、6、电气原理图及电气装配图，监控原理图（方案图）电气原理图中应有各元件型号、 线号、线路与其它页有关联时应关联的页码和区域， 电气控制流程图（或控制程序）、控制柜（操作箱）元件布置图等。对于不易观察到设备的运行情况时，如需监视器的还应有监控原理图。当设备高度超过 15m时，还应有设备避雷接地图和电气设备防雷接地图。7、基础图简单的设备必须有基础设计图， 对较大或结构复杂的游乐设施， 应给出设备各柱脚传给基础的力，给出了基础设计的条件图（设备各柱脚传给基础的力应明确给出，包括竖向力、横向力和弯矩等）。对于地形复杂的滑行类游乐设施和滑索滑道，还应提供地形图。外单位提供的基础设计图纸应盖有设计单位和

41、结构设计师的红章， 一般包括：单位名称、 单位设计资质、结构设计师的姓名、级别、证号等。8、有关辅助设备设施图纸。七、安装与使用维护说明书安装与使用维护说明书应包括但不限于下列内容与要求：（一）设备概述1、技术性能及参数（运行高度、运行速度、回转直径或半径、乘载人数、座舱数量或车辆数/ 列、倾角、摆角或回转角度、最小曲率半径、提升速度、加速度、轨道高度、高差、影响乘客安全的凸凹度限制、乘客翻转与否等），以及电气设备技术数据（驱动功率）等。2、结构原理、设备各主要部分构成情况（结构件、机械与电气，尤其运动单元与控制单元）。3、操作控制模式。4、产品适用环境条件规定（温度、基本风压与地面粗糙度、雨

42、、雪、湿度、腐蚀、地震、海拔高度、沙尘等）等方面内容。 对于移动式游乐设施，如不能明确限定环境条件，应按照游乐设施可能到达地点的极端环境条件情况考虑。对于在低温、高海拔或高湿度等特殊环境下使用的游乐设施，还应对主要材料、电气元器件等的适用环境条件，甚至润滑油品牌等级予以明确规定。5、基础要求。对于无固定基础设备，还应有对基础准备的特殊要求和地基承载力（地耐力）要求。（二）安装及调试1、整机和各部分（结构件、机械与电气）的安装要求、程序（顺序）与方法；2、安装安全注意事项；3、安装后的静态检验项目、方法与合格标准；4、调试项目、方法、程序（顺序）与合格标准；5、载荷试验项目、方法与合格标准；6、

43、故障记录与归纳统计要求等；7、移动式设备抗倾覆、抗滑移和防松防脱措施、安装后的检查要求，以及设备拆卸方法和要求等。（三）操作规程及注意事项1、操作控制硬件与软件详细介绍；2、各种操作模式（自动、手动）与操作方法详细描述；3、常规与非常规操作程序与要求（每日试车运行、乘坐前安全检查确认、运行中观察与控制、正常停车与紧急停车等）；4、设备安全使用须知；5、常见运行故障及排除方法；6、运行中可能出现的异常情况及应采取的安全措施，以及应注意的各种危险或风险（机械、电气、坠落、乘客异常行为）等。（四）操作及维修、检查人员责任、资格、技能与培训等方面的要求。（五）定期自行检验测试要求1、设备的日、周、月、

44、年自行检验测试要求，包括自检的、重点项目（如重要受力部件与部位、载人提升系统等）、方法、无损检测、采用的仪器设备、合格判定准则等，并根据自检要求制定合适的日、周、月、年度自行检验记录表；2、安全装置（尤其自动连锁安全装置）与紧急救援设备设施方面的测试与试验要求；3、焊接与螺栓连接方面，如焊缝内外观质量检验检测、高强度螺栓或螺钉预紧力规定和防松措施检查等；4、电气系统与控制系统的检验测试要求；5、对于需要若干年大修拆卸检验的产品，明确其大修的年限、需要重点检验的零部件（部位）、项目与方法，以及重新安装后的检验试验要求等。6、基础自检要求，以及无固定基础设备相对长期固定使用或改为固定式设备使用时的

45、自检要求；7、辅助设施和安全设备设施（高空平台、安全栅栏、检修维护通道、紧急救援通道、安全走道、扶梯站台、支撑或移动乘客的设备设施、大型设备的备用电源等）方面自检要求；8、其它检验要求。如设备的水平度、垂直度、同心度等方面的检查；9、对于新开发的大型游乐设施或那些危险程度较高的游乐设施，根据其需要验证的安全特性，可考虑增加运行一段时间（如312 个月）后的 全面自行拆检 要求。设备日检、周检、月检、年检的项目与内容方法 应满足游乐设施安全技术监察规程 （试行）、相应标准规定，并符合产品安全特征。 年度自检项目 应多于国家规定的定期检验项目，应能满足检验机构开展定期检验工作时的抽样项目与数量要求

46、。（六）维护保养1、总的维护保养要求与定期维护保养原则性要求；2、维护保养重点（日、月、年维护保养、季节停机与开机维护保养要求）；3、针对各部分（受力结构、机械系统、电气与控制系统、载客装置、安全装置，以及基础）的详细维护保养程序与要求、机械系统日常润滑部位与要求等；4、受力金属结构（包括金属基础结构）防腐保养要求；5、动力系统（包括备用电源）、设备辅助设备设施和安全设备设施、应急救援设备设施与工器具等方面的维护保养要求；6、易损零部件清单与建议更换周期、外购件的使用要求；7、特定使用条件或较恶劣自然环境下有针对性的维护保养与检验要求（如高频率使用，设备安装在潮湿、腐蚀或高寒地区、较大风载与地

47、震载荷，以及风沙情况等）；8、维保工作安全注意事项与其它要求。自检与维护要求（项目、周期、方法、采用技术与仪器设备、重点等）应与设计计算和安全分析评价确定的安全重点相对应一致。设计计算、危险识别与风险分析评价确定的重点部件（部位），应在使用自检要求中予以明确规定，以保证自检工作能够使这些重点部件（部位）得到有效检验，确保设备运行安全！为避免自检与维护保养的一些共性内容重复叙述， 可将自检与维护保养部分结合起来。 但在手册中，不能将维护保养项目内容仅仅限于自检的项目与内容， 维护保养的项目内容应多于企业自检。 确定维护保养项目内容的目的是为保障设备顺畅、 持久、安全和经济运行， 是全面性的，而自

48、检更偏重于设备和乘客安全角度。 另外，设计并编制安装与使用维护手册时， 还应充分考虑到游乐设施产品使用时检验检测与维护保养的可行性， 尤其对那些重要的隐蔽工程、 受力部件部位， 或在一定高度的主要受力部件与部位或其它重要部件装置。（七）使用寿命与主要受力部件清单等1、整机及主要受力部件的使用寿命；2、主要受力部件清单；3、重要标准机电产品清单；4、易损件清单及更换周期。（八）乘客须知1、乘客限制（成人、儿童、允许体重体型与身高、精神状态与健康条件等）；2、乘坐要求（乘客行为规范与责任等）；3、安全指南。（九）应急救援与救护1、紧急救援措施介绍、紧急救援设备设施描述与使用方法介绍；2、乘客疏散程

49、序；3、应急演练要求；4、救护人员、器具和药品准备等。（十）其它方面，如运输要求等。游乐设施安装与使用维护说明书是设计产品转化为实物产品后，能否切实保障游乐设施安全运行的关键资料，是设计计算、危险识别与风险分析评价结果与措施的封闭性汇总。因此，设计单位编制的安装与使用维护说明书必须对游乐设施的安全运行提供清晰有效的指导作用，内容应齐全、完整、可操作，且可见证（提供相应工作表格）!八、危险识别与风险分析评价资料（一）设计、制造、运输、安装、拆卸（移动式设备） 、使用各环节的危险识别、风险分析、风险评价与风险控制资料。（二）涉及安全的主要受力部件 （尤其承受循环交变应力情况） 、机械系统与部件、

50、电气与控制系统，以及游乐设施所在之内 （之上）建筑或周围建筑物对游乐设施安全运动的作用影响等， 均应予以进行危险识别、风险分析评价与控制。（三）对危险识别、 风险分析评价发现的风险或危险， 应从设计角度采取有效措施进行消除， 或控制在可控制范围之内， 必须留有足够的安全冗余， 绝不能有导致设备严重损坏或造成人员严重伤害的不可检测的单一失效点或潜在的单一失效点及涉及人身安全方面的不确定性。 对无法留有足够安全冗余的部件或涉及人身安全方面的不确定性，其安全性应进行充分论证并给出解决方案，不得回避隐瞒。（四）根据危险识别、风险分析评价结果，向制造、运输、安装、拆卸、使用等环节提供进行相应风险控制的具体建议。对于简单产品和相对成熟产品， 可适当简化安全分析与评价， 或将安全