深基坑施工安全专项方案(专家论证后)

1、目 录第一章、工程概况2一、工程简介2二、施工平面布置8三、施工要求及技术保证条件8第二章、编制依据9第三章、施工计划10一、施工进度计划11二、材料与设备计划11第四章、施工工艺技术12一、技术参数12二、施工工艺流程13三、施工方法14四、检查验收17第五章、施工安全保障措施17一、安全生产目标17二、组织保障措施17三、技术保证措施18四、应急预案21五、监控监测24第六章、劳动力计划25一、劳动力计划表25第七章、技术书及相关图纸26第一章、工程概况一、工程简介1、工程概述高新园N 区2#路（K0+000-K1+720）道路及配套工程、天宫殿N区立交（D、F工程）位于重庆市北部新区人和

2、组团天宫殿N 区，其东、北面被内环路环抱，南临重庆火车北站北站场，西被太湖北路与天宫殿 M 区相隔，占地约 1 平方公里。为适应重庆北站场的运营及其周边的开发建设，对高新园天宫殿 N 区出入内环高速、机场高速、五童路的各个节点进行工程建设。D工程和F工程车行地通道为解决从庐山大道（N区2#路）进出重庆北站北广场的交通需求。2#路西起和记东路，向东下穿M区A路，线路走向基本与1#路平行，人行地通道共涉及2座，分别于1#地通道K1+346.758和2#地通道K1+524.031。2、深基坑简介2.1、地通道2.1.1 D工程车行地通道D工程车行地通道基坑开挖深度9-10m，底板宽度23.1m，长度

3、43m，地层岩性主要为岩土混合，基坑安全等级为二级。2.1.2 F工程车行地通道F工程车行地通道基坑开挖深度7.3-8.8m，宽度13.5m，长度69.92m。地层岩性为土质边坡，基坑安全等级为二级。2.1.3 2#路人行地通道2#路1#人行地通基坑开挖深度7.7-8m，宽度5.4 m, 长度45.57m；2#人行地通道基坑开挖深度7.7m，宽度5.4m，长度45.57m。地层岩性主要为粘土、砂质泥岩局部夹砂、泥岩，地质状况良好，基坑安全等级为二级。2.2挡墙2.2.1 D工程挡墙D工程A、B匝道1、2#挡墙长度分别为149.65m，其中涉及到深基坑长度为55m，高度5.24-9.14m，底板

4、宽度3.52-5.98m，地层岩性主要为岩土混合。2.2.2 F工程挡墙F工程1#挡墙长度为190m，其中涉及到深基坑长度为80m，高度5.4-9m，底板宽度2.88-5.46m；2#挡墙长度为40m，其中涉及到深基坑长度为20m，高度6-7.5m，底板宽度2.67-4.21m，均为土质边坡。2.2.3 2#路道路挡墙2#路2#挡墙长度为184.82m，其中涉及到深基坑长度为80m，高度5.2-8.5m，底板宽度3.5-5.98m；1#挡墙长度为253.53m，其中涉及到深基坑长度为130m，高度5.4-10m，底板宽度4.75-8.2m，基坑侧壁岩性为砂岩、泥岩、砂质泥岩。2.3桥台F工程跨

5、线桥设A0和A2桥台，采用重力式U型桥台，下设承台及桩基础形式。承台宽度均为8*6.76m，桥台顶至承台底为8.58m，地层岩性为土质边坡。2.4、排水管沟2.4.1、雨污检查井、雨污管沟槽本工程雨污管道按照市政工程永久性设计，采用雨、污水分流制，雨污水管网分别自成体系。雨污检查井、雨污管沟槽均较深，5m以上的检查井和沟槽如下：F工程雨污检查井、雨污管沟槽Wr1-Wr4：埋深从5.1-5.6m，管径400，沟槽底断面尺寸为1.2m,检查井宽度为1.6*2m；Yr1-Yr8埋深从5.5-6m，管径400，沟槽底断面尺寸为1.4m,检查井宽度为2*2.7m，地质构造均为土质边坡。D工程污水检查井、

6、污水管沟槽Wd2-Wd3：埋深从5.2-6.1m，Wd2-Wd2-2：埋深从6.1-6.9m，管径400，沟槽底断面尺寸为1.2m,检查井宽度为2*2m，Yd21Yd22,管径800，埋深从7.3-11.9m，沟槽底断面尺寸为1.6m，检查井宽度为2*3.3m, Yd25检查井深13.06，检查井宽度为2*3.3m,地质为岩土混合。 2#路工程雨污检查井、雨污管沟槽W26-W30：埋深从5.6-6.2m，管径400，沟槽底断面尺寸为1.2m,检查井宽度为1.6*2m，地层岩性主要为粘土、砂质泥岩局部夹砂、泥岩；Y24-1Y24，Y51-Y57埋深从5-7.8m，Y81-Y80埋深5.1-5.2

7、m，管径1400，沟槽底断面尺寸为2.8m,检查井宽度为2.6*2.6m，地层岩性主要为粘土、砂质泥岩局部夹砂、泥岩。3、危险源辨识根据本工程的实际情况，在不同阶段出现的危险源如下：a、机械伤害：主要指挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车等使用对人体的伤害。b、物体打击：主要指边坡顶部坠物伤害等。c、高处坠落：主要指坡顶人员坠落伤亡。d、坍塌：主要是指深基坑槽开挖边坡土石方垮塌，周围地基土体的变形，坑内积水形成地面及周边建筑物或设施因地基不均匀沉降、开裂、坍塌等意外。e、火灾：主要是指临设、办公区、现场火灾。f、施工用电：主要指触电、电路引起火灾等情况。g、起重伤害：主要是指雨污管沟在下料、管道安

8、装过程中起重机械对人体的伤害。h、车辆伤害：主要是指车辆侧翻、碰撞及交通事故。i、淹溺、中暑伤害：主要是指深基坑形成后坑内积水对人体的伤害，高温施工对人体的伤害。4、规避风险的方法基坑开挖基坑临边防护措施不符合要求，人员、车辆坠落基坑基坑临边采取围栏、警界线进行围护，并悬挂安全警示标牌，安全员进行检查。基坑内有台段且高差较大时造成人员坠落相对高差大于1.8M的台段边缘设置钢管围栏和上下通道以防止意外坠落，安全员进行检查。基坑开挖设置的安全边坡不符合要求造成塌方基坑开挖设置的边坡要符合安全规范和设计要求，施工员进行检查。基坑边坡暴露时间较长，在雨季造成边坡塌方和基坑积水，人员陷入饱和土体中雨季采

9、用防雨布覆盖基坑边坡防止塌方，基坑底部两侧设置排水沟，及时排除基坑积水，施工员和安全进行检查基坑内作业人员上下通道搭设不符合规定(或陡、或窄、或无扶手)造成人员摔伤基坑内作业人员上下通道要按安全规范要求搭设，安全员进行检查。基坑周边弃土堆料距槽边的距离小于设计和规范要求造成塌方基坑周边弃土堆料距槽边的距离应大于设计和规范要求，施工员、安全员进行检查。机械设备挖土时所处位置不牢固造成机械设备倾翻机械设备操作司机要取得驾驶资格证，接受相应安全知识培训方能上岗。挖土时应有专人指挥，并站在稳定可靠的位置，安全员、施工员检查土方外运自卸车装土超高在运输时掉落伤人。运输车辆全部采用密闭式车辆，并设置自动密

10、闭软篷布，装料不高于软篷布。人车混杂造成车辆伤害事故设置人车分流，交叉路口设置警示标志并派专人值守。车速过快，碰伤路人，路面行人因泥土滑到拽伤路口设专人持口哨、小红旗指挥。专人清洁道路施工用电火灾线路老化、破损，保险装置失灵导致对人体的伤害施工用电采用五芯电缆、TN-S保护系统，采用两级配电。专业电工每天进行线路、保险装置的检查，发现问题立即处理和更换。现场办公区、宿舍区电线私拉乱接，烟头未灭或乱弃加大安全教育的宣传，制定宿舍规章制度，配置足够的消防器材和消防设备，不占用消防通道；加强临电管理。安全员不定时进行检查，发现问题立即整改。5、地质概况5.1地形地貌该片区地貌类型属于川东平行岭谷区构

11、造剥蚀残丘地貌 ，总的地势较平坦，西北低东南高。基坑作业区无地下管网、周围无房屋构造物。5.2地质构造勘察区位于龙王洞背斜西翼，岩层产状平缓，经现场勘察，区内未见有断层及活动断裂带分布，地质构造简单。 区内岩层产状为 260290715。场区范围内岩体结构面主要为裂隙面，裂隙组数为2 组，结合一般，为硬性结构面，第组裂隙产状为：1071285867，裂面平直,粗糙,裂隙间距 0.60m1.30m，裂宽 2mm3mm，无充填，裂隙延伸长度大于 3m；第组裂隙产状为：2117080，裂面平直闭合，无充填，裂隙间距1.30m-1.50m，延伸长度大于2m。根据中国地震动峰值加速度区划图（GB1830

12、62001）和公路抗震设计规范JTJ 004-89 之规定，建筑场区地震基本烈度为 6 度，可采用简易设防。设计基本地震加速度值为 0.05g，设计地震分组为第一组。5.3地层岩性第四系人工填筑土（Q4me） 主要分布于环线及A、C、F工程所处路段，岩性为近期堆积的杂色碎石、块石、粘土等。第四系残坡积层（Q4dl+el） 在勘察区范围内广泛分布，厚度一般小于 2.0m多为耕植土，表层土体植物根系发育。侏罗系中统沙溪庙组（J2s） 区内基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩、泥岩与砂岩互层，形成软硬相间的岩性组合。 砂质泥岩：呈紫褐色，粘土矿物成分，砂泥质结构，厚层状构造。表部多呈强风化状态，完整性较

13、差，部分地段已风化成土状，岩质软，物理力学性质差。 泥岩：呈紫红色，粘土矿物成分，泥质结构，厚层状构造。局部含粉砂质成分较多。表部多呈强风化状态，完整性较差，部分地段已风化成土状，岩质软，物理力学性质差。砂岩：呈灰黄色或青灰色，矿物成分主要为石英长石云母等，细-中粒结构，中厚厚层状构造。上部强风化层破碎，岩质软弱，锤击易碎，完整性较差。层面裂隙发育。 基岩面随地形起伏，坡度角变化较大。5.4水文地质条件根据水文地质调查和访问，场地及周边地带未见井、泉出露。区内地下水贫乏，水文地质条件简单。 5.5气象、水文勘察区属亚热带季风气候：气候温和、雨量充沛、冬暖春早、夏热秋凉、初夏多雨、夏多伏旱、秋多

14、绵雨，冬多云雾。湿度大、日照少、霜雪少、风力小。5.6不良地质现象及地震效应评价据资料表明，拟建道路勘察区范围内及附近地段未发现崩塌、滑坡、泥石流、断层破碎带、地下洞穴等不良地质现象，路段区及周围斜坡、边坡现状稳定。建筑场区地震基本烈度为6度，抗震措施按7度设防，设计地震分组为第一组。二、施工平面布置1、临时设施施工用的办公、生活临时设施分两期搭建，一期布置在D工程K-1+920-K-1+999处；二期布置在2#路K0+040-K0+080处。目前一期临时设施已搭建完成（二期临时设施搭建标准按照一期要求进行布置搭建），施工平面布置图见附图一。办公、生活区与生产区分开布置，以便于管理。所有临设房

15、屋的搭设采用A1级标准防火板材。厕所、厨房采用砖砌（临设搭建见附图二）。2、临时用水用水取自人和园林公司K0+091.65左侧1#高压铁塔处，接水材料采用PE管100自高压铁塔边坡敷设进入2#路搭建的工程项目部和施工工地。局部施工用水可联系附近友邻单位或从当地居民用水中接入。3、临时用电根据业主指示，在2#路人和园林公司K0+091.65左侧1#高压铁塔处，接电500KVA箱式变压器，另配备4台50kw发电机备用，确保工程顺利进行、连续作业。三、施工要求及技术保证条件1、施工要求深基坑开挖前，应先做好坡顶、坡侧及坡脚的排水。深基坑开挖采取单向掘进、分段、分层方式进行开挖，每层开挖高度控制在5米

16、，每段控制在20m。地通道和挡墙开挖：由于地通道和挡墙深度在7-10m，分两个台阶开挖施工，开挖时由挖机随挖随修整边坡，放坡系数上台阶5米按照1：1.5施工，下台阶按照1：1施工；由于雨污排水沟较深，最深处达到11.9m，可分三个台阶施工上两个台阶放坡系数每层4米按照1：1.5施工，下部放坡系数按照1：1施工。2、技术保证条件我司选派并组建有类似项目施工且经验丰富的项目班子，实行项目法管理，结合动态管理组织施工，确保安全目标和质量合格目标。由项目技术负责人组织质检员、施工员、技术人员等熟悉、审查图纸并做好记录，参加专家论证会。对专家论证意见认真阅读并在施工中严格按专家要求进行。编制材料、成品、

17、半成品、机械设备、工具、用具及各技术工种劳力进场计划。由测量组引进坐标、水准点并设置控制桩，做好保护。对特殊工种作业人员进行培训、考核。 做好各级的安全技术交底工作。第二章、编制依据高新园N区2#路（K0+000K1+720）道路及配套工程、天宫殿N区立交（D、F工程）设计图纸。与本工程相关的现行规范、标准及有关规定，如下：建筑边坡工程技术规范 （GB50330-2002）工程测量规范 (GB50026-2007)公路路基施工技术规范 （JTGF10-2006）建筑施工土石方工程安全技术规范 （GB50497-2009）建筑结构荷载规范 （GB50009-2012）建筑施工作业劳动保护用品配备

18、及使用标准 （JGJ184-2009）建筑施工现场环境与卫生标准 （JGJ146-2004）建筑边坡工程施工质量验收规范 （DBJ/T50100-2010）建筑基坑工程监测技术规范 (GB50497-009)建筑机械使用安全技术规范 （JGJ33-2012）施工现场机械设备检查技术规范 （JGJ160-2008）施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011）建筑施工土石方工程安全技术规范 （JGJ180-2009）建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-2012）建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91）企业职工死亡事故分类标准 （G

19、B6411-86）高处作业分级 （GB3608-2008）建筑业场界噪声标准 （GB12523-90）生产过程危险和有害因素分内与代码 （GB/T13861-2009）建筑工程预防坍塌事故若干规定 （建质【2003】82号）危险性较大的分部分项工程安全管理办法 （建质【2009】87号）重庆市建设委员会关于印发进一步规范重庆市高切坡、深开挖、高填方项目管理的若干规定的通知（渝建发200247号）重庆市建设委员会、重庆市规划局关于加强高切坡、深开挖建设项目管理若干问题的通知（渝建发1999133号）重庆市建委关于认真贯彻落实进一步规范重庆市高切坡、深开挖、高填方项目管理的若干规定的通知（渝建发2

20、00276号）建筑工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防高处坠落事故若干规定的通知（建质200382号）第三章 施工计划一、施工进度计划二、材料与设备计划1、材料计划在深基坑施工过程中，材料计划主要考虑临边防护搭设用的零星材料。为保证工程正常安全施工，根据工期安排，并充分考虑施工流水划分和施工进度要求，主要周转材料计划详下表：主要周转材料需用表序 号名称数 量备注1486m钢管1000m用作临边安全防护2482m钢管1500m用作临边安全防护3扣件（含直接头）4000个用作临边安全防护4安全网50目100件用作临边安全防护5机械用油料(储油罐)10t供机械设备基坑土石方开挖以上进场材料为暂

21、估数量，施工中根据具体情况进行调整，储油罐内随时备足油料，保证机械正常施工作业。2、设备计划序号名称单位数量备注1挖掘机台6用作土石方开挖2破碎机台1用作石方开挖3自卸汽车辆60用作土石方运输4推土机台1用作场地平整5装载机台1用作场地道路临时维护6压路机台1用作场地道路临时维护7潜水泵台10用作深基坑抽排水柴油空压机台4用作深基坑边角修整洒水车辆1用作场内道路降尘8拓普康全站议套2用作基坑施工放线9水准议套3用作基坑施工测量第四章 施工工艺技术一、技术参数1、基坑开挖侧壁坡率的设置土质基坑：基坑边坡放坡坡度按照设计要求以及根据建筑边坡工程技术规范GB50330-2002规定土质进行。边坡土体

22、类别状态坡率允许值坡高5米坡高5米碎石土密实1:0.351:0.51:0.51:0.75中密1:0.51:0.751:0.751:1稍密1:0.751:11:0.751:1.25粘土坚硬1:751:11:11:1.25硬塑1:11:1.251:1.251:1.52、深基坑排水管沟开挖放坡系数及管沟沟槽开挖断面图如下：土壤种类挖方深度为3-6m挖方深度大于6m填土、砂类土、碎石土1:1.5参照给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008)中的相关规定回填碾压密实的填方路基1:1.25粘质砂土1:1砂质粘土1:0.75粘土1:0.67黄土1:0.75有裂缝的岩石1：0.25坚实的岩石1

23、：0.1二、施工工艺流程控制挖土标高及坡度施工准备熟悉图纸查阅地质报告告测量定位放线机具准备确定土方堆放场地技术交底书面交底施工人员参加土石方施工降（排）水控制分层回填厚度控制夯（压）实遍数观察周围环境变化中间抽查自 检控制降排水效果观察基坑边坡变化验收监理(业主)单位设 计 单 位地 勘 单 位（验槽）施 工 单 位验槽记录验收表格土工实验报告钎探记录资料归档交下道工序施工测量定位深基坑支护（需要时）三、施工方法1、开挖前准备做好基坑顶部及基坑内截、排水措施。在开挖基坑前，首先应在开挖边线外侧2m采用人工开挖排水沟槽，沟槽断面尺寸为0.4*0.4m，沟槽侧壁和底部用1：1的水泥砂浆抹灰，沿结

24、构物纵向开挖并设置0.5%的坡，保证排水沟槽畅通。2、开挖遵循原则基坑槽开挖采用明挖方式，机械开挖，无爆破施工。开挖采取“自上而下，分层分段、跳槽开挖、留土护壁、放大基坑边坡坡比、减少无支撑暴露时间”的原则施工。3、开挖坡率设置：地通道和挡墙开挖：由于地通道和挡墙深度在7-10m，分两个台阶开挖施工，每台阶开挖高度按照4m进行，台阶宽度设置2m，其中上台阶若是抛填土、砂类土或碎石土放坡系数按照1：1.5进行，下台阶若是粘质砂土放坡系数按照1：1进行；若遇有裂缝岩石，下台阶可按1：0.25进行放坡，若是坚实的岩石，放坡可按1：0.1进行放坡。由于雨污排水沟较深，最深处达到11.9m，可分三个台阶

25、施工，上两个台阶若是抛填土、砂类土或碎石土放坡系数每层4米按照1：1.5施工，台阶宽度设置1m，下部若是粘质砂土放坡系数按照1：1施工，若遇有裂缝岩石，下台阶可按1.0.25进行放坡，若是坚实的岩石，放坡可按1：0.1进行放坡。开挖断面示意图如下地通道开挖示意图如下：雨污沟槽开挖示意图4、开挖方式D工程车行地通道和2#路1#、2#人行地通道距离较短，土质情况较好，纵向可一次性开挖，但在高度上必须进行分层开挖，每层开挖高度控制在4米，沿结构物纵断面前进方向进行层层开挖；F工程车型地通道较长，土质结构为堆积土，为保证边坡稳定，需进行跳槽开挖，先开挖20m，待结构物完成后，跳隔20m开挖下一段的开挖

26、工作，待结构物完成后重复以上步骤继续施工。挡护、排水工程由于距离较长，深度较深，需进行跳槽开挖。每段长度控制在20m，每层控制在4m，待该段开挖完成结构物施工完成并回填后，跳隔20m开挖下一段的基坑开挖工作，开挖方式按照前一段的施工步骤进行，待结构物完成并回填后返回开挖和施工剩余的中间段，依次重复以上步骤来完成挡护、排水工程基坑的施工。（见附图三）不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层岩层不挖，经测量抄平后再开挖至设计高程。在机械施工挖不到的土方如死角，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械运走。四、检查验收基坑开挖质量

27、控制严格按照给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008及相关验收规范进行质量控制。检验要求如下：主控项目：开挖高程、宽度、边坡均符合设计要求；基底清洁、无积水，并严扰动。一般项目：控制好开挖基面平整度。质量检验标准如下表：项 目检查项目允许偏差或 允许值（mm）检查方法主控项目标高-50水准仪长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200，-50经纬仪、钢尺边坡符合设计要求观察或用坡度尺检查一般项目表面平整度20用2m靠尺或楔形塞尺检查基底土质设计要求观察或土样分析第五章、施工安全保障措施一、安全生产目标力创安全生产标准化工地，杜绝死亡和重伤事故，轻伤负伤率小于0.5%。二、组织保障措

28、施1、建立健全安全生产管理组织机构建立以项目经理全面负责的安全生产管理体系，各相关管理人员负责相关职责。三、技术措施1、做好安全技术交底工作每项工程开工前，做出详细的安全施工方案、技术措施以及安全作业指导书，每道工序及时做好安全技术交底。2、做好临边防护基坑开挖过程中要即时做好临边防护，临边防护沿基坑边坡四周进行搭设，搭设应超出开挖边坡线外0.5m。临边防护采用普通钢管做支撑系统，由立杆和横杆组成。立杆搭设高度为1.2m，埋入地面以下0.5m，立杆间距2m；横设置3道，下杆离地高度30cm，上杆离地高度为1.2m，两横杆之间设置一道横杆。在防护栏杆上加挂密目安全网和挡脚板，安全网应自上而下封闭

29、设置，挡脚板高度不应小于18cm，挡脚板下沿离地高度不应大于10cm。防护栏杆应安装牢固，并保证立杆垂直、稳定。在栏杆外悬挂安全警示标牌。3、做好基坑边堆放荷载的控制坑边荷载会加大土体内的剪应力，是形成基坑失稳的不利荷载。因此，在基坑开挖过程中，基坑边2m范围内不得堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械。4、保持槽底干燥基坑开挖形成后，在基槽底部两侧边角或间隔一定距离设1m1m、深1m的集水坑，安排专人将集水坑内的渗水采用污水泵排除基坑外，并备足水泵满足排水需要，保证已形成的基坑不因渗水侵泡而影响坡脚的稳定性。5、做好基坑开挖运渣车辆进出道路的设置在基坑开挖的通道口预先作成一定斜坡

30、，坡度不大于10度，道路路宽应保证双车道，并用压路机进行碾压，供机械及运渣车辆进出。开挖出来的土石方应立即进行装车运走，不能乱弃乱堆。作业现场运渣车辆的倒车、装载以及车辆的进出，安排专人进行指挥，专职安全员不定时巡逻，保证整个施工现场车辆进出有序。土石方运输至业主指定的弃渣场（张家口弃渣场）。6、备足防雨设备深基坑开挖后，若遇下雨边坡要即时采用大型、厚实的塑料彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡造成塌方，但天晴后需即时将边坡上覆盖的彩条布进行拆除，以便更好的观测边坡有无变形情况。7、做好人员上下通道的设置7.1设置的目的由于基坑较深，为保证深基坑内作业人员的安全，人员进入深基坑作业时除了可行走运渣线路

31、的道路外，还需设置作业人员进入深基坑作业时的专用梯道道，以防止发生深基坑因垮塌等意外事故时无道路逃离选择的局面。7.2人员上下梯道的设置深基坑即将形成后，在基坑壁两侧纵向间隔10m左右采用钢管搭设梯道，梯道两侧设置1.2m高的扶手栏杆，并挂设安全密网，梯道宽度2m。梯步先采用钢管横连与梯道两侧的钢管上，形成骨架，再在梯道钢管上采用5cm板材进行铺设并设2*3cm防滑木条。示意图如下：8、做好用电管理 采用5芯电缆，TN-S接零保护系统，采用两级漏电保护系统。9、做好机械及运输车辆的管理9.1施工机械设备a进入施工现场作业的所有机械设备和运输车辆的照明、信号及报警装置等应齐全有效；b燃油、润滑油

32、、液压油应符合规定；c液压系统不得有泄漏现象；d轮胎气压应符合规定；e各铰接部位应连接可靠。9.2运输车辆a车辆的各总成、零件、附件应按规定装配齐全，不得有脱焊、裂缝等缺陷。螺栓、柳钉连接紧固不得松动、缺损；b各润滑装置应齐全并应清洁有效；c离合器应结合平稳、工作可靠、操作灵活，踏板行程应符合规定；d制动系统各部位应连接可靠，管路畅通；e灯光、喇叭、指示仪表灯应齐全完整；f轮胎气压符合要求；g燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；h不得有漏油、漏水、漏气、漏电现象。四、应急预案1、启动程序1、应急救援预案领导机构、职责及分工。组长（总指挥）：谢永辉 电话：副组长（副指挥）： 王恩南 电话：副组长（

33、副指挥）： 李金辉 电话：成员：李小勇、胡德川、汪德胜、王胜益、李华伟、赵秀、王敏、郭琴职责：领导小组：负责工程项目生产安全事故应急救援预案的制定、修订、组织应急救援队伍，组织实施和演练，检查督促做好安全事故的预防措施、应急救援的各项准备工作和应急救援物质及器材的存放、保管、有效使用工作。如发生生产安全事故时，立即发出应急救援命令信号，组织指挥救援队伍实施救援行动，并向上级汇报和向相关单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求，配合或组织事故调查，总结应急救援经验教训。2、具体救援方法2.1、触电伤害应急救援方法救护人员应设法迅速切断电源，如拉断电源开关、刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工

34、具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者，将伤者置于木板上，现场进行人工呼吸，并拨打急救电话，通知医院派车、派人到现场救护。2.2边坡坍塌应急救援方法坍塌事故发生时，立即组织作业人员撤离事故现场，同时向有关部门（包括急救、消防、安全主管部门等）报告险情，请求救援。根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，在第一时间抢救伤员，并对坍塌现场进行处理，消除安全隐患；抢救中如遇到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型的吊车进行调运。在接近边坡处时，必须停止机械作业，全部改用人工扒物，防止误伤被埋人员。现场抢救中，还要安排专人对边坡、架料进行监护和清理，防止事故扩大。2.3、高处坠落及物体打击

35、事故救援措施如确认人员已死亡，立即保护现场。如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施，可在伤口心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死，动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。2.4、机械伤害事故的救援措施一旦发生机械事故，应立即切断机械电源，将伤者移离机械设备。对于一些微小伤，工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。较大的伤害拨打119，求助消

36、防部门，并送就近送医院。2.5火灾事故的救援措施发现火情要立即查清火源点及起火原因，扼制火势发展和蔓延。及时拨打119 报警，同时将事故情况上报，预案指挥部以便及时处理。现场应急预案小组所有能参战员工利用已备灭火器、消防器材、器具实施救助。切断火源及火路，对现场的物资库、易燃易爆物品及时隔离和转移，避免事态扩大和蔓延。对现场人员进行清点，如有火场火势围困人员要首先施有计划的救助。在消防人员到来后，服从并协助消防指挥人员采取救助。对烧伤及因缺氧造成气窒人员及时采取救护措施，并据情及时送往医院或拨打120 求救。2.6、起重伤害发生起重伤害事故，抢救的重点放在对休克，骨折和出血上进行处理。发生起重

37、伤害事故，应马上组织抢救伤者。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压；处于休克伤员应让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢太高约20度左右，并尽快送医院进行抢救。2.7、车辆伤害如果有车辆压住伤者，应立即小心移开车辆，或用千斤顶顶起车辆，将伤者小心移除，再根据伤者的受伤情况进行医疗救治。有出血时，应有效止血，包扎伤口。如发生骨折，用双手稳定及承托受伤部位，限制骨折处活动并设置软垫，用绷带、夹板或替代品妥善固定伤肢。发生断指（肢）应立即止血，应马上用止血带扎紧受伤的手或脚，或用手指压迫受伤的部位止血。并迅速拨打医疗急救电话或送往附近医院进行救治。2.8、中暑迅速将中暑者阴凉、通风的地方，同时垫高头部，解开衣裤，以利呼吸和散热。用湿毛巾敷头部或用冰袋置于中暑者头部、大腿根部等处，并跟病人饮用适当的食盐水。立即联系车辆，送至就近医院，或直接拨打120急救电话。五、监控监测1、监测目的为了确保基坑开挖的安全和地下结构施工的顺利进行，应该及时获取基坑开挖过程中周围土体的变形信息，以求事先掌握基坑开挖的影响情况，为基础顺利施工提供指导，进行“信息化”施工。2、监测内容 本工程深基坑安全等级为二级，基坑监测应观测以下内容： （1）边