空心板施工方案

1、郑石高速第三合同段一工区预应力空心板预制工程施工方案目 录一、工程概况二、工程部署及施工方案三、预应力空心板预制施工参数计算四、预应力混凝土空心板施工工艺五、环境保护与安全生产六、施工技术组织与保证工程质量的措施七、质量管理和质量控制的组织保证措施八、施工进度及人员、主要材料、机具需要量阿深线周口至信阳高速公路息县高速公路至光山段AS-II-5标段共需预制空心板402块，其中8.0非预应力板104块；10.0m预应力板52块；13.0m预应力空心板78块，20.0m预应力空心板168块。为使空心板预制工程任务顺利实施结合我标段的实际情况制定了本施工组织设计。本工程空心板的构造形式：1、预应力空

2、心板的构造：预应力空心板混凝土强度等级C50，桥面铺装接缝为混凝土湿铰接缝。10.0板空心形式为双正圆，圆直径为30cm，板厚50cm；13.0m空心板形式为双正圆，圆直径为32cm，板厚60cm；20.0m板空心形式为单正圆，圆直径为59cm，板厚90cm。2、非预应力空心板的构造：预应力空板混凝土强度等级C30,桥面铺装接缝为混凝土湿铰接缝。板长8.0m，空心形式为双彪形大汉圆，圆直径为27cm，板厚45cm。心上各板中板宽99cm，边板宽137cm。本工程空心板的设计标准：设计标准为汽超20，挂120施工地点气象简况：预制场当地的气候情况，夏季炎热，冬季寒冷。年平均气温18.70C，七月

3、份平均气温29.10C,一月份平均气温-1.50C，极端最高气温度40.00C，极端最低气温-15.20C。降雨集中在七、八俩月，年平均降雨量600mm，日最大暴雨量150.6mm。年平均湿度58%，年平均蒸发量1106.1mm。最大风速15m/s26m/s，最多风向SW、NW。本工程所需预应力空心板，无论是设计构想、还是施工工艺与以往同类型板相比，均有一定的预制难度。它不但反映在钢筋制作、骨架焊接、绑扎、混凝土施工、吊装、存放等一系列的施工工艺上；同时也反映在张拉台的设立、模板制作上。二、工程部署及施工方案一）、预应力板是桥梁工程中较为重要的承重构件，它的质量优劣不但关系到桥梁使用寿命的长短

4、，而且也关系到国家财产和人民生命的安全；同时它也是整座桥梁施工中具有承上启下的重要工序。为了确保工程质量、为了争取提前完工创造良好的条件，我们计划将本段预应力空心板预制施工工程分成二个队段，即施工准备阶段（场地建设阶段）和预制施工阶段（生产阶段）。现分述如下：（一）施工准备阶段前期工作必需慎密计划，科学组织、灵活高度。这么多的人员机具、设备转场只有科学高度才能做到忙而不乱、紧张有序。因而，认真做好施工前的准备工作，是空心板预制工程能否顺利、有序进行的前提。为此，该阶段着重抓好以下工作：1、开始做好人员转场员工心情舒畅地服从工作需要；同时要做好转场职工家属的安置工作，以解决他们的后顾之忧。2、做

5、好转场机具、设备拆卸，运输的组织工作，确保所转场机具、设备全部、完整、安全运达新预制场地。3、做好新预制场地所需新增设备和模板的加工及外购伯的购置工作；确保将这些设备、机具运达新预制场。4、作好职工宿舍、办公、食堂、仓库等用房的准备工作，以便大批人员到达新场后，可有序进驻、顺利施工。5、平整场地、修筑施工便道，修建张拉台。6、新场所需的施工机具、设备包括两台5吨龙门吊和支撑梁等一切与预应力张拉及混凝土预制工作有关的机具、设备（包括张拉台涂蜡等一些细微的工序）。7、为保证冬季正常施工主干线进入制梁槽和拌合站。8、水、电：水电干线铺设于四月三十日前完成关通水、通电。总之所有准备工作必须围绕着六月十

6、日，务必开始预制预应力板的这一总体目标来进行。（二）预制施工阶段为了保质保量完成合同规定的工作量，加快施工进度，我们特意准备了四套（四槽）张拉、预制设备，这样可以保证每三天出两槽即平均第天至少生产二块预应力板（按20.0m预应力板工作量计算）。因而全部预制工程计划于三、预应力空心板预制施工参数计算（一）预应力空心板张拉控制计算1、基本参数严格搂照设计和规范要求进行计算2、钢绞线预应力施加流程为了充分发挥钢绞线的材料性能，确保钢绞线设计应力的持久稳定，最大限度的补偿因钢绞线松弛、混凝土收缩、锚具变形等因素而造成预应力的损失，钢绞线（低松弛级）应力施加张拉工艺如下：0预张（0=k20%）初张（c=

7、k40%）终张（k稳压2分钟）锚固。预应力板预制施工的技术关键是预应力的施加，其最直观的反映是钢绞的绝对伸长，其量值可用L表示（由于板是一个整体，它要求板中所有钢绞线的L值趋于一致，否则因钢绞线的伸长值的不同就会造成预应力板的整体内应力的不平衡，这一不平衡应力作用于预应力板上，对预应力板的荷载承受能力与使用寿命是个长期、严重的隐患。为了从张拉工艺上保证预应力板不产生上述的不平衡内力我们采取两次钢绞线单根张拉，并从施力工艺上严格控制、谨慎操作，就是为了达到消除不平衡内力的目的。经过上述两次张拉，钢绞线伸长值为L2=2L1（L1为初张时钢绞线从0c时的绝对伸长值）。终张采取整体张拉。本次张拉钢绞线

8、伸长值：L3=L1-L2。整个张拉过程钢绞线实际伸长值Lc=L2+L3。钢绞线实际伸长值Lc与理论伸长值相比必须在6%以内。为了说明问题我们在钢绞线施力过程中采用的是以应力控制为主，伸长值为辅，既所谓的“双控法”施加应力。（二）、支撑梁强度计算：支撑梁力学计算：本张拉台系型钢组合移动式张拉台，该张拉台主要承力构件为支撑梁，为此特对支撑梁进行力学结构计算如下：1、支撑梁基础与联接支撑梁下基础分两种形式：张拉台固定端与活动端基础为扩大式；其余梁下为正常基础。基础间距沿纵向4米设一道，且每梁片梁端下均设联通式基础，尺寸为5025050（cm）；扩大基础尺寸为100250100cm；每个基础内均设预埋

9、地脚下螺栓，组装时用压板将支撑梁与基础通过预埋地脚螺栓将他们紧紧地联成一体共同受力。先张法预应力空心板施工工艺流程图二）、预应力混凝土空心板预制施工工艺：工艺总述：本工程张拉台采用移动式组装钢结构长线张拉台，张拉采用精轧螺纹拉杆、千斤项整体张拉、放张新工艺。该该工艺将张拉台两端分为活动端与固定端。固定端设一个固定横梁；主动端设两个横梁，一个为固定横梁，一个为活动横梁钢绞线是通过锚具直接固定于固定端横梁分丝板上；活动端是通过连接器将钢绞线与精轧螺杆穿越过主动端两横梁上的分丝板孔，分丝板外侧螺杆各旋有一精轧螺母，该螺母根据工序需要或旋紧或放松，以达到将钢绞线固定于活动横梁或固定横梁分丝板上。张拉时

10、的顺序是：放松主动端固定梁螺母，旋紧活动横螺母在被动端采用YCK-270型千斤项对钢绞线进行初、预张拉在主动端采用YD-3000/600型千斤项对钢绞线进行整体张拉至设计控制应力p持荷2分钟后旋紧主动端固定横梁螺母千斤项既可回油放松而不承受荷载板成型且达到设计强度的80%后既可使千斤项从新充油外伸，待千斤项接触活动横梁且使固定横梁螺母稍微松动时，应停止供油，快速将所有固定横梁螺母外旋20cm以上，以利钢绞线放张千斤项缓慢回油直至钢绞线全部放松为止。至此，张拉工作结束。JL25精轧螺纹钢抗拉强度b500KN，使用的专用螺母、连接器均采用优质结构钢并经严格的热处理，具有良好的刚度与强度；而1860

11、级j15.24的钢绞线其设计应力b200KN拉杆的抗拉强度是钢绞线的2.5倍，因而精轧螺纹拉杆用于钢绞线张拉是十分安全可靠的，它可反复使用且简单易行。另外，4.0m长的精轧螺纹拉杆在196KN应力作用下其伸长值公有10mm，这对于几十业长的预应力钢绞线来说，其值极小几乎忽略不计（需要时也可计算出），因规范规定预应力钢绞线实际伸长值较理论伸长值之差能控制在6%以内均为合格张拉机具的组合详见附件三、张拉机具组合平面简图如下。三）、预应力空心板施工机具及各工序应注意的事项：1、初、终张拉机具：初、终张张拉千斤项是施加张拉应力施力设备，张拉前必须与油压表配套校正，以得出千斤项张拉拉力与油表读数之间相互

12、关联的回归方程，进而指导油泵操作手合理操作。初张张拉油缸选用开封强力锚固技术有限责任公司生产的YCK270型千斤项。其技术参数为：公称张拉力：270KN张拉缸面积：5100mm2最大张拉油压：63Mpa张拉行程：300退楔油压：30Mpa顶压油压：40Mpa终张张拉油缸选用开封市强力锚固技术有限责任公司生产的YD-3000/600型油缸。其技术参数为：额定项推力：3000KN顶推缸面积：96211mm2回程缸面积：34636mm2顶推行程：600mm额定推程油压：50Mpa额定回程油压：15Mpa外形尺寸：3481000mm重量：350Kg张拉油泵选用开封市强力锚固技术有限责任公司生产的ZB2

13、2/5型电动油泵。主要技术参数为：电动机功率：3.0KW 转速 1450n/min额定油压：50Mpa额定排量：22公升/min油箱容量：42公升自重：12Kg2、张拉锚具本工程采用XM15-1型自锁式锚具。该锚具由锚圈、锚楔所组成。锚圈内部设有锥孔。锚楔由三楔片组成，锚楔外表为圆锥体，内表面有锯齿形齿，以增加楔片与预应力钢绞线间的机械啮合能力，并利用齿尖的尖劈作用使楔片与钢绞线回缩进入锚圈的锥孔时，越楔越紧。即具有自身锚固能力。这种锚具可有用于斜拉索以外的所有预应力结构和构件，无需考虑是否承受荷载和低频疲劳荷载的作用下使预应力失效。3、支撑梁必须有足够的强度、刚度和稳定性。两根支撑梁长度必须

14、一致，两端端部板的平面必须垂直于支撑梁轴线。支撑梁为移动式，系先用两根11.75m长的40c工字钢组焊成单梁，再由六根单梁首尾联接组成70.5m,的支撑梁。其截面面积为204cm2,惯性矩I=47800cm4，抗弯矩W=2380cm3。经校核，该支撑梁在不大于200吨的压力作用下，有较大的刚度与稳定性。支撑梁支撑在基础地梁上，地梁沿支撑梁每4.0m设一道，其中梁两端设主地梁中间设辅地梁。主地梁为长2.5m、宽0.5m、深1.0m的钢筋混凝土结构；辅地梁长0.6m、宽0.3m，深0.6m的钢筋混凝土结构。4、张拉台胎面：基层15cm白灰土，面层是在基层上铺10cm厚C20中粒式混凝土，然后再在中

15、粒式混凝土上铺C20细粒式混凝土，厚5cm。为了加强面层混凝土结构的联系必须注意在铺中粒式下面层时每隔3030cm见方插入长6cm的6钢筋。钢筋伸出下面层3cm。张拉台胎面必须平整顺直、光滑，预制时可采用水准仪每隔2米逐点测量，然后用2.0米直尺逐段检查，直至符合要求。张拉台胎面是预应力板板底平面质量的首要保证，必须注重维护。每次预制预应力板前必须用脱模剂涂刷胎面12遍，以保护胎平面长期处于完好状态。5、油缸安装张拉油缸应按张拉台中线左右等距离分置，油缸活塞运行轴线必须与张拉台中线保持平行。否则两侧钢绞线产生的拉力将不均匀张拉台支撑梁轴线、油缸轴线、钢绞线截面水平重心连线，应在同一水平面上，以

16、确保张拉受力合理、稳定；油缸投入使用前应进行试压，并检查其是否漏油。6、横梁与分丝板的安装横梁与分丝板必须置中，两者的工作面必须垂直于底板平面。横梁与分丝板的垂直对称线必须处于底中垂面上；横梁与分丝板的高度由空心板底面及空心板设计保护层厚度来确定。7、钢筋制作应注意的问题（1）、原材料进场要有生产厂家的质量证明书。材料的各项数据应符合国这有关规定，材料使用前应分批分类进行检验，凡不合格产品一律不得使用。（2）、钢筋表面应清洁、无油渍、起皮及严重锈蚀，同时应平直无局部死折。（3）、钢筋的绑扎与焊接：钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。钢筋焊接头采用搭接时，焊接接并没有要采用双面焊

17、。焊接双面焊缝长度不得小于5d（d为钢筋的直径）；采用闪光对接焊时应清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥等，以免在夹具和钢筋间因接触不良而引起“打火”。此外，如钢筋端头有弯曲，应予以调直或切除；对于绑扎接头，两接头间距离应不小于1.3倍搭接长度。（4）、钢筋骨架：钢筋骨架必须具有足够的风度和稳定性，骨架的焊接、拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：A、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形。B、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每要接头是否符合焊接要求，并检查接头长度区段内主筋接头面积不得大于主筋截面积的25%。C、骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。

18、为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。D、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋制作前，应做钢筋拉伸及焊接试验并报请驻地监理检验。认定合格后方可进行钢筋制作。钢筋骨架的宽度尺寸不得作小；骨架的净尺寸与两边排钢绞线这间须留有35mm的间距，以防止整体张拉时，钢绞线与钢筋摩擦咬合，使骨架向油缸伸出方向移动。（5）、骨架安装将带铁丝的垫块绑扎在钢筋上，防止骨架与底板直接接触，以确保板底、板侧保护层厚度。（6）、穿预应力钢绞线穿钢绞线前必须取样做钢绞线的抗拉强度试验。其强度符合设计要求后，方可进行下料穿线。

19、穿线时每块分丝板要有一个负责，由其统一指挥，按分丝板上的编号依次穿入，不得穿错。（7）、钢绞线初张拉钢绞线初张拉采用YCK270型千斤项对单根钢绞线采取逐根张拉。张拉前应将初张拉时的理论伸长值，依据油表回归方程计算出油表压力值，以此值来控制钢绞线的初张拉。初张拉的技术关键是表压的一致，这一点油泵操作手必须十分注意。钢绞线终张是在初张拉的基础上进行的。终张采用YD-3000/600型千斤项，且所有的钢绞线同时一起张拉，即所谓的整体张拉。由于终张时张拉拉力较大，操作人员必须认真负责，要在统一指挥下进行。张拉前油泵与油缸必须充分空运转，以润滑机件、排除油路中的空气；整体张拉前还要对所有的钢绞线再次进

20、行全面检查，看是否有钢绞线仍处于下垂，如发现有下垂的钢绞线，应查明原因，预以排除，且初、张拉的全过程予以作废，初张拉工作从新开始。否则钢绞线的应力就不一致、不准确，如强行继续张拉，有可能造成飞丝伤人的严重事故。整体张拉时，张拉速度不能过快，油缸的活塞要慢慢顶出。整体张拉要求由六人组成张拉组，张拉组分工如下：两人手持钢板尺，门读尺；一人负责指挥张拉；两人各操作一台油泵；一人负责数据记录。整体张拉的具体过程是：同泵操作手，在指挥者的指挥下，控油泵向油缸供油。油缸的活塞在油压的作用下向前项出，顶出值既为钢绞线的伸长值；司尺者用钢板尺不断量取油缸的伸长值，且每伸长三、五毫米，两司尺者应大声读报油缸伸长

21、值；指挥者对所报的数值应迅速做出判断，看所报的两油缸伸长值之差是否大于10mm，若接近或大于10mm，则迅速指挥油泵操作手预以调整。总之，必须使两油缸伸长值之差保持在10mm之内。这一过程要协调一致，贯彻于整体张拉的全过程。整体张拉要求两个油缸同时起步，快慢一致。当钢绞线实际伸长值达到理论伸长值时应停止供油，并持压2分钟。一旦持压到时，应迅速用旋紧紧固螺母，将钢绞线牢固锚固。（8）、灌注预应力板底层混凝土（即铺底）预应力混凝土浇筑前，应首先进行混凝土配合比设计，并严格检验各种原材料的质量，并报监理认可后主可进行混凝土的施工。预应力混凝土铺底浇筑时，混凝土不能直接冲击钢绞线而应从板端先下混凝土，

22、且用欠缺锨逐渐往另一端平铺。底层混凝土的振实可用平板振动器振动或振动棒。振动时要防止钢绞线外露，以避免震动板或振动棒碰及钢绞线，造成预应力损失及钢绞线振断、滑落等事故。（9）、浇筑上层混凝土把内模整体吊放入后，开始绑扎辅助钢筋。辅助钢筋扎好经检验合格后，开始浇筑面层混凝土。面层混凝土浇筑时，应严格控制水灰比。水灰比大了不公会降伏低混张土的标号，而且振捣时内模容易上浮。混凝土浇筑结束后要注意及时拆除内模，内模脱模的最佳时间大约是100个温度小时，例如：当气温在250C时，四小时即可将内模拆除；当气温在200C时，则需要五个小时才可将内模拆除。混凝土施工时应做好混凝土试件的制作工作，并做好同条件下

23、的养生。混凝土浇筑结束后，要随时用覆盖物覆盖，并加强养生工作。内模拆除后，应随机用装有沙子的编织带，堵塞在空心两端，以利孔内及时放水养生，冬季放入蒸气，保证正常张出台。在未放张之前，混凝土一直处于强度迅速形成阶段，该阶段是混凝土水化反应的最剧烈阶段，必须要有充足的养生之水予以养生，以防混凝土产生过大的收缩，进而产生收缩裂缝。预应力空心板的标准养生期不得少于七天。（10）、预应力放张当混凝土强度达到设计标号的80%以上后，既可进行放张工作放张工作要均匀、缓慢、分级进行。且不可操之过急，快速放张。放张时应注意的问题：A、放张时间不能过早，否则混凝土强度不足会造成应力损失，严重时将造成构件报废。放张

24、时间也不可太晚，这样会影响工期，造成不必要的损失。B、放张前应先压试块，当强度达到设计强度的80%以上时才能放张。C、放张时因应力比较大放张时应缓慢进行。若放张过快会产生冲击力，该力突然冲击空心板端部，从而会把空心板端部混凝土冲裂。D、放张时应作好放张记录。（11）、预应力钢绞线的切割钢绞线切割应首先由主张拉端开始，依次向固定端进行。钢绞线切割采用砂轮切割法，切割时应按先下后上，先外后内的顺序对称切割。预应力放张后，应在预应力析析端明显位置书写该板的预制日期，预制顺序号以便合理按排预应力板的运输与铺装。放张后应立刻测量预应力板跨中的拱度，并做好记录。（12）、注意事项张拉注意事项预应力空心板的

25、施工工艺比较复杂，施工难度较大，并存在一定的危险性。因此，参加施工的各类人员应注意安全生产，严格遵守各项施工工艺，合理计划、统一安排。在施工中应注意下列问题：A、张拉台座的制作一定要坚实牢靠，以防张拉过程中支撑系统变形，张拉台底板要顺直、平坦、坚实以防在剪线过程中收缩断裂。B、模板要平整、顺直以保证空心板的外观尺寸。C、抬放钢筋骨架时应注意不要碰撞胎面。D、在放张过程中，应严格按设计张拉应力进行张拉，不得多拉或少拉。张拉机具与锚具应由专人保管，并经常检验维护。E、放内模过程中，应先量一下底板砼厚度再放入。F、在穿钢绞线过程中要防止钢绞线穿乱，线与线之间不得错线。G、混凝土浇筑过程中，应两侧同时

26、浇筑同时振捣，预防内模偏位。H、严格掌握剪线、脱模时间、不得过早剪线脱模。空心板脱模后应加强养生。混凝土施工A、材料：材料必须经试验检测合格之后方可用于本工程。B、外加剂：混凝土施工中所需外加剂拟选用河南建筑材料研究设计院混凝土外加剂厂生产的建I型早强高效减水剂和其它外加剂。C、混凝土配合比：混凝土配合比由我工地实验室设计并报监理单位认可。我们将严格按监理单位批复的混凝土配合比进行施工。D、混凝土的拌制：a、 配料采用电子称配料，配料时应计量准确，要经常检查砂石的含水量并依据所得值及时调整混凝土的用水量，以达到严格控制水灰比的目的。b、 混凝土拌和采用强制式搅拌机，掺入外加剂后，每盘料搅拌时间

27、不小于2分钟。E、混凝土运输采用1立方米翻斗车。翻斗车装入首批拌和料前，内表面应洒灰将水湿润。每车混凝土从拌和到灌注时间不得大于30分钟。混凝土拌和料若发生离析、泌水、配料不准等问题时不得使用。F、浇筑混凝土前，应对模板、支架、钢筋、预埋筋进行检查。G、应在下层混凝土初凝前浇注完上层混凝土。混凝土振捣应注意下下层的结合。H、混凝土的浇筑应连续进行。I、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板及钢筋，发现有变形，移位应及时处理。J、混凝土浇筑后应注意及时养生。空心板运输与安装预制空心板的安装是装配式桥梁施工中的关键工序。结合我标段施工现场条件、桥梁的实际跨径及设备情况，决定利用现有施工便道实行陆地

28、安装。桥梁架设是作业又需要使用生而在机具设备，在安装中如何确保安装工程质量和施工人员的安全、杜绝工程事故，这是必须很好解决的头等大事。经过我们反复研究、详细分析和计算承力设备的受力情况，采取如下运输、安装方法：运输采用专用汽车拖挂炮车，该炮车运输20以下的空板十分平稳、安全。炮车在预制场面利用该场地龙门吊装车，经施工便道运到下部工程已检查验收的桥梁工地（工地必须事先做好场地清理工作，确保运输，安装车辆、设备依靠、调头、安装）。空心板起吊、与装车位置应与设计位置相同（吊环起吊，支座点装车，并有转向转盘，减少对空心板的横向据扭矩。空心板运输时要注意临时紧固，决不可发生空心板运输途中的倾复。空心板安

29、装：空心板运达工地后，用两台25吨汽力吊直接从炮车上安装到桥梁墩、台盖梁上。为达到再一次到位，尽量减少空心板横向移动次数，装配前，应提前完成对盖梁表面进行清理在盖梁上画出支座、空心板位置线安放橡胶支座等工序。空心板安装就位后，即可对板面清理安装绞接缝加强筋扳倒空心板面预埋筋进行钢筋绑扎板底色缝灌注细粒式绞缝混凝土振捣养生（以上各工序技术注意事项与空心板预制相同工序一致）。五、环境保护与安全生产（一）环境保护：1、采取一切合理措施在施工中保持现场及附近环境避免因施工引起的噪声、污染和其它情况对公众财产造成损害及妨碍居民的生活。2、现场布置应文明合理、材料堆放、机械停放及生活场地要平整、卫生，有条

30、有理。3、污水排放要防止流入农田。现清理出的杂物、废料不得随处乱倒，应运往指定地点处理。4、工程完工后应及时恢复施工现场，并保持工作结构物整洁。5、运输时要注意交通安全，避免事故发生。（二）、安全生产：施工安全是关系到职工的健康和企业生存发展的三事，我们一定要严防死守切关做好如下工作：1、工人进入施工现场前，应对其进行安全施工、安全技术措施和安全操作规程的教育。2、在操作前应检查操作环境是否符合安全要求。如道路是否畅通，机具是否完备良好，安全设施是否配套，防护用品是否齐全。经检查合格后，才能上岗操作。3、大、中、小型机电设备指定专人操作、管理和维修。非专业人员不准安装、拆卸和检修机电设备。4、

31、在同一垂直面上遇有上下交叉立体作业时，应设安全隔离层，下方操作人员必须戴安全帽。5、高处作业人员要经医生体检合格后，方可上岗操作。6、夜间施工时，要有足够的照明设备和亮度。行灯照明应有防护罩，并使用，并使用36伏以下的安全电压。7、室内外的井、洞、坑、池、楼梯设安全护拦或防护盖、罩等设施。8、操作时精神要集中，不得在工作面打闹，不准上下投掷物件。9、用卷扬机拉直钢筋时，操作前必须检查所用机具是否完好正常，冷拉区域内有无障碍物。操作时，在缺少安全挡板的情况下，操作人员必须距离钢筋两侧2米以外，并不得在两端留。10、使用张拉设备张拉钢绞线时，应注意以下的安全事项：1）、千斤项、高压油泵等张拉设备应

32、完好，工作正常，不允许超负荷运转，安全设施应符合规定。2）、张拉钢绞线应严格按照事先计算确定的应力值或伸长率进行，不得随意改动。3）、在张拉时，各种锚、夹具要有足够的长度和夹紧能力，防止钢筋或部件滑出伤人。4）、在操作过程中，如发生故障，应立即切断电源进行检修，待检修合格后方可继续工作。5）、使用钢筋切断机世断钢筋时，应事先机械的各部件是否完好，所世钢筋的规格、品种是否与机械的性能一致。操作中，应握紧钢筋，防止其末端摆伤人。禁止在机械运转中用手清除刀口附近的断头或杂物。6）、使用弯曲时应先检查机械是否完好，机械技术性能是否与弯钢筋一致。检查合格后才能起弯。在操作中，要注意互相配合一致。7）、操

33、作场所地面要平整，及时清除积水、及铁丝等杂物。8）、焊接机械的电源部分要加以保护，防止因操作不慎使钢筋与电源接触。不允许两台焊机使用同一个电源闸刀。9）、焊接电源的控制装置必须是独立的，容量应符合焊接电源的要求。10）、焊机的所有外露带电部分，必须有完好无损的隔离保护装置。11）、焊机的线圈和线路带电部分对外壳和对地之间，焊接变压器的一次线圈与二次线圈子之间，相线与相线之间，都必须符合绝绝缘要求。12）、焊机的结构必须牢固和便于维修。焊机的接线应连接牢靠，不得松动或松脱。13）、焊接机构必须装接地线，14）、焊机应安设空载自动断电保护装置，使焊机的空载电压至安全电压范围内。15）、焊钳应有良好

34、的绝缘性能和隔热能力，以防触电及发热烫手。焊钳与电缆的连接必须简便牢靠，连接处不得外露以防触电。焊接电缆应具有良好的导电能力，绝比外层具有较好的抗机械损伤能力。16）、焊接机械必须经过调整试运正常后，方可正式使用。焊机必须遇专人使用和管理，非专职人员不得擅自操作。17）、在操作前应检查接地状态是否正常，寸天在室外操作时应搭设临时防雨棚。在停止工作或检查、调整焊接变压器级次，应将电源切断。在对焊机操作地点宜铺放木地板。18）、焊工必须穿戴好劳动保护用品，在对焊机的闪光区域内需遮挡设备，以防火花的灼伤和弧光伤害眼睛。19）、在狭小空间工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，垫橡胶板，最好两人轮换工作以便

35、互相照看。出现危情应立即切断电源及时处理。20）、钢筋焊接场地四周严禁堆放易燃易爆物品，以免引起火灾。焊接场所应设消防器材。21）、自用机械吊运钢筋骨架时，应有专人指挥，骨架下严禁站人。骨架降落到作业面上1米以内时，方可扶正就位，检查无误后方可摘钩。11、生活驻地及施工现场应有防火、防水、防漏电措施，加强易燃品的管理。六、施工技术组织与保证工程质量的措施施工技术组织机构见框图：预制厂施工组织机构图厂长副厂长财务科人事科行下科副厂长机械材料科生产计划科工程技术科试验室质检科安保科预制生产区质量目标：质量合格率达100%，优良率达90%以上，争创鲁班奖。确保施工质量措施如下：1、建立健全质量岗位责

36、任制，制定相应奖罚措施。坚持预防为主，“数据说话”观点，做好全过程的质检工作。2、建立质量保证体系，上下工序衽严格的交接制度，加强相互监督机制。3、大力开展质量意识教育，提高全员质量意识，认真制订灌输各项施工规范和操作规程，使全体施工人员熟悉、掌握施工方法和施工工艺。4、邀请业主、甲方派员到预制厂进行技术交底，组织有关人员对施工图纸进行研究，并制订出详细的施工工艺。5、做好开工前试验工作及时提供现场施工的各项技术数据。试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检娄进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。6、冬季施工时，钢筋的焊接一般在加工棚内进行，当必以须在室外焊接时，最低温度不得低于-200C，且要采取必须措施减小焊件温度的梯度，并防止焊接后的接头立即接触冰雪。7、冬季拌制混凝土时，集料中不得带有冰雪和冻结团块，搅拌时间要较常温时延长50%左右。混凝土出盘温度控制在150C