杂工安全交底

1、杂工作业安全交底记录单位:中铁二局贵南高铁项目经理部二分部 年 月 日工程名称新建贵阳至南宁铁路广西段交底类别工序安全交底交底人参加人数见末尾签到表安全交底内容：一、主要危险源及危害因素杂工作业主要的风险源有坍塌、物体打击、触电、车辆伤害、火灾、中毒、机械伤害等。1.搬运物品时重压轻、大压小、堆放不平稳、捆扎不牢固。2.摆放物品时高度过高。3.多人搬运同一物件时，动作不能协调一致。4.未严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输有关规定。5.运送物品时人货同行（指运送货物的车同时载人）。6.使用吊车、钢管滚动滑移货物时，无专人指挥；有棱角缺口部位未设垫衬，货物卸车时，货物前后和牵引钢丝绳边站人。

2、7.装运易燃易爆化学危险品时与其他货物混装，未轻搬轻放，搬运场地吸烟。车厢内坐人。8.吊物下站人或吊物移动时未及时避让。9.清除杂物时在野外放火。二、安全注意事项1.作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，严禁酒后进场施工。2.严格按操作规程及安全交底要求作业，严禁违章指挥、违章作业及违反劳动纪律的现象发生。3.患有心脏病、癫痫病、恐高症、视力低下的人员禁止高处作业。4.从事特种作业必须持有有效的特种作业操作证，方可操作。5.作业前必须清理作业区的场地：将周围洞口盖严，将临边浮动物清理干净。6.临边、高处作业系安全带，必须着装灵便，穿防滑鞋。7.在外架上作业必须有可靠操作平台，操作平台不得有探头板

3、。当无可操作平台时必须系安全带（高挂低用或平挂平用，严禁低挂高用）。8.在作业区下方坠落半径范围内设置警戒标志，严禁人员通过。9.对材料轻拿轻放，当多人协同作业时行动应协调一致。10.小型工具必须随手放在牢固的位置，以防止丢失或掉下伤人。11.做好文明施工，做到工完料清。12.强废弃材料及时清理至指定地点，防止污染环境。13.作业中采取降低噪声，避免噪声污染。14.严格遵守安全生产六大纪律、十项安全技术措施和安全生产“十不准”。15.上岗操作前首先应认真检查周围的安全环境，操作中应时刻注意安全生产，严禁盲目野蛮施工。16.搬运任何物品均应做到重不压轻、大不压小、堆放平稳、捆扎牢固。17.人工搬

4、运、装卸物件时，单人搬运应防止砸伤；多人搬运同一物件时，要有专人指挥。并保持一定间隔，一律顺肩，步调一致。18.严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输有关规定。装卸散粉材料及有毒气散发的物品，应佩戴必要的防护用品。19.堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，不准将物件堆放在安全通道内。20.机动车装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。21.装车时，随车人员要注意站位。车辆行驶时，不准站在物件和前栏板之间，车未停妥不准上下。22.装卸货物应挂会顶吊点，起吊装箱件时，应先检查箱体脚底是否牢固完好，按吊线标志吊挂，并经试吊确认稳妥后方能起吊。23.使用吊车、

5、钢管滚动滑移货物时，要有专人指挥，路面要坚实，绳索套结要找准重心，保持直线前进，有棱角缺口部位应设垫衬，卸车或下坡应加保险绳，货物前后和牵引钢丝绳边不准站人。24.装运易燃易爆化学危险品严禁与其他货物混装，要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟。车厢内不准坐人。25.装卸时，应根据吊位变化，注意人员站立位置，严禁站在吊物下面。26.在高栏板车厢装卸货其中驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时，应设中间指挥，传递信号。三、防范惯性事故案例1.“2012.07.29”厦漳高速公路雷公山隧道坍塌事故直接原因：雷公山隧道右洞坍塌地段为F3断裂，存在低倾角节理，围岩为砂土状强风化花岗岩，岩体破碎，结构松散，无自稳能力，

6、因施工时受降雨影响，导致地下水骤增，经由隧道拱顶断层破碎带形成的导水通道排泄，引发拱部塌方，导致事故发生。间接原因：一是项目部对雨后该地段引发坍塌的可能性及严重性认识不足。二是项目部在地质素描、超前地质预报和监控量测工作疏于管理。三是遇地质频繁变化、施工方法转换地段的现场作业，没有紧密结合围岩节理发育、含水等综合变化情况采取有效施工措施。四是项目部技术.安全管控不到位，施工对地质情况认识不足，未采取更有效的控制措施。应采取的技术管理及措施：（1）严格按施工规范和设计要求做好隧道施工超前地质预报和掌子面地质素描、监控量测。（2）坚持“短进尺.弱爆破.管超前.强支护.勤量测.严注浆”的18字方针。

7、（3）地质情况变化时应通知有关人员，进行相应变更和制定围岩加强支护措施，不得擅自施工。2、2014.05.12”大连长兴岛恒力石化铁路专用线 西山里隧道坍塌事故直接原因：西山里隧道DK3+919里程范围围岩为砂岩夹薄层页岩，节理发育，完整性差，因持续降大雨，山体内水量加大，隧道内掌子面岩层涌水量突然增加，导致岩层的层间结合力降低，引发拱顶坍塌，导致事故发生。间接原因：一是项目部施工过程管理不到位，初期支护施工不及时。二是技术管理不到位，对围岩出现破碎.节理发育、完整性差的情况和隧道内掌子面涌水量突然增加等隐患重视不够，未及时采取相应工程措施。应采取的技术管理及措施：（1）在软弱围岩施工中要按照

8、规范、设计、施工方案等规定的顺序进行支护，应及时进行初支封闭成环。 （2）加强对作业人员的针对性安全教育培训，在不良地质在地段要缩短爆破进尺，调整爆破装药量。（3）施工前对作业人员进行安全技术交底，应包括对不良地质条件、恶劣天气下的施工防范措施。（4）须结合现场实际对危险源进行动态管理，制定安全保证措施。3.“2011.12.09”成渝铁路客运专线CYSG-5标大安隧道火灾事故直接原因：二衬钢筋绑扎作业人员违章作业，电焊作业散落的钢渣引燃二衬台架上的木板、防水板、安全网等可燃物品，导致事故发生。间接原因：一是项目部安全管理不到位，现场施工管理人员和安全员跟班作业流于形式，未发现存在的安全隐患。

9、二是项目部对电焊作业工人的特种作业操作资格证资质审查把关不严。三是技术、安全措施针对性不强。四是项目部对风险源分析、管控措施不足，动火作业管控缺失。应采取的技术措施及管理要求：（1）隧道内动火作业必须按规定报批，动火作业人员必须经动火作业培训。（2）动火作业必须有监护人员在岗盯控并配置合格有效的灭火器材。（3）隧道内动火作业前必须对周边环境进行检查，对于易燃.易爆品必须进行转移或隔离。（4）隧道内动火作业后必须经申请人员和监护人员检查确认火灾隐患消除后方可离开。4.“2006.10.01”石太铁路客运专线太行山隧道火灾事故直接原因：因钢筋割除的灼热钢筋头，掉落在软式透水盲管上，引起燃烧，继而引

10、燃防水板、脚手板等其他可燃物，导致事故发生。间接原因：一是项目部管理人员和现场作业人员安全意识淡薄，安全技术交底未严格落实，管理人员未及时发现现场违章作业的现象。二是应急、自救的培训工作流于形式，事故发生后的逃生、抢险、救助知识运用不够熟练，同时现场避险、逃生设施不完备，扩大了事故的危害程度。三是（电）气焊作业人员违规作业，未执行相关的安全技术交底，对下方有软式透水盲管等可燃物未引起重视，也没有跟踪检查钢筋头的状态。三是对于散落在地面的防水材料，无人监护，未做出适当处理。应采取的技术措施及管理要求：（1）在电气焊作业区域必须对防水板进行有效隔离，焊渣落点下方易燃物及时清理，防水板与外部热源必须

11、进行隔离保护，对电加热焊接设备妥善放置。（2）钢筋电气焊.防水板、衬砌作业前必须检查作业区的消防器材，确保消防器材良好，制止作业人员吸烟.使用明火。（3）技术交底中明确动火作业的措施，必须开具动火作业证，确保动火点周边无易燃物。（4）动火作业必须有监护人员在岗盯控并配置合格有效的灭火器材。5.“2016.07.7”南通市华强城三期工程触电事故直接原因：因临时电缆有两处绝缘层破损，电缆在水中漏电，导致事故发生。间接原因：一是总承包单位对专业分包单位的安全管理不到位，用电安全知识的教育培训不够，安全意识不强，未落实施工现场用电安全岗位责任。二是项目部、分包单位对施工现场的事故隐患排查治理不到位，漏

12、电保护器检测不到位。三作业人员安全意识淡薄，违章操作，电缆用2根钢管支撑架空易倒伏，电缆架空前未进行断电。四是分包单位对施工现场用电设施的日常维护.巡查不到位。应采取的技术管理及措施：（1）施工现场临时供用电工程施工.修改调整完毕后，必须进行验收，合格后方可使用，特别是漏电保护器等到关键装置。（2）电工巡视.维修工作期间，必须正确佩带和使用防护用品；隐患整改排除时必须2人及以上人员进行操作，做好监护工作。（3）必须建立安全用电岗位责任制，施工现场电工必须持特殊工种有效证件，严禁无证违章操作。（4）在易燃.易爆区域和潮湿环境中进行设备检修时必须断开电源，并挂设警示牌，严禁带电作业。（5）自备发电

13、机组电源必须与其他电源相互闭锁，严禁并列运行。6.“2016.07.19”哈尔滨马家沟综合管线（排污）整治工程4 #竖井中毒事故直接原因：4 #竖井中存在有害气体，作业人员进入竖井下部时吸入有害气体而中毒，诱发事故；后续下竖井作业人员未采取有效措施盲目进行施救，导致相继吸入有害气体中毒而坠入水中，导致事故发生。间接原因：一是项目部安全监管责任不到位，发现污水倒流回竖井后，未对竖井存在有毒有害气体危险因素予以识别和处置。二是没有制定有限空间作业安全生产管理规章制度.操作规程.应急预案，通风设备.气体检测设备.安全绳.防毒面具等应急物资缺失，对4#竖井存在的有限空间作业安全隐患失察。三是作业人员安

14、全意识差，对竖井存在的安全风险危害认知不足，发生事故后盲目实施救援。四是现场安全防护不到位，作业人员所在的二层平台处无防护，导致人员晕倒后掉入井下。五是项目部下发的安全技术交底不完善，缺少针对有限空间作业可能发生的风险安全保障措施及相关要求。六是项目部对劳务分包队伍作业监管不到位，造成分包队伍违章作业行为没有得到及时制止。 应采取的技术管理及措施：（1）项目部应进行危险源识别和隐患排查，编制专项方案和技术交底；安全技术交底，交底须交底到具体作业人员，施工过程中加强技术交底的执行情况的监督检查。（2）加强对有限空间作业基本安全知识的教育培训，增强自救互救能力；作业人员必须经过安全教育培训并考核合

15、格上岗作业。（3）作业中，必须严格遵守有限空间作业安全技术规程，作业现场必须有带班负责人、监护人员。进入有限空间作业，必须做到“先通风、再检测、后作业”，未经检测合格严禁作业人员进入有限空间。（4）对随时可能产生有害气体或进行内防腐处理的有限空间作业时，应加强通风检测，出现其他情况异常，应立即停止作业并撤离作业人员。每隔30分钟必须进行空气质量检测分析。有限空间作业因故暂停，必须在复工前再次进行通风、检测确认安全。（5）按规定配备安全防护用品和应急救援物资设备。（6）开展应急演练，避免险情发生后盲目施救造成事故扩大。7.“2014.07.11”关角隧道10#斜井运输车辆制动失控溜逸事故直接原因：车辆在运输盖板过程中因制动失控，造成车辆溜逸，导致事故发生。间接原因：一是项目部相关监管系统管理不到位，安全教育.培训无针对性。二是项目部设备管理薄弱，车辆驾驶人员无证驾驶，违规超速、超载