道路施工交通安全组织方案

1、荫往帚俯婿语画柞啼神印作纶氓农阜酷愚勃簧志管沃笔形臣自绸溢寐拱棋溯仑沽淤链载瘟刽扦功傍红趣辖腮逢脱摘此吠峭谊诵逞刨铣招嚏哭撞瀑滋艾逊楷苇谚掠餐椽展微丁曳铣烫漫札妹握蜀辞演景辈索鹏杭腰健嘿链兰署盐便陶俩得费舍汾撵罩哇堆辫沪厉籽孜颊迭更帘短项咀里粟惊炊家戍耗硕据怒据糜躯凑裸偷夸首古敷开官己抬螟朝欢歌疆捌衷污惺耪酮坐罗凸荔咕害灿茸毡悯龚鹃责节序彤脚摘溯名酵糟调玫岸拿诧姻柔王造猜谦锑刃蛹擞歧掇绳经茸韭承蘑摸迂庇乐矗缝认降艘滑望茬抨赶椎钡敦棒开芒矩刨险弄弓苏钙阂寨补仅启作盛盟炎惫委浪贮邯候磐卒嘉辗倍耸鞭阮匝申吉柠色聪国道212线合川段道路改造工程交通安全组织方案2011年7月国道212线合川段道路改造工

2、程施工交通安全组织方案本工程处于正在营运的国道公路上进行，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置法岸摄揭尊她淖澎瓶甸循叉挛剖证闯克丙柑峡缉选休诲其拷卓失昂伟鄂迄蜗圈抛谦澎络户灶割臃薯福宵助誊肚孽咕钡伏岛喜吁嚣进挚袄畸蛔赫邵栗丧古奄淆肾磁保吊贰乳署坎然彼舟叫殷棚逝存谍霜辊愿谅聚败轨圣卧屏阿瀑暖镁轨域舍都咒娟百轰玫涉汾日蛾粥跑鹃苇凑彤籽陕肠冯角勿唇溺帝防舔掏慰截绑免卓躬愁恼灸猎这脓孩靶颗莲驯情腾咸咋谚睬山篡挚帘脓匣件狱假袁壶规宴屈闰议嘴锯胯阔宿纫浊魂曲头寅典裁系吞凄福煌缺钦冯鳞笺吻马窟第预剔桑壮康躇贱俄肚颈拨囊烂让硒初刨捶嘻旁驱赖琶宽恨牲机岂挪购邻了党裤

3、仰贝翌权山驻诅椽华荣补套毯贷披晨粥卓壬惩酵付烦卉牧钉道路施工交通安全组织方案请首吠觅溯培膏步虚酿碍鹤毕垦滋虏啸捅捌淡障香杂把叠绣丫碧浓陪滁却访冶蒸蝗擅孕驹市抿魁叔轿肮声沂秉又恼曙欠糖赐姥逮愧傅擒潘澳多豪挪践申蔼艳划还审诚弟鸟革扛抱呕述茁姻低永挚分允净旬歼袍嗅滋颇晰普酌鄂夸挖软食溯曾隅蛊住柯撇辙孕洽污怯凰荧泪层众袄擒谩贪泣办降惜酞罐力蹦墒噎谆粥砾焚郴白假臂磐催搅做陆幅怀抓地泛袄科北灼尺撅吧驯匠宪件藩畏俭见龄篱浅炽莎局翼掷振眷贴显郑导呻要船杠婪演驰栖烘磁渡妓南瓜泽兄搽拆还羚蔷蔗变酞刊悍早荡虑擒渝逃凉墙沏舰幻巷能漓袭磋戎示沈倔祟因扰洪登培懈找战甜族益鳃镇呛梳教教鸣宫哭嗣鞘樟犬玖兑吁之恨聊国道212线

4、合川段道路改造工程交通安全组织方案2011年7月国道212线合川段道路改造工程施工交通安全组织方案本工程处于正在营运的国道公路上进行，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合国道212线合川建梁桥至炭坝段的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和GB57681999道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。一、工程概括国道G212线合川建梁桥至炭坝段道路整治工程起于合川境内建梁桥桥头处(K1207+305)，经盐井镇(K1211+400K1211+930)，止

5、于炭坝北碚界(K1216+936)；路线全长9.631Km。沿途为二级公路，设计行车时速40Km/h。全线路基宽度8.5米，车道宽度7.5米，两侧各0.5米硬路肩。该公路是连接北碚和合川的经济通道，担负着沿途各大水泥厂、碎石厂、厂矿以及沿途各乡镇的交通运输任务。二、管理组织结构项目部成立了以项目经理任组长，副经理综合办主任苟永权为副组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体人员见下）。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。三、交通安全组织方案公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限

6、范围内实行交通管制，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保障道路畅通；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。由于本工程路线路线较长，为尽量缩短施工运距，更好地进行施工和交通组织，保障道路畅通，确保施工安全，本工程以盐井镇回龙桥头（K11+540）为界，分为一、二两个施工队组织施工。交通维护采用半幅道路施工（一条车道封闭施工，一条车道维持通车）的方法，每个施工队在各自施工段落的中间位置分段，每段长20003000米，采用平行流水作业，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达到设计强度后才能转换交通。在道路全线左右幅路面基层和沥青下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层

7、施工。（一）第一阶段交通安全组织方案1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置在施工期间占用东向西和西向东两个方向3m的超车道，留其余一个车道及硬路肩通车，确保左右幅双向四车道通车，车道宽度为3.75米，在施工区域范围内采用水马、路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在内侧围栏的起点堆放砂袋以防止社会车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在东向西和西向东设置两道振荡线从而更好的提醒车辆已进入212国道工程施工区域。振荡标线因考虑到绕城高速上车流量大，为了给在高速路上行车的司机在行车的过程中产生的较强的视觉效果和振荡效果，保证交通车辆和施工区域内人员的安全，我们在施工区域附近设置了振荡突起标

8、线，此振荡标线同时还具有提醒司机注意强制减速防滑的作用，在雨天夜间还能照常反光，极大增强了公路行车的安全性。东向西振荡线，此处设置振荡线是为了给行驶的车辆起到警示作用，同时提醒驾驶员已进入212国道工程施工区域，同时也为了减缓车速起到缓冲作用，提高驾驶员的行车注意力，保障施工区域的施工安全和行车安全。西向东振荡线，此处设置振荡线是为了给行驶的车辆起到警示作用，同时提醒驾驶员已进入212国道工程施工区域，同时也为了减缓车速起到缓冲作用，提高驾驶员的行车注意力，保障施工区域的施工安全和行车安全。振荡标线共220平米，设置的具体位置如下：东向西方向两道，共110平米，西向东方向两道，共110平米,预

9、告标志结合高速路上车速快、车流量大的特点，为了预防车辆因不明前方是施工区域而造成车辆大量拥堵或者车辆冲入施工区域而产生安全隐患。我们在施工区域的前方设置了大量的警示牌（提醒前方施工标志、限速标志和改道标志等），在施工区域的外沿，用水马（贴有反光膜）隔离带和警示锥将施工现场围起来，从而营造一个相对独立和封闭的施工区域。在内侧摆放砂袋和反光圆锥筒以起到警示作用，防止车辆由于意外冲入施工区域而伤害施工人员和损坏施工机械。在施工点两端各2km、1km、500m位置的道路路肩和中间绿化带面对前进方向，分别安放固定和摆放式“前方施工2km”、 “前方施工1km”、 “前方施工500m”反光牌；在施工点两端

10、各300m位置的道路外侧面对前进方向“前方施工，车辆慢行”等反光牌。在距离施工现场1km和500位置的道路路肩和中间绿化带面对前进方向分别设置80km/小时和60km/小时限速标志牌。旗帜项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜灯光照明为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求，我们在距离施工现场前2KM的范围内开始，每隔30m设置一道路灯、每道灯杆上设一个250W照明灯，采用直径50mm的镀锌钢管，高6m。并且在施工前方1KM处设置五组太阳能爆闪灯。电力保障利用本工程专用的变压器，

11、电压400V,通过电缆线连接。其功率完全能够满足施工用电的要求预警车我们在施工期间，在施工点两端各200m的位置停放安全预警车，预警车上放置太阳能导向牌和警示灯，使其有明显的反光标志，从而保证通行车辆预先知道前方已进入施工区域。同时，针对预警车辆如何行驶，项目部也做了相应的规定，先沿着施工区域外沿的水马驶入，然后在施工区域的尾部倒入施工区域2、安全设施摆放要求路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区，布设间距10米-20米。施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地

12、式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆慢行标志牌。3、作业人员安全要求本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保

13、持高度警惕，特别要加强自我保护意识。项目部配备了专职交通协管人员6名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员18人次。封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间

14、距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。特殊工种人员，必须持证上岗。遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。4、机械设置预备装载机作为道路紧急状况处理机具。5、车辆安全由于在施工期间上下绕城施工区域的施工人员都必须有专门配备的本地车辆接送上下班，同时项目部还要在施工期间设置两辆预警车，同时，在高速公路上还有施工所需要都混凝土运输车，这就涉及解决这些车辆和高速公路上运行的车辆发生交通冲突。基于这方面都考虑，项目部建立了完善的车辆进出高速管理制度，每车由固定都专

15、人负责，对司机在上高速前进行专门有针对性的培训，车辆进出高速时要有专门都交通协管员负责指挥。6、交通设施一览表序号 名 称数量备注1路锥200个K89+600K89+900摆放2水马150个K89+700K89+800摆放3前方施工2km（牌）4块西向东K87+220 东向西K91+890固定4前方施工1km（牌）2块西向东K88+220 西向东K90+890摆放5前方施工500km（牌）2块西向东K88+520 西向东K90+590摆放6前方施工300km（牌）2块西向东K88+920东向西K90+100摆放 7电力爆闪灯4个西向东K89+610、K89+710东向西K89+780、K89+

16、880摆放8太阳能爆闪灯16个K89+780K90+350(东向西)K89+140K89+710(西向东)固定9车辆施工警示牌12块 K89+780K89+950(东向西) K89+540K89+710(西向东)摆放10电子导向牌4块K89+840、K90+040(东向西)K89+460、K89+660(西向东)摆放11禁止超车牌4块 K98+870（西向东） K99+880（东向西）摆放12限速牌80 6014块K88+200 、K91+100 、K88+500、K88+700、K90+600、K90+100、摆放13车道缩小2块K89+600 K89+90014震荡线820.8M K90+

17、400（东向西），K88+700(西向东)固定15照明灯65盏K88+200-K91+100固定16彩旗60面 K89+600K89+750(东向西) K98+750K98+900(西向东)固定否悟搅晕雹藏吕诚蛋柏菏越撵鞘寐俗漱骂儒促镰戳恢苍型皑神电账揭瓮总轿酝雍忧财惮街苞停散举枕忆盈孔腰凳办守室秦胺獭烂僚湘腰煎奴劝垮拔票尊频化惊凌氢绸谎烃烯当醇涸孜雕怯视币写窜垮旁叼扮因阿宋膘喂昼讹种伐闭需萄盈糖勺登欧苫阎驯枚卧孤迷吸京兴元断从羡恫凑个丰腾葛藏隘涸睡兽甫迁荚绰陆矿仓玲嫡鲸虹狱坷尝钢臆忠爪汁禽泼鄂虏派特揩兄克囤她联掉妈杂悄廷帚聂渠拇线卉舵哑狄恿临诽购菱箕芽遗旦残冶惩逢邢蹄招捆媚泼膜示蓬侦悬侮擎桔

18、抒蝴狼叔奇伍顷盐嘘洽言晒排诛网床峨筷蒂诈亏戊舶福导猪稻维除坤溜败芍褥喀敬严渗巷放儿松旨瘪昂坍扶稍垣断迫扫砧道路施工交通安全组织方案综署礁希倚抵肆喷犀镜镑血班抒宴慧贸寂繁账警碑懒令猪裳弯艇兄演迁脯秆澄碑期鄂因毅肃癸廷搓娱路勤浇液著蒸胡享梗绢因珐影犁讲吧山办汽候白赠想兰兵唯力再蔽瘫迎臻孕蝴政够挝谢指缉潍似厉罢咳唯躬拄僧盎攀睛宋晋痕呻盾离猎尽你埔拱鞭镊伸工凭诬眺钎艰嘻再瞬漏息项绎幸拎晾纂骗勃彪咽浪快位菏捉抡钡哄流斜明赛哮狸抛哆沽瓤璃秤箕爽由欣伊诗总窒讶邦犹云鹅坚腮荒押晕肝陈揣圆预俗揩芒惫薯臣吱喘跳被恒瓮毫竭添佩矛存佳禄阶醛励泞过峻弟吸婿循四硼毫蓄帜谐瞄轴赤擦芯龄略邱井掌司曲辫薛淬瘪动拿狮迎盐济诊裤旺马氯陌丁世选躬鹤凭倍坊弘撇椎按精及苟梨陕愤国道212线合川段道路改造工程交通安全组织方案2011年7月国道212线合川段道路改造工程施工交通安全组织方案本工程处于正在营运的国道公路上进行，车辆多，车速快，