汽车产业、汽车城专题研究.ppt

1、,汽车城专题研究,汽车产业,1.,全球汽车制造业概览,汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。 全球汽车产业格局：“六加三”格局 通用集团、福特集团、大众集团、丰田集团、戴姆勒-克莱斯勒集团、雷诺-日产集团六大集团 和宝马公司、本田公司、法国标致-雪铁龙公司三家相对独立的汽车公司 全球汽车产业发展趋势 汽车市场由发达国家逐步转向发展中国家 汽车产业链配置呈全球化趋势 零部件企业技术进步加快，系统集成和模块化生产成为新的发展方向 产业的核心技术变革加快，主要集中在汽车燃料和自动驾驶两个方面 美国、日本、德国等汽车强国的发展

2、经验 独立完整的技术体系 主动融入世界汽车大市场 坚持自主开发型的发展模式 政府引导下强大的社会支撑体系,中国汽车产业的发展概况,中国汽车产业发展阶段 1990年代以前（公务车阶段）：整体需求量非常低，70%的需求来自于政府、事业单位的公务用车，30%左右是企业单位的商务用车，几乎没有私人用车。 1990年-2000年（商务车阶段）：需求量增加，其中公务用车的份额下降，商务用车的份额加大，私人购车开始起步。 2002年以来（私人车阶段）：整体需求量爆发性增长，私人购车占整个市场的份额迅速提升，2002年私人购车比例已达到60%左右。 根据国际经验值，轿车占汽车的比重一般为70%左右，因此，今后

3、20年我国仍将呈现以轿车带动汽车产业快速发展的趋势。 中国汽车产业的发展现状 产品生产初具规模，生产需求扩张迅速 技术水平有所提高，但依然缺乏自主研发能力 零部件生产技术落后，阻碍汽车产业整体水平的提高 汽车产业的配套服务体系不健全 中国汽车产业初现集群规模效应 四大整车制造产业集群：东北三省、上海与江苏、北京与天津、湖北与重庆。 六大零部件产业集群：东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角。 十二个汽车及零部件出口基地：长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州、合肥、广州、保定、柳州。,中国汽车产业的发展趋势和对策,中国汽车业发展趋势 产品趋向国际化、智能化、电子化、环保化。 竞争加剧导

4、致汽车行业的平均利润率将趋于下降，但在相当长时期内仍可高于其他多数行业。 企业分化和新的增长机遇使汽车产业组织结构呈现出较强的不确定性，中国汽车产业的组织结构远未“大局已定”。 “大而全”的企业组织形态将遇到严峻挑战，专业化分工及其带动下的零部件产业潜力巨大。 产业集群是汽车制造业发展的重要形态，汽车制造业将呈区域集中化趋势，地方政府驱动行政性汽车制造项目风险加大。 国内汽车生产企业的自主研发能力将趋于增强。 立足国内市场的国际性大企业可能逐步浮现。 中国汽车产业发展对策 走大规模定制的生产道路，实现生产模式的跨越式发展 在国际合作中不断提高我国汽车工业的自主研发能力 以入世为契机，构建和提升

5、我国的汽车零部件生产体系 完善汽车产业审查竞争机制，规范汽车市场竞争秩序 完善汽车产业的金融服务体系，加强汽车金融服务体系建设,中国汽车产业发展SWOT分析,应对国际金融危机冲击汽车产业调整和振兴规划(2009-2011),规划目的 为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，特制定本规划，作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。 规划期： 20092011年 基本原则 坚持扩大内需，注重财税政策激励与消费环境改善相结合。 坚持结构调整，注重发挥市场作用与加强政府引

6、导相结合。 坚持自主创新，注重改造传统产品与推广新能源汽车相结合。 坚持产业升级，注重工业发展与服务增值相结合。,汽车产业解析纵向产业链,汽车产业从上游到下游可表达为：研究开发新产品设计零部件生产组装加工销售售后服务 汽车工业的产业链：市场客户、分销中心、生产商、零部件供应商 汽车零部件生产商分别研发汽车发动机系统、汽车操纵转向系统、车架系统、内饰系统、行走系统、驾驶室系统等，汽车集成制造商负责总体设计、外形设计。然后分别采购各大零部件，总成装配成整车 研发、采购、生产、销售 汽车产业链具体包括原材料供应、零部件生产与制造、研发与设计、整车生产与组装和汽车销售与服务。研发与设计又包括汽车零部件

7、和汽车整车的研发与设计 汽车产业的直接产也链包括整车生产、零部件制造 汽车信贷 保险、售后服务、维修、贸易、环保等行业。根据其产业特点 可以区分为汽车工业链和汽车服务链。在此之外，汽车产业的发展，还能够间接带动钢材、机床、塑料、橡胶、破璃、皮革、电子、仪器仪表等产业的发展，它们统称为汽车间接产业链,汽车产业解析横向关联度,汽车工业是产业关联度很高的产业，是一个国家综合经济实力的标志。汽车产业1：100的巨大带动作用 金属和非金属材料产业、电子和IT产业、纺织业、石油化工产业、装备制造业、金融保险业、销售和服务业 原材料：钢材、粉末冶金、铝、塑料、玻璃、橡胶、涂料、皮革、机织布、无纺布 汽车产业

8、链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业；下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。 汽车工业涉及众多工业部门，如冶金、石油、化工、煤炭、轻工、电子、纺织、建材等部门， 汽车制造业与产业链中相关产业关联度较大的有：电气机械及器材制造业，金属制品业尤其钢铁工业、通信设备、计算机及其它电子设备业等。 汽车工业对信息、机械、冶金、电子、橡胶、石化等行业都有很强的拉动作用。汽车产业的快速发展，将使得汽车营销、汽车保险、汽车消费信贷、汽车售后服务等相关产业出现爆炸式的增长。 汽车后市场产业涉及传媒、保险、旅游、汽车美容、维修、汽车评估鉴定等，催生了汽车媒体策划和经营管理人才、汽

9、车保险人才、汽车维修、汽车旅游及旅游产品开发人才、汽车评估与鉴定人才、汽车企业品牌文化推广人才、汽车历史文化的研究人才、汽车专业教育人才等的大量需求有关数据表明，发达国家从事汽车制造业的人数与从事汽车相关行业的人数比例通常为1：10,服务产业,相关产业,核心产业,信息传输,会展业,商业,地产业,旅游业,餐饮业,酒店业,零售业,娱乐业,物流业,商务服务,信息平台,教育,通讯技术,公关营销,人才培训,休闲业,法律咨询,财务咨询,企业管理,技术支持,创意设计,广告业,研发,专业测试,制度创新,制造业,精密仪器,实验,知识产权保护,中试,专业中介,专业顾问,风险投资,专业培训,高等教育,健康产业,职业

10、教育,论坛,专业评估,租赁业,学术研究,文化业,孵化产业,美容业,纵向汽车产业链,汽车销售、汽车维修、汽车金融等汽车服务业 汽车产业链可分为三个环节：一是技术环节，包括产品加工技术、产品研发设计等。二是生产环节，主要包括零部件的生产和供应、加工组装等。三是销售与服务，主要包括汽车的销售、维修与汽车金融服务等。 整车组装企业和零部件生产企业在全球范围内的大规模重组、兼并，使汽车行业成为寡头垄断行业，加剧了竞争的激烈程度，也使汽车产业的利润向关键零部件的生产、技术研发和汽车销售与服务环节转化。所以，研发与设计、零部件生产、加工组装和汽车销售与服务各环节的利润呈现由高向低再转向高的u形。 气车产业链

11、中的钢材、仪表、塑料、破璃以及轮胎、发动机等零部件生产 汽车产业链包括四个方面：第一是产品的技术，主要是指产品的工程，开发；第二是在零部件的采购；第三是汽车制造厂商；第四个就是销售和服务。有资料表明，汽车业带动100多个相关产业的发展。 引进整车制造企业，拉长产业链，实现成本的节约，实现供应的便捷,产业链理论是基于迈克尔波特在竞争优势中提出的价值链理论基础上发展起来的。随着产业内分工不断地向纵深发展，传统的产业内部不同类型的价值创造活动逐步由一个企业为主导分离为多个企业的活动，这些企业相互构成上下游关系，共同创造价值。围绕服务于某种特定需求或进行特定产品生产(及提供服务)所涉及到的一系列互为基

12、础、相互依存的上下游链条关系就构成了产业链。企业竞争优势越来越多地来源于企业与产业价值链上、下各环节的系统协同。 汽车制造业产业链主要有原材料钢铁、电子产品、橡胶产品等的生产与供应、零部件生产与制造、整车生产与组装三大环节 围绕汽车生产、销售、售后服务，以及供货的各个企业形成了一个利益的共同体，各个企业在经营上相互独立，在业务上存在着大量的相互协作，构成了以汽车生产、销售和服务为核心的扩展企业其核心企业是整车制造厂整车制造厂处在扩展企业价值链的最顶端，具有占据主导地位的核心领导能力和支配机制“ 它通过网络与配套企业(供应商)、经销商、服务商及最终用户，构成了一个长期的战略联盟，共享订单信息、车

13、辆状态信息、车辆维修信息、配件信息以及客户资源等，分享利益，以最终赢得市场竞争,横向产业关联度,汽车工业是产业关联度很高的产业，是一个国家综合经济实力的标志，也是欧美发达国家除高技术产业以外仍牢牢掌控的少数产业之一。汽车工业对机械、冶金、电子、橡胶、石化等行业都有很强的拉动作用，据测算，汽车工业产值与相关产业的直接关联度是1：2，间接关联度则达到1：5，当前我国汽车产业链的产值已占规模以上工业产值的20%左右。随着信息电子技术在汽车中的大量采用，电子系统已可以占到一辆高级轿车总成本的70%，普通轿车的30%，信息技术与汽车工业的结合，将促进我国信息产业和汽车工业的共同发展，是我国新型工业化的重

14、要标志。,中国汽车零部件产业,发展趋势 初现集群规模效应 现已基本形成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大零部件产业集群 我国汽车零部件企业主要集中在浙江、江苏、上海、湖北、山东、广东、吉林等地区 整合重组步伐加快 国际竞标能力迅速提升 趋向高技术含量产品 外商投资力度继续增强 现状与挑战 我国汽车零部件产业的基本现状：基础较差、投入不足、产品开发能力弱、品牌知名度低、仍然是劳动力密集型工业 面临国内外挑战: 有实力的国内原材料企业开始涉足零部件产业。 IT巨头们也开始大举进军汽车零部件产业。 国外小企业将以联合协作方式分食国内零部件业利润。 提升竞争力的几条途径 努力打造国际汽车零部件

15、采购中心 自主创新、掌握核心技术 提高专业化、规模化水平 整合资源，完善管理，推进信息化建设,汽车城,2.,世界级汽车城的共同特征,规模： 汽车城的核心企业都是世界级的汽车大公司。 用地规模和从事汽车业人口规模庞大。 经济： 核心汽车公司具有当代国际先进的技术水平，拥有稳定的国内外市场，经济效益显著，实力可观。 地区经济紧密依托汽车工业的发展而同步上升，有集群效应，带动区域经济增长； 交通： 汽车城本身的区域位置优越； 交通设施（诸如港口、机场、公路)交通便捷； 设施 其他相关配备如：市政基础设施、通讯设备、金融商贸、科枝医疗、配套工业等方面齐全； 产业 产业综合化：汽车城以汽车制造为中心中心

16、还发展，展览、贸易、营销、研发、旅游、信息等方面，具有综合性功能。 具备有利的发展基础 有靠近水电资源、钢铁厂、港口等有利条件； 有汽车发展历史渊源作为汽车城发展的积淀； 城市特色功能 具有历史文化积淀的旅游特色； 具有自然景观怡人的城市特色； 城市独特生活方式的文化魅力。,日本丰田汽车城,德国斯图加特,美国底特律,意大利都灵,德国狼堡(Wolfsburg)大众汽车公园,由设计师京特亨设计的大众汽车主题公园是一项涉及建筑设计、规划设计、地景设计的综合项目，京特称之为“企业建筑”。建筑师在设计这样的项目时，不仅仅是只创造一种企业形象，更重要的是通过这种形象传达一种企业信息和文化。只完成设计任务书

17、中所规定的内容是远远不够的。汽车公园中的两种玻璃塔就传达了这种信息，它象征着技术进步、透明度和向上的冲劲。 汽车公园的设计目的是完成两个不同的功用：一个汽车配售中心和一个大众系列汽车展示中心。相对于其它汽车厂商的同类项目，大众汽车主题公园是较大的一个，它占地30公顷，建设预算八亿五千万德国马克。 京特还借鉴了沃尔夫斯堡50年代的城市规划思想，主要原则是将汽车与行人分开，一方面设计的公路使交通十分有效，另一方面步行区方便了市民购物和活动。 由WES & Partners公司负责的景观设计在汽车公园中也发挥了重要作用。这座汽车主题公园看上去更像是一座英国式的公园，有水池，有丘陵，各展馆仿佛置身于十

18、八世纪，只不过建筑形式换成了玻璃、钢结构，透明并且轻松。所有展厅都尽量利用自然光和通风，除了电影院外，其他展厅都没有空调。,汽車城設施內容,汽车会展中心 汽车展示中心： 与大厅入口串连形成视觉之焦点，为提供车商或车厂之展示空间，作为新车展示、促销、广告等活动，并可作为国际性汽车展览之场地。 会议中心 以汽车、交通相关等议题为主之会议场地，与展示主题搭配相关活动，并可出租提供园区内或附近办公机能之会议需求。 电子娱乐城（360）全像电影院 以高科技全像电影播放汽车相关之主题，使参观观众能身历其境，提升其兴趣 车迷俱乐部 区分不同主题或汽车品牌，作为车迷经验交流之空间，并可提供书籍、期刊、餐饮等服

19、务 露天汽车剧坊 大型电景幕 位于公园环状道路上，于夜间播放最新或经典电影，提供不同于电影院之观看气氛。 Drive Thought Restaurant 沿公园环状道路配置，提供游园观众可不必下车享有餐点服务，并配合道路景观塑造异国风情。（如美国西部景观） 汽车博物馆 各品牌汽车发展史展示区 以文字、影像、多媒体等展示各国知名汽车发展与文化，并可搭配各车厂之说明人员，使观众深入了解。 汽车文化之明日、今天、与明日 介绍汽车发展之历史，及现今科技发展对汽车未来之影响 汽车科技展示与教学 包含最新科技在汽车工业之应用，如能源、材料、机械设计、造形等之展示，并可展示未来概念车种。 以实体及现场人员

20、解说，配合科技之展示提供不同课程之教学，包括科技应用、简易维修、汽车结构说明等。 汽车旅游信息 以汽车为交通工具之观点，介绍中国大陆之旅游信息，包括旅游路线的规划、汽车维修服务据点、租车服务说明等，并可搭配旅行社提供现场服务人员。,兒童汽車教育館 交通安全教育館 針對兒童以遊戲方式教導交通安全觀念，並不定期更換主題 兒童汽車體驗園 建構城市道路之縮小模型，提供小型模擬汽車車行駛於實際道路區，切身臨場的互動，讓兒童體驗並學習汽車駕駛。 汽車遊戲館 以模型、團體遊戲、比賽等活動，培養兒童對汽車工業之興趣。 汽車體驗園 林蔭體驗區 以越野四驅車、休旅車型為主，在公園內設計不同自然環境，包括森林區、峽

21、谷區、陡坡區、溪間、草坪區等，提供一般愛車族體驗與都市道路不同之剌激和愉稅感，並可作為購車試乘之地點。 車輛測試區 設計各種車道狀況，在專業人員陪同下提供駕車人體驗汽車性能極限之測試，車廠亦可作為新車設計測試使用，並提供購車時之試乖體驗。 人工湖景區 與吳松江、蘊藻兵河自然連通，形成可防洪、具排水功能、能自行調節、境化之循環系統。 停車場及服務設施 停車場 可提供輛汽車停放 服務設施： 包括廁所、休憩亭、咨詢服務台等,为提高汽车产业产业聚集度，促进对外合作与交流，加强知识产权保护，增强自主创新能力，提升国际竞争力，商务部和发改委根据产业规模、地区优势、出口现状及潜力、自主品牌、政府支持程度、区

22、域布局等指标综合评审，分两批认定了12个国家级汽车及零部件出口基地： 首批国家汽车及零部件出口基地 长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州 第二批国家汽车及零部件出口基地 合肥、广州、保定、柳州,国家汽车及零部件出口基地分布,上海,天津,武汉,广州,长春,合肥,厦门,芜湖,重庆,柳州,台州,保定,首批国家汽车及零部件出口基地 第二批国家汽车及零部件出口基地,长春汽车产业开发区,选址及规模 位于长春市区西南部，总体规划面积120平方公里，由24平方公里建成区和96平方公里发展区构成。2005年9月29日正式成立，计划10至15年内建成。 功能布局 规划成为中间为生活、服务、娱乐区，而南北

23、两翼均为工业带的现代化规划城。新城规划有4个居住区，居住区之间分布有绿化、水域等自然景观。新城西部分布有度假区和高尔夫球场，附近还有低密度的别墅区和娱乐设施等。 产业基础： 产业：一汽大众、一汽解放、一汽轿车等多个主机厂，300多家汽车零部件企业及多家汽车改装企业构成了国内外知名的汽车制造企业集群 科研：一汽技术中心、中国机械工业第九设计院、吉林大学汽车学院等构成了国内汽车研发教育机构最密集地区 市场：全国最大的汽车零部件交易集散地、东北地区最大的汽车、二手车交易市场等构成了完善的汽车后市场服务区。 配套设施 完备的基础设施，道路、供水、供电、供热、燃气、污水处理、通讯等系统能够满足不同类型建

24、设项目的需求。 交通便捷，京哈铁路、京哈高速公路、绕城高速公路穿境而过，铁路货运站、公路枢纽分布其间。 生活服务设施完善，建成区内建有写字楼、商务公寓、宾馆、商场、酒店、医院、学校、国际商务中心等设施，可满足不同投资者的商务、生活需要。,上海国际汽车城,规划选址和范围 位于上海西北的安亭，北至郊区环线，南至沪宁高速公路，西至市界，东至盐铁路，总面积为62平方公里。2001年9月开始建设。 规划性质 依托现有的汽车制造业的基础，以上海国际汽车城核心区建设为动力，建成全国最重要的汽车产业和贸易基地，建成上海市郊特色风貌鲜明、配套齐全、设施完善、居住适宜的现代化城镇。 功能 汽车贸易、汽车科教博览、

25、汽车研发制造、汽车物流、汽车文化旅游和汽车服务六大功能。 产业规模 总投资500亿，5年内建成亚洲规模最大、功能最全的综合性汽车产业基地。预计汽车贸易额每年达到3000亿。 有上海大众一家整车制造企业和22家汽车零部件制造企业，全年生产整车45万辆，全年工业产值增长达637亿元。整车与零部件制造能级的提升，带动了区域内的仓储配送、运输包装等物流服务业的发展。 正在展开一条由汽车串起来的，从制造、贸易到休闲、运动的完整产业链 在大众汽车厂产能不断提升的同时，与汽车制造业配套的功能服务区集聚功能强劲：贸易区目前已有20多家汽车经销企业签约人驻。 包括上海国际赛车场、同济大学嘉定校区、上海机动车检测

26、中心、国家863项目洁净能源中心、上海二手车交易市场等一大批功能性项目已经建成并投入使用。 在建的上海汽车博物馆、上海汽车博览公园、上海国际汽车会展中心等项目将进一步丰富上海的汽车文化。 F1大奖赛上海站也安排在此，大大提高安亭的知名度，并进一步带动汽车业、旅游业。,厦门汽车工业城,规模和位置 位于厦门市灌南工业区的厦门汽车工业城,规划面积达6.5平方公里 定位 集汽车制造、研发、综合配套及公园化环境为一体的高科技工业园。,汽车城部分地块,芜湖汽车电子产业园,规划选址和规模 汽车电子产业园坐落于芜湖东部和北部的芜湖经济技术开发区，规划占地面积1.13平方公里。 产业规模 目前，园区以奇瑞汽车为

27、依托，已经形成5余家企业，个国家级工程研发中心和多家高校、技校为主体的产业集群雏形。主要生产汽车电子产品。 2007年实现销售收入83亿元，占全市电子信息产业总产值的47.3% 。,广州花都汽车城,项目选址及规模 广州花都汽车城位于花都区中心城区西南部。距广州市区22公里，距建设中的广州新国际机场l2公里，距花都中心城区3公里。占地面积达50平方公里，共分为五期建成。 定位 集汽车制造和零部件生产、汽车贸易服务、汽车博览、汽车科技与信息、汽车文化与体育于一体，不仅拥有完整的产业链，还致力于建设适宜人居生活的现代化多功能新城区。 功能配置 花都汽车城共划分为八大区：整车生产区、汽车零配件工业园区

28、、物流中心区、行政管理区、汽车贸易服务区、出口加工区、汽车文化娱乐旅游区、生活区。 包括5个零部件组团、5个人居组团、4个市政设施与服务组团。 产业规模 到2018年,实现花都汽车产业基地年产汽车达100万辆,完成工业总产值超1000亿元,上缴税收100亿元。 产业基础 依托原有城市的产业基础。广州市地处珠江三角洲，汽车及零部件工业发达。广州已将汽车产业作为三大支柱产业之一，进行重点扶持发展尤其是“十五”期间，广州市汽车产业发展迅猛，汽车及其零部件企业达百余家。 多种类型的汽车生产厂家集聚，尤其是实力雄厚的龙头企业作为发动机带动和支撑整个产业链的发展。广州及珠江三角洲地区钢铁、电子、化工、机械

29、、橡胶等工业集中，有良好的原材料和产品配套条件，广州及珠江三角洲地区改革开放先行一步，各种信息荟苹，各类人才齐全，熟练产业工人容易寻找。,一期,三期,二期,四期,五期,总结：生产型汽车城,天津保税区国际汽车城,规模 2001年5月10日开工。该项目占地4.2万平方米，规划建筑面积为2.5万平方米，总投资近1亿元人民币。 功能 集进口汽车展示、销售、服务、培训和技术交流为一体，为企业提供优良的交易场所。 产业 目前有经营进口汽车的贸易公司至少60多家， 按经营氛围可分为四类：品牌授权经销商；品牌二级代理商；经营进口汽车的贸易公司；进口、销售进口二手车的贸易公司。 区位优势 天津港是国家批准进口汽

30、车的四大口岸之一，天津港保税区依托其优越的地理位置，吸引了大批汽车销售商的入驻，保税区已成为我国进口汽车流通的主渠道。 意义 将成为中国北方地区最具商业价值的进口汽车交易场所和集散批发中心，对繁荣保税区经济，带动汽车贸易和物流的增长，推动滨海新区经济发展具有重要意义。,武汉名车展示长廊,区位及规模 318国道名车展示长廊位于318国道十升路段（江汉二桥升官渡），全长5公里 汇聚奔驰、宝马、福特、现代等30余个世界知名品牌4S专卖店，拥有140个销售公司，各类汽车维修配件企业500余户，2004年，成交车辆3万辆，总成交额42亿元。,重庆西部国际汽车城,选址 地处重庆巴南区八公里的麒龙工贸园区(

31、政府规划的市场区)，扼守都市南大门，东临渝南大道，西接菜元坝大桥南引道，贴近主城，距本市中央区CBD、重庆火车站、寸滩码头、朝天门码头、九龙坡码头等，均只有15分钟车程，交通十分便捷。 规模 占地520余亩，建设总面积近20万m2，投资额超过4亿元人民币。 目标定位 国际化汽车贸易中心、博览中心、物流中心、信息中心，及服务中心。 功能定位 市场功能：成为国际国内厂商进行汽车贸易，开拓重庆及西部汽车市场的首选 物流功能：成为国内外品牌汽车荟萃、物流集散、中转配送的主要园区 口岸功能：成为国内外汽车及零配件进入重庆及西部市场的主要集散地 文化功能：成为国内外品牌汽车博览、会展、培训、教育、娱乐的文

32、化园区 服务功能：成为汽车交易服务配套、消费者购车环境一流、车迷联络交流的乐园 功能分区 品牌汽车交易区、4S店集合区、物流配送区、零配件交易区、维修装饰区、会展博览区、综合配套服务区、生活服务区。,厦门汽车城,选址和规模 位于湖里南山路与福厦路交接处. 规划占地面积30000平方米，建筑面积26000平方米，拟分二期开发，首期已建工程占地有13700平方米，有办公写字间57套，室内展位123个，露天停车场8600平方米。首批入统计表汽车经销单位36家；汽车交易的以轿车，轿卡为主。 2007年10月首批项目进驻。 功能设施 规划设置汽车、汽配、旧机动车、农用车、摩托车交易区和汽车美容中心、汽车

33、检测中心,配套汽车旅馆、商务、车讯等服务设施，是我省闽西南地区规模最大、功能齐备、管理规范的汽车汽配专业市场。 项目背景 厦门汽车城在政府有关部门和社会各界的大力支持下，将借助两岸“三通”和我国加入WTO的机遇，努力培育市场，以此带动南山路、嘉禾路等商业街区，建成厦门汽车汽配交易走廊和重要的汽车进出口贸易基地，更好满足社会和人民大众对汽车消费的需求。,芜湖亚夏汽车城,建设规模 项目占地面积200亩，总建筑面积10万平方米。2001年开工建设。 功能 轿车及汽车零配件展示交易大厅、旧机动力交易中心、报废车拆检中心、维修服务中心、商务中心及相关配套与服务设施. 定位 华东地区最大的汽车及零部件交易

34、市场。,台州浙江方林汽车城,选址 位于浙江中部沿海新兴港口城市台州路桥中心城区迎宾大道。甬台温高速成公路延伸线, 104国道交叉汇合。距离机场2公里, 海门港15公里。地理位置优越,交通便捷,有史以来是东南沿海商贾云集、车水马龙之地。 规模 方林汽车城占地总面积180亩， 总建筑面积5万平方米，营业面积4万平方米。 功能 进口汽车专卖店、汽车展示中心、计算机信息处理中心、停车场、商住区。 政策 入驻商家均能享受工商及税务等方面的优惠政策，汽车城还为各入驻商家提供工商税务、金融保险、公管交通、上牌办证、电信邮政等方面的全方位一条龙服务。 方林汽车场面的宗旨：以大市场促大流通， 以大流通带动第三产

35、业的发展， 从而带动人流、物流、信息流的汇聚。 产业基础 在台州有3000多家汽车及配件企业，共有二十几种汽车零部件生产居于全国领先地位。先后被中国汽车工业协会授予中国汽摩配生产基地、中国汽车用品饰品生产基地等称号。2007年，全市汽车及配件行业生产总值超过450亿元，有出口实绩企业320家；出口交货8.09亿美元，出口的国家和地区达到134个。,合肥安徽国际汽车城,选址和规模 位于安徽省合肥新站综合开发试验区。 占地526.37亩，计划投资4.32亿元人民币，是合肥市政府招商引资重点项目和重点建设工程。 2002年7月，安徽国际汽车城开工建设，2003年底基本建成开业，2004年全部竣工。

36、项目定位 集汽车销售、汽车售后配套服务、汽车及汽车文化展示、汽车休闲娱乐于一体的多元汽车市场。 功能分布 辟有精品车汇、汽车专卖、汽车综合交易、汽车及摩托车配件等汽车销售区域，同时建有配套的汽车信息及电子商务中心、休闲娱乐中心以及汽车和汽车历史文化展览馆。,保定世纪汽车城,位于长城南大街1485号，成立于2004年，占地120亩，建筑面积为 21000平方米。 是集整车销售、配件供应、维修服务、消费信贷、上照、保险、及汽车装饰美容等汽车相关服务于一体的综合性汽车商贸城，是保定市规模最大、品种最全、设施最完善的汽车经销单位。 世纪汽车城现有18个4S店，为实行多品牌销售、多功能服务、多元化发展和

37、集约化、规模化、专业化经营奠定了基础。,总结：展销型汽车城,建设现代化综合性汽车城需要具备的条件,区域位置 国内现有及规划的汽车城，无一例外的处于经济较发达的地区并依托于综合实力强大的大城市。大城市强大的经济实力为汽车城的建设发展提供稳定而雄厚的资金，其内核集聚吸引力使汽车城的起步和壮大成为可能并且具有速度的优势。同时大城市对周边地区的辐射和影响使汽车城成为该地区行业的发展龙头，整个地区经济的优势也为汽车城提供了广阔的腹地，使其发展拥有了强有力的支撑。 综合交通 综合变通优势对汽车产业发展的影响勿庸置疑，水、陆、空联运的综合交通体系是汽车生产、汽车贸易、汽车服务等各个环节的“血脉”。从大区域来

38、看，汽车城所依托的都是地区乃至全国的交通枢纽城市，如上海、广州、武议、沈阳等都是在全国战略交通体系中居于核心节点的位置，能够方便快捷的通往国内各个地区以及世界上的重要城市。从小范围来看，汽车城与高速公路、大型机场、铁路站场殷港口的交通联系的方便程度是汽车城选址建设的重要影响因素。 产业基础 汽车城的建设必须依托原有城市的产业基础，一方面要有上下游产业辅助形成完整的产业链，支持汽车城未来的发展。一辆汽车是由上万个零件组装而成，涉及行业繁多，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也要相当发达，专业化、集约化程度均匀要有较高的水平。 政策优势 现代化综合性汽车城建设还依

39、赖于政策优势，一系列合理、优惠的招商引资政策对于带动汽车城前期建设、吸引有实力的龙头企业进驻汽车城是至关重要的。纵观国内外汽车城建设，我们不难看出在具有区域、交通和产业优势的同时也都是具有良好的政策聚焦优势。,长春汽车产业开发区优势,政策优势： 在长春汽车产业开发区新建的高新技术企业，享受国家级高新技术产业开发区优惠政策；外商投资企业享受国家级经济技术开发区优惠政策。对符合一汽集团配套标准的入区企业，经开发区协调，优先进入一汽集团配套体系；已经进入配套体系的，在同质同价的前提下，增加配套份额,可共用一汽集团的研发平台、生产平台、信息平台和物流平台；产品经认定后，可直接进入一汽集团的销售和服务网络,优先参与产品同步研发和技术、业务培训。 产业优势： 一汽集团在中国汽车工业中占据特殊地位，50多年的汽车