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文档简介
1、CRH5: 头车车辆长度(mm):27600 中间车辆长度(mm):25000 车辆宽度(mm):3200 车辆高度(mm):4270CRH2: 头车车辆长度(mm):25700 中间车辆长度(mm):25000 车辆宽度(mm):3380 车辆高度(mm):3700 CRH1: 头车车辆长度(mm):26950 中间车辆长度(mm):26600 车辆宽度(mm):3328 车辆高度(mm):4040CRH3: 车辆宽度:(mm)2950; 车辆高度:(mm)3890; 中间车长度:(mm)24775; 头车长度:(mm)25675; 和谐号CRH5技术数据 编组形式:8辆编组,可两编组连挂运
2、行 动力配置:(3m+1T)+(2m+2T) 最高运营速度(km/h):250 最高实验速度(km/h):250 适应轨距(mm):1435 适应站台高度(mm):5001200 传动方式:交直交 牵引功率(kW):5500 编组长度(m):211.5 车体形式:大型中空型材铝合金车体 气密性:车内压力从4kPa降到1kPa时间大于40s 空调系统:车顶单元式空调系统 转向架类型:二系空气弹簧摇枕转向架 转向架一系悬挂:双组钢弹簧双转臂定位+液压减振器 转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆 轴重(t):17 轮径(mm):890/810 固定轴距(mm):2700 牵引变流器:IGBT水冷VVVF
3、 牵引电动机:永济YJ87A(550kW)x20 启动加速度(m/s):0.5 紧急制动距离(m):2000(制动初速度200km/h) 辅助供电制式:三相AC380V,50Hz;DC24V 编组形式:8辆编组,可两编组连挂运行 动力配置:(3m+1T)+(2m+2T) 最高运营速度(km/h):250 最高实验速度(km/h):250 适应轨距(mm):1435 适应站台高度(mm):5001200 传动方式:交直交 牵引功率(kW):5500 编组长度(m):211.5 车体形式:大型中空型材铝合金车体 气密性:车内压力从4kPa降到1kPa时间大于40s 空调系统:车顶单元式空调系统 转
4、向架类型:二系空气弹簧摇枕转向架 转向架一系悬挂:双组钢弹簧双转臂定位+液压减振器 转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆 轴重(t):17 轮径(mm):890/810 固定轴距(mm):2700 牵引变流器:IGBT水冷VVVF 牵引电动机:永济YJ87A(550kW)x20 启动加速度(m/s2):0.5 紧急制动距离(m):2000(制动初速度200km/h) 辅助供电制式:三相AC380V,50Hz;DC24V 编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行 动力配置:(3M+1T)+(2M+2T) 车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车 定员(人):602+2(残疾人) 客室布置:一等车2+2、二等
5、车2+3 最高运营速度(km/h):250(具备提速到300km/h的条件) 最高试验速度(km/h):250 适应轨距(mm):1435 适应站台高度(mm):5001200 传动方式:交直交 牵引功率(kW):5500 编组重量及长度:211.5m,451t 车体型式:大型中空型材铝合金车体 气密性:车内压力从4kPa降到1kPa时间大于40s 头车车辆长度(mm):27600 中间车辆长度(mm):25000 车辆宽度(mm):3200 车辆高度(mm):4270 空调系统:车顶单元式空调系统 转向架类型:二系空气弹簧摇枕转向架 转向架一系悬挂:双组钢弹簧双转臂定位+液压减振器 转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆 转向架轴重(t):17(动)/16(动) 转向架轮径(mm):890/810 转向架固定轴距(mm):2700 受流电压:AC25kV,50Hz 牵引变流器:IGBT水冷VVVF 牵引电动机:550kW 启动加速度(m/s2):0.5 制动方式:直通式电空制动,备用自动空气制动 紧急制动距
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