清淤换填方案

1、清淤换填施工方案一、工程概况本项目实施的西湖北路道排工程位于铜陵市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015-K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m2，机非分隔带2m 2，非机动车道6m2，人行道5.5 m2，规划宽度55m。快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，

2、以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。下表为清淤换填工程数量：起讫桩号材料及数量备注K0+090清淤回填碎石垫层22.8 m3，4%石灰土62m3 塘K0+360K0+410清淤素土回填675m3塘K0+610K0+750清淤回填碎石垫层740m3，4%石灰土2960m3塘K0+900K1+200清淤素土回填5896m3沟塘K1+550K1+680清淤素土回填2612m3塘K1+870K2+070清淤素土回填8776m3塘K2+150K2+180清淤素土回填4028m3塘K2+450K2+475清淤素土回填450m3塘K2+500K2+650清淤素土回填3482m3沟K2+92

3、0K2+970清淤素土回填1310m3塘K3+075K3+140清淤素土回填1120m3塘K3+190K3+500清淤素土回填10580m3沟塘二、编制依据1、西湖北路道排工程设计施工图2、岩土工程地质勘探报告3、城镇道路工程施工与质量验收规范三、施工准备1、施工便道为了方便施工，在道路的南侧修筑一条施工便道；便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。2、材料准备由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段：对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石，4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场；对于软基路段填料采用是素土，素土质

4、量要符合要求。已经联系供货商，保证材料的货源充足及质量要求。3、机械人员投入3.1、人员投入、技术负责人：庄志宏、施工员：万圣李、质检员：汤自前、安全员：邹建新、测量员：袁勇、汤化晶、技术员：张新宇、机械司机：8人、杂工： 6人3.2机械设备附机械设备一览表：序号名称型号数量进场时间1挖掘机三一22011.06.252推土机SD1312011.06.253自卸汽车欧曼42011.06.254压路机LT322S12011.06.25四、施工目标1、工期目标由于前期征地、拆迁等问题严重制约工程的施工进度，在征地、便道满足本工程施工需要前提，计划力争工期24天。我项目部将根据此项工程的施工特点，精心

5、组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。2、质量要求本项工程实施过程中将全面贯彻 “实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证达到公路工程质量检验评定标准。3、安全目标本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。五、沟塘施工流程抽水、拍照 原地面联测监理、业主复核排水施工 现场探沟塘联测监理、业主复核清淤施工清淤后地面联测监理、业主复核回填料碾压路基底部填

6、筑N层至沟塘顶面路基补强压实检查验收六、沟塘施工沿线路基穿越较多水塘段，结合所处地层性质，穿塘段路基分为普通路段及软基路段：（1）普通路段经实地踏勘统计明水深都在12m左右，淤泥深度也在12m左右，排水清淤后在塘底设置40cm厚碎石，以提高路基承载力，加速软弱土层的排水固结。对于较小的水塘和将被路基范围基本覆盖的水塘采取排水清淤后换填处理，路基外侧较小水塘可结合弃方填平。(2)软基路段经实地踏勘统计明水深都在12m左右，淤泥深度也在12m左右，由于软基厚度较深，排水清淤后，直接填素土，填平至地表后进行搅拌桩施工。1、测量放样根据之前引测点，用全站仪准确定位路基的中线、边线，划分路基过河塘的范围

7、，测量河塘的水深、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。2、筑坝围堰河浜外侧进行筑坝围堰，部分采用袋装土以防止渗漏，必要时打设木桩进行加固。当路线穿越河浜池塘时，不可能将其全部回填时，应先采取筑坝挡水的方法。坝体顶宽不小于1m，高出常水位50cm，边坡部分采用塑料编织袋装土排堆，中部坝心采用粘土回填。坝址确定根据路基坡脚外5m起算，以1：2的坡放至河底或池塘底为原则。坝内侧坡脚处开设50cm宽的排水沟，以利于施工期间的排水。3、抽水、清淤采用水泵及时进行抽水。抽水抽干后，进行淤顶高程测量，清淤采用挖掘机进行，加以人工配合，把淤泥彻底清理干净，及时进行验收，满足要求。清淤后测量应在清淤前布置断面的基础上

8、，对应于清淤前测量位置，进行逐桩断面高程测量。及时做好内业资料的整理工作，及时进行上报给监理。4、开挖台阶排水清淤验收合格后，将塘堤岸挖成宽30cm，高度为20cm，向内倾斜的台阶，在清淤处设置积水槽，用水泵进行排除积水，以保持基底干燥。5、料回填5.1普通路段：a、底部40cm碎石回填及时进行50cm厚砾石砂的回填，原材料严格按照要求进行验收，不允许不合格材料进入现场，满足要求后及时进行验收。b、分层回填4%石灰土碎石层验收合格后，进行4%石灰土的分层回填，虚铺厚度控制在30cm左右，压实厚度控制在20cm左右，推土机进行粗平，压路机进行精平，当含水量在W最佳2范围时，及时进行碾压。5.2软

9、基路段：素土分层回填，虚铺厚度控制在30cm左右，压实厚度控制在20cm左右，推土机进行粗平，压路机进行精平，当含水量在W最佳2范围时，及时进行碾压。在进行大面积回填前，先进行回填料的试验段施工，以确定施工时的松铺系数、虚铺厚度、压实机具配备、压实遍数、含水量控制、压实度控制等，以指导后续施工。沟塘施工注意以下关键施工工艺：1、清淤施工(1)、测量放线根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清淤范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。(2)、淤泥清理2.1、用挖掘机、推土机配合把淤泥推至鱼塘边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。2.2、清淤顺序清淤施工至上而下，先清理第一个

10、鱼塘，清理一个鱼塘及时回填一个，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个鱼塘依次进行。2.3、清淤原则、清淤干净，不留死角。、清理时把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。、清理完毕后及时拍照存证。2.4、清淤后量测清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。清淤完成后，测量人员及时完成测量记录，再申报监理工程师及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填料，确保施工的连续性。2、换填施工（1）、填前处理自然横坡或纵坡陡于1:5时,将低面挖成台阶, 台阶宽度不小于2m,台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用抽水机抽干积水。

11、（2）、填料规格：对于K0+090和 K0+610K0+750段的塘为普通路段清淤后基底先铺40cm碎石垫层，碎石最大粒径不超过层厚的2/3，然后填4%石灰土到原先塘最高水位处。对于软基路段沟塘填料为素土分层回填至原先塘最高水位处。（3）、分层填筑：回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于30cm。填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用进行找平。填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机

12、压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。在摊铺的同时，进行初步压实,并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。（4）、碾压：填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.40.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。对塘死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对塘死角进行碾压。回填压实度由碾压遍数进行控制，按振动压路机碾压24遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（

13、无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。七、进度保证措施1、人力保证：当实际进度落后于计划时，增加工人和劳动力2、材料保证：建立稳定的材料供销关系，确保现场储备合格材料的正常使用、在市场情况及天气情况不利的情况下有富裕储备。3、机械设备保证：各种机械设备做到勤保养、勤维修，确保机械设备正常运转；当机械设备不能满足施工需要时随时增加相应机械设备。八、质量保证措施1、严格执行现行施工规范、业主、设计、监理颁发的有关规定规范。2、严格贯彻三航局有关质量管理制度，坚持自检、互检与专检制度。3、加强原材料检测，严格要

14、求进行回填施工。4、加强测量控制点和水准点的测设和管理，认真复测定期检查并保护好。5、清除河塘淤泥时必须保证清除到位，清除干净彻底。九、安全文明保证措施针对道路工程沟塘清淤回填施工的特点，根据安全风险分析，车辆事故和设备事故一般较多，需重点防范。在加强全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采取以下措施：1、原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。2、机械作业时，要有专人进行指挥、监看，防止机与机、机与人发生碰撞事故。3、夜间欠安全的原因一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备。车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。4、加强用电管理，规范各类电气设