沥青混凝土面层试验路段施工方案

1、目目 录录 一、工程慨况: .2 1.1、上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路： .2 1.2、上团乡连接线： .3 二、编制依据： .3 三、试验目的： .4 四、试验路段 AC-13C 细粒式沥青混凝土面层技术指标： .4 4.1 透层：.4 4.2、AC-13C 型细粒式沥青混凝土材料：.5 五、试验路段检测方式、方法、配置设备： .8 六、机械设备： .10 七、参加人员： .10 八、试验路段的主要施工工艺和方法： .10 8.1、施工工序： .10 8.2、施工准备： .10 8.3、下承层准备： .11 8.4、沥青混凝土面层压实标准： .11 8.5、透层： .11 8

2、.6、施工后场： .11 8.7、运输： .12 8.8、摊铺： .13 8.9、碾压： .14 8.10、横接缝处理： .15 8.11、养护及交通管制： .15 8.12、检测： .15 8.13、资料整理： .16 路面工程沥青混凝土面层试验路段施工方案路面工程沥青混凝土面层试验路段施工方案 一、工程慨况一、工程慨况: : 九龙县上团乡位于九龙县西北，南邻八窝龙乡、东连汤古乡、北接康定县、西临雅砻 江与木里县西河等地分界。全乡辖放马坪、运脚两个行政村，6 个村民小组，面积 358 平 方公里。 沥青路面设计年限为 8 年，设计标准轴载 BZZ-100。本项目主要服务于当地居民生产、 生活

3、及电站对外辅助交通需求，交通量不大。参照本项目所在地区类似工程，同时综合 考虑该道路的功能、交通量、交通组成及年增长率等因素，经计算沥青路面设计弯沉值 Ld=60（1/100mm） 。 四川省甘孜藏族自治州九龙县境内，属川西高原气候区。具有干、雨季分明，日照 充足，气温较低且年较差小、日较差大等典型的高原大陆性气候特征，最高气温多发生 在 7、8 月。所属的自然区域为5 区，即川藏高山峡谷区。 由于路基宽度为 5m 所以只设置了行车道边缘线，行车道边缘线采用白色实线；在公 路交叉处、错车道和行车道分界处采用白色虚线，在连续下坡路段、视距不良路段、平 交口路段设置白色减速标线。所有交通标线均应按

4、公路线形变化而变化，保持线形平顺 及线型美观。标线线宽 10cm。其他标线尺寸、颜色及布设间距按照 GB5768-2009道路 交通标志标线的规定布设。 在急弯陡坡路段、视距不良路段设置路面减速标线，减速标线颜色为白色，每 6 条 一组，每组间距 10m，一般每处需减速警告路段宜设置 4 组。 标线涂料采用热熔涂料，标线干膜厚度不低于 1.8mm，减速标线的厚度不低于 2.5mm。要求涂料中至少含有 15%的玻璃珠，路面标线涂料的技术要求应符合 JT/T 280- 2004、GN 47、GN 48 的规定。 1.11.1、上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路：、上团乡通乡公路及孟底沟水

5、电站对外交通辅助道路： 九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路路线起点（在八窝龙乡平交 路口附近） ，起点桩号 K33+000，起点高程 3757.30m。起线后路线沿现有道路布线到达运 脚村 K40+000（高程 3464m） ，路线穿过村庄后展线到达热水沟沟口，继续沿现有道路向 沟内展线，在现有热水沟木桥下游 550m 附近设桥跨越热水沟至对岸与现有道路相接，相 接后路线沿现有道路向沟口展线，在 K48+200 附近到达热水沟与孟底沟汇合处，为了合 理利用孟底沟两岸的有利地形进行展线降坡，路线多次跨越孟底沟后到达孟底沟营地， 路线经过营地后继续沿现有道路展线在 K64+280

6、设桥跨至孟底沟左岸，路线沿左岸现有 道路展线至孟底沟沟口电站坝址附近，到达本项目公路终点 K64+895，终点高程 2110.50m，路线全长 31.705km（短链 190m） 。共设 439 个交点，平均每公里 13.846 个。 圆曲线最小半径为 15.0m，共 10 处，回头曲线最小半径为 10.0m，共 17 处，回旋线最小 长度 10m，最大直线长为 274.30m，平曲线占路线总长 70.810%。纵断线形：由于本段道 路坡段坡长超出“规范”要求，中间没有缓坡段，拟在连续长陡下坡路段增设标志、减 速标线和避险车道，保证行车安全。全线共设变坡点 241 个，平均每公里 7.601

7、个， 10%的纵坡共 21 处/坡长共 5004m，最短坡长 50m/5 处，凸曲线最小半径 260m，凹曲线 最小半径为 280m，竖曲线占路线总长 29.555%。沥青透层(含平交)：m；AC-13C 细粒式 沥青混凝土(厚 40mm)：m； 1.21.2、上团乡连接线：、上团乡连接线： 九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路（上团乡连接线）路线起点 与上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路 K45+758.68 平交止点相接，起点桩 号 K0+000，起点高程 3324.79m。起线后路线沿现有道路布线到达热水沟木桥设桥跨越热 水沟至对岸与现有道路相接。路线沿右岸现有道

8、路展线至上团乡，到达本项目公路终点 K1+965，终点高程 3461.81m。路线全 1.965km，设计标准采用参照四级公路单车道标准， 设计速度 15km/h。共设 27 个交点，平均每公里 13.74 个。圆曲线最小半径为 15.0m，共 2 处，回头曲线最小半径为 10.0m，共 1 处，回旋线最小长度 15m，最大直线长为 88.41m，平曲线占路线总长 72.458%。 全线共设变坡点 15 个，平均每公里 7.634 个， 10%的纵坡共 4 处/坡长共 490m，最 短坡长 60m/1 处，凸曲线最小半径 400m，凹曲线最小半径为 441m，竖曲线占路线总长 26.897%。

9、沥青透层(含平交)：8914m；AC-13C 细粒式沥青混凝土(厚 40mm)：8914m； 二、编制依据二、编制依据： 1、 工程施工招、投标、合同文件 ； 2、 九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路两阶段施工图设计第 一册 ； 3、 九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路两阶段施工图设计第 二册 ； 4、 九龙县上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路（上团乡连接线）一 阶段施工图设计第一册 ； 5、 公路路面基层施工技术细则JTG/T F20-2015； 6、 公路土工试验规程JTG E40-2007； 7、 公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008

10、； 8、 公路工程施工质量检查评定标准(第一册土建工程)JTG F80/1-2004； 9、 公路工程施工安全技术规程JTG F90-2015； 10、 公路工程集料试验规程JTG E42-2005； 11、 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E20-2011； 12、 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004； 13、 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2009； 14、 公路沥青路面养护技术规范 JTJ073.2-2001； 15、 公路工程施工监理规范JTG G10-2006； 三、试验目的：三、试验目的： 通过试验室确定最佳级配、沥青、矿粉、粗、细集料

11、用量，在施工前通过试验路段 确定不同机具压实，结构层适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组 织等。 上团乡通乡公路及孟底沟水电站对外交通辅助道路 AC-13C 细粒式沥青混凝土面层试 验路段选择在 K33+000K33+200，铺筑长度为 200 米，面积约为：1000m2，AC-13C 细粒 式沥青混凝土面层数量为：42.84m3（按 1.19 松铺系数计算） 。K33+000K33+200 试验路 段计划 2015 年 11 月 16 日铺筑（若气温低于 5，以及雨天、路面潮湿的情况下不得铺 筑试验路段） 。 四、试验路段四、试验路段 AC-13CAC-13C 细粒式沥青混凝

12、土面层技术指标：细粒式沥青混凝土面层技术指标： 试验路段 AC-13C 细粒式沥青混凝土面层砂、碎石采用 K48+400 碎石场，通过委托 四川正达检测技术有限公司省道 215 线九龙县城至凉山州界公路改建工程 SY 监理实验室 得出的沥青混合料配合比最大粒径不应超过 13.2mm，最佳沥青用量:4.8%。2.3613.2mm 用量比为 63%，02.36mm 用量比为 30%，矿粉用量比为 7.0%，沥青混合料采取 LB1500 型沥青拌合楼拌合。 4.14.1 透层：透层： 透层沥青技术指标要求 试验项目阴离子透层沥青（PA-2） 沥青标准粘度计 C25.3 (s)820 恩格拉粘度 E2

13、516 筛上残留物（1.18mm 筛） 大于（%） 0.1 试验项目阴离子透层沥青（PA-2） 蒸发残留分含量 不小于（%） 50 针入度（25 100g 5s） （0.1mm） 50300 延度（15） 不小于（%） 40 蒸发残留物 溶解度（三氯乙烯） 不小于（%） 97.5 1d 不大于（%） 1 常温储存稳定性 5d 不大于（%） 5 与矿料的粘附性，裹复面积不小于 2/3 4.24.2、AC-13CAC-13C 型细粒式沥青混凝土材料：型细粒式沥青混凝土材料： 4cm 厚沥青混凝土面层采用 AC-13C 型细粒式沥青混凝土，各项材料技术指标表符合 要求。 沥青：采用中国石化股份有限公

14、司茂名分公司东海牌 A70 道路石油沥青（掺 4抗 剥落剂） 。其技术指标符合要求。 路面用沥青技术指标表 实验项目技术要求试验检测 针入度 （25，100g，5s） （0.1mm）6080 64.5 10延度 不小于（cm） 2022.0 15延度 不小于（cm） 100 100 软化点（环球法） （） 4549.0 闪点 不小于（） 260275 蜡含量（蒸馏法） 不大于（） 2.2 密度（） （g/cm3）实测记录 1.022 溶解度 不小于（%） 99.599.7 质量变化（T0610 或 T0600 实验方法） 不大 于（%） 0.8-0.03 残留针入度比 不小于（%） 6164

15、残留延度（10） 不小于（cm） 6 残留延度（15） 不小于（cm） 15 粗集料：采用 K48+400 碎石场加工碎石，其技术指标符合要求。 沥青混合料用粗集料技术指标 指 标单位技术要求试验检测试验方法 石料压碎值，不大于 %3021.5T0316 洛杉矶磨耗损失，不大于 %35T0317 表观相对密度，不小于 2.45T0304 吸水率，不大于 %3.01.16T0304 坚固性，不大于 %-T0314 针片状颗粒含量（混合料） ，不 大于 %2016.2 其中粒径大于 9.5mm，不大于 %- 针片 状含 量 其中粒径小于 9.5mm，不大于 %- T0312 水洗法 M0.3mm

16、部分） ，不小于 %-T0340 含泥量（小于 0.075mm 的含量） ， 不大于 %52.5T0333 砂当量，不小于 %5065T0334 亚甲蓝值，不大于 g/kg-T0349 梭角性（流动时间） ，不小于 s-T0345 砂采用 K48+400 碎石场天然砂，通过筛分为粗砂，其规格符合要求，且其用量不宜 超过集料总量的 18%。 沥青混合料用天然砂规格 通过各筛孔的质量百分比（%） 筛孔尺寸（mm） 粗砂实测 9.5100100 4.75 90100 96.5 2.36 6595 65.5 1.18 3565 32.5 0.6 1530 18.6 0.3 520 9.3 0.15 0

17、10 3.7 0.075 05 1.4 石屑是 K48+400 碎石场破碎石料时通过 4.75mm 或 2.36mm 的筛下部分，且 0.075mm 筛孔的通过率不得大于 10%，其规格符合要求。 沥青混合料用机制砂或石屑规格 水洗法通过各筛孔的质量百分比（%） 规格 公称粒径 （mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075 S14 35 100 90100015 - 03 - S16 03 -100 8010050802560845025015 填料：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到 的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，

18、能自由的从矿粉仓流出，其 质量符合要求。 沥青混合料用矿粉质量技术要求 项目单位技术要求试验检测试验方法 表观相对密度，不小于 T/m32.45T0352 含水量，不大于 %10.7T0103 0.6mm%100100 0.15mm% 90100 95.0 粒度范围 0.075mm% 70100 80.0 T0351 外观 - 亲水指数 -T0353 塑性指数 %-T0354 加热安定性 -T0355 细粒式 AC-13C 的混合料设计： 沥青混合料配合比设计应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个 设计阶段确定混合料的配合比。矿料级配组成及混合料的各项性能指标满足要求。AC-13

19、 混合料采用粗型级配，关键性筛孔 2.36mm 通过率应小于 40%。 AC-13C 级配范围表 通过各个筛孔的质量百分率（%） 规格 1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 AC-13C100 901006885386824501538102872051548 实测 1009472.044.327.417.112.89.87.86.0 AC-13C 沥青混合料马歇尔配合比设计的技术要求 试验项目普通沥青混凝土 AC-13C试验检测 马歇尔试件击实次数两面击实 50 次两面击实 75 次 空隙率 VV(%)36 3.4 设计空隙率 3%不小于 13 设计空隙率

20、 4%不小于 1413.8 矿料间隙率 VMA(%) 设计空隙率 5%不小于 15 沥青饱和度 VFA(%) 7085 75.6 稳定度（KN）不小于 58.5 流值（mm） 24.5 3.52 车辙试验动稳定度（次/mm）不小于 800 -10弯曲试验破坏应变（）不小于 2000 沥青与石料的粘附性（级）不小于 4 残留稳定度（48h）（%）不小于 80 冻融劈裂强度比（%）不小于 75 渗水系数（ml/min）不大于 120 注：渗水系数的指标值同样适用于现场质量控制。 沥青混合料温度范围控制：矿料温度 160175，沥青温度 155165，混合料出 厂温度 145165（高于 195废弃

21、） ，储料过程中温度降低不超过 10，运输到现场温 度不低于 145，混合料摊铺温度正常施工不低于 135，低温施工不低于 150，初碾 温度 130145，终压温度：钢轮压路机不低于 70，轮胎压路机不低于 80，震动压 路机不低于 70，开放交通的路表温度不高于 50。 五、试验路段检测方式、方法、配置设备：五、试验路段检测方式、方法、配置设备： 压实度检测方法：采取在施工现场取样，在铺筑后未碾压前，摊铺宽度两侧的 1/21/3 位置处取样，用铁锹取该摊铺层的料，每摊铺一车取一次样，每次样品不低于 2500g，取样前使用红外线温度仪，测量混凝土料温度，混合料温度不低于 135，准确 至 1

22、，连续 3 车取样后，混合均匀按四分法取样装入保温桶内，送至试验室。采用击实 法制作试件，每天制作一组，每组为 4 个，试验尺寸为 101.6*63.5mm,试件编号后堆放 在干燥通风处，且放置在水平的平面上，不得使试件产生变形。试件冷却至常温时，开 始脱模，脱模后的试件，称取干燥试件的空中质量(ma)，准确至 0.1g 或 0.5g；将溢流水 箱温度保持在 250.5，挂上网蓝，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调零并复零， 把试件置于网蓝中（注意不要晃动水）浸水中 35min，秤取水中质量(mw)，若天平读数 持续变化，不能很快达到稳定，说明试件吸水较严重，不使用此法测定，应改用 T0707

23、 的蜡封法测定。从水中取出试件，用洁净柔软的拧干湿毛巾轻轻擦去试件的表面水（不 得吸走空隙内的水） ，秤取试件的表干质量(mf)。从试件拿出水面到擦拭结束不宜超过 5s，称量过程中流出的水不得再擦拭。通过计算得出试件毛体积相对密度，取四个试件 毛体积相对密度的平均值作为检测该段压实度的标准密度。使用 100*500mm 钻芯取样 机，钻取铺筑路段，按每 200m 每车道 1 个芯样编号，放置实验室至干燥状态，通过表干 法得到该试件毛体积相对密度。钻芯取样的毛体积相对密度除以通过实验室击实得到标 准密度的百分率为该路段压实度。 渗水系数检测方法：按照规程 T 0703 沥青混合料试件成型方法制作

24、沥青混合料试件， 冷却到规定的时间后脱模，并揭去成型试件时垫在表面的纸。将试件放置于稳定的平面 上，将塑料圈置于试件中央的测点上，用粉笔分别沿塑料的内侧和外侧画上圈，在外环 和内环之间的部分就是需要密封材料进行密封的区域；用密封材料对环状密封区域进行 密封处理，注意不要使密封材料进入内圈，如密封材料不小心进入内圈，必须用刮刀将 其刮走，然后再将搓成拇指粗细的条状密封材料撂在环状密封区域的中央，并且撂成一 圈；用适当的垫块或木块在左右两侧架起试件，试件下方放置一个接水容器，将渗水仪 放在试件的测点上，注意使渗水仪的中心尽量和圆环中心重合，然后略微使劲将渗水仪 压在条状密封材料表面，再将配重加上，

25、以防压力水从底座与试件间流出；将开关关闭， 向量筒中注满水，然后打开开关，使量筒中的水下流排出渗水仪底部内的空气，当量筒 中水面下降速度变慢时用双手轻压渗水仪使渗水仪底部的气泡全部排出，关闭开关，并 再次向量筒中注满水你；将开关打开，待水面下降至 100mL 刻度时，立即开动秒表开始 计时，每间隔 60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降 500mL 时为止，测试过程中，如 水从底座与密封材料间渗出，说明底座与路面密封不好，应重新密封，当水面下降速度 较慢，则测定 3min 的渗水量即可停止，如果水面下降速度较快，在不到 3min 的时间到 达了 500mL 刻度线，则记录到达了 500mL

26、刻度线时的时间，若水面下降至一定程度后基 本保持不动，说明基本不透水或根本不透水，在报告中注明；按以上步骤对同一种材料 制作 3 块试件测定渗水系数，取其平均值作为检测结果。 其他检测项目参建公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008 及公路工程施工 质量检查评定标准(第一册土建工程)JTG F80/1-2004 7.3.2 表。 试验检测仪器设备登记表试验检测仪器设备登记表 序号设备名称规格型号精度量程数量性能状况 1 马歇尔击实仪 /500m 一套优 2 烘箱 / 一套优 六、机械六、机械设备：设备： 试验路段投入 LB1500 沥青砼热拌楼 1 台，摊铺机 1 台，柳工 50C 装

27、载机 1 台，12T 双钢轮压路机 1 台, 16T 轮胎压路机 1 台，沥青洒布车 1 台，空压机 1 台，600KW 发电机 组 1 台，5T 洒水车 1 台，强力清扫车 2 台，小型手扶振动机 2 台，25 吨自卸汽车 10 辆。 七、参加人员：七、参加人员： 试验路段参加人员：项目常务经理： ；项目技术负责人： ；施工总负责人： ；拌 合站： ；质量工程师： ；试验: 、 、 ；测量工程师: ；安全及保通员 ；路面清扫负 责： ；洒布负责人： ；铺筑负责人： ；碾压现场负责人： ；沥青混合料运输负责人： ；沥青供应： ；技术人员： ；记录： ；后勤负责人： ；施工总结： ；现场民工 5

28、 人。 八、试验路段的主要施工工艺和方法：八、试验路段的主要施工工艺和方法： 8.18.1、施工工序：、施工工序： 放样撒布透层摊铺碾压检测试验检测数据收集整理评定。 8.28.2、施工准备：、施工准备： 根据复测基准点恢复道路中、左、右边线、中心标高，直线段每 10m 设桩，平曲线 每 5m 设桩，标示出 AC-13C 细粒式沥青混凝土面层顶面设计高程及宽度。 8.38.3、下承层准备：、下承层准备： 3 静水天平 /0.01g3000g 一套优 4 真空理论密度仪 / 一套优 5 弯沉仪 5.4m0.01mm/ 1 套优 6 3m 直尺 3.0m1mm/ 1 套优 7 水准仪 DZS3-1

29、1mm100m 1 套优 8 钢卷尺 50.0m1mm50.0m 2 把优 9 汽油钻芯机 7.5KW/50cm 1 套优 10 圆柱试模 150150/ 4 套优 11 渗水仪 / 1 套优 12 马歇尔稳定度仪 / 1 套优 13 恒温水箱 / 1 套优 14 游标卡尺 / 1 套优 施工前水泥稳定碎石基层压实度、弯沉、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、 横坡各检査项目检测合格，并符合公路工程施工质量检查评定标准(第一册土建工程) JTG F80/1-2004； 8.48.4、沥青混凝土面层压实标准、沥青混凝土面层压实标准： AC-13C 细粒式沥青混凝土面层的最大粒径不应超过 13.2

30、mm，压实度大于 96.0%。 8.58.5、透层：、透层： 水泥稳定碎石基层施工完 0.51.0km 后经检验合格表面稍干就洒布透层沥青（沥青 与水的比例为 35:65） ，采用慢裂的渗透性好的洒布型符合技术指标要求的阴离子乳化沥 青。沥青与水的比例根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的 深度不宜小于 5mm，表面不形成油膜为合格。喷洒量按试验路段确定，一般为 0.350.75kg/ m2（以沥青重量计） ，因悬浮密实型基层表面空隙较大，宜采用上限。由 于普通乳化沥青的渗透深度有限，应选用高渗透乳化沥青透层油。尽量避免对沥青路面 已铺筑的各层污染；为加强沥青面层的粘结，面

31、层基层间，下面层与桥面防水层间必须 洒透层沥青；透层沥青宜采用快裂的洒布型乳化石油沥青（采用与下面层所使用的种类、 标号相同的石油沥青经乳化制成） ，喷洒量一般为 0.150.3kg/m2（以沥青重量计）,应 试洒后确定，应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后，应待 破乳，水分蒸发完后进行沥青混凝土的铺筑； 8.68.6、施工后场：、施工后场： 拌和机采用 LB1500 拌和楼，该拌和楼的全部生产过程均由控制室电子计算机控制， 其步骤如下：向控制计算机输入沥青混合料的配合比数据，由装载机将各种材料装入相 应的冷料仓，经传输带初步计量传送后进入加热滚筒加热，自动控制其加热温度

32、，再经 筛分进入各种热料仓，由计算机发出指令自动计量后进入搅拌缸，同时自动加入经过计 量的矿粉和沥青，经过自动计量拌和进入贮料仓，等待汽车装运。在正式拌和前，我们 对拌和机进行了多次调试，从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分 结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合规范及设计的规定，以确 定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，以达到供料均衡。用生产配合比进行试拌，沥青混 合料的技术指标合格后进行铺筑。 严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料应 该提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加热沥青混合料。沥青加热温度设定为 155-165,集

33、料加热温度设定为比沥青温度高 10-30，填料不加热，沥青混合料的出 厂温度控制在 145-165（超过 195者废弃） 。且在贮料仓贮存过程中温度降低不超过 10。拌和楼控制室逐盘打印沥青和各种矿料的用量和拌和温度。 沥青混合料施工温度 沥青加热温度() 155-165 混合料出厂温度()145-165 超过 195 者废弃 混合料运输到现场温度()不低于 145 摊铺温度()不低于 135 初压开始温度()不低于 130 碾压终了表面温度()不低于 70 拌和时间由试拌决定,间歇式拌和机每盘的生产周期沥青混合料不宜少于 45s（其中 干拌时间不少于 5-10s） ；沥青混合料的拌和应调整沥

34、青、矿料添加的延迟时间，确保沥 青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料， 并确保沥青混合料的拌和均匀。 温度控制：检测人员对每车料进行温度检测，当发现温度出现异常，应及时通知拌 合楼操作人员。拌合楼操作人员应迅速查明原因，及时作出调整。拌和楼要特别注意前 3 车沥青混合料的温度变化。 冷料仓进料控制：冷料仓进料应避免上料时出现干湿混装现象。在进料过程中要控 制好装载机的车速，杜绝开飞车，每铲料要控制好装料量，防止装料过满，撒落在地。 冷料仓加料时也不应过满，防止串料。 矿粉添加控制：在施工过程中需要及时补充新的矿粉，所以拌和楼要与机料科加强 沟通联系，组织

35、好矿粉的供应，确保生产的连续性。矿粉容易受潮，所以拌和楼操作人 员应做好粉罐和管道的日常检查工作，防止管道堵塞影响生产。试验室要做好矿粉含水 量的检测工作。 8.78.7、运输运输： 装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，不得太满外溢；采 用油布覆盖混合料；由专人指挥卸车，自卸汽车运输能力为 25 吨。运到现场温度不低于 145。为保证混合料质量，运输过程中应注意以下几点：车厢应保持整洁，为防止沥青 混合料粘结车厢两侧、底板，可涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余 液积聚在车厢底部；对运输到场的混合料要严格控制温度，不符合摊铺温度的料应作废 弃处理；对一些花白料、

36、结团料、已遭雨淋的混合料应作废弃处理。采用数字显示插入 式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度。插入深度要大于 15cm。 在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约 30cm；拌和机向运料车放料时，汽 车应前后移动进行分层装料，移动次数尽可能多，并至少移动三次，以减少集料的分离 现象。运料车在车厢底板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂，严禁使用柴油，宜采用豆油 或色拉油等植物油与水配置比例 1：3 的溶液；沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和 摊铺速度有所富余，摊铺机前方应至少有三辆运料车等候卸料。运料车尾部应加焊侧板， 减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余

37、，应及时清除，防止硬 结；运料车应有良好的蓬布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走蓬布，以 便保温或避免污染环境；连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10-30cm 处停住，不得撞 击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 8.88.8、摊铺：、摊铺： 在铺筑沥青混凝土面层前，先检查透层的质量，将检测成果上报监理，并取得监理 工程师的认可；连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施。摊铺机的摊铺速度应 根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，当熨平板加热到 100时， 方可进行摊铺，另外还要保证摊铺时的混合料温度不低于 145再进行摊铺。摊铺机初起 前 20

38、 米采用 1 米/分钟速度，当运行到正常时，速度调整到 13 米/分钟左右的正常工 作速度。摊铺机在正常运行当中不得随意调整摊铺速度及振动频率，同时送料器要保持 均速送料，送料高度应高于螺旋高度 2/3。摊铺机在运行当中不得随意停机，做到缓慢、 均匀、不间断的摊铺，午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天只收工 停机一次，摊铺机初运行时，要经常检测摊铺高程和摊铺厚度及横坡，以及熨平板水平 情况，不符要求时及时进行调整。摊铺的松铺系数根据试验路段成果确定；用机械摊铺 的沥青混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏） ， 一般不用人工不断整修，只有在特殊情况

39、下，如局部离析，需要现场主管人员指导下， 允许用人工修补或更换混合料，缺陷较严重时应予以铲除，并调整摊铺机或更进摊铺工 艺；沥青混凝土面层摊铺厚度和平整度采用非接触式平衡梁控制方式；摊铺机应调整到 最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度 和螺旋布料器的转速相同；检查松铺厚度是否符合规定，以便随时调整；要注意摊铺机 接料斗的操作程序,以减少粗细料离析。在摊铺机接料斗涂上适量的防粘液，防止混合料 粘在接料斗上。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约 10cm 厚的热拌料时，下一辆运 料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面 层

40、离析，料车对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约 300mm 左右挂空档，摊铺机迎上推着料 车前进，在坡度大的地段，料车挂低速档与摊铺机同步前进，卸料过程中，料车方向一 直与摊铺机行使方向一致。车辆起升时分几次起升，以减少集料的离析，并可以保证摊 铺的路面平整度；摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证 足够的初始压实度。振动的作用是使熨平板不粘附沥青料和使熨平板下的沥青混合料获 得初始的密实度，夯锤振动器不宜开得太大，过大的振动量易引起较多设备故障和平整 度的破坏；摊铺过程中，有专人跟随摊铺机后面检查平整度，用特制的钢钎检查松铺厚 度。如发现已铺筑的面层局部离析、拖痕、平整度等问

41、题须及时处理找平；摊铺遇雨时， 立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遇受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺 机摊铺。 8.98.9、碾压：、碾压： 沥青混合料的碾压是保证沥青面层质量的重要环节，碾压时，应着重控制碾压温度、 速度及其碾压过程。铺筑沥青路面的压路机数量应满足现场施工要求。碾压过程分为初 压、复压、终压三个阶段，为保证压实度和平整度，初压、复压、终压都应在混合料不 产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行；摊铺机后采用两台压路机碾压, 1 台 12T 双钢轮，1 台 16T 胶轮压路机。为了增加压路机的碾压效率，保证可以紧跟在摊 铺机后面，初压采用 1 台钢轮压路机紧跟在

42、摊铺机后进行碾压，遍数为静压一遍，振压 二遍。初压碾压终端与摊铺机的间距保持在 1m。对于钢轮振动压路机碾压应遵循紧跟、 慢压、高频、低幅、少水的原则进行；碾压时驱动轮面向摊铺机。初压碾压段的长度控 制在 20-30m。复压紧跟在初压后开始，复压用胶轮压路机碾压六遍，相邻碾压带重叠 1/2 的碾压轮宽度。终压紧接在复压后进行，采用一台双钢轮压路机静压，直到路面没有 轮迹为止。摊铺机、压路机从开始运作后应该一直处于运动状态，直到收工。 压路机碾压组合 压实顺序初压复压终压 组合方式双钢轮胶轮双钢轮 碾压遍数一遍静压二遍振动每台各四遍两遍静压 碾压速度(km/h) 2.53-53.5 压路机以缓慢而均匀的速度碾压，为了避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时驱 动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。碾压路线及方向不 应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车