通信带飞科目第三课时详解

1、通信带飞科目第三课内容详解本 目的在于提高学 航行通告的能力，熟 掌握航行通告的目的、分 、格式、 效性、以及解 等；能从航行通告内容中及 了解 行运行中重要信息， 于 离港 等程序、助航 、机 及障碍物增 的信息，从而 估运行的 和影响：航行通告：一 航行通告的填写和拍 定：1) 部分a) 等 :一 航行通告 等 通常使用 gg，但是当航航行通告内容十分 急，需要特殊 理 ，可以使用 dd 等 。b)收 地址 :收 地址由 icao 定的四字地名代 和民航 局 定的部 代号 成，按通信 定，收 地址最多只能在一行中表示。如： zbbbyoyxzgggoixxzbaaoixxc) 日期和 :

2、一 航行通告 填写日 作 依据，日 以两位数字表示日期，以四位数字表示 分。如： 011539 表示 1 日 15 时 39 分。a 系列 notam 采用 世界 (utc) 布；c、d 系列 notam 采用北京 布。 (下同 )d) 地址 : 地址的 成同收 地址， 地址只能填写一个。2)一 航行通告系列 号航行通告系列由英文字母 a 、c、d 表示，后随四位数字及斜 和表示年份的两位数字 成 号。如： c0188/98。每个 布 位从每年公 1 月 1 日零 开始，自0001 号。国 分 的 notam 采用 a 系列， 系列航行通告由 局空管局航行通告室 布；根据 2010 年 5 月

3、 28 日 布的 ac-175-tm-2010-01 第四条航行通告 a 系列的基 上，增加 e,f 系列e 系列： 布内容包括北京，沈阳， 州，昆明和 木 行情 区内个国 或者 外开放机 的相关航空情 。f 系列： 布内容包括上海，广州，武 和三 行情 区内各国 或者 外开放机 的相关航空情 。国内分 的 notam 采用 c 系列， 系列航行通告由 局空管局航行通告室和地区管理局航行情 中心 (室) 布；地区管理局内分 的 notam 采用 d 系列， 系列航行通告由省 (市、区 ) 局、航站、 行学院情 室 布。3)航行通告 志notamn 表示新航行通告。notamc 表示取消航行通告

4、，后随被取消的航行通告 号。如： a0525/98 notamc a0433/97 ，表示 a0525/98 和 a0433/97 均失效。notamr 表示代替航行通告。以新的航行通告代替以前 布的航行通告。如： a0432/98 notamr a0100/97 ，表示 a0432/98 有效， a0100/97 失效。4)限定行 (notamqualifiers)限定行供 和 索 使用， 行分八个子 ，在同一行中表示。每一个子 用一斜 隔开。 如果某一子 无内容填写， 可不必拍 斜 之 的空格， 但必 拍 斜 。各子 的定 如下：a) 行情 区 (fir) 必 用国 民航 定的四字地名代

5、填写。如果涉及一个以上的 行情 区， 在国家代 后加 “xx” 成地名代 ，然后在 a 逐一列出 行情 区的代 。中国的国家代 zx 。如： q)zxxx/qwelw/a)zbpe zsha zgzub)航行通告内容代 (qcode)用五字 表示，第1 个字母 “q” ；第 2、3 个字母 航行通告内容的主 ；第 4、5 个字母 航行通告的主 的状 。航行通告代 含 及使用参照航行通告 准代 表。启 航行通告第4、5 个字母使用 “tt”。当通告的主 或主 的状 无适当的代 可供使用 ， 使用“xx”代替。如果第 2、3 个字母已使用 “ xx”， 第 4、5 个字母也 填写 “ xx”。当航

6、行通告代 填写“ qxxxx” ， 行种 、 目的、影响范 等 根据 情况填写。如： qrcxx 、 qxxxx 、 qartt 。c) 行种 (traffic)填写本航行通告涉及的任意一种 行种 和情况：i 表 行 (ifr) 的 行有影响；v 目 行 (vfr) 的 行有影响；iv 表 行 和目 行 (ifr/vfr) 的 行均有影响；k 航行通告校核 。d) 航行通告的目的 (purpose)按航行通告 准代 表中的 填写代 。使用 准以外的代 ， 目的可 下列情况中的一种或多种 合：n需立刻引起 行 注意的航行通告；b供 入 行前 料公告的航行通告；o 表 行 的 行有重要意 的航行通

7、告；m 其它航行通告，不包括在 行前 料公告中，但可按申 提供；k 航行通告校核 。e)影响范 (scope)a 机 区域； e航路； w航行警告； k 航行通告校核 。无 航 施可用于航路 行或机 区域 行，有的既用于航路 行又用于机 区域 行，因此 根据情况填写代 。具体填写方法 表 -1 航行通告影响范 代 表影响范 填写内a 填写内容四字地名代容码)a机 ae机 e 行情 区w 行情 区aw机 k涉及的 行情 区注： 用 ae 、aw ，代 序不得 倒。f) 下限和上限 (lower/upper)当高度无限制或高度限制不明确 填写 000/999。如果航行通告主 涉及空域 构 (如：管

8、制地 、 端管制区、高空 行情 区 )，必 填入适当的下限和上限。上下限均以 行高度 表示 (fl)，公制 位米与高度 算 附 1。如： f)600 米、 g)11000 米，填写 020/360。g)坐 、半径 coordinates ， radius)坐 表示航行通告所影响区域的中心，半径表示航行通告所影响的范 。 度精确到分，分以下四舍五入。 度用四位数字加 n(北 )或 s(南 )表示， 度用五位数字加 e(东经 )或 w( 西 )表示。坐 取 方法 表 -2：半径用三位数字表示， 位 海里。半径取 方法 表 -3，表中未列出者， 依据 情况填写。如： 2600n08246e025表示

9、以北 26 度 82 度 46 分 中心，半径 25 海里的区域。表-2坐 取 方法表航行通告涉及内容坐 取 机 基准点坐 机 范 (arp)航路导航台航路导航台坐标危险区、限制区几何中心在危险区、限制区以外诸如炮射、释放气球等， 有关航几何中心行警告方面的活动涉及整个飞行情报区暂不填写表 -3 半径取值方法表航行通告选择代码报文内容半径涉及机场、并且影响范围(scope)只填写 a 者；q.影响范围填写为 ae 或005aw ，并且无法确定适当的半径者除全球导航系统 (gps)qn.以外的所有导航设施025(vor 、dme 、ndb.)qob.障碍物005qol.障碍物灯005qph.等待

10、程序025qpx.最低等待高度025qap.、qax.报告点、交叉点0255)a) 项：发生地应填写机场或飞行情报区的四字地名代码。如果设施或所报情况发生在机场区域内，则统一使用该机场四字地名代码；如设备或所报情况不在机场区域内而在一个或几个空域内， 统一使用发生地所在的飞行情报区四字地名代码，然后在 e)项中用明语说明地名或以经纬度表示其坐标。本项中可填写一个或多至七个四字地名代码，但每个代码之间必须用空格分开。6)b)项：生效时间以年、月、日、时分顺序用 10 位数字填写生效时间，每项占两位。该项中零时整用 0000 表示，不得使用 2400。立即生效时，填写当前时间，不得使用 wie 、

11、wef 等，不确定时间。如： 07 年 9 月 31 日零时整生效，表示为：b)0709310001。7)c)项：终止时间在 b)项之后至少一个空格填写终止时间。 时间表示方法与 b)项相同，当 c) 项为预计时间时，应在时间之后加上 est，并届时需发布航行通告取消或代替。如是永久性资料， 应使用 perm 表示，不允许使用 aprx 、dur 和 ufn 等不规范简字。该项中零时整不得用 0000 或 2400 表示，如遇此情况需减 1 分钟。如： 07 年 8 月 30 日 24 时整表示为 0708302359。8)d) 项：分段时间该项应另起一行，表示分段生效时间。 生效时刻至截止时

12、刻之间加破折号 “-” 或 “to”，第一时间段的起始时间和最后一个时间段的截止时间应与航行通告的起始时间和截止时间相符合，即与b 项和 c 项时间的后 4 位相符合。如：b)9809010600 c)9809301600 d)0600-1600daily如果分段生效时间比较复杂，可在 e)项中说明，但需注明 “见报文 ”或“see text”。9)e)项：航行通告正文该项应另起一行填写航行通告正文。当内容在一行以上时，应按规定换行，回行时不得把一个字组拆开。 电文内容使用明语或规定简缩语。 为了保证正文中的电报码能使用计算机自动翻译成汉字，填写和拍发时必须：a)字组之间、字组与标点符号之间至

13、少空一个格。b)使用规定的标点符号： -：().，=/标点符号前后必须有空格。也可用四字电报表示标点符号。c)当括号中的内容需要翻译时，括号与第一个字组之间应空一格，最后一个字组与反括号之间也应空一格。如： ( 1600 )。d)数字组的写法应规范，以防被误翻译。数字应以 3 位数分节的办法表示。如： 18,000、 7,000。凡有计量单位的数字组应与计量单位全为一组。如： 100m、200km 、 1200ft、3850khz 等。表示时间时，应在时、分之间加“： ”或空格。如： “18：00”或“1800。”e)凡高度需标明基准面时， 应在高度后面用括号标明或加简缩字。在通告中不采用数字

14、加括号为场压高度，不加括号为修正海压高度的办法。如：1200m(场压 )；1800m( 修正海压 )；80m(agl) 。f) 以纬坐标统一规定为 “ n182030e1202030形”式。纬度在前，经度在后，不使用电报码表示度、分、秒。纬度为6 位，经度为 7 位，缺位补零。如：n430201e0934510。也可使用标准到1/10 分的方法表示。如： n4302.6e10813.210)f)项和 g)项：下限和上限当报告的内容涉及有关航行警告和空域等限制时，应在f)项填入下限，在g)项填入上限；同时应标明基准面和度量单位。具体填写格式见表 -4。如： f)200mamsl g)11000m

15、 amsl ，可用 sfc、gnd( 地面 )表示下限，用 unl( 无限高 )表示上限。表-4下限和上限表示方法f)项g)项sfcunlgndxxxxxxmaglgndxxxxxxmamslxxxxxxmaglxxxxxxmaglxxxxxxmamslxxxxxxmamslflxxxflxxx注：只能用表中列出的一种方式填写。3.填发一级航行通告的其他规定1)航行通告代替报 (notamr) 拍发程序notamr 只能代替同一系列的一份航行通告，其 notamr 的主题应与被代替的航行通告的主题一致，而且 a) 项地址应相同。notamr 的生效时间应为立即生效，不得填写将来的时间。nota

16、mr 不得代替尚未生效的航行通告，应先取消该通告，然后再发一份notamn 。对于多部分的航行通告， notamr 应全部代替，不得只代替其中的一部分或几部分。2)航行通告取消报 (notamc) 拍发程序notamc 只能代替同一系列的一份notam ，取消报的生效时间应为立即生效，不得填写将来的时间。取消报必须有 e)项，说明取消航行通告的原因。对于多部分的航行通告， notamc 应全部取消，不得只取消其中的一部分或几部分。取消报的航行通告选择代码的填写方法如下：第 2、 3 个字母必须与被取消的航行通告相一致；第 4、 5 个字母应选择下列与2、 3 字母对应的条目相组合：q.ak 恢

17、复正常工作q.ao 可工作q.al 按从前公布的限制 /情况工作 (恢复工作 )q.cc 完成q.xx 其他 (见报文 )取消报的飞行种类和影响范围不填写，只在签发目的中填写“m”。如： (a0830/98 notamc a0519/98q)zbpe/qnvak/m/000/999/a)zbaab)9809250630e)vor pek resumed normal opera-tion.)3)启动航行通告 (trigger notam) 拍发程序当发布对航空器的运行有重大影响的永久性的资料修订或补充资料时，拍发启动航行通告。 启动航行通告一律由总局空管局航行通告室拍发， 并应进入飞行前公告

18、(pib)。如： q)zgzu/qartt/iv/o/e/000/999a)zgzub)9806190000 c)9807042359e)trigger notam-perm aip amdf7/98implementation of new atsroute.)4)航行通告校核单 (checklist) 拍发程序及格式航行通告校核单应以航行通告代替报(notamr) 的形式拍发。c)项时间为预计有效期1 个月 (est)。航行通告选择代码必须使用 “qkkkk” ，飞行种类、签发目的和影响范围均必须使用 “k”。a)e 项格式如下：正文以 “checklist”在第一行表示，有效航行通告按公

19、历年分组列出，年份以 4 位数表示，前面加识别标志“year=”，并在一个空格后列出一年的有效航行通告编号， 该编号不加系列代码。 下一年必须另起一行表示。 如：(c9998/98notamr c9996/98q)zxxx/qkkkk/k/k/000/999a)zgzu zhwhb)9809010900c)9810010859este)checkliistyear=1997 9001 9002year=1998 9000 9003 9004)列出所有的航行通告后，不得以“.表”示结束。b)如校核单发生错误时， 应发布一份新的航行通告校核单代替， 不得使用更正报修改错误。5)航行通告开始的正括号

20、 “ (和”结束的反括号 “ )以”及 a) 项至 g)项代码之后的反括号均不能省略。6)一份航行通告超过规定长度时， 需分部分发布。 在电文的第一行和报文结束处应增加 part 说明。如： “part1 of 2parts”表示 “两部分中的第一部分 ”。航行通告处理系统自动插入此项内容，相关规定见航行通告处理系统操作员手册。7)航行通告有错漏时，应发布代替航行通告，而不得发布更正报。8)已经收入永久性资料的航行通告应在该资料生效日期 15 天之后，发布 notamc 予以取消，但不得以校核单直接取消该航行通告。9)e)项中填写的内容应尽量简捷、明了，不要使用无实际意义的字句。如：“请通知有

21、关 ”、“即日起 ”、“复工另告 ”等字样。需要参见文件时，避免使用“参见xx 文件 ”语句，而应将实质内容包括在正文中。10)一份航地通告，只能处理一个问题或有关该问题的一种情况。11)不同类型航行通告需要填写的项目可按表 5 检查：雪情通告举例：gg zbbbynyx zgggofxx zsssofxx 100123 zbaaofxxswzb0015 zbaa01101530 snowtam0015a)zbaa b)01101530 c)18l f)4/4/4 g)30/30/30 h)3/3/3 c)18r f)1/1/1 g)20/20/20 h)5/5/5 l)total s)011

22、01730 t)rwy cont 100 per cent.)北京首都国际机场第 15 号雪情通告， 1 月 10 号 15 时 30 分观测，从 18l 跑道入口观测：跑道的每三分之一地段为干雪，跑道每三分之一地段的积雪的深度为30 毫米，跑道的每三分之一地方摩擦系数为中好；从 18r 跑道入口观测：跑道的每三分之一地段为潮湿，跑道每三分之一地段的积雪的深度为 20 毫米，跑道的每三分之一地方摩擦系数为好； 计划清除跑道上的所有积雪， 计划下一次观测的时间为 17 时 30 分，被污染的跑道为 51% 100%1.各机场的雪情通告必须及时发布至国内各有关机场； 各对外机场的雪情通告应直接发布

23、至国内各有关机场及总局航行通告室，并由总局航行通告室转发国外。2.对国外发布雪情通告使用协调世界时(utc) ，对国内发布使用北京时。3.雪情通告的编号由四位数字组成，年份省略。每年自7 月 1 日 0001开始第一次发布雪情通告编号为 0001，顺序编号直至第二年的6 月 30 日 2400止。4.一份雪情通告发布两条以上跑道的雪情时， 应重复 c 项至 p 项，分别说明每条跑道的雪情。5.某些项目如无内容，该项代号和内容可以省略。6.发布雪情通告采用米制单位，但填发时不报计量单位。7.雪情通告简化报头的标准格式为了便于计算机自动处理数据库内的雪情通告，采用简化报头。简化报头组成如下：tta

24、aiiiiccccmmyygggg(bbb)报头中各代码表示的意义为：tt 雪情通告的识别标志，填写 swaa 国家或地区地理位置识别代码，对外发布国际雪情通告，中国 (总局 )填写国家代码 (zx) ；国内雪情通告各管理局、 省局、航站及飞行学院使用所在管理局地理位置识别代码；例： zy 代表东北管理局。iiii四字组雪情通告编号；cccc 雪情通告所涉及的机场四字地名代码；mmyygggg 观测的日期和时间，其中 mm 代表月份， yy 代表日期， gggg 代表时和分；bbb任选项，用同一编号更改先前发布的雪情通告，即cor。8.雪情通告的最长有效时间为24 小时。在任何时候，雪情有重要

25、变化，必须发布新的雪情通告。下列关于跑道情况的变化为重要变化：摩擦系数变化约0.05；堆积物深度变化大于：干雪 20mm，湿雪 10mm.雪浆 3mm；跑道可用长度和宽度变化大于 10%(含 )；堆积物类别或覆盖范围有任何变化， (此种变化应重新填写 f 项或 t 项)；当跑道一侧或两侧有临界雪堆时，雪堆的高度或离跑道中心线的距离有任何变化；跑道灯被遮盖，灯光亮度有明显变化；根据经验或当地环境，任何其它已知重要变化。9.雪情通告各项的填写方法a 项机场名称：填写icao 规定的四字地名代码。b 项 观测日期和时间：由八位数字组成，按观测的月日 时 分填写。c 项 跑道代号：填写跑道代号数字小的

26、一端的代号。d 项扫清的跑道长度：当小于公布的跑道长度时填写，单位为米。e 项 扫清的跑道宽度：当小于公布的跑道宽度时填写，单位为米。自跑道代号数字小的一端着陆入口观测，如偏离跑道中心线左面或右面，应加注l或r。f 项 跑道堆积物：跑道上的全部堆积物。自跑道代号小的一端着陆入口开始观测的跑道的每三分之一地段的堆积物情况， 用 分/开。可以配合使用格式中该项的数字，说明跑道各段的情况。 如果同一部分跑道上存在一种以上的堆积物， 应当按照从上至下的顺序依次报告。 吹积雪或者远远超过平均值的堆积物深度， 或者堆积物的其它重要特征，可以在 t) 项用明语报告。g 项平均跑道雪深： 自代号数字小的一端着

27、陆入口开始观测， 跑道的每三分之一地段的平均雪深 (单位为毫米 )，用 分/开。如果无法测量或者对运航不重要，用 xx表示。估计值应准确到：干雪 20mm，湿雪 10mm，雪浆 3mm。h 项跑道摩擦系数：自跑道代号数字小的一端着陆入口开始观测的跑道每三分之一地段的摩擦系数和测量设备，用 分/开。测定或计算的系数为两位数，如无此种系数，采用一位数的估计表面摩擦力。 当道面情况或现有测量设备不允许进行可靠测量时，填入代码 9。使用以下简称表示所用测量设备的类别：简称测量设备简称测量设备道面摩擦力道面摩擦力sfl试验仪sfh试验仪(低压轮胎 )(高压轮胎 )grt制动试验仪brg制动计量仪skl溜

28、滑仪 (低压skh溜滑仪 (高压轮胎 )轮胎 )rft跑道摩擦试mummu 仪验仪tap泰普莱仪/如采用其它设备，以明语说明。j 项 临界雪堆：如存在，自跑道代号小的一端着陆入口观测，填入高度 (厘米 ) 和离跑道边缘的距离 (米)，后随 左(l)右(r)，或 左右 (lr)。k 项跑道灯：如跑道灯被遮盖，填入 yes，自跑道代号数字小的一端着陆入口观测后随 左 (l)或右 (r)或左右 (lr)。l 项 进一步清除计划：计划进一步扫除跑道的长度和宽度 (米)。如果为跑道全长，填入 total( 全部 )。m 项预期完成扫雪的时间。n 项滑行道：滑行道雪情可以用表格中 f 项的代码来描述滑行道

29、情况。 如无滑行道可用，填入 no(无)。p 项 滑行道的雪堆：滑行道雪堆如存在，填入yes，后随侧向距离 “米”。r 项 停机坪：停机坪雪情可以用表格中 f 项的代码来描述。如停机坪不能使用，填入 no。s 项 下次观测时间：填入计划下次观测/测定时间。t 项 说明： 用明语说明在运行上具有重要意义的资料。但应经常报告未清除的跑道长度，以及按下述方法报告跑道每三分之一(f 项 )的污染范围：表述方法代表含义跑道污染 10%表示被污染的跑道小于 10%跑道污染 25%表示被污染的跑道为11% 25%跑道污染 50%表示被污染的跑道为26% 50%跑道污染表示被污染的跑道为100%51%100%

30、火山通告1.什么是 notams?notices to airmen ­-timecritical aeronautical information. 航行通告是指以电信形式发布有关任何航空设施、 服务、程序或危险的确立、 状况或变化的情报通告及时了解此类通告对与飞行活动有关航务人员至关重要。2.notam 怎么分类？常用的航行通告主要有一级航行通告、二级航行通告（包括定期制航行通告）、雪情通告和火山通告。3.航行通告的发布方式有哪些?发布部门有哪些？一级航行通告、雪情通告和火山通告，用电信方式发布。二级航行通告（包括定期航行通告），用电信以外的方式发布 .航行通告的收集、 发布和处理

31、工作， 分别由民航局航行情报中心国际航行通告室、地区航行情报中心航行通告室和机场航行情报室负责实施。4.一级航行通告和一级航行通告系列的划分?一级航行通告是及时分发的通告。航班运行中通常看到的都是一级航行通告。根据分发者和分发的对象不同一级通告分为a、 b、c、d 四个系列。a 系列 国际分发。由总局空管局航行情报中心国际航行通告室负责发布， 对象是其他国家及地区情报室的通告。b 系列 国际分发。向邻近国家发布(暂不实行 )。c 系列 国内分发。发布者是总局通告室、地区空管局航行情通告室，对象是国内主要机场、 民航飞行学院以上的航行通告室和航行情报室。 地区空管局航行通告室，应根据飞行情况，负

32、责向需要本系列航行通告的所属其他机场转发。d 系列 是反馈性的通告。 由机场、民航飞行学院情报室负责发布， 对象是所在地区的航行情报中心；遇有紧急情况，可以直接发至有关的机场航行情报室。d 系列一级航行通告，由所在地区航行情报中心航行通告室负责用c 系列转发；如果适合国际分发， 则由民航总局空管局航行情报中心国际航行通告室用 a 系列转发。5.什么事二级通告？分类？定义：以信函方式发布的有关航路、机场、程序、障碍物等在运行上有重大意义的重大变动的通知。他的分类分为 a、c。a 是国际分发。 c 是国内分发飞行准备室一般有二级航行通告明语摘要， 内容是当前月一日之前所有有效的航行通告汇编。7.一

33、级航行通告的时间标准规定是？a 类航行通告采用世界协调时（utc）。 c、d 类航行通告采用北京时8. 一级航行通告标志是什么？一级航行通告的识别标志为notam ，新航行通告为notamn ，取消航行通告为 notamc ；代替航行通告为 notamr 。如问题 6 中的 notamn9.为什么我们平时看到的notam 和上述讲的不太一样呢？为了节约纸张。我们所看到的大都是 notam 正文中的 e 项。即：明语正文部分。这是不规范的。10.什么是 triggernotam ？其在限定行里的代码是？当发布对航空器的运行由重大影响的永久性的资料修订或补充资料时， 拍发启动航行通告。启动航行通告

34、一律由总局空管局航行通告室拍发， 并应进人飞行前公告（ pib）。如： q）zgzu/qartt/iv/o/e/000/999 。代码是 tt 如上11.notam的等级标志是什么？通常是gg。紧急时用dd. eg: 问题6；12.收电单位和发点单位规定是？收电地址由地名代码和单位代号组成。地名代码采用 icao 码，单位代号采用规定的部门代号。可能有好几个收电单位。规定的四字地名代eg:问题 6：zbpezgzu zhwh zjsa发电代码同发电代码。但是只能有一个。平时航班运行的发电单位都标在表头上。13. 问题6 中的 (a1380/11 notamn什么意思有什么功用？这是 a 系列，

35、 2011 年第 1380 号通告这是一个新通告。如果每次飞行前准备都对过通告的话， 当看到了这个通告号就知道自己看过了这个通告，若是大于这个号如你看到 1385 号说明有新的通告你没有看过。这样可以快速有效的阅读通告。14限定行即 q 行代码意思？q 行：飞行情报区 /航行通告代码 /飞行 /目的 /范围 /下限 /上限 /坐标及半径具体含义参照讲解。16. 我国的情报区有哪些？zysh 沈阳zbpe 北京zlhw 兰州zwuq 乌鲁木齐zsha 上海zhwh 武汉zpkm 昆明zgzu 广州rctp 台北vhhk 香港zjsa 三亚17. .icao 情报区代码在哪里能够查到？在 aera

36、d 最后一项是世界各地代码表18.雪情通告格式代码说明？snowtam 流水号a 机场四字代码b 观测日期c 跑道号d 已清除跑道长度e 已清除跑道宽度f 跑道堆积物 nil-clearand dry 1 damp 2 wet or water patches 3 rime or frost covered 4 dry snow 5 wetsnow 6 slush 7 ice 8 compacted or rolled snow 9 frozen ruts or ridgesg 每段平均深度h 表面摩擦力 无测量时写 9；没有仪器时写估计值 5 好 4 中 /好 3 中好 2 中/差 1差；

37、brd 制动计量仪， grt 制动实验仪， mum mu 仪，rft 跑道摩擦实验仪， sfh 高压道面摩擦实验仪， sfl 低压道面摩擦实验仪， skh 高压溜滑仪， skl 低压溜滑仪， tap 泰普莱仪。j 临界雪堆； k 跑道灯； l 进一步清扫计划； m 预期完成扫雪时间 n 滑行道 用 f 项代码描述； p 滑行道雪堆r 停机坪ba+h 项系数； s 下次计划观测时间t 明注语 runy cont 10 per cent 少于 10%；25 11%-25%； 5026%-50%； 100 51%-100%19. e 项常用明语缩写acc area control center or area controlacft aircraftact active or acti