飞行运行总手册第二章单选附答案

1、飞行运行总手册第二章单选30、飞机紧急着陆后，如果有烟雾和气体的话，所有旅客和机组成员应撤离到飞机的上风头，距飞机至少_米。避免吸入烟雾和气体。a 50b 90c 180紧急撤离的基本知识1、撤离口的选定：根据机长指示和周围环境以及飞机着陆（水）的姿态，决定哪些出口可以用，哪些出口不可以用。2、逃离方向的选择：1）陆地撤离应选择在风上侧躲避，远离飞机至少100 米以外。2）水上撤离应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区。3、撤离时间 ：1 ）陆地撤离时间为90 秒，此时间是从飞机完全停稳到机上最后一个人撤离为止。2）水上撤离一般情况为20 分钟，最少13 分钟， 机上人员必须在13 分钟内撤离完毕

2、。答案不一致 ,建议删除31、飞机紧急着陆后，如果有可能发生爆炸，所有人员应与飞机保持至少_英里距离。a 1/4b 1/2c 1中国民航法规基本都是以米或者海里为单位的。42、飞行学员在所有 _中必须随身携带其飞行经历记录本，用作必需教员许可和签字的证明。a 本厂飞行b转场飞行c 转场单飞飞行学员在别的本场飞行或者专场飞行也需要带（飞行经历记录本）有误导作用 . 这是航校的试题，建议删除。49、_只能和飞行教员或飞行检查员搭配飞行.a 副驾b 二类副驾c一般机长首都航空改过，二类副驾驶也可以还单飞机长配合飞行。47、只有在过去的 12 个日历月内，在其所飞的一个型别飞机上通过了航线检查，在检查

3、中圆满完成机长任务和职责的驾驶员，才能在飞机上担任机长。a 3b 6c 12没有需要填的下划线 -50、只有在过去的 _个日历月内，在其所飞的一个型别飞机上通过了航线检查，在检查中圆满完成机长任务和职责的驾驶员，才能在飞机上担任机长。a 6b 9c12上面两个题很相近，而且第一个题本身就是带答案的48、担任飞行机组必需成员的驾驶员，应当在前 _个日历月之内在所服务的机型上完成熟练检查， 否则不得担任飞行机组必需成员， 实施 ccar135运行的驾驶员，对于在几种级别或者型别的航空器上服务的驾驶员， 熟练检查只需轮流在其中一种航空器上进行。a 3b 6c 1251、担任飞行机组必需成员的驾驶员，

4、应当在前 _个日历月之内在所服务的机型上完成熟练检查，否则不得担任飞行机组必需成员。a 6b 9c12上面两个题很相近，基本是重复60、发生下列哪些情况需要作为不正常事件报告：a 雷击、鸟击b超过操纵极限、提前到达目的地c 中断进近时已低于决断高、遇到小雨答案应该是错误的， 现在规定雷击鸟击都要按照不正常时间报告， 此题设置不合理建议删除2、在飞行中，除非另行指定，资深副驾驶应坐_座，以便在巡航时期或机长失能情况下替代机长工作。a 左b右c后单飞机长和资深副驾驶搭配飞行，只能在右座配合飞行飞行。我应该是正常的，不是另行指定的。64、如所用跑道的正侧风分量超_米/ 秒，在所飞机型上的飞行经历时间

5、少于 100小时的副驾驶不得参与起降操作。a 5b 7c 9此题有误导，好像是在所飞机型上的飞行经历时间少于 100 小时的副驾驶可以参与起降操作。首都航空规定，正侧风分量超过 7米的米 / 秒，副驾驶不能操纵落地。65、不具有教员和检查员资格的机长只能同_以上级别的飞行员搭配飞行。a 第一副驾驶b第二副驾驶c机长此题误导飞行员，不具有教员和检查员资格的机长也就是单飞机长，按照题面的理解就是， 单飞机长只能和第一副驾驶操纵， 但是首都航空改过， 机长也可以同第二副驾驶配合飞行。67、两名驾驶员，在任何连续的_个日历日内，对被安排了一次或一次以上值勤期的机组成员，必须为其安排一个至少连续48 小

6、时的休息期。a 3b 5c 7运行手册也改为、 两名驾驶员， 在任何连续的 7个日历日内， 对被安排了一次或一次以上值勤期的机组成员，必须为其安排一个至少连续36 小时的休息期70、三名驾驶员，值勤期最多16 小时，该值勤期内的飞行时间不得超过_小时。a 16b 14c 12题目有问题， 三名驾驶员包括一名资深副驾驶， 飞行时间不能超过 10小时，答案是错的71、三名驾驶员，发生运行延误时，值勤期最多可以延长至_小时，但该值勤期后 14 小时的休息期不得缩短。a 18b 16c 12必须注明 ，三名驾驶员包括一名资深副驾驶或机长72、四名驾驶员，值勤期最多_小时，该值勤期内的飞行时间不得超过17 小时。a 20b 18c 14题和答案都是错的，建议删除9、在备份期的机组成员在接到进场通知后应尽快到达机场报到，最迟不应超过接到通知后 _小时。a 3b 2c 1现在改为 30分钟85、飞行机组签到并领取飞行资料包，应在预计起飞时间前_分钟。a 50b 60c 90现在改为 85分钟91、飞行员每年疗养a 一b_次，通常为二 c 三1个月。海航已经改为疗养假 20天94、在计划执行任务前 _小时以内任何从事安全