高速铁路基基床施工监理实施细则[详细]

1、新建郑万铁路重庆段新建郑万铁路重庆段ZWCQJL-4ZWCQJL-4标段标段 路基基床工程路基基床工程 监理实施细则监理实施细则 ( (第四版第四版) ) 编制: 审核: 审批: 中铁二院中铁二院( (成都成都) )咨询监理有限责任公司咨询监理有限责任公司 郑万铁路重庆段郑万铁路重庆段4 4标监理项目部标监理项目部 二二O O二零年四月二零年四月 目目 录录 一、工程技术特点及技术、质量标准一、工程技术特点及技术、质量标准.1 1 (一)工程特点 .1 (二)技术标准 .1 (三)编制依据 .1 二、监理工作范围及重点二、监理工作范围及重点.2 2 (一)监理工作范围 .2 (二)监理工作重点

2、 .2 三、监理工作流程三、监理工作流程.4 4 四、监理工作控制要点、目标及监控手段四、监理工作控制要点、目标及监控手段.5 5 (一)监理工作控制要点 .5 (二)监理工作目标 .13 (三)监理监控手段 .14 (四)试验监控手段 .14 五五、监监理理工工作作方方法法及及措措施施.1616 (一)监理工作方法 .16 (二)监理工作措施 .17 六、六、 旁站具体部位和工序旁站具体部位和工序.1919 1 一、工程技术特点及技术、质量标准一、工程技术特点及技术、质量标准 (一一)工程特点工程特点 标段起讫里程:DK779+552DK806+949.06,正线长27.40千米.本段线路位

3、于 重庆市境内,本标段路基 768.368米,陡坡路基、滑坡路基、高路堤、深路堑是 本段路基控制的 重点之一.路基工点类型主要有路堤坡面防护及路堤支挡、 路 堑挖方及路堑支挡、 高路堤、 深路堑、 陡坡路基、软土和松软土地基、淤泥质土 地基等.特殊地质基底处理:采用水泥土搅拌桩的 地基处理措施. 路基质量标准要求高,路基相关工程施工与四电专业接口协调复杂. 需要加 强组织和协调工作, 确保接口合理、 有序施工.路基弃方多于填方,弃土必须采取 有效的 工程措施,作好环境保护工 作. (二二)技术标准技术标准 1 铁路等级:高速铁路. 2 正线数目:双线. 3 正线线间距:5.0米. 4 旅客列车

4、设计行车速度:350千米/h. 5 最大坡度:20,困难30 6 最小 曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米. 7 牵引种类:电力. 8 到发线有效长度:650米. 9 列车运行控制方式:自动控制. 10 行车指挥方式:综合调度. (三三)编制依据编制依据 1、铁路建设工程监理规范(TB10402-2019); 2、高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2018); 3、铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2018); 2 4、高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR9602-2015); 5、铁路工程沉降变形观测与评估技术规程(Q/CR 9230-2016)

5、 6、铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2020) 7、铁路路基工程施工安全技术规程(TB10432-2020); 8、高速铁路工程测量规范(TB106012009); 9、郑州至万州客运专线路基工程施工图; 10、铁路建设项目质量安全红线管理规定铁总建设2017310 11、住房城乡建设办公厅关于实施有关问题的 通知建办质【2018】31号 12、已审批的 监理规划; 13、其它相关规范、标准等. 二、监理工作范围及重点二、监理工作范围及重点 (一一)监理工作范围监理工作范围 郑万铁路重庆段4 标监理项目部监理范围为 DK779+552DK806+949.06,共 计768.

6、368米 的 基床施工进行施工质量控制. (二二)监理工作重点监理工作重点 1、基床是路基结构中承受荷载的 重要部位,基床填料的 种类、质量及基 床压实质量和施工工艺,为监理控制的 重点.坚决杜绝以各种理由违反质量安 全红线管理规定的 行为发生即(路基填料不符合设计要求,CFG桩等地基处理检 测不合格,边坡防护预应力锚索不按设计要求施工). (1)工程采用的 原材料、构配件和设备,施工单位和监理单位应按本标准. (2)各工序应按设计文件要求和施工技术标准进行质量控制.每道工序完成 后,施工单位应进行测试或检查,并形成记录,相关专业接口工序的 检验应经监 理工程师检查认可.未经检查或经检查不合格

7、的 ,不得进行下道工序施工. (3)隐蔽工程覆盖前应按国家法律法规和本标准要求检查并形成记录,经监 3 理工程师检查签认后方可进行下道工序施工. (4)高速铁路路基工程施工质量验收应符合下列规定: 、工程质量验收均应在施工单位自检合格的 基础上进行. 、 工程施工质量验收应包括实体质量检查、观感质量检查、质量控制资 料检查等内容. 、 涉及结构安全、环境保护或主要使用功能的 试块、试件及材料,应按 规定进行平行或见证检验. 、 隐蔽工程在覆盖前应经监理单位验收,并按附录 A 的 要求留存影像 料. 、 单位工程以及涉及结构安全、环境保护或使用功能的 重要分部工程 在验收前应按规定进行抽样检验.

8、 、工程观感质量应由验收人员现场检查,并共同确认. 2、路基面形状 区间无砟轨道直线地段路基面形状为梯形.支承层外侧路基面应设 置不小 于 4%的 横向排水坡. 3、区间无砟轨道直线地段路基面宽度见表 1. 表 1 无砟轨道区间路基面宽度(米) 设计速度 (千米/h) 轨道类型单线双线双线线间距 350 无砟 8.613.65.0 4、基床底层:基床底层厚度为2.3米,采用A、B组填料填筑,填料质量应符合 设计要求.填料最大粒径应小 于 6厘米. （1）每一水平层的 全宽应用同一种填料填筑. （2）碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小 于2.0米, 纵向行与行之间的 轮迹重叠

9、不小 于40厘米,上下两层填筑接头应错开比小 于3.0米. 4 5、基床表层: 基床表层厚度为0.4米,采用级配碎石填筑,级配碎石质量应符合设计要求. （1）级配碎石填料应分层填筑,碾压时的 含水量应控制在由工艺试验确定 的 施工允许含水量范围内. （2）每层摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的 并经监理工程师批准 的 参数进行控制. (3)过渡段范围路基基床表层采用级配碎石掺 5%水泥填筑,过渡段基床表层 以下级配碎石符合级配范围表的 规定,并掺加3%水泥. 三、监理工作流程三、监理工作流程 监理工作流程图 四、监理工作控制要点、目标及监控手段四、监理工作控制要点、目标及监控手段 工艺性试验

10、 检查开工条件、审查施 工方案 基床填筑施工 施工前的准备工作 测量放样报验 审查内业、平行测量 检验批平行检查验收 工序检查验收合格签认后 进入下道工序，不合格返 工处理 上部工序施工 5 (一一)监理工作控制要点监理工作控制要点 1、基床底层 路基基床底层厚度为2.3米,采用A、B组填料填筑;基床底层范围内填料的 最大粒径不得大于 6厘米.基床底层填料压实标准具体见表2,基床底层厚度、顶 面宽度、顶面横坡的 允许偏差、检验数量及检验方法见表3: 表2 基床底层填料压实标准 压 实 标 准 检验项目 化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土 压实系数K 0.950.950.95 地基系数K30

11、(米Pa/米) 130150 动态变形模量Evd(米Pa) 4040 7d饱和无侧限抗压强度qu(KPa) 350(550)- 注:括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值. 检验数量:区间正线路基沿线路纵向连续长度每 200米、站场路基正线区域 每 5000米2、到发线区域每10000 米2,施工单位每压实层大致均匀分布抽样检 验压实系数 K 6 点,动态变形模量 Evd 4 点(采用化学改良土时,应抽样检验无 侧限抗压强度 qu 3 处,同一连续作业段左、中、右各 1 处),规模不足时也按 压实系数 K 6 点,动态变形模量 Evd 4 点(化学改良土无侧限抗压强度 qu

12、3 处)检验;每填高约 90厘米 大致均匀分布抽样检验地基系数K304点,规模不足时 也按 4 点检验.站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽 样检验.监理单位按施工单位检验数量的 10%平行检验压实系数 K,按施工单位 检验数量的 20%见证检验动态变形模量 Evd 和地基系数 K30,且不少于 1 点( 采用化学改良土时,按施工单位检验数量的 10%平行检验压实系数 K,且不少于 1 点;每检验批平行检验无侧限抗压强度 qu 1 处) 检验方法:观察,按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的 试验方法 进行检验.采用化学改良土时,无侧限抗压强度试样应从已摊铺好填料的

13、地段现 场抽样,在室内按要求的 压实密度成型,并按规定进行养护和无侧限抗压强度试 6 验. 表3 基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的 允许偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 厚度30米米 沿线路纵向每200米抽样检验3点仪器测量 2 顶面宽度 不小 于设计 值 沿线路纵向每200米抽样检验3个断面尺量 3 顶面横坡 0.5% 沿线路纵向每200米抽样检验3个断面坡度尺量 2、基床表层 在进行大面积填筑前,应在工程现场选取有代表性的 地段作为试验段,进行 填筑压实工艺试验,确定摊铺厚度、碾压遍数、填料含水量范围、压实后的 0. 075米米 颗粒含量(型级配

14、碎石基床表层)等施工工艺参数,报监理单位确认后 ,施工单位按工艺性试验确定的 参数组织施工.上下相接的 填筑层使用不同种 类及颗粒条件的 填料时,使用工点在填料出场前检查、核对该批次和上一批次 所用填料的 土工试验报告筛分结果,其粒径应符合 D154d85 的 要求.下部填 料为化学改良土时,可不受此项规定限制.基床表层填料的 现场检验应符合本标 准第 6.1.3 条的 规定.路基基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂 砾石破碎筛选而成;0.02米米以下颗粒质量百分率不得大于3%;在粒径大于22.4 米米的 粗颗粒中带有破碎面的 颗粒所占的 质量百分率不少于30%.过渡段范围 路基基床表

15、层应符合上述规定,并掺加5%水泥.基床表层填料压实标准具体见表4 . 表4 基床表层级配碎石压实标准 压实标准级配碎石 压实系数K 0.97 地基系数K30(米Pa/米) 190 动态变形模量Evd(米Pa) 55 检验数量:区间正线路基沿线路纵向连续长度每200米、站场路基正线区 7 域每3000,到发线区域每6000,施工单位每压实层大致均匀分布抽样检 验动态变形模量Evd和压实系数K各6点,规模不足时也按各6点检验;每填高 两层于顶层填层大致均匀分布抽样检验地基系数K304点,规模不足时也按各4 点检验;站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检 验.监理单位按施工单位抽

16、检数量的 10%平行检验压实系数K,按施工单位抽 检数量的 20%见证检验动态变形模量Evd和地基系数K30,且不少于1点. 检验方法:观测,按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的 试验方法 进行检验. 基床表层厚度为 0.4米,采用级配碎石填筑,级配碎石材料规格应满足表 5要求: 表5 基床表层级配碎石粒径级配 方孔筛孔边长(米 米) 0.10.51.77.122.431.545 过筛质量百分率( %) 05 73 2 13 46 41 75 679 1 82 100 100 基床表层填筑厚度的 允许偏差、检验数量及检验方法应满足表6要求: 表6 基床表层填筑厚度的 允许偏差、检验数

17、量及检验方法 检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 级配碎石厚度-20米米沿线路纵向每200米抽样检验3点仪器测量 基床表层级配碎石表面的 允许偏差、检验数量及检验方法应满足表7要求: 表7 基床表层级配碎石表面的 允许偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 中线高程10米米沿线路纵向每200米抽样检验5点仪器测量 2 路肩高程10米米沿线路纵向每200米抽样检验5点仪器测量 3中线距路肩边缘距离 20米米 0 沿线路纵向每200米抽样检验5处尺量 4 宽度 不小 于设计 值 沿线路纵向每200米抽样检验5处尺量 8 5 横坡 0.5%沿线路纵向每200

18、米抽样检验5个断面 坡度尺量 6平整度 不大于15米米 /3米 沿线路纵向每200米抽样检验10点 3.0米靠尺和塞尺测 量 基床表层所用土工膜铺设的 允许偏差、检验数量及检验方法应符合表8的 规定 . 表8 基床表层土工膜铺设的 允许偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 铺设范围不小 于设计值 2 搭接宽度 50米米 0 3 设置高度30米米 4 接缝错开距离50米米 沿线路纵向每100米各抽样检验3 处,且每检验批不少于3处 尺量,检查施工记录 3、路堤地段 路堤基床底层采用 A、B 组填料填筑.对于路堤本体:路堤填 料应级配良好,路堤填筑应分层填筑,

19、分层压实,不得倾填.无砟轨道地段路基基 床以下部分填料采用A、B组或C组块石、碎石、砾石类填料,填料的 最大粒径小 于7.5厘米,受洪水或河流冲刷和长期受水浸泡的 路堤,采用水稳性好的 渗水性 材料填筑,并应放缓边坡坡率、加强边坡防护等措施.基床以下路堤填料及压实 标准具体见表9: 表9 基床以下路堤普通填料、物理改良土填料压实标准 压 实 标 准 检验项目 砂类土及细砾土碎石类及粗砾石 压实系数K 0.920.92 地基系数K30(米Pa/米) 110130 9 检验数量:区间正线路基沿线路纵向连续长度每 200米,站场路基正线区 域每 8000、到发线区域每 1.5104,施工单位每压实层

20、大致均匀分布 抽样检验压实系数 K 6 点,规模不足时也按 6 点检验.每填高约 90厘米 大致均匀分布抽样检验地基系数 K30 4 点,规模不足时也按 4 点检验.站 场路基按照区域划分和填筑区段参照区间正线路基取点方法抽样检验.监理 单位按施工单位检验数量的 10%平行检验压实系数 K,按施工单位检验数 量的 20%见证检验地基系数 K30,且不少于 1 点. 检验方法:按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的 试验方法进 行检验. 4、 路堑基床 (1)土质路堑开挖 、土质路堑开挖施工工艺流程图 施工准备 制定开挖方案 测量放线 天沟、侧沟及其他引、 排水设施施工 纵向顺层开挖边坡

21、防护 基底检测 分层压实 边沟开挖及砌筑 清理场地 不良地质超挖回填 10 、土质路堑施工方法 根据路堑深度和纵向长度,开挖可按下列几种方法进行. 单层横挖法:单层横挖法是从路堑的 一端或两端按路堑横断面全高和 全宽,逐渐地向前开挖,挖出的 土石,一般是向两头运送 双层横挖法:路堑施工前先做好堑顶临时截、排水设施,并随时进行检查. 堑顶为土质或含有软弱夹层岩石时,及时铺砌天沟或采取其它防渗措施,保证边 坡稳定. 开挖时,将运用于种植草皮和其它用途的 地表土储存于指定地点. 开挖均自上而下进行,采用逐层顺坡开挖法,运距小 于200米的 土质路堑 用推土机沿线路纵向顺坡铲土,运至填方地段作填,土质

22、路堑 用挖掘机沿路基纵向顺坡取土,汽车运至改良土拌合点或弃土场.杜绝乱挖超挖 和掏底开挖.硬土和软石开挖用大功率推土机翻松,挖掘机配合汽车装运. 经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差,随路基开挖逐级用人工或机械清刷边坡,避 免超挖、欠挖,保持边坡平顺,无明显的 高低差.需设防护的 边坡,按设计要求 及时支护,以免长期暴露,造成坡面坍塌.在挖方时先预留一定厚度的 保护层, 支护时再刷坡,边刷坡边进行支护.路堑开挖接近堑底时,使其表面达到平顺整 齐,做成向两侧4%的 排水坡,避免表面以下地层的 扰动和泥化. 路堑开挖后,路堑基床底层为土层的 静力触探比贯入阻力Ps值,不得小 于 1.2米Pa,如小 于1

23、.2米Pa,需加固处理,并且路堑表层以下地基表面需向两侧做 成4%横向排水坡. 路堑开挖时遇到设计边坡及基床、路基面所依据的 种类与实际有明显不 符;因自然灾害危及堑底或边坡稳定;因采用新的 或特殊的 施工方法,需放缓 或增大坡度;需增设挡墙或改变挡土构筑物加固排水设施等情况时及时与设计 单位取得联系,进行设计变更. 11 (2)石方路堑开挖 、石方路堑施工工艺流程图 中线、标高、边坡测量 挖设截水沟、排水沟 确定梯段宽度、高度 循钻爆工艺设计、机械设备准备 环 作钻爆作业 业 出渣 复核坡率 边坡修整 N 自检后报工程师确认 坡面防护 挖至堑底，清底、整修 边沟施工 、石方路堑爆破施工方法

24、表层土方开挖前堑顶排水系统先行施工,以拦截地表水并随时注意检查,用 人力配合推土机施工,石方地段采用深孔爆破,两侧边坡线采用预裂爆破,以确保 边坡稳定,坡度符合施工设计,对于较长路堑,采用分段施工.对于平缓、短而浅 中线、标高、边坡测量 挖设截水沟、排水沟 确定梯段宽度、高度 循钻爆工艺设计、机械设备准备 环 作钻爆作业 业 出渣 复核坡率 边坡修整 N 自检后报工程师确认 坡面防护 挖至堑底，清底、整修 边沟施工 12 的 土石路堑采用全断面开挖.推土机配合反铲挖掘机装碴,自卸汽车运输. 施工方法以钻爆为主,开挖前按要求清理场地,复测地面标高,复 核填挖断面.人工清理危及施工安全的 所有危石

25、及树木.工地布置时尽可能增加 开挖工作面和运输线,充分利用和保持装运地势高差,加快装车速度. 爆破孔网参数选择:施工过程中,根据岩石软硬程度通过试爆调整孔网参数. 起爆网路:起爆网路采用非电微差分段并联起爆网路,降低爆破振动,能确保 临近建筑物安全. 当表层为全强风化砂岩地层时,采用大功率挖掘机、带松土器的 大功率 推土机开挖.开挖时自上而下分层拉槽开挖,开挖顺序见下图;当下层为强弱风 化层砂岩基岩时采用松动爆破开挖,边坡采用光面爆破.边坡光爆孔孔距控制在4 050厘米,松爆孔距控制在5070厘米,炸药用量控制在0.40.6千克/米3. 当路堑较深时,采用深孔爆破,钻孔深度57米.现场进行爆破

26、施工前,应先 对该段石质进行爆破试验,确定适当的 爆破参数,提高爆破效果,使每次爆破产 生的 岩石大小 满足装运机械工作要求,并适于路基填筑. (3)不易风化硬质岩石基床,应将表面做成向两侧4%的 排水坡,做到表面平 顺,肩棱整齐,对开挖不平处宜用强度等级不低于C25的 混凝土补齐; (4)强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床换填处理应符合: a、基床换填应根据施工能力分段开挖,并紧随开挖完成换填; b、开挖至基床换填底面标高时,开挖表面应平顺整齐,并按设计要求做 成向两侧的 横向排水坡.开挖施工不应扰动换填底面以下的 土层.开挖至基 床换填底面标高时,应核对地质状况,检测地基强度; c、半

27、挖半填路基轨道下横跨挖方与填方两部分时,应按设计要求开挖换 填.填筑区域基底表面应平整. d、基床填筑完毕后,侧沟及时跟进,并保持排水系统畅通. 主控项目检验数量及检验方法见表10 13 序号检验项目检验内容施工单位检验数量检验方法 1 开挖面、边坡坡面 及边坡防护情况 开挖面是否完整平顺 、有无危石和坑穴;边 坡破面是否平整稳定, 局部凹凸差不大于15厘 米,边坡防护有无变形 、开裂 沿线路纵向每 100米抽样检验5处 观察、尺量 2 开挖边坡坡率不应陡于设计值 沿线路纵向每 50米单侧边坡抽样 检验8点(上、下部 各4点) 吊线尺量计 算或坡度尺量 3 边坡变坡里程 按设计要求检验变坡里

28、程 全部检验尺量或仪 器测量 4 地质情况 基床为软质岩及土质 岩时,其范围内的 地基 土比贯入阻力Ps值不应 小 于1.5米Pa或基本承 载力0不应小 于0.18米P a. 沿线路纵向连续长 度每100米、站场 路基折合正线双线 每100米抽样检验2 点 对照设计文 件核对并详细记 录 (二二)监理工作目标监理工作目标 1、质量目标 工程施工质量符合国家、原铁道部、铁路总公司现行有关标准、规范 及设计文件要求,其施工过程及实体质量目标: (1)检验批、分项、分部工程的 施工质量检验合格率达到100%;单位工 程一次验收合格率达到100%;主体工程质量零缺陷; (2)杜绝工程质量特别重大事故,

29、遏制工程质量重大事故,减少工程质量 一般事故. 2、安全目标 (1)杜绝较大及以上施工安全事故; (2)杜绝较大及以上道路交通责任事故; 14 (3)杜绝较大及以上火灾事故; (4)控制和减少一般责任事故. (三三)监理监控手段监理监控手段 测量或量测监控手段 (1)监理部配备全站仪、水准仪等测量仪器,对施工单位的 各项测量成果 进行复核. (2)监理部有专业测量监理工程师,按验收标准要求对施工单位 的 测量放线成果进行抽查,发现问题要求施工单位重新测量. (3)对各项隐蔽工程进行量测检查验收,测量路基工程是否符合设计要求. (4)对原材料、构配件等的 各部尺寸进行测量检查验收,检查外 观尺寸

30、是 否符合设计要求. (四四)试验监控手段试验监控手段 原材料进场前必须检查其合格证及质量证明文件,按规定进 行见证取样试 验和平行检验. 监理见证试验与平行检验项目表 15 监理见证试验与平行检验项目表监理见证试验与平行检验项目表 施工部位施工部位 ( (工序工序) ) 控制控制 点点 目标值目标值检测频率检测频率监控手段监控手段 摊 铺 厚 度 、 粒 径 等 基床底层普通填料分层填筑应符合下 列 规定:1.每一水平层的 全宽应用同 一种填料填筑.2.不同填料每层的 具 体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工 艺试验确定的 并经监理工程师批准 的 参数进行控制.3.上下相接的 压实 层使用不同种

31、类及不同 颗粒条件的 填料时,其粒径应符合 D15 4d85 的 要求.下部填土为化学改良土石,监理 单位按施工单位抽检数量的 10%平行 检验.可不受此项规定限制.4.碾压时, 各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭 接长度不应小 于 2.0米, 纵向行与行之 间的 轮迹重叠不小 于 40厘米, 上下两 层填筑接头应错开不小 于 3.0米 监理单位按施工 单位抽检数量的 10%平行 检验. 观察检验每一水平层 的 全宽是否用同一 种填料 填筑,尺量摊 铺厚度及 碾压时的 搭接长度、轮 迹重 叠宽度及上下层填 筑接头错开长度;检 查 该层和下承层土 工试验 报告的 筛分 结果,比较 其粒径是 否符

32、合 D15 4d85 的 要求. 底层填 筑 压 实 质 量 1.化学改良土:压实系数 K0.95,7d 饱 和无侧限抗压强度 qu350(550)K pa. 2.砂类土及细砾土:地基系数 K30 130米pa/米,动态变形模量 EVd40米p a,压 实系数 K0.95.3.碎石类及粗砾 土:地 基系数 K30150米pa/米动态 变形模量 EVd 40米pa,压实系数 K0.95. 监理单位按施工单 位抽检数量的 10% 平行检验, 且不少于 1 次 按铁路工程土工试 验规程 (TB 10102) 规定 的 试验方法进 行检验.化学改良土 无侧限抗压 强度的 检验数量应符合 本 标准第 6

33、.3.5 条的 规定的 检验方法进 行检验. 级 配 碎 石 质 量 基床表层级配碎石质量应符合设计要 求. 施工单位每 5000米 检验 1 次颗粒级配. 监 理单位按施工单位检验 数量的 10% 平行检验 施工单位和监理单位每5 000米检验 1 次出场填 料试验报告. 在施工现场抽样, 按 铁 路工程土工试验规程 (TB 10102)规定的 试 验方法进行颗粒级 配检 验,并在每层的 填筑过 程中目测检查 级配有无明显变化.查 验填料出场试验报告 级配 碎石 基床 表层 含 水 量 摊 铺 厚 度 等 级配碎石填料应分层填筑,碾压时的 含 水 量应控制在由工艺试验确定的 施工 允许 含水

34、量范围.每层摊铺厚度及碾压 遍数应 按工艺试验确定的 并经监理工 程师批准 的 参数进行控制. 监理单位按施工 单位抽检数量的 10% 平行检验. 按铁路工程土工试验 规程 (TB 10102)规定的 试验方法检验含水量, 尺量摊铺厚度,观察计 数碾压遍数. 16 水 泥 掺 加 量 过渡段基床表层级配碎石中水泥掺加 量 应符合设计要求,允许偏差为试验 配合比 0+1.0%. 按施工单位检验 数量的 20%见证 检验. 按铁路工程土工试 验 规程 (TB 10102) 规定 的 EDTA 容量 法试验方法 进行检 验. 压 实 质 量 基床表层级配碎石的 压实质量按以下 规 定的 地基系数 K

35、30、动态变形模量 EVd 和 压实系数 K 三项指标控制.站场 站线路基 基床底层的 压实质量应符 合设计和相关 验收标准的 要求. 级配 碎石: 地基系数 K30190米pa/米,动态 变形模量 EVd55米pa, 压实系数 K 0.97(无砟轨道可采用 K30 或 Ev2.采 用 EV2 时,其控制标准为 EV2 120米pa 且 EV2/EV12.3) 监理单位按施工 单 位抽检数量 的 10% 平行检 验, 且不少于 1 次 . 按铁路工程土工试 验 规程 (TB 10102) 规定 的 试验方法进 行检验. 五五、监监理理工工作作方方法法及及措措施施 (一一)监理工作方法监理工作方

36、法 1. 旁站监督 对爆破装药、摊铺、碾压等施工过程中,由监理人员在现场进行旁站监督. 2. 见证 监理人员对土样的 取样及送样、无侧限抗压强度试件制作及送检、压实 度检测等全过程完成情况进行现场见证. 3. 平行检验 监理工程师在承包单位自检的 基础上,对各种原材料、试件等按照一定 的 比例进行抽样检查. 4. 巡视 总监理工程师每月工地巡检不少于4天,副总监理工程师每月工地巡检不 少于10天,监理组长每周工地巡检不少于2次,现场监理每天工地巡视不少于1 次,发现问题及时处理. 5. 支付控制手段 确认工程实体质量达到合格标准,否则不予计量支付. 6. 监理工程师通知单 17 监理工程师利用

37、口头或书面通知,对任何事项发出指示,并督促承包商严 格遵守和执行监理工程师的 指示. 1)口头通知:对一般工程质量问题或工程事项,口头通知承包商整改或执 行. 2)监理工作联系单:有经验的 监理工程师提醒承包商注意的 事项,用监 理工作联系单形式. 3)监理工程师通知单:监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的 问题, 用监理通知单书面通知承包商,并要求承包商整改后再报监理工程师复查. 4)工程暂停令:对承包商违规施工监理工程师预见到会发生重大隐患,应 及时下达全部或局部工程暂停令(一般情况下宜事先与业主沟通). 7、同类工程首次验收 检验批的 报验与验收是施工质量过程控制的 关键,检验批首次报

38、检合 格率成为衡量承包单位施工质量自控能力和信誉评价的 重要指标,监理部对 同一类工程的 首次检验批进行验收,通过对外业和内业进行验收,形成验收 纪要,明确验收程序、验收标准(参数)、固定施工工法(工艺)、内业资料的 填写要求等,确保后续检验批验收一次达标,同时建立“首次报验合格率台账 ”. ( (二二) )监理工作措施监理工作措施 1. 事前控制措施 在各工程正式施工活动开始前,对各项准备工作及影响质量的 各因素和 有关方面进行质量控制,是施工阶段质量控制工作的 重点,应制订切实可行的 控制措施. 1)审查施工队伍资质及施工人员素质 审查承包单位承担该项任务的 施工队伍及人员资质与条件是否符合要求, 经监理工程师审查认可后可进场施工. 2)对回填土原材料、土的 摊铺及碾压等的 质量进行控制. 3)严格审查施工组织设计或施工方案 18 对重点部位的 施工要求施工单位在开工前报送详细的 施工方案.监理工 程师应着重审查:质量保证体系是否健全;主要技术组织措施是否具有针对性、 是否安全有效;施工程序是否合