第三章 海运概述与租船运输代理实务

1、第三章海运概述与租船运输代理实务,第一节 海运基础知识,一、海运的含义与特点,国际海上货物运输是指使用船舶，以海洋为通道，在国与国之间运送货物的一种运输方式。 国际海上运输发展不平衡：以大西洋为主，其次是太平洋，印度洋第三，北冰洋第四。,优点：通过能力大、运量大、 运费低、 对货物的适应性强 缺点：速度慢、 风险大,Sea Transportation Ocean Transportation Marine Transportation,二、海运四要素,货：运输对象 船：交通工具 港：海上交通和陆上交通联结的枢纽 线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成的，并具有一定经济价值的、可供船舶通

2、行的通道。,海运货物的计算,货：运输对象 船：交通工具 港：海上交通和陆上交通联结的枢纽 线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通道。,大宗货物bulk cargo和件杂货general cargo 干货dry cargo和湿货wet cargo 重量货weight cargo和轻泡货measurement cargo,（一）海运货物的计量,海运货物的计量包括货物丈量和衡重。 （1）货物的丈量 又称量尺，货物的量尺体积是指货物外形最大处的长宽高之乘积。 （2）货物的衡重 货物的重量可以分为净重、皮重和毛重，一般以毛重为计算。,积载因数,各种货物每一

3、吨在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米或立方英尺）。 积载因数=货物体积（立方米或立方英尺）/货物重量（公吨）,舱容系数,船舶货舱总容积与净载重量之比。即每一净载重吨所占的货舱容积。 判别船舶适宜装重货还是轻货的,1.从船舶配积载角度： 货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物, 称为重货； 货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物， 称为轻货。 2.从计算货物运费角度：并按照国际航运业务 惯例，货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40 立方英尺/吨的货物,称为重货; 货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英 尺/吨的货物,称为轻泡货。,海运：重货与轻货的区分,（二）船舶的分类,干货

4、船 油槽船 特种船,杂货船 散装货船 冷藏船 木材船 集装箱船,油轮 液化天然气船,滚装船 载驳船 辅助船（破冰船，挖泥船，拖船）,杂货船,本船为全通用甲板，货舱有较大容舱，单底方舭，艉部设呆木，无舵，艏部甲板上设有四脚桅，航行于珠江水域至香港水域，三类航区，可用于装杂货。,散装水泥驳,本船为无舱口钢质散装水泥驳，全船设有真空抽吸管系和悬浮气垫,30万立方英尺冷藏集装箱船,660TEU多用途/集装箱船,本船系可调桨，节能型多用途/集装箱船，可用于装20、40国际标准集装箱、统货、码垛堆积货、卷板、原木、谷物及无袋散装货，无限航区。可运输最大重量240t的大宗货物。主、辅机均燃烧重油。,1100

5、TEU快速集装箱船,本船为在全世界范围内装载集装箱运输而设计制造。本船采用集装箱导轨装载模式，采用智能化阀门遥控、遥测及计算机装载程序控制，满足一人驾驶要求，续航力11000海里。主、辅机均燃烧重油。,3500DWT油船,货舱区包括12只货油舱和2只油舱，能同时运载汽油、混合煤油和航空煤油三种货油，航行于东南亚沿海地区。,110000吨双壳油轮,大型液化天然气船,大型液化天然气船,汽车滚装船,货：运输对象 船：交通工具 港：海上交通和陆上交通联结的枢纽 线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通道。,船籍 “方便旗”国： 利比里亚 巴拿马 塞浦路斯,

6、船级 在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。 英国劳埃德船级社（Lloyds Register of Shipping）。它创建于1760年，是世界上历史最悠久、规模最大的船级社。 德国劳埃德船级社（Germanischer Lloyd）； 挪威船级社（Norske Veritas）； 法国船级局（Bureau Veritas）； 日本海事协会（Nippon Kaiji Kyokai）； 美国航运局（American Bureau of Shipping）。,（三）航道,航路=世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条

7、件的限制下，可供船舶航行的一定路径 航线=海上运输承运人在许多不同的航路中，根据主客观条件，为达到最大的经济效益所选定的营运航路。 影响航线形成的主要因素： 安全因素 货运因素 港口因素 技术因素,国际远洋航线-分类,世界主要海峡（航运通道）,1.马六甲海峡 2.霍尔木兹海峡 3.曼德海峡 4.英吉利海峡 5.日本海的三个大门对马、津轻、宗谷海峡 6.土耳其海峡 7.直布罗陀海峡 8.麦哲伦海峡,台湾海峡,世界主要运河（航运通道）,1.巴拿马运河 2.苏伊士运河,（四）世界主要港口分布图,欧洲第一大港：鹿特丹,欧洲第二大港：安特卫普,欧洲第三大港：汉堡,哥本哈根,不莱梅,威廉港,奥斯陆,哥德堡

8、,斯德哥尔摩,赫尔辛基,圣彼得堡,阿姆斯特丹,芬兰首都，北方洁白城市,旧称列宁格勒，是仅次于莫斯科的俄罗斯第二大城市，是俄罗斯西北部的中心城市，有北方首都的称号,瑞典首都，北方威尼斯，诺贝尔的故乡,瑞典西南部著名港口城市，终年不冻港，北欧工业中心,挪威首都和最大港口,丹麦首都、最适合居住城市、最佳设计城市,荷兰首都、荷兰第二港口,利物浦,伦敦,格拉斯哥,南安普敦,敦刻尔克,勒阿弗尔,里昂,马赛,波尔多,毕尔巴鄂,巴塞罗那,里斯本,世界主要港口分布图,热那亚,那不勒斯,卡塔尼亚,威尼斯,伊斯坦布尔,贝鲁特,塞得港,亚历山大,的黎波里（利比亚）,突尼斯,阿尔及尔（阿尔及利亚）,达尔贝达,努瓦克肖特

9、,达喀尔,苏丹港（苏丹）,吉布提（吉布提）,摩加迪沙（索马里）,蒙巴萨（肯尼亚）,达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）,马普托（莫桑比克）,德班（南非）,伊丽莎白（南非）,世界主要港口分布图,仰光（缅甸）,吉大港（孟加拉）,加尔各答（印度）,孟买（印度）,科伦坡（斯里兰卡）,卡拉奇（巴基斯坦）,阿巴丹（伊朗）,巴士拉（伊拉克）,科威特（科威特）,吉达（沙特）,阿布扎比（阿联酋）,马斯喀特（阿曼）,亚丁（也门）,海防（越南）,马尼拉（菲律宾）,曼谷（泰国）,胡志明市（越南）,新加坡（新加坡）,巨港（印尼）,苏蜡巴亚（印尼）,槟城（马来西亚）,世界主要港口分布图,马尼拉（菲律宾）,温哥华（加拿大）,西雅图（美

10、国）,波特兰（美国）,圣迭戈（美国）,洛杉矶（美国）,马萨特兰（墨西哥）,旧金山（美国）,魁北克（加拿大）,蒙特利尔（加拿大）,哈利法克斯（加拿大）,波士顿（美国）,纽约（美国）,费城（美国）,诺福克（美国）,迈阿密（美国）,新奥尔良（美国）,世界主要港口分布图,马尼拉（菲律宾）,韦拉克鲁斯（墨西哥）,休斯顿（美国）,中国主要港口,粤桂沿海港口汕头港深圳港广州港中山港珠海港湛江港防城港海南沿海港口海口港三亚港,苏、浙、沪沿海港口 连云港港 张家港港 镇江港 南京港 上海港 宁波港 福建沿海港口 福州港 厦门港,我国南方主要港口,中国十大港口,1最具国际化竞争力的港口：上海港 2最具效益竞争力的

11、港口：深圳港 3最具创新竞争力的港口：青岛港 4最具民营化竞争力的港口：宁波港 5最具进取型竞争力的港口：广州港 6最具政府支持型竞争力港口：天津港 7台海型港口：厦门港 8最具有保守性的港口：大连港 9爆发式增长：连云港港 10最具竞争力潜力港口：营口港,世界主要大洋航线1 太平洋航线 远东北美西海岸航线 远东加勒比、北美东海岸航线 远东南美西海岸航线 远东东南亚航线 远东澳大利亚、新西兰航线 澳、新北美东西海岸航线,太平洋航线：远东北美西海岸航线,太平洋航线：远东加勒比、北美东 海岸航线,太平洋航线：远东南美西海岸航线,太平洋航线：远东东南亚航线,太平洋航线：远东澳大利亚、新西兰航线,太平

12、洋航线：澳、新北美东西海岸航线,世界主要大洋航线2大西洋航线 西北欧北美东海岸航线 西北欧、北美东海岸加勒比航线 西北欧、北美东海岸地中海苏伊士运河亚太航线 西北欧、地中海南美东海岸航线 西北欧、北美东海岸好望角远东航线 南美东海岸好望角远东航线,大西洋航线:西北欧北美东海岸航线,大西洋航线:西北欧、北美东海岸加勒比航线,大西洋航线:西北欧、北美东海岸地中海苏伊士运河亚太航线,大西洋航线:西北欧、地中海南美东海岸航线,大西洋航线:西北欧、北美东海岸好望角远东航线,大西洋航线:南美东海岸好望角远东航线,印度洋航线 以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。 波斯湾-好望-西欧、北美航线：

13、主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 波斯湾-东南亚-日本航线：东经马六甲海峡(20万吨载重吨以下船舶可行)或龙目、望加锡海峡(20万载重吨以上超级油轮可行)至日本。 波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧、北美运输线：目前可通行载重达30万吨级的超级油轮,印度洋航线:波斯湾-好望-西欧、北美航线,印度洋航线:波斯湾-东南亚-日本航线,波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧、北美运输线,印度洋航线（续） 除三条油运线外，印度洋其他航线有： 远东-东南亚-东非航线 远东-东南亚，地中海-西北欧航线 远东-东南亚-好望角-西非，南美航线 澳新-地中海-西北欧航线 印度洋北部地区-欧洲航线,世界

14、集装箱海运干线 远东北美航线 北美欧洲、地中海航线 欧洲、地中海远东航线 远东澳大利亚航线 澳、新北美航线 欧洲、地中海西非、南非航线,我国主要海运航线,部分近洋航线,部分近洋航线,部分远洋航线,三、要了解船公司的情况,（一）要了解本国及世界有哪些主要的船公司 世界十大班轮公司 1.Mearsk 马士基（丹麦） 2.MSC 地中海航运 （瑞士） 3.CMA-CGM 达飞轮船（法国) 4. AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船（新加坡） 5. Eevergreen Line 长荣海运（台湾） 6.Hapag-Lloyd 赫伯罗特（德国） 7.COSCO 中远（北京） 8

15、.CSCL中海集运（上海） 9.HANJIN 韩国韩进海运株式会社（韩国） 10. NYK（ Nippon Yusen Kaisha ）日本邮船（日本）,世界20大班轮公司最新排名(截至2014.5.1),（二）还要了解各大船公司的一些基本情况,航线 、运价 、船期、服务、经营状况 、信誉 货代操作：学会看船期表,（三）尤其需重点了解经常与本公司合作的船公司情况,学会看船期表,船期表（Liner Schedule） 船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。 船期表上的英文缩写： ETA Estimatedtimeof

16、arrival 船舶预计抵达的时间 ETD Estimatedtimeofdeparture 船舶预计离港的时间 ETS Estimatedtimeofsailing 船舶预计开航时间 ETB ESTIMATED TIME OF BERTHING 船舶预计停靠码头的时间,船期表上的时间 CY OPEN 开港日/集港日 一般是船公司给予发布的某条船允许集港的时间，在此期间，可以将走该船的集装箱运至指定的港口码头，准备装船（配舱）。（一般是集港前一天报关） CY CLOSING/cutoff：截港时间/截柜时间 指该时间之前，装好货的货柜可以入码头货仓，过了之后就不可以再进入码头，一般是船开日前1-2天。 Voucher-release receiving cut off：截关时间（截放行条时间）