第9章第三方物流企业发展战略

1、第9章第三方物流企业发展战略,内容提要,前言 第1章 第三方物流概述 第2章 第三方物流理论 第3章 第三方物流业务开发与方案设计 第4章 第三方物流经营管理 第5章 第三方物流项目管理 第6章 第三方物流客户服务管理 第7章 物流成本管理 第8章 第三方物流信息系统 第9章 第三方物流企业发展战略,第9章第三方物流企业发展战略,第9章 第三方物流企业发展战略,9.1第三方物流企业市场环境分析及发展思路 9.2第三方物流企业发展战略分析 9.3第三方物流企业经营战略 9.4第三方物流企业整合策略,第9章第三方物流企业发展战略,引言,随着现代物流在我国的发展，越来越多的以提供单一物流环节服务的传

2、统物流企业开始发展现代第三方物流服务。传统物流企业向第三方物流转变，首先需要进行战略定位，在此基础上建立起公司的核心竞争力。 本章首先对第三方物流企业战略环境进行分析，战略的基本类型。然后，讨论第三方物流企业战略的制定，包括战略的制定过程、战略分析方法、战略目标的确定等。最后，本章讨论物流企业的价值与核心能力的定位，包括基本物流服务提供商的能力定位，及增值物流服务提供商、牵头物流服务提供商和高端物流服务提供商的能力定位。,第9章第三方物流企业发展战略,【引例】,安徽马钢是我国特大型钢铁生产企业之一，L企业为获得其钢铁物流业务，开展的物流营销值得借鉴。L企业通过对马钢深入调研发现：马钢采购物流，

3、以及代理商的销售物流，基本都选择外包；企业内部物料供应与生产物流基本自营；拥有汽运和铁运公司，可提供钢铁物流相关功能型服务等。 L企业又通过对本地与周边地区物流市场环境调查，分析认为：本地区单一的卡车运输服务供大于求，运价被压缩到不超载不赢利的境地；本地区具有钢铁物流特色服务的物流供应商有限等。马钢通过近几年的物流实践，已从企业物流高级化过程中获得可观的经济效益，仅马钢仓储配送中心从2006年到2008年底，通过物流系统集成优化等物流高级化实践，为企业在原料采购、物料仓储与供应、厂内运输和成品配送等环节节约成本近千万元。企业有意引入社会物流资源为其内部物流提供服务以加强竞争，引进先进的物流服务

4、理念，刺激内部物流资源的服务质量提高和物流管理水平的持续改进。 L企业通过SWOT、竞争模型、企业内部条件等分析后提出：成立专项物流服务分公司；引进有经验的钢铁物流管理人员；根据马钢需求购置与调配适型车辆；市内倒转、水渣运输等724小时服务等。L企业通过一系列针对性的营销举措和随后的优质服务，一举赢得马钢的认可，又成功竞得合钢生产物流和马钢浙江加工配售中心的相关物流项目。,第9章第三方物流企业发展战略,9.1第三方物流企业市场环境分析,9.1.1宏观环境分析,宏观环境是指给物流企业造成市场机会和环境威胁的主要力量，包括政治法律环境、经济环境、社会文化环境、科技环境和自然环境等。它涉及面广，是企

5、业面临的外界大环境。它的因素多为企业不能控制，常常给企业带来机遇和挑战。因而，物流企业的一切活动必须适应宏观环境的变化。,第9章第三方物流企业发展战略,宏观环境分析,（1）政治法律环境。政治体制、政局稳定、国际关系、法律体制等。与发达国家相比较，我国政府规制体制中“纵向部门分割、横向地区封锁，多头管理、政出多门”的现象依然十分严重；法律规范虽然很多，但是过于分散、层次低，条文笼统缺乏一定的实际操作性。 （2）经济环境。社会总供给、总需求的情况及变化趋势、产业结构、物价水平，就业,国际经济 （3）社会技术环境。尽管物流人才培养取得了较大进展，但是与国外先进企业相比，仍然存在较大的差距，存在着物流

6、人才总体供不应求、物流基础研究和应用教育滞后、供求存在严重结构性矛盾等问题,第9章第三方物流企业发展战略,（4）人口环境人口的多少直接决定市场的潜在容量，人口越多，潜在市场规模就越大。 人口环境对物流企业市场营销的影响主要体现在：人口数量和增长速度、人口结构、人口的地理分布 （5）科技环境随着科学技术和信息技术的发展，各种现代化的交通工具和高科技产品层出不穷，它们既为物流企业的高质量服务水平提供了技术支持，也为物流企业进行市场营销活动的创新提供了更先进的物质技术基础。 (6）社会文化环境：风俗习惯、宗教信仰、价值观念、教育程度、职业、语言,第9章第三方物流企业发展战略,9.1.2微观环境分析,

7、微观环境是指直接影响物流企业在目标市场开展营销活动的因素，包括物流企业、供应商、营销中介、顾客、社会公众等。这些因素与物流企业紧密相连，直接影响物流企业为顾客服务的质量和能力,第9章第三方物流企业发展战略,六个因素的关系图,第9章第三方物流企业发展战略,9.1.2第三方物流企业内部资源和能力分析,第三方物流企业内部资源分析：有形资源、无形资源、人力资源 第三方物流企业能力分析：组织能力、核心竞争能力,第9章第三方物流企业发展战略,我国第三方物流环境分析,买方市场的形成打破了以往短缺经济下的市场供求格局，服务和质量得到了企业的高度重视，为第三方物流业提供了生存和发展的基础 企业改革的深化以及市场

8、竞争的加剧，促使越来越多的企业开始考虑如何降低流通成本以获得“第三利润源泉” 网络经济和电子商务的兴起为第三方物流的发展提供了强大的动力，同时现代信息技术业为发展第三方物流奠定了技术基础 世界上供应链管理的成功经验，第三方物流企业发展的成功实例为国内物流企业提供了“教材”和“范例”,第9章第三方物流企业发展战略,9.1.4 波特竞争模型分析方法,由迈克尔波特于20世纪80年代初提出，又称5种竞争力量模型。该模型可用于物流环境分析中，其主要内容有：,第9章第三方物流企业发展战略,9.1.5我国发展第三方物流的思路,加快产权制度改革，激发企业活力，制定企业的发展战略规划 以信息技术应用为核心，加强

9、网点建设，确定第三方物流的发展模式 培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营，定位第三方物流的目标市场 强化增值服务，发展战略同盟关系，建立物流资源数据库，制定第三方物流开发流程，掌握服务方案的制定原则和技巧 要重视物流人才培养，实施人才战略,第9章第三方物流企业发展战略,第9章 第三方物流企业发展战略,9.2 第三方物流企业发展战略分析,第9章第三方物流企业发展战略,物流市场环境分析与物流企业对策,1市场机会和环境威胁 1）市场机会是指市场上存在着未满足的需求。就是企业可考虑涉足、有可能获利的机会。 2）环境威胁是指对企业营销活动不利或限制企业营销活动发展的因素。如果物流企业不能及时采取

10、果断的行动，这种不利趋势将会影响到企业的市场地位。,第9章第三方物流企业发展战略,物流企业外部机会与威胁分析,微观环境方面的问题 宏观环境方面的问题,对物流企业外部机会与威胁分析必须要建立完整的微观环境分析和宏观环境分析两部分分析体系，因此，必须回答这两个方面的问题：,第9章第三方物流企业发展战略,2.物流企业内部优势与劣势分析,市场方面的问题 财务方面的问题 经营操作方面的问题 人力资源方面的问题,物流企业内部优势、劣势分析范围必须涵盖市场、财务、经营操作以及人力资源四大领域，因此，必须回答这四个方面的问题,第9章第三方物流企业发展战略,物流企业面对机会和威胁的对策,威胁！,威胁！,第9章第

11、三方物流企业发展战略,企业在营销环境的变化过程中所处的地位和类型可能是：,1理想环境2风险环境3成熟环境4困难环境,第9章第三方物流企业发展战略,物流企业市场环境分析SWOT分析法,1）SWOT分析法的介绍（企业内外环境对照法） SWOT分析法是对企业内部的优势和劣势与外部环境的机会与威胁进行综合分析， 并结合企业的经营目标对备选战略方案作出系统评价，最终制订出一种正确的经营战略。 SWOT分析法是由旧金山大学的管理学教授于20世纪80年代初提出来的，又称为态势分析法，是一种综合考虑企业内部条件和外部环境的各种因素，进行系统评价，从而选择最佳经营战略的方法。,第9章第三方物流企业发展战略,1）

12、SWOT分析法的介绍 SStrengths 优势 WWeaknesses 劣势 OOpportunity 机会 TThreats 威胁,物流企业市场环境分析SWOT分析法（企业内外环境对照法）,第9章第三方物流企业发展战略,物流企业市场环境分析-SWOT分析法的应用步骤： （1）环境因素，分析企业的优势和劣势，可能的机会与威胁。 该技术被广泛应用于战略分析与制定的过程，它是公司评估其战略地位、明确物流市场营销环境的一种简单而有效的工具。采用此工具在物流企业市场营销策略制定过程中，对物流企业的优势、劣势、机会、威胁等进行深入剖析，以求使企业的市场营销策略建立在其优势的基础上而最大程度的消除劣势，

13、并通过调整变威胁为机会、变机会为优势。,物流企业市场环境分析SWOT分析法（企业内外环境对照法）,第9章第三方物流企业发展战略,（2）构造SWOT矩阵,第9章第三方物流企业发展战略,中储物流SWOT分析,中储经过多年的实践，通过SWOT分析找出企业的优势、劣势、潜在机会及威胁，如表4-2所示。其质押监管1992年开始，并于1999年成为中储重要利润来源。中储系统2004年利润为7500万，2005年1.03亿，2006年1.58亿，2007年达到2.3亿。中储系统2007年主营业务收入过百亿，十六家单位利润过千万，是“2007年度中国上市公司百强金牛奖”得主。根据分析内容，形成中储物流近期的市

14、场营销重点及发展战略目标： （1）继续创新物流服务模式，大力发展物流金融等新型物流增值服务模式； （2）利用内外部资源，进一步整合全国物流营销网络，通过流程再造，建成高效的现代物流企业； （3）健全中储电子商务物流平台，提升业务运作与监控能力，开展虚拟虚拟经营和物流动态联盟，建立合理、运输高效的现代物流配送和分销电子商务网络体系。,第9章第三方物流企业发展战略,表4- 2 中储物流SWOT分析,第9章第三方物流企业发展战略,9.3 第三方物流企业发展战略,企业战略类型选择,第9章第三方物流企业发展战略,发展战略簇分析,第9章第三方物流企业发展战略,1、经营层面定位物流企业的“产品”定位,运作层

15、：初级物流管理服务 管理层：销售预测、库存管理、控制等专业物流环节 规划层：物流设施、体系、网络的规划 混合型：指企业不断拓展自己的经营层面，在核心能力得到加强的基础上，向其他经营层面延伸,第9章第三方物流企业发展战略,2、核心竞争力,物流运作能力：订单完成率高；运作成本低；运作时效性好；服务柔性化强；意外处理能力强；适应新业务快。 物流管理能力：订单管理；库存管理；运输优化；信息服务；客户关系管理等。 物流体系的规划能力：物流网络规划能力；物流设施的设计能力；物流体系的构建能力。,第9章第三方物流企业发展战略,3、主导区域定位的考虑因素,自身的投入能力 管理水平 客户需求分析 营运成本分析,

16、第9章第三方物流企业发展战略,4、主导行业定位,物流企业一般将主营业务定位在特定的一个或几个行业 TNT在澳大利亚的只从事汽车物流、通信器材物流,第9章第三方物流企业发展战略,5、客户关系定位,普通合作伙伴关系 战略合作伙伴关系,第9章第三方物流企业发展战略,6、资产拥有程度,企业购置资产的考虑因素 投入能力 社会资源可得性 自方资产和采用社会资产的经济性分析 品牌推广等其他效益的考虑,第9章第三方物流企业发展战略,7、网络拓展方式,典型的制造业网络,第9章第三方物流企业发展战略,8、服务水平基本服务、标准服务、增值服务,确定服务水平的原则 对于重点客户，一般要提供增值服务 对于可替代性强的业

17、务，也要提供增值服务；对于新开发的业务，提供基本服务 服务水平的确定是动态过程，必须适时调整,第9章第三方物流企业发展战略,9、核心客户,根据客户所有制分 三资企业 国营企业 民营企业 其他企业或组织 根据客户的物流业务规模分 大客户 中客户 小客户,第9章第三方物流企业发展战略,第9章 第三方物流企业发展战略,9.4第三方物流企业的整合策略,第9章第三方物流企业发展战略,1.第三方物流企业整合的必然性,是世界物流业发展的总趋势 TNT DHL 是提高国内第三方物流企业竞争力的必需途径,第9章第三方物流企业发展战略,2.第三方物流企业的整合方向和手段,整合方向 纵向整合：通过功能整合增强物流服

18、务的一体化能力 横向整合：通过整合实现规模扩张和物流的网络化和规模化 整合手段 购并型紧密整合：以产权转移为标志，企业购并或被购并 虚拟型松散整合：以业务和市场为纽带，企业间结成联盟,第9章第三方物流企业发展战略,纵向功能性整合,第三方物流企业,紧密整合,松散整合,仓储、运输等公司,物流及供应链咨询公司,一类：纵向上行紧密整合 兼并 被兼并,二类：纵向上行松散整合 共同市场开发 紧密型业务协作,四类：纵向下行松散整合 共同市场开发 紧密型业务协作,三类：纵向下行紧密整合 兼并 被兼并,3.第三方物流企业的整合思路,第9章第三方物流企业发展战略,纵向整合策略,一类整合纵向上行紧密整合 整合条件

19、第三方物流公司为整合主体的条件：第三方物流企业由操作层面的管理向物流管理和规划方向延伸 第三方物流公司为被整合主体的条件：以物流管理和技术咨询服务为核心的经营主体欲延伸服务到物流管理和实际操作 整合对象：物流及供应链咨询公司、相关研究机构 整合方式：兼并或被兼并 可行性分析：可能选择,第9章第三方物流企业发展战略,二类整合纵向上行松散整合 整合条件 第三方物流公司为整合主体的条件：第三方物流企业由操作层面的管理向物流管理和规划方向延伸 第三方物流公司为被整合主体的条件：以物流管理和技术咨询服务为核心的经营主体欲延伸服务到物流管理和实际操作 整合对象：物流及供应链咨询公司、相关研究机构 整合方式

20、 共同开发市场 业务层面协作 可行性分析：可能选择,第9章第三方物流企业发展战略,三类整合纵向下行紧密整合 整合条件 第三方物流公司为整合主体的条件：第三方物流企业业务层面下移，提升其业务员操作能力和市场形象 第三方物流公司为被整合主体的条件：功能型物流企业欲提高其综合物流服务和市场营销能力 整合对象：运输公司、仓储企业、配送小队、流通企业、客户企业的物流部门 整合方式：兼并和被兼并 可行性分析：未来物流市场物流整合形式，可行性较强,第9章第三方物流企业发展战略,四类整合纵向下行松散整合 整合条件 第三方物流公司为整合主体的条件：第三方物流企业业务层面下移，提升其业务员操作能力和市场形象 第三方物流公司为被整合主体的条件：功能型物流企业欲提高其综合物流服务和市场营销能力 整合对象：运输公司、仓储企业、配送中心 整合方式： 共同开发市场 业务层面协作 可行性分析：可行性的，还有很广阔的反展