美联航标注版

1、 不妨避开“歧视”谈规则 “这是一件非常痛心的事情，我们非常抱歉不得不重新安排一些乘客。”美联航首席执行官奥斯卡穆诺茨的表态显然缺乏足够诚意，他并未向当事人道歉。据报道，被拖拽的当事人有双重身份，一是华裔，这勾起了一些人的受歧视联想；二是医生，他之所以拒绝下机，是因为第二天要为病人看病。这些因素叠加一起，愈加激起了人们对美联航行为的愤恨。 回到的原点：该航班因航空公司 4 名机组人员需要乘机，导致飞机超员，故提供机挑选800 美金补偿，希望有乘客主动放弃座位。由于无人愿意配合，航空公司随4 名乘客，要求他们离开飞机。事后美国联合航空发言人表示，公司有遵循正确的程序。 真的遵循正确程序了吗？尽管

2、超额售票是航空公司通行的“”，但此事是否真的与超售有关？飞机超员未必都与超售有关。梳理相关细节可知，该航班登机早已结束，乘客已安稳就座，突然冒出 4 名员工须坐该航班才导致超员，必须让 4 名乘客下机。为了保证没有事先订座的员工成行，竟然赶走付费旅客，这折射出美联航内部机制紊乱自己“有病”，凭什么让无辜乘客“吃药”？ 其实，即便超售合理，美联合也没有权力强行将乘客赶下去，特别是让人员采取客受伤是手段拖拽乘客。正如有专业所说，相关人员过度使用，造成乘授权，必须承担责任。这也正是美国航空局发言人凯伦普莱德所说的处置不符合标准作业程序，其行为不应被容忍。 的，中 每当出现类似，无论当事人还是围观者，

3、第一时间都会想到程序和规则，这很正常。不过，不同利益主体所谈论的程序和规则可能是不同的。在美联航看来， 他们是按规则行事，但问题是，这种所谓的规则是否经得起推敲？规则有时会不会变成规避了自己责任的守则？据统计，仅 2016 年被美联航强制下飞机的乘客就高达3700 多人。人数如此之多，这些都是规则支配下的正常现象吗？ 既然美联航讲程序、讲规则，当事乘客不妨以其人之道还治其人之身，除了呼吁监管部门彻查，更应该拿起法律。据悉，目前已有不少律师主动联系当事人。有业内认为，相信美国最有名气的伤害赔偿律师会对这起案子非常感兴趣，天价赔偿也许是可以期待的。让曝光，让独立的司法系统运作，社会的公义就能最大程

4、度得到伸张。当事乘客通过维护自己的合法权益，如果能够推动相关规则健全，驯服那些不可一世的航空公司，或许坏事也能变成好事。 目前，美联航不仅遭遇道德谴责，面临法律风险，还可能损失真金白银。用规则惩罚不讲规则的企业，用市场逻辑教训不讲逻辑的企业，乘客更要学会用脚投票， 那些拿乘客合法权益不当回事的企业还敢跋扈吗？（光明网） 航空公司迟早要为鲁莽和傲慢付出代价 被强制下机并遭对待的乘客为亚裔，成为这起在国内舆论的重要“落点”。虽然目前还无法确认美联航方面的行为，是否出于种族歧视，但无论是在美华裔的联名，还是国内舆论在传播上所突出的亚裔标签，显然都与身份认同有直接关系。不过，若完全将舆论对此事的聚焦解

5、释为对身份的敏感，有夸大之嫌。 最初所流传的版本，是说因机票超售在美国是合法的，所以航空公司有权利要求“超载”的乘客下机。但现在美联航的发言人也承认，事发航班并未超售机票，强迫乘客下机只为安排公司机务人员。换言之，美联航将购买了机票的乘客赶下飞机，不过是为了给自己无票的员工腾出座位，与机票超售制度无关，而更像是一种内部的制度，其合理性当然更站不住脚。退一步讲，正如专业所指出的，即便要为自己员工安排座位，也应在登机前就与乘客协商好，不能到登机后再来要求，何况是如此的强行拖拽。 盘点这些细节不难发现，尽管受害者的亚裔身份，在客观上确实激发了舆论中的身份共同体意识，但舆论更大的共情恐怕还是如白宫发言

6、人所说的，“我认为任何看到视频的人，对一个人遭到那样方式的对待，都不会无动于衷”，也即作为被服务者或是消费者，对服务提供者的强势与不公对待，所产生的本能性反抗和质疑。 关注此事的国内网友不见得都乘坐过美联航的航班，但因航空公司与乘客之间 的地位失衡，导致乘客遭受不公平对待的滋味，恐怕不少人都尝过。近些年，国内乘客的一些“非理性”方式，如拦飞机、机场设施等现象，时有发生，这类高发，足以说明航空公司与乘客之间的利益摩擦和矛盾是现实存在的。最突出的一点是航班延误多发，乘客获得的赔偿却少之又少。 航空延误导致乘客权益受损，得不到合理补偿，与该中乘客所遭遇的对待或难以等同，但暴露出的航空公司在服务上的强

7、势，具有很大的共性。更突出的一点是，由于延误现象长期大面积存在，对乘客权益的受损几乎是见怪不怪，有效的渠道有限，往往引发“过激”才获得关注。来自太平洋彼岸的乘客的不当遭遇虽然地理距离很远，却很容易引发心理上的共情。 从消费者权益的角度来看待美联航，更具普遍意义。乘客遭受不公待遇，到底该如何？航空公司面对这样的事，又该如何善后，而不至于“一步错，步步错”？监管部门、公共舆论、媒体，又该扮演怎样的角色？等等，美联航都不啻为一个值得审视的样本。该的最终结果还有待观察，但目前美联航不仅陷入舆论漩涡，更多的“黑历史”被挖出，其周二早盘的股价也一度下跌 4.3%，市值半小时就蒸发掉 9.6 亿美元，我们已经感受到一家航空公司为自己的鲁莽和傲慢所付出的代价。（via 人民网） 粉笔视角：因为机票超售乘客被“踢下”，符合相关法律法规和惯例，算是常有之事。只是这一般发生在检票登机之前，一旦乘客登上了飞机，很少有被强行赶下去的事例。美联航因自己员工之便，诉诸暴力，强行拖拽，既触