安全意识是一项硬指标

1、前言 安全意识是一项硬指标 不为君王唱赞歌，只为苍生说人话 统计显示，98%的事故是因为人的原因引起的，其中人的因素当中，由于安全意识薄弱的原因占到90%多，安全技术水平低下所占的比例10%左右。而我们的日常教育又大多放在了安全知识教育上，培训效果的考核也以职工对安全知识掌握得多少通过考试成绩来检验，安全意识方面只是大会小会说得多，真正做得少。翻一翻我们的事故通报，同类事故多次发生的例子很多，原因分析中也都将员工安全意识差作为一个根本原因。但是是否职工安全意识提高了，安全形势就会发生根本改变了呢？不一定。但是员工安全意识不强，安全事故就会多发却是肯定的。在这里我们必须明白以下几个法则： 法则一

2、：安全知识胜于安全设施 何谓安全知识？通俗地说面对危险时知道该如何做，它包括安全规程、安全制度、安全常识和经验。可以说随着社会的进步和以人为本和谐社会的理念的深入，任何一个合法经营的生产企业在政府监管下都具备最基本的安全设施。所以你工作中要把注意力放在安全知识的储备上，用知识武装你的头脑，平时知道如何操作，遇有紧急情况会采取应对措施，这比设备的安全性能更重要。 法则二：安全意识强于安全知识 日常生活中我们大家都知道酒后不能驾车、开车不能闯红灯、不能超速和逆向行驶，横穿马路要走人行横道或走天桥，工作中都知道不能违章作业，但是这些现象为何还频频发生呢？ 在这里还有一个故事：一位中科院院士准备买一辆

3、车，也许是 其长期从事数理分析的原故，他从新闻上了解到很多日系车被召回，于是搜集了一大批日系和欧系车辆的安全性能监测指标的数据来征求一位搞安全的专家朋友意见，但是专家只对他说了一句话：这些数据对你完全没有意义。他十分吃惊的反问：难道人命关天的安全不重要吗？专家说安全是很重要，但是正规厂家生产的汽车都是经过国家检验的，是能达到基本安全标准的。美国人写过一本书任何速度都不安全，所以任何车辆也都不安全。关键在于你能否遵章驾驶。超速、酒驾、不系安全带等等，什么样的安全配臵能保证安全？有多少个安全气囊够你使用？ 以上这些情况都在告诉我们没有绝对的安全，关键在于你思想意识当中对安全是怎么认识的，包括你的安

4、全价值观和安全警惕性。所以说安全知识重要，安全意识更重要。没有安全知识，就会稀里糊涂受到伤害，没有安全意识，事故就会不请自来。有了安全意识员工就会主动学习安全知识，安全就会有保障。 法则三：安全意愿优于安全意识 安全意愿是指员工履行安全生产职责，实现安全绩效的意志和愿望，是指职工打心眼里愿意去履行安全职责，遵守安全规章。所以安全意愿是安全意识的前提和基础。因此，如何培养员工的安全意愿是安全管理问题的核心。 人的安全素质分为三个层次：安全知识是基本层次，安全意识是深层次，安全意愿是核心层次。如何培养员工的安全意愿，要从情感角度入手，以情感为依托，让职工转变态度，只有从情感方面让职工明白了安全为了

5、谁这一道理，才能由要我安全变成 5 工作中安全意识不强，认为一次违章不会那么巧事故会发生在自己身上，就觉得肩上没指标，压力轻飘飘，认为安全指标是为领导制定的。 同志们你们是否意识到财产可以是企业的，生命不是你自己的吗？保安全保的是你的生命安全和健康，你不是受益者吗？在座的各位没有谁傻到连自己的生命健康权益都不要吧？ 第三、做好安全工作员工不仅受益而且是最大的受益者。 大家知道了做好安全工作企业和职工都受益，那么谁是最大的受益者呢？用影子效应来分析一下：假如企业发生一起工亡事故造成一人死亡，对于大一点的企业来讲损失有多大，也就是赔个30-40万元钱，按照国家安全事故分类仅仅是一般事故，连重大都构

6、不成，而对你本人和家庭来说，不仅是重大而且绝对是特大了，企业失去一个员工赔点钱以外，很快会找一个人来替补你的位臵，对于你的家庭则是永远的失去，永远无法弥补。所以员工是安全工作最大的受益者。 第二节 丢脸和丢命哪个更重要 在我们的日常安全管理中有很多人认为公司对安全管理太严格，是给自己找难看，有意跟公司对着干，你让我往东我偏往西。领导在时规规矩矩，领导不在我行我素，就是对着干。就想让领导受考核（因为车间职工多领导每月牵连考核多），在公司大会上丢脸。领导为了完成任务，逃避事故考核以及年底红包被扣等，也不想上 6 报事故，甚至大事化小小事化了。现在来分析一下丢脸和丢命哪个更重要： 首先，企业出了事故

7、领导一般会丢脸，受到的处罚一般分为四个层次：1、做检查2、掏腰包3、行政处分4、刑事处罚（只有事故情节特别严重或者领导有明显过错才会受到这种处分）。 其次，企业出了事故操作者可能会丢命。因为职工就在现场，会受到直接伤害，大家都知道事故可能造成20种伤害：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、中毒窒息等，再好的身体也经受不了如此打击，伤残不是好滋味，我们各公司都举办过单腿走路、单手投球等活动，目的就是让健康的人体验一下伤残后工作和生活的不便。我国每年发生事故70多万起，死亡十二三万人，这个数字让人触目惊心。 第三、事故受害者往往是事故责任者。大家可能知道在事故处罚中洛阳有个 王成太现象：他是洛

8、阳1225火灾事故肇事者，在25名责任者重视背叛的最重的一个-有期徒刑13年。王是无证上岗的焊工，非法用工是无证上岗的前提，舆论认为王有罪但不至于罪不可赦。有人大声疾呼雇用无证上岗者应该比王成太罪行更严重，该重判。但是法律总归是法律，法律规定直接责任人承担的责任大于领导责任者。 通过以上分析不难发现出了事故领导会丢脸，但是员工可能会丢命。我们不要做愤青，认为不公平，哪个企业都是如此，人没有高低贵贱之分只有分工不同，有远离事故现场远近的不同，有始作俑者和一般责任人的不同。我们不要认为领导管理严是给自己找难 7 堪，不要与领导对着干，因为你是在做赔本买卖，是在拿自己的胳膊换检讨，拿自己的性命换领导

9、的乌纱帽。如果你坚持认为领导向上级作检讨你才高兴，领导丢了乌纱帽你才满意，坚决让领导丢脸，操作规程你不理，劳动纪律放一边，这样目的可能能达到，但是你的性命可能没有了，代价是否太大了。算好了这笔帐，当你再看到安监人员向你走来时，就不会觉得是来找你的茬。领导在与不在你都应该知道怎么做。在这一点上一定要算清楚千万不要犯傻。 第三节 你的平安，是对家人最好的爱 一本书上讲过在阿根廷旅游景点卡特德拉尔有段蜿蜒的山间公路，3公里路段弯道多达12处，经常发生交通事故，被称为死亡弯道，1994年-2004年共发生了320次事故106人丧生。交管部门在入口竖起了大牌子前方多弯道请减速行驶没起作用，于是改成了触目

10、惊心的文字：这是世界第一的事故路段、这里离医院很远，事故依然高发。正在一筹莫展时，老司机葛麦斯的独家秘籍给了当局一个启发，随即将牌子改成了家人在等你吃饭，请你不要让他们失望；安全驾驶，不要让白发苍苍的老人为你担心；您的平安，是对家人最好的爱等标语。结果事故发生率大幅降低，甚至06和07年一起事故也没发生。（葛麦斯的秘籍：他驾车43载，从未发生一次事故，从未有过一次违章，因此交通部在他退休前颁发了一枚优秀模范驾驶奖章颁奖式记者问他如何才能做到这一点，他说开车时，我都有家人陪着啊，不过乘客是看不到的，他们都装在 场）：一次他接到紧急通知有一处楼板坍塌了要马上到施工现场，她丢下年幼的女儿匆忙赶去。当

11、从现场回来时发现女儿满脸泪痕焦急地站在路口，两只小手费力地抱着一个对他来说显得有些巨大的安全帽。女儿一看到她哇的一声大哭起来，紧紧抱住妈妈说：现场那么危险你没有带安全帽我好怕砸到你，我不想没有妈妈。 还有一名中学生写的一篇作文给爸爸的一封信：亲爱的爸爸你知道吗？每当夜深人静时，我就会想起从前那个温暖幸福的家：你用有力的臂膀把我高高举起，妈妈呵护的目光中透着笑意，爷爷奶奶笑声朗朗.可是这一切因为你的一次违章作业后化为乌有。当你工亡的噩耗传来，奶奶急得昏了过去，一连几天不能下床，妈妈双眼哭肿，每天只是望着你的照片发呆，爸爸我多莫的爱你，可我又怎能不怨恨你呢？你可知道我这几年是怎样度过的？在学校里我

12、怕写关于家的作文，别的同学都写我有一个幸福的家，家中有爸爸妈妈，可我呢走在街上我怕看到同学的爸爸，回到家里我怕看到爷爷奶奶那苍苍白发，怕看到妈妈红肿的双眼；晚上我怕睡觉，怕在梦中被妈妈的哭声惊醒。爸爸女儿好怕呀，这些你知道吗？学校开家长会，望着同学们拉着爸爸的手，又蹦又跳走进教室，我好羡慕啊！我来到校门口，等啊，盼啊，盼爸爸能从天而降，可盼来的是两鬓斑白，腿脚不灵，却还要支撑着为孙女开家长会的爷爷 第二，莫忘爱人的心愿 很多企业建起了家庭协管队伍，让员工的爱人在家里构筑起温柔的长城。员工在家里接受家庭协管员的管理，就像在单位受领导的管理一样。外企更重视这一点，有一个外企公司领导这样解释 23

13、要有爬离水面的动作，别的螃蟹就会争相拖住他的后腿，把它重新拖回海里。人们偶尔会看到爬上岸的螃蟹，但不用说，它们一定是脱离团队单独爬上来的。这就是典型的团队安全文化。 这种团队安全文化理念中明确昭示：个体力量的总和远远小于团队合作的能量，绝不能重视有形个体，轻视无形团体。企业里的安全工作人人有责、事事关己，绝不能个人自扫门前雪，莫管他人瓦上霜。 兖矿集团、齐鲁石化等公司对大的责任性生产事故实行团体连坐考核制，甚至对全厂职工都要进行考核。以前我们热电公司也采取过这种方式，当时许多员工不理解。其实这就是让员工个人心中有集体，不要因为自己的违章或事故牵连大家，如果因为你的违章连带别人受到考核你会内疚的

14、。 具备安全文化的团队，会尽量避免某个成员的违章。对于已经出现事故，应急反应、脱离险境或减少损失，也要靠团队。中央电视台有一期介绍南美洲草原上小蚂蚁的专题片，让我印象深刻：蚂蚁和狼群、蜜蜂一样，都是喜欢群居的。南美洲的蚂蚁不但分工细、效率高，而且还非常讲究团队安全。如果它们的窝被大雨冲毁，就要迁移到其他地方。建窝前的重要工作，就是发动全员进行危害辨识。每一个蚂蚁到自己认为适宜居住的地方去留下气味，气味最大的地方就是他们最后重建家园的地方。 灾难来时，也需要共同面对。有这样的镜头：酷热的天气，山坡上的草丛突然起火，无数蚂蚁被熊熊大火逼得节节后退，火的包围圈越来越小，渐渐的蚂蚁们似乎无路可走。然而

15、，就在这时出人 24 意料的事发生了：蚂蚁们迅速聚拢起来，紧紧地抱成一团，很快就滚成一个黑乎乎的大蚁球，蚁球滚动着冲向火海。尽管蚁球很快就被烧成了火球，在噼噼啪啪的响声中，一些居于火球外围的蚂蚁被烧死了，但更多的蚂蚁却绝处逢生。 无论是看不得一个队友犯错误的海南岛螃蟹，还是抱成团以对抗灾难的南美洲蚂蚁，都在向我们展示团队安全文化。 在团队里个体的差异性是普遍存在的。企业在安全管理上要达到团队互助，就要培育员工共同的安全价值观，实现团队安全互助。 如何实现团队安全互助？第一，建立各级领导班子层层抓安全、各级部门齐抓共管的安全管理网络；二是以合同书的形式明确各个管理层级包括班组与个人的安全联保责任

16、，督促员工间对安全相互关注相互提醒；三是把员工的个人行为与团队的利益捆绑起来，奖罚分明。假如发现生产区只有一个人戴安全帽，而其他人都没有戴，那就要连戴了安全帽的员工一起考核，因为他没有尽到提醒的责任。在这里提倡一叮嘱一示意一保护的工作经验：叮嘱就是班长在开工前针对重点操作环节叮嘱大家安全注意事项；示意就是大家在进行群体和交叉作业时，班组成员相互关照相互示意，避免因为埋头操作忽视安全；保护就是彼此经常用手势告诫工友禁止吊装物从头顶经过，相互之间注意保护同伴的安全。 第四节 安全连着你我他 防范事故靠大家 我们大家可能都有过同样的经历，小时候出去玩或者走夜路一 25 般都会叫上一个小朋友或大人结伴

17、同行，这样在陌生环境的恐惧感就会减轻，伙伴能带来安全感。 CCTV曾经播放过一段鸟鼠同穴的关于动物间共生关系的片子：海拔4000米的青藏高原气候变化无常。鸟儿因无树筑巢，就栖息在洞穴之内。有一种褐色的背地鸭，因久不飞翔，翅膀退化，双腿十分强健。他白天在外觅食，晚上钻进洞穴内垒窝产卵育雏。而这洞穴为老鼠所造，里面还住着老鼠。他们同居一穴相处和谐，老鼠在里面打洞鸟儿为其站岗。鸟儿有时展在鼠背上琢食老鼠身上的寄生虫。在塔克拉玛干沙漠地区，在老鼠洞里生活有云雀、百灵，因老鼠白天视力很差，鸟儿就用歌声报警，遇敌时通知老鼠及时回穴。动物都可以同穴共栖和平共处。我们在员工工作中为何不能建立一种良好的伙伴关系呢。日本不少公司提出建立安全的伙伴关系，其中最典型的就是在全体员工中贯彻三条提示语